فیوز Lifan x60

په دې وروستيو کلونو کې د چين د موټرو پېرودل د روسيې د موټرو د ټولنې په منځ کې يوه عادي خبره ده. د آسماني امپراتورۍ د موټرو صنعت روښانه استازی لیفان دی.

په طبیعي توګه، د دې جوړونکي موټرونه د دوی ټولګیو کې ارزانه دي، مګر دا د یادونې وړ ده چې دوی خورا ښه جوړ شوي دي. په هرصورت، په داسې پیچلي میکانیزم کې د ماتیدو مخنیوی نشي کیدی.

د یوې قاعدې په توګه، مختلف بریښنایی وسایل چې په ساده ډول کار کول بندوي لومړی زیان لري. ډیری وختونه، دا پیښه د فیوز بکس (PSU) یا د هغې انفرادي عناصرو سره د ستونزو له امله رامنځته کیږي. دا د حیرانتیا خبره نه ده چې د هر موټر د بریښنایی تجهیزاتو ترمیم کې لومړۍ پیښه د دې واحد لیدل دي.

د فیوز بکس: وسیله او د ماتیدو لاملونه

د لیفان موټر فیوز بکس، یا بلکه، د دې وسایلو څخه ډیری، د موټر د ټول بریښنا سیسټم اصلي ساتنه ده. دا وسیله فیوز (PF) او ریل لري.

لومړني عناصر د دې وسیلې د بریښنایی سرکټ اصلي محافظین دي (د سر څراغونه ، د وینډ شیلډ واشیر ، وائپر او نور). د دې د عملیاتو اصول د فیوز په خړوبولو سره ستاسو د سرکټ غیر انرژی کولو پراساس دي.

دا په هغه قضیو کې اړین دی چیرې چې د بریښنا سیسټم کې ستونزه شتون لري، کوم چې کیبلونه او یو مشخص وسیله لري. دا باید پوه شي چې د بیلګې په توګه، یو لنډ سرکټ کولی شي د پرانیستې سوځیدنې لامل شي، کوم چې د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره خورا خطرناک دی.

PCBs د ورته تار یا وسیلې په پرتله ټیټ سوځیدونکي اوسني درجه لري، له همدې امله دوی خورا اغیزمن دي.

ریلیز، په بدل کې، د احتمالي ستونزو بې طرفه کولو لپاره خدمت کوي چې ممکن په سرکټ کې د اوسني ځواک د لنډمهاله زیاتوالي څخه رامینځته شي. د لیفان ترمیم کولو اسانتیا لپاره ، د بریښنایی تجهیزاتو ټول محافظتي عناصر په څو بلاکونو کې راټول شوي.

ترټولو عام ستونزه چې د فیوز بکس سره پیښیږي د سوځیدلي سرکټ بورډ یا ریل دی. دا تېروتنه د څو دلایلو له امله رامنځته کیدی شي:

• د بریښنایی وسیلې یا پخپله واحد ناکامي؛
• د لنډ سرکټ تارونه؛
• په ناسمه توګه ترسره شوي ترمیم؛
• د اوږدې مودې لپاره چې په سرکټ کې د جواز وړ اوسني ځواک څخه ډیر شي؛
• لنډمهاله جامې؛
• د تولید نیمګړتیا.

یو فلج شوی فیوز یا غلط ریل باید ځای په ځای شي، ځکه چې ستاسو د موټر خوندیتوب تر ډیره حده په عادي عملیاتو پورې اړه لري. دا باید پوه شي چې ځینې وختونه د بلاک عنصر ځای په ځای کول ممکن کار ونکړي. په داسې حاالتو کې، تاسو باید د بریښنایی سرکټ په بله برخه کې ستونزه حل کړئ.

د PSU ترمیم

د ټولو لیفان موټرو لپاره د مجلس میتودونه خورا ورته دي ، نو تاسو کولی شئ د ځینې ماډلونو مثال په کارولو سره د فیوز بکس ترمیم په پام کې ونیسئ. زموږ په قضیه کې دا به X60 او سولانو وي.

د یوې قاعدې په توګه، د لیفان موټرونه دوه یا درې بریښنا لري. د وسایلو ځایونه په لاندې ډول دي:

• د PP د انجن کڅوړه د بیټرۍ څخه پورته د انجن په کمپارټ کې موقعیت لري، د "تور بکس" استازیتوب کوي. فیوز ته د پوښ په خلاصولو سره د هغې د لیچونو په فشارولو سره لاسرسی کیږي.

• د سافټویر کیبن بلاک د ډشبورډ لاندې موقعیت لري، د موټر چلوونکي څوکۍ مخې ته، د سټیرینګ ویل کیڼ لور ته. د ترمیم فعالیتونو ترسره کولو لپاره ، دا اړینه ده چې د "پاک" برخه جلا کړئ ، او همدارنګه پوښ ​​خلاص کړئ.

• کوچنی Lifan بلاک هم په کیبن کې موقعیت لري، د کوچني بدلون بکس شاته او یوازې یو ریل لري. تاسو کولی شئ د بکس په لرې کولو سره دې ته لاسرسی ومومئ.

کله چې ستاسو د موټر د فیوز بکسونو ترمیم کول، لاندې لارښوونې باید په پام کې ونیول شي:

1. د کار پیل کولو دمخه، د ماشین په بندولو سره د ماشین ټول بریښنایی سیسټم بند کړئ، د ایګیشن کیلي بند حالت ته واړوئ او د بیټرۍ ټرمینلونه منحل کړئ.
2. ټول پلاستيکي برخې په احتیاط سره جلا کړئ، ځکه چې دوی د زیان رسولو لپاره خورا اسانه دي.
3. فیوز د یو بشپړ ورته عنصر سره بدل کړئ، دا ستاسو د لیفان ماډل په څیر د ورته اوسني درجه بندي سره.
4. د ترمیم بشپړیدو وروسته ، مه هیروئ چې ټول جوړښت خپل اصلي حالت ته راستون کړئ.

مهم! هیڅکله د چاپ شوي سرکټ بورډ د ډیر قیمتي توکي یا تار / کلیمپ لپاره مه تبادله کړئ. دا ډول لاسوهنې د موټر سوځول د وخت مسله کوي.

که، د فیوز بدلولو وروسته، بریښنایی وسیله د اوږدې مودې لپاره کار نه کوي او نږدې سمدستي مات شوی، دا د بریښنایی سرکټ په بل نوډ کې د ستونزې په لټه کې دی او د هغې حل کول ارزښت لري. که نه نو، د وسیلې نورمال عملیات به ترلاسه نشي.

په لیفان موټرو کې د فیوز ترتیب

البته، د هر لیفان ماډل لپاره، په بلاک کې د PP موقعیت به توپیر ولري. دا د وسیلې څخه لرې شوي پوښ او د هغې په ساکټ کې د فیوز درجه موندل کیدی شي. د سولانو او X60 ماډلونو بلاکونو کې د پی پی سرکټونه لاندې ښودل شوي.

• د فیوز بکس "لیفان سولانو" - په سکیمیک ډول:
• یوه لویه کوټه):

• د اوسیدو کوټه (کوچنۍ):

• د انجن کمره:

• د فیوز بلاک X60 - انځور:

په عموم کې ، د لیفان فیوز بکس په بریالیتوب سره ترمیم کولو لپاره ، دا به د موټر مالک لپاره کافي وي چې د موټر ترمیم لومړني مهارتونه ولري او ټول پورته توکي وکاروي. اصلي شی کله چې د ترمیم کار ترسره کول د ټولو خوندیتوب اقداماتو او دقت څارنه ده.

د Lifan x 60 لپاره د فیوز ډیاګرام

پسرلی راځي، پدې معنی چې تاسو اړتیا لرئ خپل موټرونه چمتو کړئ د پسرلي په پیل سره، موټر باید د مختلفو نوډونو لخوا وڅیړل شي چې په سړه موسم کې د ډیرو بارونو سره مخ شوي.

متخصصین مشوره ورکوي چې نه یوازې د ټایرونو بدلولو لپاره، بلکې د بیټرۍ، انجن او تعلیق هم وګورئ.

د روسیې د سخت ژمي وروسته، کله چې انجنونه وخت په وخت له پیل کولو څخه ډډه کوي، ویپرونه په دوامداره توګه د وینډ شیلډ ته کنګل کیږي، او څرخونه په واورو کې چپه کیږي، د پسرلي لمر موسم په رارسیدو سره، چلوونکي په آرامۍ سره ساه اخلي، په دې باور دي چې ترټولو بد حالت لري. مخکې له مخکې د دوی شاته د دوی سره پیښ شوي.

متخصصین تاسو ته مشوره درکوي چې د پسرلي عملیاتو لپاره موټر په سمه توګه چمتو کړئ، که نه نو د ژمي د موټر چلولو پایلې غیر متوقع وي، په ژمي کې د موټر بدن ډیر زیان رسوي. په هرصورت، د رطوبت او ریجنټونو سره د افشا کیدو پایلې یوازې په پسرلي کې څرګندیږي - په بدن کې د خاورې او مالګې سره تړل شوي سکریچونه زنګ وهل پیل کوي.

له همدې امله، کله چې واوره وخوري او یخ راټیټ شي، لومړی ګام دا دی چې موټر په بشپړه توګه ومینځئ، په شمول د ښکته، او همدارنګه داخلي او تنې. د رنګ کولو ټول زیانونه باید د زنګ ضد اجنټانو سره درملنه وشي، که اړتیا وي، چپس رنګ کړئ.

ډیری موټر چلوونکي بیټرۍ ته پام نه کوي، په دې باور دي چې که دا په ژمي کې ناکام نشي، نو په پسرلي کې د ناپاک چل انتظار کولو ارزښت نلري.

په حقیقت کې، بیټرۍ په ژمي کې د انجن د ستونزمن پیل کولو، د سټیو دوامداره عملیات، او داسې نورو له امله ډیر بار تجربه کوي.

نو ځکه، بیټرۍ ممکن معلومه کړي چې پسرلی په کافي اندازه چارج شوی نه دی، او پدې حالت کې د هغې نور عملیات به د وسیلې ژوند خورا کم کړي.

له همدې امله، دا سپارښتنه کیږي چې د اړتیا په صورت کې بیټرۍ بیا چارج کړئ، حتی که د دې ځواک لا دمخه د انجن پیل کولو لپاره کافي وي. دا د اکسیډریشن لپاره د بیټرۍ ترمینلونو معاینه کولو ارزښت هم لري.

د پسرلی لپاره د موټر چمتو کول د انجن بصری معاینه شامله ده. په سړه موسم کې، د موټر تر پوښ لاندې تودوخه د -30 څخه تر +95 درجو پورې وي، کوم چې کولی شي د انجن پلاستيکي او ربړ برخې او نور واحدونه د کارولو وړ نه وي. دا د اتصال د سختوالي له لاسه ورکولو لامل کیږي او په پایله کې د انټي فریز او تیلو لیک کیږي.

البته، د موټر د بریک سیسټم توضیحات باید د لیکونو لپاره وڅیړل شي. که د بریک هوزونه مات شوي وي، دوی باید بدل شي. دا هم ارزښت لري چې په زیرمه کې د بریک مایع کچه وګورئ.

د تعلیق برخو موسمي تشخیص به بې ځایه نه وي ، پشمول د سټیرینګ راډونو ترتیب چیک کول ، د شاک جذب کونکو او خاموش بلاکونو حالت ، د CV بندونه او نور. که چیرې د برخو د ربړ عناصرو په سطح کې تشې یا درزونه وموندل شي ، نو دوی باید د نوي سره ځای په ځای شي.

ټول حرکت کوونکی تعلیق بندونه مخنیوي غوړ ته اړتیا لري.

ډیری وختونه د ژمي وروسته، لوبې په سټیرینګ ویل کې ښکاري، او موټر په لوړ سرعت سره د مستطیل حرکت څخه لیرې پیل کوي؛ په دې حالت کې، دا اړینه ده چې د همغږۍ تنظیم کړئ.

تاسو کولی شئ د سیسټم پاکولو ، د فلټر ځای په ځای کولو او د اړتیا په صورت کې د فریون سره ډکولو سره د راتلونکي فصل لپاره هوایی کنډیشنر دمخه چمتو کړئ!

فیوز څنګه په کیبن کې موقعیت لري

دا د پوهیدو وړ ده چې توکي چیرته دي، او دوی د دستکشې بکس په ښکته کې موقعیت لري.

اضافي بلاک

دا جدول د فیوزونو نښه کول ښیې، د کوم لپاره چې هر یو یې مسؤل دی، او ټاکل شوي ولتاژ.

وړتوب خوندي شوي سرکیټونه د ولټاژ درجه

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	اصلي ریلے	25A
FS07	لاسلیک.	15A
FS08	هوایی کنډک	10A
FS09, FS10	لوړ او ټیټ فین سرعت.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	رڼا: لرې، نږدې.	15A
SB01	په کیب کې بریښنا.	60A
SB02	جوړونکی	100A
SB03	معاون فیوز.	60A
SB04	ګرم	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	ABS هیدرولیک.	40A
K03، K04	هوایی کنډک، لوړ سرعت.
K05، K06	د سرعت کنټرولر، د ټیټ فین سرعت کچه.
K08	ګرم
K11	اصلي ریل
K12	لاسلیک.
K13	دوامداره لیږد.
K14، K15	رڼا: لرې، نږدې.

د اوسیدو په خونه کې عناصر

FS01	جوړونکی	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	ګرمې څوکۍ.	15A
FS06	د سونګ پمپ	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	د څراغ بدلول.	01.01.1970
FS13	د بند نښه.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	د هوا کنټرول او مدیریت.	10A، 5A
FS17	د اوسیدو په خونه کې رڼا.	10A
FS18	د انجن پیل کول (PKE/PEPS) (بغیر کیلي).	10A
FS19	ایرباګونه	10A
FS20	بهرنۍ عکسونه.	10A
FS21	د شیشې پاکوونکي	20 A
FS22	سپک.	15A
FS23, FS24	د پلیر او ویډیو لپاره سویچ او تشخیصي ساکټ.	5A، 15A
FS25	روښانه دروازې او ډنډونه.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	مرکزي تالاشي.	15A
FS29	شاخص وګرځوئ.	15A
FS30	شاته فوګ څراغونه.	10A
FS34	د پارکینګ څراغونه.	10A
FS35	برقی کړکۍ.	30A
FS36, FS37	د وسایلو ترکیب ب.	10A، 5A
FS38	لوک.	15A
SB06	څوکۍ خلاص کړئ (ځنډ).	20 A
SB07	پیل کونکی (ځنډ).	20 A
SB10	د شا کړکۍ ګرمه شوې (ځنډ شوی).	30A

کله چې تاسو اړتیا لرئ د فیوز بدل کړئ

د خرابۍ په صورت کې، لکه په سر څراغونو کې د رڼا نشتوالی، د بریښنایی تجهیزاتو ناکامي، دا د فیوز چک کولو ارزښت لري. او که دا سوځیدلی وي، دا باید بدل شي.

مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې نوی عنصر باید د سوځیدلي برخې سره ورته وي.

د دې کولو لپاره، لومړی، د ترسره شوي کار خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره، د بیټرۍ ټرمینالونه منحل شوي، انفجار بند شوی، د فیوز بکس پرانستل شوی او د پلاستيکي ټیزرونو سره لرې شوی، وروسته له هغه چې عملیاتي چک کیږي.

ډیری دلیلونه شتون لري چې ولې دا برخه، که څه هم په اندازه کې کوچنۍ ده، خورا مهم دی، ځکه چې فیوز ټول سیسټمونه، بلاکونه او میکانیزمونه د جدي زیان څخه ساتي.

په هرصورت، لومړی ګوزار په دوی راځي. او، که یو له دوی څخه جلا شي، دا کولی شي په بریښنایی موټرو کې د اوسني بار زیاتوالي لامل شي.

له همدې امله، د داسې حالاتو څخه د مخنیوي لپاره، دوی باید په وخت بدل شي.

که ارزښت د یو باوري عنصر څخه کم وي، نو دا به خپل کار ونه کړي او ژر به پای ته ورسیږي. دا هم پیښ کیدی شي که چیرې دا د ځنځیر سره ښه وصل نه وي. په یو بلاک کې سوځیدلی عنصر کولی شي په بل باندې د زیاتوالي لامل شي او د هغې د خرابوالي لامل شي.

څه وکړي که چیرې د دې په خدمت کې باور شتون نلري

که تاسو د فیوز په اړه ډاډه نه یاست، نو دا به غوره وي چې دا خوندي کړئ او د نوي سره یې بدل کړئ. مګر دواړه باید په نښه کولو او مخ ارزښت کې په بشپړه توګه سره سمون ولري.

مهم! متخصصین د لویو فیوزونو یا کوم بل اصلاح شوي وسیلو کارولو ناامني په وړاندې خبرداری ورکوي. دا کولی شي د جدي زیان او قیمتي ترمیم لامل شي.

ځینې ​​​​وختونه داسې شرایط رامینځته کیږي کله چې پدې وروستیو کې نصب شوی عنصر سمدلاسه سوځیدلی وي. په دې حالت کې، د خدماتو سټیشن کې د متخصصینو مرستې ته اړتیا ده چې د ټول بریښنا سیسټم ستونزه حل کړي.

د پایلې په توګه، دا باید وویل شي چې د Lifan Solano موټر یو زړه راښکونکی او هوښیار ډیزاین، مختلف تجهیزات، او تر ټولو مهم، ټیټ لګښت لري.

د موټر داخلي برخه خورا آرامه او راحته ده، نو موټر چلوونکي او مسافر به هیڅکله ستړي احساس نه کړي.

موټر د هر ډول زنګونو او سیستونو، وسایلو سره سمبال شوی، کوم چې د هغې عملیات خورا اسانه کوي.

ښه پاملرنه، د فیوزونو په وخت سره ځای په ځای کول به د ناڅاپي ماتیدو په وړاندې ساتنه وکړي. او ، که چیرې ډوب شوی یا اصلي بیم ناڅاپه ورک شي ، بریښنایی تجهیزات کار ودروي ، نو بیړنۍ اړتیا ده چې د فیوز حالت چیک کړئ ترڅو د کوم مهم کلیدي عنصر د ناکامۍ مخه ونیول شي.

د فوګ څراغونه کار نه کوي

ناڅاپه ما خوب ولید چې د فوګ څراغونه کار نه کوي! نه سرې څراغونه، نه تېل څراغونه؛ (وضعیت په لاندې ډول دی: د PTF بټونو شاته څراغونه روان دي ، مګر د سر څراغونه پخپله نه دي. زه د فیوز لیدو لپاره پورته شوم - هغه سوځیدلی. ما یو نوی ځای کېښود ، هو ، په ساده ډول ، ایا دا سوځیدلی؟ ډیر بهر؟

پرته له فیوز او ریل

ریل ډیر ښه کار کوي. د نوي په څیر، ما فکر کاوه چې ستونزه ممکن په بټونو کې وي، مګر تر هغه چې ما سګرټ څکول پیل کړل، زه یوازې پورته شوم چې دوی ته وګورم:

ما فکر کاوه چې د بټونو بلاک به هم د بمپر لاندې لاړ شي او PTF لرې کړي. دا معلومه شوه چې فاسټینرونه له دننه څخه خلاص شوي وو، او د رڼا بلب ځړول شوی و، مګر هیڅ شی نه و.

ما نور د دې په اړه فکر نه کاوه، ما دوهم سرلیک لیرې کړ. او اوس، TA-DAMM! لنډ وموندل شو. مثبت کیبل ممکن د مجلس په جریان کې پنچ شوی وي. په لومړي سر کې د سر څراغونه وه، خو اوس نه دي. د موصلیت بیا رغونه او شارټ سرکټ.

مالیه

نږدې پرې کړم ما د دواړو سر څراغونو "مور" څخه مثبت تارونه پرې کړل. ما د ستونزې ساحې ته 2 ترموټیوبونه دننه کړل او "مینې" یې په نوې طریقې سره وتړلې.

څراغ چمتو دی

بل لا تر اوسه نښلونکی نه لري، د دواړو سر څراغونو د ځمکې تماس په اکسیډیز پیل شو. ما د محافظتي غوړ سره پاک او غوړ کړ ، راټول شوي سرې څراغونه یې بیرته واچول ، نوی فیوز یې دننه کړ ، چالان یې کړ ، دوی کار کوي! دواړه مخکی او شاته!

په لاره کې، کلیمپ د ښي سر څراغ په لاس کې واچوئ. د ځینو دلیلونو لپاره، دا د کیڼ اړخ څخه اوږد دی او ځړول کیږي.

اختیاري مګر مطلوب کالر، 2,5 ساعته او 2 فیوزونه اخلي.

د فیوز بکس او د تارونو ډیاګرام Lifan X60 په روسیه کې

موږ د اوږدې مودې لپاره کیندل او په پای کې یې سکیمونه وموندل. د اسانتیا لپاره، دوی به په انګلیسي او روسی دواړو کې وي.

د مسافر خونې فیوز بکس

• 1. ذخیره کول
• 2. شاته PTF ریل
• 3. د شیشې تودولو ریل
• 4. ذخیره کول
• 5. ذخیره کول
• 6. فین ریلی
• 7. د تشخیص سیسټم
• 8. د m/f پرده سکرین
• 9. ډشبورډ
• 10. د الارم کنټرول واحد
• 11. ذخیره کول
• 12. د BCM بریښنا رسول
• 13. د هچ بریښنا رسول
• 14. د شاته لید عکس ګرم شوی
• 15. د شا کړکۍ تودوخه
• 16. مرکزي قفل
• 17. ذخیره کول
• 18. بیرته څراغ
• 19 M/W ښودنه/ډشبورډ/سن روف سکرین
• 20. د موټر چلوونکي څوکۍ ګرمه
• 21. د هوایی کنډک بریښنا رسول
• 22. فین
• 23. ریل
• 24 ټوخی
• 25. سپیر فیوز
• 26. سپیر فیوز
• 27. سپیر فیوز
• 28. سپیر فیوز
• 29. سپیر فیوز
• 30. سپیر فیوز
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. مخکینۍ مسح
• 34. د غلا ضد الارم تشخیص
• 35. ذخیره کول
• 36. سګرټ څراغ
• 37. شاته لید عکس
• 38. ملټي میډیا سیسټم
• 39. د چت څراغونه
• 40. د شا مسح
• 41. سیګنال وګرځوئ
• 42. ترافیکي څراغونه
• 43. مرستندویه بریښنا رسول
• 44. ذخیره کول
• 45. د بریښنا کړکۍ
• 46. ​​ریزرو
• 47. ذخیره کول
• 48. ذخیره کول
• 49. ذخیره کول
• 50. AM2

د مسافر خونې فیوز بکس

په کیب کې د فیوز بکس د سټیرینګ ویل کیڼ اړخ ته موقعیت لري ، یوازې د سر څراغ رینج کنټرول لاندې. پوښ لرې کړئ او فیوز ته لاسرسی ومومئ.

د کیبن مرکزي بریښنا کنټرول واحد

• 1. د مرکزي کنټرول واحد نښلونکی.
• 2. د مرکزي کنټرول واحد نښلونکی.
• 3. د مرکزي کنټرول واحد نښلونکی.
• 4. د مرکزي کنټرول واحد نښلونکی
• 5. د مرکزي کنټرول واحد نښلونکی
• 6. د مرکزي کنټرول واحد نښلونکی
• 7. د مرکزي کنټرول واحد نښلونکی

د انجن ټوټې فیوز بکس

• 1. مرستندویه فین ریلی
• 2. کمپرسور ریلی
• 3. د تیلو پمپ ریل
• 4. د سینګ ریل
• 5. د چت رڼا ریل
• 6. مخکینۍ PTF ریلی
• 7. دقیق لوړ بیم ریلی
• 8. لوړ بیم ریلی
• 9. ټیټ بیم ریلی
• 10. ذخیره کول
• 11. ذخیره کول
• 12. اصلي فین ریلی
• 13. ذخیره کول
• 14. اصلي فین
• 15. اضافي فین
• 16. فین
• 17. کمپرسور
• 18. د تیلو پمپ
• 19. ذخیره کول
• 20. ذخیره کول
• 21. ذخیره کول
• 22. ذخیره کول
• 23. ذخیره کول
• 24. اصلي ریل
• 25. ذخیره کول
• 26. ذخیره کول
• 27. ذخیره کول
• 28. ذخیره کول
• 29 چت
• 30 beeps
• 31. مخامخ PTF
• 32. د لوړ بیم څراغ
• 33. د ټیټ بیم څراغ
• 34. اصلي ریل
• 35. ذخیره کول
• 36. د فین سرعت ریلی
• 37 ټوکر
• 38. د تیلو د انجیکشن سیسټم لپاره د بریښنایی کنټرول واحد
• 39. AVZ
• 40. جنراتور، د اور لګولو کویلونه
• 41. ذخیره کول
• 42. ذخیره کول
• 43. ذخیره کول
• 44. ذخیره کول
• 45. ذخیره کول
• 46. ​​ریزرو
• 47. ذخیره کول
• 48. ذخیره کول
• 49. ذخیره کول
• 50. ذخیره کول
• 51. سپیر فیوز
• 52. سپیر فیوز
• 53. سپیر فیوز
• 54. سپیر فیوز
• 55. سپیر فیوز
• 56. سپیر فیوز
• 57. سپیر فیوز
• 58. سپیر فیوز

په لفان x 60 کې فیوز چیرته موقعیت لري

د نصب کولو بلاک چیرته موقعیت لري؟

• اصلي: د موټر دننه، د سټیرینګ کالم کیڼ اړخ ته؛
• اضافي: د هود لاندې، د انجن په کڅوړه کې.

د فیوزونو او ریلي سویچونو ټولټال شمیر له 100 پی سیز څخه ډیر دی. د سیریل نمبر په واسطه د پیژندنې پروسې ګړندۍ او ساده کولو لپاره ، د هر ماډل نښه کول ، پینټ آوټ او کوډ کول د کور د پوښ شاته خوا کې چاپ شوي.

د فیوزونو ځای په ځای کولو پروسه خورا پیچلې نده ، مګر د ماسټر پاملرنې ته اړتیا لري. ناسم نصب به تجهیزات زیانمن کړي.

که تاسو د تشخیص سره کومه ستونزه لرئ، د خدماتو سټیشن متخصصینو، د خدماتو مرکز ماسټرانو څخه مرسته وغواړئ.

د فیوز تفصیل

د ریل ځای - سویچ

نومول څوک د څه لپاره مسؤل دی / څه چمتو کوي

K1	د فوګ څراغونه
K2	نښه
K3	تودوخه کړکۍ
K4	بریښنایی سرکیټ
K5	د تیلو پمپ (د تیلو پمپ)
K6	ساتل شوی
K7	ساتل شوی
K8	د سر څراغ واشیر
K9	د هوایی حالت بریښنایی فین
K10	کمپرسور کلچ
K11	ساتل شوی
K12	د پیل پیل
K13	ساتل شوی
K14	د بریښنایی انجن کنټرول واحد
K15	ریزرویشن
K16	ریزرویشن
K17	ریزرویشن
K18	ریزرویشن
K19	ریزرویشن
K20	ریزرویشن
K21	ریزرویشن
K22	بدیل
K23	بدیل
K24	بدیل
K25	بدیل
K26	بدیل
K27	بدیل

د Lifan X60 فیوز نصبولو ډیاګرام

نښه کول / اوسنی ځواک د هغه څه لپاره چې هغه مسؤل دی (د توضیحاتو سره)

F(F-1)/40	د بریښنا کولر فین
F(F-2)/80	د هیدرولیک بوسٹر پمپ
F(F-3)/40	د بریښنا سرکیټونه: تشخیصي نښلونکی، بیړني واحد، د وینډشیلډ وائپر، واشیر، مرکزي تالاشي، ابعاد
F(F-4)/40	سرلیکونه
F(F-5)/80	د RTS تارونو ډیاګرام
F(F-6)/30	ساتل شوی
F(F-7)/30	ABS، د ثبات پروګرام
F(F-8)/20	اختیاري ABS
F(F-9)/30	د بریښنایی انجن کنټرول واحد
F(F-10)/10	ساتل شوی
F (F-11)/30	د اور لګولو سویچ، سټارټر موټور، د بریښنا معاون سرکټ
F(F-12)/20	سټارټر برقی مقناطیسي ریل
F (F-13)/30	د معاون بریښنا سرکټ، په شمول.
F(F-14)/30	ساتل شوی
F(F-15)/40	هوایی کنډک
F(F-16)/15	ساتل شوی
F(F-17)/40	تودوخه کړکۍ
F(F-18)/10	ساتل شوی
F(F-19)/20	د ثبات پروګرام (اختیاري)
F (F-20)/15	د فوګ څراغونه
F(F-21)/15	نښه
F(F-22)/15	ساتل شوی
F(F-23)/20	د سر څراغ مینځلو لپاره
F(F-24)/15	پټرول پمپ
F (F-25)/10	هوایی کنډک
F (F-26)/10	جوړونکی
F(F-27)/20	ساتل شوی
F(F-28)/15	ساتل شوی
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	مرکزي تړل
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	منظم سپک
F(F-33)/5	د سر څراغ واشیر ماډل
F (F-34)/15	ریزرویشن
F (F-35)/20	ټیټ بیم
F (F-36)/15	د وینډشیلډ واشیر ماډل
F (F-37)/15	د بریښنا کړکۍ ریل
F (F-38)/15	ریزرویشن
F(F-39)/15	ریزرویشن
F (F-40)/15	ریزرویشن
F (F-41)/15	ریزرویشن
F (F-42)/15	ریزرویشن
F (F-43)/15	ریزرویشن
F (F-44)/15	ریزرویشن
F (F-45)/15	ریزرویشن
F (F-46)/15	ریزرویشن
F (F-47)/15	ریزرویشن
F (F-48)/15	بدیل
F(F-49)/15	بدیل
F(F-50)/15	بدیل
F (F-51)/15	بدیل
F (F-52)/15	بدیل
F (F-53)/15	بدیل
F (F-54)/15	بدیل
F (F-55)/15	بدیل

د لیفان ایکس 60 موټر لپاره د اصلي فیوزونو سره د نصب کولو بلاک لګښت 5500 روبل دی ، انلاګونه له 4200 روبلو څخه. د ریل سویچ قیمت د 550 روبلو / ټوټه څخه دی.

په Lifan X60 کې د فیوز د ناکامۍ لاملونه

• د موټرو د تفتیش وقفو کې ځنډ؛
• د غیر اصلي اجزاو پیرود؛
• د نصب کولو ټیکنالوژۍ سره په مطابقت کې پاتې راتلل؛
• خرابوالی، د نصب کولو بلاک ته زیان؛
• د Lifan X60 په تار کې لنډ سرکټ؛
• د بریښنا کیبلونو موصلي پرت ته زیان؛
• په ټرمینلونو کې تماسونه خلاصول، اکسیډیشن.

د Lifan X60 سره د فیوز بدلول

د چمتووالي په مرحله کې، موږ د دې شتون معاینه کوو:

• د نوي ماډلونو سیټ، د ریل سویچونه؛
• فلیټ سر سکرو ډرایور؛
• د څوکۍ څخه د ماډلونو لرې کولو لپاره پلاستيکي کلپونه؛
• اضافي رڼا.

د عملونو ترتیب کله چې د انجن په کڅوړه کې ځای په ځای کول:

• موږ موټر په پلیټ فارم کې نصب کوو ، د څرخونو شا قطار د بلاکونو سره تنظیم کوو ، د پارکینګ بریک ټینګ کړئ؛
• موږ انجن بندوو، هوډ خلاصوو، د کمپارټ په ښي خوا کې، د بیټرۍ شاته، د نصب کولو بلاک شتون لري؛
• د پلاستيکي پوښ خلاص کړئ، د سیریل نمبر په واسطه ماډل لرې کولو لپاره ټیزر وکاروئ؛
• موږ د عیب عنصر په ځای کې یو نوی داخل کړئ، بکس بند کړئ.

موږ د موټر د بیټرۍ بریښنا ټرمینالونو په بشپړ ډول منحل کولو وروسته مخنیوي کار ترسره کوو.

په کیبن کې د نوي فیوزونو نصب کول:

• مخکینۍ دروازې د موټر چلوونکي لوري پرانیزئ. په ښکته کې د سټیرینګ کالم کیڼ اړخ ته د فیوزونو سره د نصب کولو بلاک دی. پورتنۍ برخه د پلاستيکي پوښ سره پوښل شوې؛
• پوښ لرې کړئ، د سیریل نمبر په واسطه ماډل لرې کولو لپاره ټیزر وکاروئ؛
• موږ یو نوی فیوز په معمول ځای کې دننه کوو، پوښ وتړئ.

د ریل سویچونه د فیوز په پرتله ډیر وخت تیریږي او لږ ځله بدلولو ته اړتیا لري. ډیری وختونه - د حادثې وروسته، ټکر، د بدن خرابوالی، د جوړښت جیومیټری بې ځایه کیدل.

د پوډلونو له لارې د اوږدو سفرونو وروسته ، د موټرو ترمیم متخصصین وړاندیز کوي چې د لندبل لپاره د انجن بی ماونټ چیک کړي. وچ کړئ، د اړتیا په صورت کې د هوا سره وخورئ. په کور کې د کنډنسیټ رامینځته کیدو ، راټولیدو ته اجازه مه ورکوئ. د UV وړانګو سره د مستقیم تماس څخه مخنیوی وکړئ.

فالتو پرزې، نور مصرفي توکي د خرڅلاو په تصدیق شویو ځایونو، د رسمي نمایندګیو دفترونو، پلورونکو څخه واخلئ.

په لیفان کې د فیوزونو، ریلونو - سویچونو اوسط خدمت ژوند 60 زره کیلومتره دی.

فیوزونه او ریلونه

د فیوز چک کول او ځای په ځای کول

که په موټر کې د سر څراغونه یا نور بریښنایی تجهیزات کار نه کوي، تاسو اړتیا لرئ چې فیوز وګورئ. که چیرې فیوز فلج شوی وي نو د ورته درجې نوي فیوز سره یې بدل کړئ.

د اور لګیدو او ټول اړوند تجهیزات بند کړئ، بیا د هغه فیوز لرې کولو لپاره ټیزر وکاروئ چې تاسو فکر کوئ د چک کولو لپاره فلج شوی.

که تاسو نشئ کولی دا معلومه کړئ چې فیوز فلج شوی یا نه، هر هغه فیوز بدل کړئ چې تاسو فکر کوئ چې فلج شوی وي.

که د اړتیا وړ درجه فیوز شتون ونلري، یو څه کوچنی فیوز نصب کړئ. په هرصورت، پدې حالت کې، دا ممکن بیا وسوځول شي، نو ژر تر ژره د مناسبې درجې فیوز نصب کړئ.

تل په خپل موټر کې د اضافي فیوزونو سیټ وساتئ.

که تاسو فیوز بدل کړئ، مګر دا سمدلاسه چاودنه وکړه، نو د بریښنا سیسټم کې خرابۍ شتون لري. مهرباني وکړئ ژر تر ژره د مجاز لیفان ډیلر سره اړیکه ونیسئ.

پاملرنه د فیوز پرځای د لوی فیوز یا اصلاح شوي وسیلو کارول په کلکه منع دي. که نه نو، دا کیدای شي موټر ته جدي زیان ورسوي.