وروستی زنګ - ووکس ویګن کورراډو (1988-1995)

Volkswagen Corrado د ګالف II پر بنسټ والړ دی. د تیرو کلونو سره سره، موټر کولی شي د خپلو ځانګړتیاوو او همدارنګه د موټر چلولو فعالیت سره په خوښۍ سره حیران کړي. هغه څوک چې د پیرودلو سره علاقه لري باید هیر نکړي. دا په مناسب قیمت کې د ښه ساتل شوي کورراډو پیرود لپاره وروستی زنګ دی.

په 1974 کې، د Volkswagen Scirocco تولید پیل شو. د لومړي نسل ګالف پلیټ فارم کې په زړه پورې ډیزاین شوي هچ بیک د پیرودونکو پیژندنه وګټله ، ​​کوم چې د ارزانه نرخ لخوا هم اسانه شوی و. د لومړي نسل سکروکو ​​له نیم ملیون څخه ډیر واحدونه بازار ته ننوتل. د دې پر بنسټ، د موټر دوهم نسل جوړ شو - لوی، چټک او ښه سمبال شوی. لومړی سکروکو ​​II په 1982 کې په سړکونو کې راڅرګند شو.

څو کاله وروسته، په Volkswagen کې هیڅوک هیڅ شک نه درلود - که چیرې اندیښنه د سپورت موټرو تولید لپاره وي، نو دا باید د سکروکو ​​لپاره یو وړ جانشین رامینځته کړي. دا کورراډو وه، چې په 1988 کې یې تولید پیل کړ.

موټر د ګالف II او پاسات B3 څخه د چیسس عناصر کاروي. د سکروکو ​​په څیر، کورراډو د ووکس ویګن لخوا نه و جوړ شوی. په اوسنابروک کې د کرمان پلانټ د موټر تولید بار په غاړه واخیست. د تولید میتود ته دا طریقه د لګښت کمولو کې مرسته نه کوي، مګر دا د نورو شیانو په منځ کې، د ځانګړو نسخو تولید چې څو ځله کارول شوي.

د داخلي سینګار لپاره، د ښه کیفیت توکي کارول شوي. په مخ کې ځای به حتی لوړ خلک راضي کړي، او په شا کې به یوازې د ماشومانو لپاره مناسب وي. سربیره پردې ، یوازې په دوهم قطار کې پاتې کیدل اسانه کار ندی.

د سیټ تنظیم کولو پراخه لړۍ او اختیاري تنظیم وړ سټیرینګ کالم د مناسب موقعیت موندل اسانه کوي. د موټر چلولو په وخت کې، دا معلومه شوه چې یو بدن پرته له دې چې د چت ستنې په پراخه پیمانه وي د لید لید نه محدودوي. تر 1991 پورې، د ډنډ حجم 300 لیتره و. په اپ گریڈ شوي کورراډو کې، ټرنک یو معمولي 235 لیټرو ته راټیټ شوی. د نورو شیانو په مینځ کې اضافي ځای د تیلو ټانک لویولو لپاره کارول شوی و.

Giugiaro د فولکس ویګن د سپورتي بدن ډیزاین تر شا دی. د کلونو په اوږدو کې، د عضلاتو د بدن شکلونه عمر نه کوي. ښه جوړ شوی کورراډو لاهم سترګو ته خوښ دی. موټر کولی شي د موټر چلولو فعالیت سره هم اغیزه وکړي. په سطحه ځمکه کې، په کلکه سره جوړ شوی چیسس خورا ښه کرشن چمتو کوي.

دا د ځواکمن انجنونو سره یوځای کیږي. کورراډو په پیل کې په 1.8 16V (139 hp) او 1.8 G60 میخانیکي ډول سپرچارج شوي (160 hp) واحدونو کې شتون درلود. د مخامخ کیدو وروسته، دواړه موټرسایکلونه بند شول. انجنونه 2.0 16V (136 hp) ته بدل شوي، 2.8 VR6 (174 hp؛ د متحده ایاالتو بازار نسخه) او 2.9 VR6 (190 hp). د تولید چلولو په پای کې، کرښه د بیس 2.0 8V سره پراخه شوه. په بې کاره انجن 115 hp وده کوي، کوم چې د 1210 کیلو ګرام وزن سره پرتله کول خورا ښه ارزښت لري. د کورراډو لوبه د مطلوب کیدو لپاره ډیر څه پریږدي. د نسخې پورې اړه لري، "سلګونو" ته سپرینټ له 10,5 څخه تر 6,9 ثانیو پورې دوام وکړ، او اعظمي سرعت یې 200-235 کیلومتره / ساعت و.

په پاور ټرینونو، تعلیق او تجهیزاتو کې نیمګړتیاوې په نسبتا ارزانه توګه د فالتو پرزو او کارول شویو پرزو د پراخ شتون له امله ترمیم کیدی شي. وضعیت لاپسې خرابیږي کله چې مالک د زنګ سره معامله کولو یا په ټکر کې زیانمن شوي موټر ترمیم کولو اړتیا سره مخ وي. د بدن د برخو شتون محدود دی، کوم چې په روښانه توګه په نرخونو اغیزه کوي.

بیړني کاپي کولی شي ډیری ستونزې رامینځته کړي. ښه ساتل شوی کورراډو په سختۍ سره ډیر بار شوی موټر بلل کیدی شي. د G60 انجن سره د میخانیکي پلوه سپرچارج نسخه په صورت کې، د کمپرسور ترمیم خورا ګران او خورا ستونزمن دی. د VR6 موټور کولی شي د سر ګاسکیټ په نسبتا چټکۍ سره وسوځوي. ټول واحدونه باید د تیلو او کولنټ لیکونو لپاره معاینه شي، په بکس کې اغوستل شوي سنکرومیش، د سیټ اغوستل، د ټاپه شوي تعلیق، یا ډیر اغوستل شوي پایوټونه. په نسبي توګه ډیری وختونه، میخانیک ته لیدنه هم د بریښنا سیسټم او بریک سیسټم کې د خرابۍ له امله رامنځته کیږي.

دا په ځانګړي توګه د 1991 څخه وروسته تولید شوي موټرو وړاندیز کولو ارزښت لري. وړاندیز ته د ځواکمن VR6 انجن معرفي کولو لیوالتیا د نورو شیانو په مینځ کې د بونټ په شکل کې بدلون ته اړ ایستل کیږي. دا ډول عنصر لکه پراخ شوي فینډرز او نوي بمپرونه هم په کمزورو نسخو کې موندل شوي. فیلیټ یو نوی داخلي ډیزاین هم راوړی - د کورراډو داخلي برخه نور د دوهم نسل ګالف سره ورته نه ده ، مګر د پاسات B4 سره ورته جوړه شوې.

ووکس ویګن د کورراډو په تجهیزاتو کې هیڅ لګښت نه دی پریښی. ABS، ټرپ کمپیوټر، په بریښنایی توګه د تعدیل وړ شیشې او شا سپیلر، د الیا ویلز او فوګ څراغونه هغه عناصر دي چې په ډیری وروستیو موټرو کې نه موندل کیږي. د اختیاري تجهیزاتو لیست هم اغیزمن دی. هوایی کنډیشن، د تیلو فشار ګیج، ګرمې څوکۍ، د کروز کنټرول، بریښنایی توپیر لاک او دوه هوایی بکسونه - د مسافرینو هوایی بکس په 1995 کې شتون درلود.

Высокие цены и имидж марки Volkswagen на рубеже 80-х и 90-х годов фактически мешали Corrado охватить более широкую группу клиентов. На рынок было выпущено менее 100 экземпляров.

د کورراډو بیا پرانستل ډرایورانو ته اجازه ورکړه چې د کارول شوي موټرو بیه ټیټه کړي. څوک چې د پیرودلو پریکړه کوي پښیمانه نه وي. د برتانوي موټر مجلې کورراډو د "25 موټرونو په لیست کې شامل کړ چې تاسو باید له مرګ دمخه موټر چل کړئ". د خدماتو MSN آټو د آلمان ورزشکار د اتو "ښکلو موټرو څخه چې موږ یې له لاسه ورکوو" په توګه وپیژندل. د ټاپ ګیر ریچارډ هامونډ هم د کورراډو په اړه مثبت و ، وویل چې موټر د ډیری اوسني ماډلونو څخه ښه چلوي پداسې حال کې چې لاهم په مناسب ډول ګړندی دی.

د وړ کورراډو موندل به یو ستونزمن کار وي. دا د یادولو وړ ده چې یوازې هغه موټرې چې د ټینګ کولو او حادثې څخه پاکې نه خرابیږي قیمت به وګټي. په راتلونکو لسو کلونو کې، موټرونه د خورا پیاوړي انجنونو سره یا د ځانګړي لړۍ څخه - په شمول. ایډیشن، لیډر او طوفان.

د انجن وړاندیز شوي نسخې:

2.0 8V: د تولید په پای کې د سټاک انجن ښه کافي فعالیت وړاندې کوي. ساده ډیزاین او په پراخه کچه د بدیل برخې شتون پدې معنی دی چې ترمیم ته اړتیا به ستاسو په جیب کې غیر مناسب بار نه وي. په ورځني کارونې کې، انجن د خورا پیاوړي 1.8 18V موټرو په څیر چلند کوي - دا نږدې ورته تورک لري، کوم چې په خورا ټیټ rpm کې شتون لري. دا ممکن د ځینو چلوونکو لپاره هم مهم وي چې د 2.0 8V انجن په ګاز کې ښه کار کوي.

2.9 BP6: د کوچني موټر د هود لاندې یو پیاوړی انجن حیرانتیا کار کوي. حتی نن ورځ، پرچم بردار کورراډو د خپل فعالیت او اسانه انجن فعالیت سره متاثره کوي. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د نسبتا کوچنۍ هڅې له امله، انجن دوامدار پاتې کیږي. یوازینۍ تکراري عیب په چټکۍ سره د سر لاندې د ګازیکونو سوځول دي. Corrado VR6 په ښه حالت کې د نورو نسخو په پرتله ډیر ورو کمیږي. د وخت په تیریدو سره، په پیرود کې ډیرې پیسې مصرف کولی شي تادیه کړي.

ګټې:

+ په زړه پوری سټایل

+ د موټر چلولو خورا ښه ځانګړتیاوې

+ د کیبن هلک لپاره ښه مواد

زيانونه:

- د اوور بار شوي موټرو لوی شمیر

- محدود وړاندیز

- د بدن د ترمیم پرمهال احتمالي ستونزې

د انفرادي فالتو پرزو لپاره قیمتونه - بدیل:

لیور (مخکې): PLN 90-110

ډیسکونه او پیډونه (مخکې): PLN 180-370

کلچ (بشپړ): PLN 240-600

اټکل شوي وړاندیز قیمتونه:

1.8 16V، 1991، 159000 کیلومتره، PLN 8k

2.0 8V، 1994، 229000 کیلومتره، PLN 10k

2.8 VR6، 1994، هیڅ نیټه کیلومتره، PLN 17 زره

1.8 G60, 1991, 158000 16 км, тыс. злотый

عکسونه د اولافارټ لخوا اخیستل شوي، د ولکس ویګن کورراډو کارونکي.