د تیلو د فشار تنظیم کونکي خراب شوي - نښې
د ماشینونو عمليات

د تیلو د فشار تنظیم کونکي خراب شوي - نښې

پدې مقاله کې به تاسو زده کړئ چې څنګه د تیلو د فشار ناسم تنظیم کونکي ستاسو موټر اغیزه کوي. د ناکامۍ نښې نښانې تل روښانه نه وي، نو دا د دې کوچني مګر مهم برخې حالت په دوامداره توګه د معاینې ارزښت لري.

د سونګ فشار تنظیم کونکی - دا برخه څنګه کار کوي؟

د تنظیم کونکي دنده د انجیکشن سیسټم ته د تیلو اکمالات بندول او خلاصول دي او دا مستقیم د انټیک مینفولډ سره کار کوي. فرعي اسمبلۍ د باد څخه جوړه ده، د برقی مقناطیس سره یو کور، د بال والو، او دا ټول په مهر شوي کور کې تړل شوي. د تیلو د فشار سینسر څخه مننه، وسیله په سمه توګه پوهیږي کله چې دا د منلو وړ ارزښت څخه تیریږي او د آوټ لیټ والو خلاصوي چې له لارې یې غیر استعمال شوي تیل بیرته ټانک ته ځي.

د انټیک مینفولډ او بریښنا رسولو ترمینځ د فشار تنظیم کول انجن په اسانۍ سره پرمخ وړي ، له همدې امله دا مهمه ده چې د تیلو د خراب فشار تنظیم کونکي ژر تر ژره تشخیص شي. نښې نښانې او ټوله نیمګړتیا باید ژر تر ژره ترمیم شي، ځکه چې دا به په ډیرو نورو برخو منفي اغیزه وکړي، او په پایله کې، انجن سیلاب کیدی شي.

د تیلو د فشار تنظیم کونکي خراب شوي - نښې

د خبرتیا لومړۍ نښه ممکن د نه سوځیدلي تیلو بوی وي چې تاسو یې د اخراج پایپ څخه بوی کولی شئ. په هرصورت، تر ټولو عام نښې نښانې د انجن اړخ څخه راځي. د بریښنا له لاسه ورکول، د ساړه او ګرم انجن په پیل کولو کې ستونزې، مګر د چک انجن رڼا باید لومړی راشي. په نورو نښو کې شامل دي د انجن ټکان، ټکان، یا په کار کې ودرول. د خراب سونګ فشار تنظیم کونکي تشخیص اسانه ندي. د دې خرابۍ نښې په فریب سره د تیلو پمپ ، انجیکشن پمپ یا د تیلو بند شوي فلټر ستونزو ته ورته دي.

دا ساده او کوچنی واحد په هر 200-250 زره کیلومتره کې په ندرت سره ناکامیږي، مګر دا برخه باید په منظمه توګه وڅیړل شي. د تیلو د فشار ضعیف تنظیم کوونکی باید ژر تر ژره د نوي سره بدل شي، ځکه چې دا د نورو مهمو اجزاوو عملیات اغیزمنوي او کیدای شي کتلیتیک کنورټر ته زیان ورسوي یا حتی د چاودنې لامل شي. د دې عنصر د زیان یا ناکامۍ په صورت کې، دا باید په پام کې ونیول شي چې د هغې بدیل د خورا لوړ لګښتونو سره تړاو لري.

څه شی کولی شي د سونګ فشار تنظیم کونکي ته زیان ورسوي؟ د خرابۍ نښې معمولا د ټیټ کیفیت لرونکي تیلو کارولو یا د مجلس بلاک ، انجیکشن ریل یا د تیلو سیسټم نور عنصر کې ناپاکۍ له امله څرګندیږي. ورته خرابي د ډیزلي انجنونو سره په موټرو کې هم پیښیږي ، مګر پدې حالت کې ترټولو عام لامل په ورکشاپ کې د حفظ الصحې نشتوالی دی. نوزونه او د فشار تنظیم کوونکی حتی د کوچنیو ناپاکۍ لپاره خورا حساس دي.

یو تنظیم کوونکی څنګه ناکامیږي؟

په دوامداره توګه د تیلو لوړ فشار په انجیکټرونو ډیر فشار راوړي او نه سوځیدلي تیل نشي کولی بیرته ټانک ته راستون شي. آن بورډ کمپیوټر د انجیکشن عملیات کنټرولولو او د تیلو رسولو نرخ کمولو لپاره ډیزاین شوی ، مګر ، له بده مرغه ، دا ډیری وختونه ناکام کیږي ، کوم چې د انجن د سوځیدلي ګازو سره سیلاب کیدو لامل کیږي.

د فشار تنظیم کونکي ځای په ځای کول - دا څنګه ترسره کول؟

ایا تاسو په خپل موټر کې د غلط تیلو فشار تنظیم کونکي نښې پیژندلي؟ اوس څه؟ لومړی، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې دا برخه نشي ترمیم کیدی. د وتلو یوازینۍ لار دا ده چې برخه د نوي سره بدله کړئ. ترمیم ستونزمن نه دی، مګر تاسو باید یو څو اساسي قواعد په یاد ولرئ. ځانګړي o-rings وپیرئ کوم چې سیسټم مهر کوي، ځکه چې دا یوازې د تیلو خراب شوي فشار تنظیم کونکي ځای په ځای کولو لپاره کافي ندي. ځینې ​​​​وختونه نښې نښانې کیدای شي یو ډیر جدي ستونزه وښيي چې مسلکي خدمت ته اړتیا لري.

که تاسو غوره کوئ چې ترمیم پخپله ترسره کړئ، لومړی د بیټرۍ کلیمپونه جلا کړئ. د تنظیم کونکي جلا کولو وروسته، ډاډ ترلاسه کړئ چې ټول سیسټم مهر کړئ ترڅو ناپاکۍ پدې کې راشي او ټول وضعیت بیا تکرار نشي. ساتنه باید په پاکه خونه کې د ځانګړي پاملرنې سره ترسره شي. د نوې برخې نصبولو وروسته، انجن پیل کړئ او د لیک یا غیر معمولي عملیاتو لپاره وګورئ.

څنګه یو ښه میخانیک ومومئ که تاسو د مات شوي تنظیم کونکي نښې وګورئ؟

نیمګړتیا د ترمیم لپاره ساده ده، مګر کار باید د ځانګړي پاملرنې سره اړیکه ونیسي، ځکه چې که نه نو دا ډول پیښه په چټکۍ سره واقع کیدی شي. د باور وړ او صادق میخانیک موندل اسانه کار ندی. که تاسو غواړئ د چمتو شوي خدماتو کیفیت په اړه ډاډه اوسئ، تاسو باید د ښه بیاکتنې سره د ثابت خدمت خدمتونه وکاروئ، د دې برانډ لپاره غوره مجاز خدمت مرکز. له بده مرغه، د ASO ترمیم هم د لوړو لګښتونو سره تړاو لري.

که تاسو غواړئ پیسې خوندي کړئ، تاسو کولی شئ د ملګرو څخه پوښتنه وکړئ یا پخپله یو متخصص وګورئ. دا د نورو کاروونکو لخوا شرکت ته ورکړل شوي نظرونه او درجه بندي په پام کې نیولو سره ارزښت لري، له دې امله تاسو به د بې باوره خدماتو متخصص سره مخ کیدو خطر کم کړئ.

د تنظیم کونکي ناکامۍ حل کولو لپاره څومره لګښت راځي؟

لکه څنګه چې موږ مخکې یادونه وکړه، یوازې د ټولې برخې بدلول ممکن دي. د اجزاوو بیې به د موټر د تولید، جوړولو او ماډل کال پورې اړه ولري، مګر ډیری وختونه دا د څو درجن څخه تر درې سوه زرو پورې وي. دا، البته، خورا څرګند معلومات دي، لګښت ممکن د لوکس ماډلونو په قضیه کې لوړ وي. د تبادلې دفتر پخپله قضیه کې لوی نرخونه رامینځته کیږي. د موټر ماډل پورې اړه لري، دا کولی شي له 20 یورو څخه حتی 5 پورې وي.

د فشار سینسر د ناکامۍ څخه څنګه مخنیوی وشي؟

د برخې ژوند 200-250 زره کیلومتره اټکل شوی او د مناسبو احتیاطونو سره، دا امکان لري چې یوازې د دې فاصلې چلولو وروسته د تیلو د فشار تنظیم کونکي ته د زیان خطر زیات شي. د زیانمن شوي سینسر نښې په چټکۍ سره ښکاره کیږي، مګر تاسو وخت لرئ مخکې له دې چې نور زیان پیښ شي. که تاسو غواړئ د خپلو برخو ژوند اعظمي کړئ، یوازې د وړاندیز شوي ډکولو سټیشنونو کې کیفیت لرونکي تیل ډک کړئ. د بې اعتباره سرچینو څخه د مشکوک کوچني تاسیساتو او ګازو څخه ډډه وکړئ.

میخانیک ته منظم لیدنې به تاسو ته اجازه درکړي مخکې له مخکې د ماتیدو کشف کړئ ، په بیله بیا د پرزو او ټول موټر ژوند وغزوي. هرکله چې امکان ولري، یوازې د باور وړ او د باور وړ مجاز خدماتو مرکزونه یا نامتو تخنیکران وکاروئ. په یاد ولرئ چې ساتنه او پدې باندې مصرف شوي پیسې ستاسو په خوندیتوب او وخت کې پانګه اچونه ده ، مګر دا تاسو د غیر متوقع ناکامیو سره تړلي لوړ لګښتونو څخه هم ساتي.

د موټر کوم ماډلونه په ځانګړي ډول د تیلو فشار تنظیم کونکي ناکامۍ لپاره زیان منونکي دي؟

د سینسر ناکامیو او د موټرو ځانګړي ماډلونو ترمنځ هیڅ اړیکه نه ده لیدل شوې. دا نیمګړتیا دواړه لوکس او ساده ماډلونه اغیزه کوي. په دې حالت کې، د موټر عمومي تخنیکي حالت ته پاملرنه خورا مهم دی. یوازې خپل ځان ترمیم کړئ که تاسو ډاډه یاست چې تاسو یې اداره کولی شئ او د ستونزې سرچینې په اړه ډاډه یاست ، دا د تیلو د فشار ضعیف تنظیم کونکی دی. نښې نښانې په فریب سره ورته دي چې د نورو برخو سره د ستونزو سره پیښیږي.

د تیلو د فشار تنظیم کوونکی یوه کوچنۍ برخه ده، مګر دا د ځای په ځای کولو لپاره یو قسمت لګښت کولی شي، نو دا د دې ارزښت لري چې د دې عمر اعظمي کړي.

Add a comment