پورش کیمن AutoCentrum.pl
هغه یو ریښتینی حشره ده! دا د Boxster او iconic 911 یو څه لري، که څه هم دا یو له دوی نه دی. دا تش په نامه منځنی ځمکه ده، او د S نسخه د هغو کسانو لپاره غوره انتخاب دی چې غواړي خپل پورش ساہسک په ریښتیا پیل کړي.
د هغه نوم کیمان دی، او د هغه شخصیت ته په پام سره، هغه د تمساح سره ډیر مشترک دی. حتی که تاسو دا په سړه رنګ سرعت ژیړ کې امر وکړئ. لکه څنګه چې د پورش په قضیه کې ، د زهرجن ژیړ بدن کار سربیره ، موږ کولی شو نږدې په آزاده توګه د بدن کار نورې برخې رنګ کړو. د دې لارې په تعقیب ، له هرڅه دمخه ، تاسو باید خپل ځان د نامعلومو پرتونو سره د اضافي اختیارونو نرخ لیست پوهولو سره سمبال کړئ.
چمتو؟ نوټ: د €4157 تمه وکړئ که تاسو غواړئ چې د غاړې او مرکز هوایی وینټونه، د هوا انټیکونه، د شیشې نصبول، د دروازې لاسي او په دواړو خواوو کې ټرمونه، او همدارنګه د هوا وینټ او د موټر د رنګ سره سمون لپاره رنګ شوي ټریم سټیپونه. موافقه وکړئ، د داسې بې بنسټه لوړې اندازې سره، د ژیړ سیټ بیلټ لپاره د یورو سرچارج تادیه د ټیپ په څیر ښکاري!
پورش بې رحمه دی ، ځان ته امر کوي چې حتی د چرم کلیدي قضیې لپاره د برانډ سمبول سره 88 یورو تادیه کړي. له بلې خوا، د قیمتي اضافي توکو پرته یو سټاک موټر یوازې ګړندی دی او چلوونکي ته د موټر چلولو خوښۍ نروانا چمتو کوي.
د دې ضامن یو مرکزي موقعیت لرونکی انجن دی چې د شا شا ته پروت دی، په دواړو محورونو کې د وزن مثالی ویش، یوازې د شا څرخ موټر او حتی په زړه پورې سټیرینګ. د دې عملیات داسې بریښي چې د تیوري سره مخالفت کوي چې ماشینونه هوښیار ندي. په پورش کیمن کې یو، د هغې سربیره، یو روح هم لري. هغه د ډشبورډ په ښي یا ښي اړخ کې د بازار پورې اړه لري، د کوچني ګردي "پراخ شوي" عنصر له لارې د موټر چلوونکي سره اړیکه نیسي.
دا د درې غږیز سپورت سټیرینګ ویل دی، د هغې رم، پدې حالت کې، د غیر سلیپ الکانټارا سره پوښل شوی. د کیمن په څیر په موټر کې، تاسو باید دا یوازې په سم حالت کې واخلئ، ستاسو د ګوتو سره بهر ته. د آلمان د حیواناتو وحشي ظرفیت ته په پام سره، دا یوه خورا مهمه پوښتنه ده. لکه څنګه چې د بریښنایی تنظیم وړ آرامۍ څوکۍ کې سم موقعیت ته ننوځي.
د Cayman S مرکزي شپږ سلنډر زړه، پرته له کوم سوځونکي مرستې، د 3436 cc بې ځایه کیدنه لري. cm د 3 hp ځواک ته وده ورکوي. د 320 کیلو ګرامه په سیمه کې د وزن پورته کولو سره او په "سپورټ +" حالت کې د "لانچ کنټرول" کارولو سره، دا د سپورت کوپ 1400 کیلومتره / ساعت ته په پنځو ثانیو کې پرته له کومې ستونزې ګړندی کوي. د لاسونو شپږ ضربه، بیا په ټیکومیټر کې دوی د الارم ساعت په ښي خوا کې فشار ورکړ، موږ لا دمخه 100 کیلومتره / ساعت لرو. په راتلونکو څو ثانیو کې، فرش ته د ګاز سره، په خوښۍ سره منظره ړنګوي او د ډیریدونکي خارجي شور سره، د کیمان شاوخوا په سمه توګه "دایره" کوي، نور آلماني موټرونه د 160 کیلومتره / ساعت پورې "بلاک" کوي، پداسې حال کې چې موږ ته نږدې کوي. د سرعت زونونو ته د خورا ګړندي موټرو ځانګړتیا.
د 120 بار په فشار کې د احتراق چیمبرونو ته د تیلو مستقیم انجیکشن نه یوازې د چاپیریال دوستۍ تضمین کوي بلکې د تورک غوره کارول. د دې لپاره چې دا د ټیټ انجن سرعت رینجونو کې ډیر څه ولري او د دې لپاره چې هیڅ څوک په پورتنۍ راجسټرونو کې د دې نشتوالي په اړه شکایت ونه کړي ، "ژیړ فرانک" د ویریو کیم متغیر والو وخت سیسټم هم لري چې د پورش لخوا پیټ شوی.
که تاسو د غاښونو ډاکټر یاست یا وکیل یاست چې د اونۍ په پای کې د ګلابي رالف لارینټ پل اوور اغوستی وي ، یا شاید د فعالیت پراساس "سټریټ ریسر" وي ، دا د یو روښانه ZF PDK سوټ کیس کې € 3610 مصرف کولو ارزښت لري. د دې لومړني شپږ ګیرونه د سپورتي ګیر تناسب لري. اووم، اوږد، د تیلو د خوندي کولو لپاره کار کوي. عجیب لکه څنګه چې دا د پورش لپاره غږ کیدی شي، موټر په هغې کې ایښودل شوي امیدونه توجیه کوي او په خاموشه سواری سره، په اوسط ډول په هر سل کیلومتره کې لس لیټره مصرفوي!
دا د PDK سرعت او هوښیارتیا اغیزه نه کوي ، کوم چې دا مهال په بازار کې د دې ډول خورا مؤثر میکانیزم دی - پای ، دوره! اوه، او د 1502 یورو لپاره د اختیاري سپورت کرونو کڅوړه پیرود مه هیروئ. یوازې بیا PDK اضافي ب featuresې وړاندې کوي لکه "لانچ کنټرول" او د بدلون ستراتیژي سیسټم. د لیږد عملیات بیا د "متوسط تروټټل" سپورت شفټینګ تخنیک سره ورته وي ، په لنډمهاله توګه د راتلونکي ګیر له مینځلو دمخه د اعظمي تورک 30 Nm لخوا ډیروي.
د مرکزي انجن موقعیت د شا د محور بار زیاتوي، چې کیمن نن ورځ د پلور لپاره یو له غوره کرشن موټرو څخه جوړوي. د دې ماډل نوم هیڅ ډول مبالغه نه دی. د پورش په نړۍ کې ترټولو چټک او ګړندی برید کوونکی کیمن دی. د PSM سیسټم ، چې ځنډ ته په زړه پوري ځواب ورکوي ، د کونج کولو پرمهال ساتیري نه خرابوي ، ځکه چې د راتلونکي انډرسټیر په اړه د ویلونو سیګنالونه د اوږدې مودې لپاره د هغه په حافظه کې پاتې کیږي. تر هغه چې تاسو دا ډیر کړئ یا یوازې جرئت وکړئ چې وګورئ پورش څومره وخت ستاسو امرونه تر وروستۍ شیبې پورې مني. د وروستي ریزورټ په توګه، تاسو کولی شئ د برقیاتو لخوا د بریښنا لیږد په سخت مداخله حساب کړئ.
د پورش سیو می په بشپړ ډول بندول او په کیمن کې د ټرک سټاپ څخه لږ څه کې د ډریفټینګ لوبې کول دومره خوندي دي لکه د کیمن ټاپوګانو څخه ډک ډډ ته قدم وهل پدې هیله چې دوی ټول ویده وي.
د دې ډول لویانو اندازه له یو نیم څخه تر 4,5 مترو پورې وي. Cayman S، چې اوږدوالی یې 4347 ملي میتر دی، په خوندي توګه د بالغ پورش په نوم یادیږي. دا زما د خپګان احساس کوي کله چې زه داسې نظرونه واورم چې هغه او د هغه د بکسسټر دوه ورور د هغو خلکو لپاره موټرونه دي چې نشي کولی د 911 پیرود واخلي. دا داسې ده چې یو څوک د کایلي مینوګ، میډونا یا ستاسو د لنډې ملګرې په اړه وویل چې تاسو یوازې د دوی سره په ترتیب کې یاست. د سینما یا تیاتر په لومړیو قطارونو کې د نیول شوي (ګمان کیږي ټیټ) ځایونه توجیه کول.
زما په اند، کیمن، د خپل پتلی بدن سره، دومره پاک موټر دی چې حتی د یو لیوال ټوپلیس موټر پرستار په توګه، زه کولی شم په خوندي توګه د بکسسټر پیرود پریږدم. تر هغه چې تاسو غوړ شوی نه یاست، د معیاري څوکیو نسبتا تنګ شاته ستاسو د شا لپاره مناسب ملاتړ چمتو کوي. د موټر چلولو راحت دومره ښه دی چې د پورش لوګو سره د 95٪ موټرو په څیر ، کیمن ایس د ورځني موټر چلولو لپاره د موټر په څیر چلند کیدی شي ، د سرعت ټکانونو له لارې د موټر چلولو دمخه او د بدن ورک شوي برخو په لټه کې نه وي. د دوی له تیریدو وروسته د شا په عکس کې.
د دودیزو هچ بیکونو برعکس، کیمن یو نه، بلکې دوه ډنډونه لري. که تاسو ګالف نه لوبوئ، اندیښنه مه کوئ. دوی به ستاسو د پیرودلو سره هم ځي، ستاسو د ټولو ټي شرټونو او پتلون سره. سربیره پردې ، تاسو اړتیا نلرئ دوی وخورئ او نور یې په کونجونو کې وغورځوئ. د دې پورش لویې برخې کولی شي دوه یا حتی درې سفري کڅوړې ځای په ځای کړي.
دوی به خامخا په کار کې راشي، ځکه چې کیمن ایس یو موټر دی چې هرڅومره چې تاسو موټر چلوئ ، هومره نور تاسو نه غواړئ له دې څخه ووتل. ایا دا ارزښت لري چې د ازموینې بلاک کې 77 یا حتی 983 یورو مصرف کړي؟
ښه، که ما دا پیسې درلودې او ما غوښتل چې دا زیات کړم، نو ما په دویمه ورځ په سټاک ایکسچینج کې، په کیسینو کې له لاسه ورکړ، یا په ساده ډول له لاسه ورکړ، زما د پاتې ژوند لپاره به ما په خپل ږیره توی کړه چې ما نه وه کړې. کیمن ایس نه اخلئ. شاید دلته غوره پورش وي. شاید یو له دوی څخه زما خوب کیریرا ایس وي. دا به یقینا د هغه چا موندل خورا ستونزمن وي چې د غوره سپورت کوپ اتلولۍ لپاره مبارزه به د کیمن ایس په پرتله ډرایور ته ډیر خوښي ورکړي.
