د بلغاریا د هوایی ځواک بدلون
په 1989-1990 کې، د بلغاریا پوځي هوايي چلند 22 MiG-29 جنګیالي ترلاسه کړل، په شمول 18 واحد سیټ جنګیالي او 4 دوه ځله جنګیالي روزونکي.
د وارسا تړون له ړنګیدو وروسته، د بلغاریا هوایی ځواک د پام وړ کم شوی او بیا تنظیم شوی. په لویدیځو معیارونو کې د بلغاریا د پوځي هوايي چلند د بدلولو په بهیر کې مهم ټکی په ناټو کې د بلغاریا غړیتوب و، چې په 2004 کې ترسره شو. په اوس وخت کې، د بلغاریا د هوايي ځواک د عصري کولو تر ټولو مهم پروګرام د څو رول جنګیالیو پیرود دی.
د هوایی ځواک ښوونځی
د بلغاریا د پوځي هوايي چلند د پیلوټانو نظري روزنه د ملي نظامي پوهنتون د هوايي چلند په څانګه کې ترسره کیږي، او د عملي الوتنې روزنه د 12 د هوايي چلند روزنې اډې لخوا ترسره کیږي. دواړه ملي نظامي پوهنتون او د 12 هوایی اډې سره هوایی ډګر د دولنا میټروپولي په کلي کې موقعیت لري.
په دې اړه پریکړه چې کوم کیډټونه به په الوتکو کې روزل کیږي او څوک په چورلکو کې د هوایي ځواک قومانداني او د ملي نظامي پوهنتون د هوایي چلند څانګې لخوا په ګډه ترسره کیږي. هغه زده کونکي چې د الوتکې روزنې لپاره غوره شوي د دولنا میټروپولي هوایی ډګر کې موقعیت لرونکي د الوتنې وړتیا سکواډرون ته لیږل کیږي ، چیرې چې دوی په پیلاتوس PC-9M الوتکې کې روزل کیږي ، او هغه څوک چې د چورلکو روزنې لپاره غوره شوي د پلودیو - کروموو هوایی ډګر ته لیږل کیږي ، چیرې چې د الوتنې د روزنې یو خپلواک سټیشن مجهز دی. د بیل 206B-3 JetRanger III چورلکو سره.
Pilatus PC-9M ټربوپروپ روزونکي د لومړني او پرمختللي هوايي چلند روزنې لپاره کارول کیږي. اوس مهال په کال کې شاوخوا لس زده کونکي شتون لري. د دوو کلونو په اوږدو کې، د PK-9M الوتکې 200 الوتنې ساعتونو ته رسیږي. بیا کیډیټان د ایرو ووډوکوډي L-39ZA الباتروس جنګي روزنې جیټ کې تاکتیکي او جنګي روزنه ترلاسه کوي.
په پیل کې، بلغاریا د 12 RS-9M ټربوپروپ روزونکو پیرودلو اراده درلوده، مګر په پای کې، د دې ډول پیرود الوتکو شمیر شپږو ته راټیټ شو. د دې ډول شپږو ماشینونو د پیرودلو قرارداد او د یو څو اړخیز ټرانسپورټ الوتکې Pilatus PC-12M، چې د VIPs د لیږد لپاره ډیزاین شوی، د 5 کال د دسمبر په 2003 (د قرارداد ارزښت: 32 ملیون یورو) لاسلیک شو. PK-9M الوتکه چې په څو اړخیزه مایع کرسټال ډیزاینونو سمبال وه د نومبر - دسمبر 2004 کې وسپارل شوه.
Aero Vodochody L-39ZA Albatros روزنې الوتکې د هوایی روزنې سکواډرون لخوا کارول کیږي. د دې ډول 36 پیرود شویو الوتکو څخه (په 18 کې 1986 او په 18 کې 1991 په ګډون)، یوازې دولس اوس مهال د بلغاریا هوایي ځواک سره خدمت کې دي. پاتې نور په نورو هیوادونو یا حتی شخصي کاروونکو پلورل شوي. په 2004 کې، پنځه L-39ZA Albatros الوتکې د صوفیا څخه د اسراییلي شرکت رادوم او بلغاریا شرکت بلغاریا ایویونیک خدماتو (BAS) لخوا پرمختللې شوې. دغه کار د الوتکې د ترمیم په اډې Bezmer ترسره شو. د لوړولو د یوې برخې په توګه، VOR (VHF Omnidirectional)، ILS (د وسیلې لینډینګ سیسټم)، DME (د فاصلې اندازه کولو تجهیزات)، GPS (د نړیوال موقعیت سیسټم) او TACAN (تاکتیکي نیویګیشن مرستې) رسیدونکي نصب شوي.
