د چینایي برانڈونو سره لیدنه وکړئ چې د ټویوټا هیلکس ښکار کوي: د نرخ کمولو سیالي کونکي د یوټ بازار ټکولو لپاره راځي

د چینایي موټرو برانډونو ټیوټا هایلکس او فورډ رینجر په نښه کړي.

داسې بریښي چې ډیر وخت دمخه د چینایي موټر برانډونه په آسټرالیا کې د لوی نوم برانډونو لپاره په ساده ډول ګواښ نه ګڼل کیده.

دوی ډیر شاته وو، دوی اړتیا درلوده چې ځان ونیسي نو دوی د لوی موټرو جوړونکو لپاره د ریښتیني کاندیدانو په توګه لیدل کیدی شي.

مګر هغه ورځې یقینا تیرې شوې ، او د آسټرالیا د پلور چارټونو ته ګړندي کتنه ښیې چې چینایي برانډونه د یو څه جدي ودې سره مخ دي.

MG واخلئ، د بیلګې په توګه، کوم چې سږکال د 250٪ څخه ډیر د کال تر نیټې د پلور وده راپور ورکوي، د اګست په میاشت کې نږدې 4420 واحدونه حرکت کوي. یا LDV، چې سږکال یې 3646 موټرې حرکت کړی، د تیر کال په پرتله نږدې 10٪ زیات شوی، او د دې په سیمه ایز ډول د LDV T60 ټریلر لخوا رهبري کیږي. یا، د دې مسلې لپاره، لوی دیوال، چیرې چې چینایي برانډ ute سږکال 788 موټرې پلورلي، د 100 په پرتله 2018٪ ډیر.

دا هیڅ پټه نه ده چې د آسټرالیا وده کونکي موټر بازار د موټر جوړونکو لپاره لوی پام دی او چینایي برانډونه به ډیر ژر د نوي ننوتلو کمښت ونه لري ، د لوی دیوال په څیر برانډونه په ځانګړي توګه د فورډ رینجر او ټیوټا هیلکس سره د دوی راتلونکي محصول پرتله کولو په اړه هیڅ هډوکي نه کوي.

لوی دیوال په دې باور دی چې دوی کولی شي داسې وسایط تولید کړي چې زموږ د غوره پلورونکو وسایطو کیفیت او وړتیا سره سمون خوري یا ډیر کړي، او نور څه دي، دوی کولی شي دا د لګښت په یوه برخه کې ترسره کړي.

یوه ویاند وویل: "دا د برانډ ځای په ځای کولو لپاره یو حرکت دی چیرې چې آسټرالیا او نیوزیلینډیان نن ورځ خپل موټرونه کاروي ، نه پرون." د موټر لارښود. "دا به ډیری خلک فکر وکړي، 'زه ولې د کار کولو لپاره دا ډول پیسې ورکوم کله چې د لوی دیوال په څیر یو څوک کولی شي د دې کچې آرامۍ او وړتیا سره یو څه جوړ کړي؟'

انعامونه خورا لوی دي، البته؛ زموږ د ute بازار هر کال له 210,000 څخه ډیر پلورل کیږي. نو په طبیعي توګه، چینایي برانډونه د دې ګټور پائی یوه ټوټه غواړي.

دلته دا دي چې دوی دا څنګه پلان کوي.

لوی دیوال "موډل P" - د 2020 په وروستیو کې شتون لري.

لوی دیوال وايي چې د دې ډبل کیب د آسټرالیا لپاره ډیزاین شوی.

ګریټ وال په دې اړه هیڅ فکر نه لري چې څوک د آسټرالیا ډبل کیب بازار رهبري کوي ، نو چینایي برانډ د خپل نوي ماډل رامینځته کولو لپاره د انجینرۍ بنچمارکینګ پروسې کې د پلور مشرانو ټیوټا های لکس او فورډ رینجر ته مخه کړه.

"دوی د مختلف ماډلونو بنچمارک کولو او له دوی څخه غوره لینونو اخیستو عالي دنده ترسره کړې ، مګر دا د امریکایی لوی بکس لید سره هم سمون لري چې نړۍ د طوفان سره مخ کوي ،" د برانډ ویاند وویل. د موټر لارښود. "دا د سړک څخه بهر وړتیاو لپاره د HiLux او رینجر سره پرتله شوې."

د لوی دیوال ute، چې تر اوسه یې زموږ د بازار لپاره د ماډل نوم نه دی ترلاسه کړی، د لوی تادیه کولو او ګنډلو ظرفیت به هم ولري، د لوی دیوال سره ژمنه کوي "د یو ټن تادیه او لږترلږه د درې ټنو د ایستلو ظرفیت."

نور څه دي، لوی دیوال به د تعلیق کولو پروسې څخه تیریږي، پداسې حال کې چې د آسټرالیا لپاره ځانګړی نه دی، د استرالیا په ذهن کې ډیزاین شوی.

د GWM ویاند وايي: "موږ زموږ ډیری انجینرانو دا په مختلفو سطحو کې ازموینه کړې وه او دا معلومات مرکزي دفتر ته لیږدول شوي ترڅو زموږ د بازار لپاره د سم تعلیق ترتیبات ترلاسه کړي." د GWM ویاند وايي.

"په ځانګړې توګه هغه شیان لکه زموږ د کوریګیشن، کوم چې دوی نه پوهیږي، او له همدې امله موږ د مرکزي دفتر سره په دې اړه کار ته دوام ورکوو. که څه هم دا د اسټرالیا ځانګړی غږ نه دی، دا د استرالیا په ذهن کې دی."

پداسې حال کې چې په کارتونو کې د EV ډول شتون لري (برانډ د 500 کیلومتره حد ژمنه کوي)، د 2.0 لیټرو ټربو پټرول (180 kW/350 Nm) او ټربو ډیزل (140 kW/440 Nm) نسخې به لومړی ښکاره شي.

Foton Tunland - اټکل شوی 2021 کال

فوټون دا مني چې د پلان شوي ټول نوي ماډل لپاره چې تمه کیږي د 2021 شاوخوا ته راشي خپل تضمین او خوندیتوب ب featuresې بیاکتنې ته اړتیا لري.

فوټون ممکن د ټرک شرکت په توګه وپیژندل شي (په چین کې ترټولو لوی ، لږ نه) ، مګر برانډ دمخه د خپل فنلینډ یوټ سره خپله پښه د ټرک اوبو کې ډوب کړې ، کوم چې یوازې د 2019 لپاره تازه شوی.

مګر دا موټر یوازې د یوې مرحلې ډبرې په څیر عمل کوي، او برانډ دا مني چې باید د 2021 په شاوخوا کې د رارسیدلو پلان شوي ټول نوي ماډل لپاره خپل تضمین او خوندیتوب ځانګړتیاوې بیاکتنه وکړي.

دا په حقیقت کې دا موټر دی، نه د اوسني فیس لیفټ ماډل، چې زموږ د ډبل کیب بازار کې د برانډ ریښتیني پرمختګ ته لاره هواروي، فوټون پالن لري چې خپل ډیلر فوټپرنټ پراخ کړي ترڅو نور پیرودونکي راجلب کړي او وړاندیز کوي چې د یوټ قیمتونه به د دې بریالي لارۍ لخوا تنظیم شي. سوداګرۍ، چې د لوړې بیې معنی لري. 

موږ لا تر اوسه نه پوهیږو چې په نوي UT کې به څه کار وکړي، مګر موږ تمه لرو چې د اوسني پاور ټرین نسخه (یو 2.8kW، 130Nm 365-Lit Cummins turbocharged diesel) به په نوي ټرک کې ښکاره شي. MG، فوټون به په یو ټن پیلوډ او د درې ټن ګنډلو ظرفیت باندې تمرکز وکړي.

دا انجن اوس مهال د ZF اتوماتیک لیږد سره ملګری شوی، پداسې حال کې چې نور د پام وړ عناصرو کې د بورګ وارنر لیږد قضیه او د دانا محدود سلیپ شاته توپیر شامل دي، د فوټون لیوالتیا ښیې چې د اړتیا په صورت کې په متخصصینو تکیه وکړي. 

JMC Vigus

JMC د نوي Vigus 9 ute سره بیرته راستنیدو پلان لري.

تاسو ممکن JMC په یاد ولرئ، کوم چې په 2018 کې د خپل ویګوس 5 ute د حیرانتیا ورو ورو پلور وروسته آسټرالیا د خپلو پښو تر مینځ د لکۍ سره پریښود.

ښه ، دا معلومه شوه چې JMC د بیرته راستنیدو پلان لري ، دا ځل په کور کې زوړ 5 پریږدي او د نوي ویګوس 9 سره راځي ، کوم چې د برانډ زاړه یوټ سره یوه جدي ستونزه حل کوي چې یوازې د لاسي لیږد سره راغلی.

داسې نه ده Vigus 9، چې (په چین کې) د فورډ څخه د 2.0 لیټرو توربو چارج شوي EcoBoost پټرول انجن لخوا پرمخ وړل کیږي چې د شپږ سرعت اتوماتیک یا شپږ سرعت لاسي لیږد له لارې 153kW او 325Nm وړاندې کوي.

تراوسه د رارسیدو کوم تایید شوی وخت شتون نلري، او دا مهال یوازې په کیڼ لاس ډرایو کې وړاندیز شوی، مګر ویل کیږي چې برانډ حرکت ته نږدې ګوري.