2023 Ford Mustang او 3 Chevrolet Camaro Gen8 VXNUMX سوپرکارونه پرانستل شول: دا نوي ریس موټرونه د دوی د سړک ماډلونو ته څومره نږدې دي؟

نوی فورډ مستنګ GT V8 سوپر موټر به په 2023 کې په ریسونو کې برخه واخلي.

د آسټرالیا نوی نسل د V8 سوپر کار ریسینګ د جمعې په ورځ په باتورسټ کې پرانستل شو او دا سپورت بیرته خپلو ریښو ته رسوي. په ځانګړې توګه، نوي فورډ مستنګ GT او شیورلیټ کامارو ZL1 د سړک ماډل ته خورا نږدې دي چې دوی یې پر بنسټ دي.

د نوي چیسس او انجنونو ابعاد د سوپر کارز آسټرالیا ، فورډ پرفارمنس او ​​شیورلیټ ریسینګ سره په همکارۍ رامینځته شوي.

د نوي لید سره موټرې هغه څه ته خورا نږدې دي چې تاسو به یې په سړک کې ومومئ ، ډیری پینلونه په مؤثره توګه د دوی تر مینځ د تبادلې وړ دي - کوم چې د نن ورځې خورا ډیر ترمیم شوي مستنګز او هولډن کموډورز سره قضیه نده.

که څه هم ټول تختې د لګښت او وزن کمولو لپاره د مرکب موادو څخه جوړ شوي دي، دروازې، هوډ، ټرک او چت، او همدارنګه د سر څراغونه او شیشې د سړک همکارانو ته د اندازې سره ورته دي.

د ډیر جارحانه او هدف لرونکي لید لپاره، دواړه ماډلونه د مخ او شا ساتونکي، په بیله بیا د ریسینګ سټایل مخکینۍ سپولر او شا وزر لري.

د دواړو ماډلونو د هوډ لاندې په بشپړ ډول نوي انجنونه دي، د 5.0 لیټر V8 ځای په ځای کوي چې په اوسني ریسینګ موټرو کې کارول کیږي. فورډ به د مستنګ سړک په څیر د ورته کویوټ جوړښت پراساس 5.4 لیټر V8 وکاروي ، پداسې حال کې چې کامارو د 5.7 لیټر V8 LTR لخوا ځواکمن کیږي.

کامارو د لوړ هارس پاور انجن کاروي ځکه چې دا د فورډ په پرتله زاړه ټیکنالوژي کاروي، په هر سلنډر کې یوازې دوه والوز او یو کیمشافټ سره. برعکس، د مستنګ انجن په هر سلنډر کې څلور والوز او څلور کیمشافټونه لري، پدې معنی چې دوه انجنونه د مختلف اندازو سره سره ورته فعالیت وړاندې کوي.

د ډیرو سټاک موټرو ته دا بدلون د فورډ او جی ایم دواړو څخه د ګټو بیرته راژوندي کولو کې مرسته وکړه، نه یوازې په آسټرالیا کې بلکې د متحده ایاالتو مرکزي دفترونو کې هم. د فورډ پرفارمنس ګلوبل رییس مارک رشبروک د لانچ لپاره باتورسټ ته په لاره و ، یوازې د 72 ساعتونو قرنطین کې ودرول شو ، پداسې حال کې چې د GM نړیوال ریسینګ باس جیم کیمبل پرانیستې ته یو ثبت شوی پیغام واستاوه.

رشبروک وویل: "کله چې تاسو د Mustang GT Gen3 سوپر کار وګورئ، په دې کې شک نشته چې دا یو مستنګ دی." رشبروک وویل: "دا په بشپړ ډول د هغه برخې سره سمون لري چې د دې موټر ډیزاین او پراختیا مرحله کې زموږ لپاره تمرکز درلود."

هغه زیاته کړه: "په کیک باندې یخ کول دا حقیقت دی چې دا د فورډ سټاک انجن لري."

د Gen3 موټرو په پریزنټشن کې د فورډ آسټرالیا رییس انډریو برک او جی ایم آسټرالیا او د نیوزیلینډ مدیریت رییس مارک ایبولو هم شتون درلود.

د شیورلیټ ریسینګ معرفي کول به د عمومي موټرو د ټولو محلي لاریو عملیاتو لپاره د چترۍ برانډ شي، د GM ځانګړتیاو موټرو، AC ډیلکو او هولډن څخه د میراث عناصرو ته اجازه ورکوي.

د جی ایم پریکړه چې د هولډن له بندیدو وروسته په محلي کچه ریسینګ ته دوام ورکړي ، او د دې حقیقت سره سره چې کیمارو دلته د GMSV نوم لاندې نه پلورل کیږي ، د سوپر کار تنظیم کونکو لپاره لوی وده ده.

ایبولو وویل: "زه فکر کوم چې دا مهمه ده چې موږ د متحده ایالاتو سره معامله وکړو، دوی یوازې په NASCAR کې خپل کامارو پیل کړی دی." "موږ د خپلو برانډونو او زموږ بازارونو ترمینځ دا سمون لیدل پیل کوو. موږ باور لرو چې د دې موټر بڼه، احساس او لیوالتیا به زموږ د ټولو برانڈونو لپاره د نه منلو وړ لیوالتیا رامنځته کړي.

هغه زیاته کړه: "[موټرسپورټ] خورا مهم دی، موږ پوهیږو چې د لیوالتیا او ملاتړ له مخې څومره قوي موټرسپورټ زموږ ټولو سوداګریزو واحدونو ته راوړي. موږ باور لرو چې دا زموږ د سوداګرۍ د پرمخ تللو مطلق ملا دی.

د Gen3 موټرونه به د 2022 په اوږدو کې د سوپر کارز آسټرالیا تر څارنې لاندې ازمول شوي او همغږي شي ، په بیلابیلو لارو کې ازموینې ترسره کیږي ترڅو د دوه نوي موټرو ترمینځ مساوي سیالي یقیني کړي. ټیمونه به بیا د 2023 فصل په لومړي پړاو کې موټرې وړاندې کړي چې د نیوکاسل سړک سرکټ کې ټاکل شوي.