د پولنډ د خلکو جمهوریت وروستي هوايي چلند پلانونه
MiG-21 په 70، 80 او 90 لسیزو کې د پولنډ د پوځي هوايي چلند تر ټولو پراخه جنګي الوتکه وه، عکس د هوایی ډګر په سړک کې د تمرین په ترڅ کې د MiG-21MF ښکارندوی کوي. عکس د R. Rohovich لخوا
په 1969 کې، تر 1985 پورې د پولنډ د پوځي هوايي چلند د پراختیا لپاره یو پلان جوړ شو. یوه لسیزه وروسته، د اویایمې او اتیایمې لسیزې په پای کې، د سازماني جوړښت او تجهیزاتو د ځای په ځای کولو مفهوم چمتو شو چې په تدریجي ډول به تر XNUMX پورې پلي شي. د نويمې لسیزې په منځ کې.
د 80 په لسیزه کې، د پولنډ د خلکو جمهوریت د وسله والو ځواکونو هوايي چلند، i.e. د ملي هوايي دفاعي ځواکونو (NADF)، هوايي ځواک او سمندري ځواکونو د برید او کشفي الوتکو د نسل د ځای په ځای کولو او د جنګیالیو په شمیر کې د کمښت په اړه د ځنډ پریکړو بار په غاړه واخیست. په کاغذ کې، هرڅه سم وو؛ سازماني جوړښتونه خورا باثباته وو، په واحدونو کې لاهم ډیری موټرونه شتون لري. په هرصورت، د تجهیزاتو تخنیکي ځانګړتیاوې دروغ نه دي، له بده مرغه، دا زاړه او لږ او د هغو معیارونو سره سمون لري چې د جنګي الوتکو په برخه کې عصري تعریف کوي.
زوړ پلان - نوی پلان
په تیرو لسو کلونو کې د 1969 کال د پراختیایي پلان د پلي کولو بیاکتنه بده نه ښکاري. په سازماني جوړښتونو کې اړین تنظیمات ترسره شوي، د جنګي الوتکو په لګښت د هوايي چلند ځواک پیاوړی شوی. د ځمکنیو ځواکونو (هلیکوپترونو) د هوایی ځواک د پام وړ پیاوړتیا له امله مرستندویه الوتنې بیا تنظیم شوې. ملایان بیا تر ټولو لوی زیانمن شوي، ځکه چې د دوی سمندري الوتکو نه ساختماني بیارغونه او نه هم د تجهیزاتو پیاوړتیا ترلاسه کړې. لومړی شیان لومړی.
د Lim-2، Lim-5P او Lim-5 الوتکو (په تاریخي ترتیب کې) د وروستیو وتلو بستونو سره یوځای، د جنګي قطعاتو شمیر کم شوی. د دوی په ځای، د MiG-21 تعقیبي اصالحات اخیستل شوي، کوم چې په 70s کې د پولنډ نظامي هوايي چلند واکمني کوله. له بده مرغه، په دې لسیزه کې د ترسره شویو انګیرنو سره سره، د رادار لید او Lim-5 لارښود توغندیو پرته، د سبسونیک واحدونو په بشپړه توګه له منځه وړل، چې په 1981 کې لاهم په هوایي ځواک کې شتون درلود (په 41 PLM کې یو سکواډرن) او VOK. (د 62 PLM OPK د یوې برخې په توګه هم یو سکواډرن). یوازې د دویمې قطعې (21 PLM OPK) لپاره د MiG-34bis تحویل او د بل (28th PLM OPK) د تجهیز کولو بشپړیدو MiG-23MF د تجهیزاتو لیږد او روزنې او جنګي واحدونو ته د Lim-5 وروستی لیږد اجازه ورکړه.
زموږ اعتصاب او د څارنې الوتنې هم د 70s د لیما د وروستیو بدلونونو پراساس وې. Lim-6M interceptors او Lim-6P interceptors د ورته بیا تنظیم کولو وروسته دمخه د الوتنې د Lim-5bis ځمکني برید جنګیالیو کې اضافه شوي. د تدارکاتي لګښتونو له امله، Su-7 جنګي بمبار یوازې په یوه قطعه کې بشپړ شوي (درېیم پی ایل ایم بی)، او د دوی ځای ناستي، د بیلګې په توګه. Su-3s د دوه سکواډرنونو په حالت کې د 20th بمبار او د څارنې هوایی لوا د برخې په توګه د ایستل شوي Il-7 بمباریو په ځای بشپړ شوي.
دا معلومه شوه چې د تخنیکي پلوه خورا پیچلي او خورا ګران وارد شوي محصولات خورا پراخه رینج لري او د تړلو وسلو لیږد وړتیا لري، مګر بیا هم دوی د دښمن د هوایي دفاع له لارې د ماتولو توان نلري، او د وارسا تړون د ګډو وسله والو ځواکونو قومانده. (ZSZ OV) د دوی یوازینۍ ګټه په ګوته کړه - د اټومي بمونو وړتیا. د هوایی ځواک قوماندې پریکړه وکړه چې دا غوره ده چې ډیر او ارزانه وسایط ولرئ، ځکه چې د دې څخه مننه موږ د متحد "مشرتابه" لخوا تعریف شوي د ځواک معیارونه پوره کوو.
دا د کشفي الوتکو سره ورته وه، د متحدینو لږترلږه دوه واحدونه بشپړ وو، مګر تجهیزات خورا ښه نه وو. یوازې د دریو تاکتیکي کشف سکواډرنونو لپاره د MiG-21R پیرودلو لپاره کافي لیوالتیا او پیسې شتون درلود. د 70 لسیزې په مینځ کې، یوازې KKR-1 تختې د Su-20 لپاره اخیستل شوي. پاتې دندې د توپخانې د کشف سکواډرن SBLim-2Art لخوا ترسره شوې. تمه کیده چې په راتلونکو کلونو کې به دا هم ممکنه وي چې په شوروي اتحاد کې د پیرود خوندي کول د خدماتو لپاره د نوي کورني ډیزاین په معرفي کولو سره. د TS-11 اسکرا جیټ ټرینر په لوړولو سره د برید - څارنې او توپچي ډولونو رامینځته کولو هڅه شوې. دلته د بشپړ نوي ډیزاین مفکوره هم وه، چې د M-16 نوم لاندې پټه شوې وه، دا باید یو سوپرسونیک، دوه انجنی جنګي روزنې الوتکې وي. د هغې پراختیا د اسکرا-22 سبسونیک الوتکې (I-22 Irida) په ګټه پریښودل شوې.
همدارنګه د هلیکوپتر الوتنې کې، کمي پراختیا تل د کیفیت پراختیا نه تعقیبوي. د 70 لسیزې په جریان کې، د روټرکرافټ شمیر له +200 څخه +350 ته لوړ شو، مګر دا په سویډنیک کې د Mi-2 سیریل تولید له امله ممکن شو، کوم چې په عمده توګه مرستندویه دندې ترسره کړې. د بار وړلو وړ وړ ظرفیت او د کیبن ډیزاین دا د تاکتیکي سرتیرو او درنو وسلو لیږدولو لپاره مناسب نه و. که څه هم د وسلو اختیارونه رامینځته شوي ، په شمول د ټانک ضد لارښود توغندیو په شمول ، دوی له بشپړ څخه لرې وو او د Mi-24D جنګي وړتیاو سره پرتله کیدی نشي.
د ساه لنډۍ، دا د بحران پیل دی
په 80 لسیزه کې د دوو پنځه کلنو پلانونو د پراختیا لپاره د نویو پلانونو په اړه ډیرې جدي هڅې په 1978 کې د اصلاحاتو د اصلي اهدافو په تعریف سره پیل شوې. د نظامي - صنعتي کمپلیکس لپاره ، دا پلان شوی و چې د دفاعي شیانو په لرې واټن کې د هوایی برید وسلو پروړاندې د مؤثره ځواب ویلو امکانات زیات کړي ، پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د ځواکونو او وسیلو د قوماندې او کنټرول پروسې اتوماتیک زیاتوي. په بدل کې، دا د هوایي ځواک لپاره پالن شوی و چې د سرتیرو لپاره د هوایي ملاتړ وړتیاوې زیاتې کړي، په ځانګړې توګه د جنګیالیو الوتکو.
د پرسونل د بدلون او تخنیکي تجهیزاتو ټول وړاندیزونه د SPZ HC ته د تخصیص شوي ځواکونو په اړه د اړتیاو پوره کولو له نظره په پام کې نیول شوي. په مسکو کې د دغو ځواکونو قوماندې د خپلو مکلفیتونو د پوره کولو په اړه کلني راپورونه ترلاسه کړل او د هغوی پر بنسټ یې د ساختماني بدلونونو او یا د وسلو د نویو ډولونو د اخیستلو سپارښتنې واستولې.
د 1978 په نومبر کې، دا ډول سپارښتنې د پولنډ پوځ لپاره د 1981-85 پنځه کلن پلان لپاره راټول شوي. او د پولنډ د پوځ د عمومي سټاف (GSh VP) لخوا چمتو شوي پلانونو سره پرتله کول. په لومړي سر کې، د دوی دواړو غوښتنه دومره نه وه چې پوره شي، که څه هم دا باید په یاد وساتل شي چې لومړی، دوی یوازې د سم پروګرام لپاره ازموینې وې او په داسې وخت کې رامینځته شوي چې په هیواد کې خورا خراب اقتصادي وضعیت نه و.
په عموم کې، د مسکو څخه لیږل شوي سپارښتنې په 1981-85 کې د پیرود وړاندیز وکړ: 8 MiG-25P مداخله کونکي، 96 MiG-23MF انټرسیپټرونه (په پام کې نیولو سره چې د دې ډول 12 الوتکې مخکې امر شوي)، 82 جنګي بمبار د کشف تجهیزاتو سره -22، 36 برید Su-25، 4 reconnaissance MiG-25RB، 32 Mi-24D برید هلیکوپترونه او 12 Mi-14BT سمندري ماین پاکونکي.
