د ټیسټ ډرایو پورش 911 کابیرلیټ: خلاص فصل
منځپانګې
د استقامت وړ سپورټس مین پراساس د تبادلې نوي تعقیب چلول
د هر نوي 911 په څیر، دا خورا ډیر شنه 992 S ورته کلیدي پوښتنه راپورته کوي - ایا دا ښه کیدی شي؟ 911 پخپله د موټر چلولو خوښۍ او ټیکنالوژیکي پرمختګونه چې پدې وروستیو کې یې د کیفیت کودونو لپاره د دوی ظرفیت له لاسه ورکړی.
د وخت په تیریدو سره ، دا ټول په تدریج سره ، د مایکومیټر په واسطه مایکروسټر ، "په ښه توګه ، چیرې چیرې شتون نلري" دې جملې ته رسیدلی ، وروسته له هغه چې (کومه ویروونکې صحنه!) پراختیا باید د کمال له امله ودرول شي.
نوی ماډل یو څه لوی او ډیری پراخه دی ، په عمده توګه د منحني شا وزرونو له امله چې ویلونه پوښي ، کوم چې د 911 په تاریخ کې د لومړي ځل لپاره د کوپ د تړل شوي نسخې په څیر ، د مخ څخه یو انچ لوی دی. .
د انټرنیټ په فورمونو کې سخت دریځي لاهم د شا پای ډیزاین په اړه بحث کوي - شکونه او نا رضایتي په عمده ډول د بشپړ اوږدوالي LED هیډ لائټ پټې باندې متمرکز دي او د ټول بدن په عرض کې د 90 کیلومتره / ساعت سپولر وروسته په اتوماتيک ډول بهر کیږي.
حقیقت دا دی چې دمخه داسې بریښي چې ښکلا د ډیر دقیق عناصرو په لګښت راځي ، مګر ، د تل په څیر ، د پورش انجنیرانو د بدلونونو په وخت کې یو څه په پام کې نیولي.
د نوي بدلیدونکي حالت په صورت کې ، د سپیلر کنټرول سیسټم په پام کې نیسي که چت چت تړل شوی وي یا خلاص وي او دا په یو بل زاویه کې ځای په ځای کړي ، د کار وړ پوړ ساحه 45 by ډیروي او د ایروډینامیک کمپرسیس او د شا محور ثبات لپاره د فرصتونو پوره ګټه پورته کړي.
یوازې یو کار ښه ترسره شوی
د دې توضیحاتو پرته ، ستاسو د خوښې غره سړک کې د ماښام چلول به شاید ډیر ستړیا یا خطرناک وي. نو بیا ولې دا ستونزه؟ ښه ، په ساده ډول ځکه چې په زوفین هاؤسن کې دوی کولی شي. او دوی دا توان لري. او دوی دا غواړي. خپله دنده په خورا ښه ډول ترسره کړئ.
په مثبته توګه ، د موټر چلوونکی به په فاري ډول د شیانو د دې نظر شریکولو پیل وکړي. د کمالیزم لپاره ډرایو د حسی سطحه اغیزه کوي او په سړک کې د چلند اوږد مهاله او پس منظر متحرکاتو شرایطو کې غوره پایلو ترلاسه کولو غوښتنې سره فعال شوی.
د تطابق وړ لندبل فعالیت په ځواب ویلو کې زیاتوالي سره ، د 911 کابیرلیټ نوي غیر معمولي باثباته جوړښت کله چې په ضعیف ډول ساتل شوي سړکونو باندې موټر چلوي ، د 300 کلومیتره / ساعت ریسر پرځای د آرایشي لیموزین یاد ساتي.
دا له یوې خوا دی. له بلې خوا ، پرمختللي وړتیاوې لږترلږه د هغه د دندو چلونکي راحت نه کوي ، مګر حتی په ژوره توګه هغه په هغه څه کې دخیل دی چې پیښیږي. سټیرینګ د سړک وضعیت په دقیقه توګه څرګندوي.
او حتی په آرامۍ حالت کې، هیڅ شک نشته او د ځنډ غبرګون او عمل احساس نشته - په ځانګړې توګه د موټر چلولو متحرک شرایطو کې. ښه، دا باید په پام کې ونیول شي چې د ازموینې موټر د فعال شا ویل سټیرینګ سره سمبال شوی، کوم چې دا یو حتی ډیر فعال کرکټر ورکوي.
مګر موږ باید فرض کړو چې حتی د دې سیسټم پرته ، نوی بدلیدونکی (په بیله بیا کوپ نسخه) به په یوه سرعت کې هر کونج ته ننوځي یا بهر شي چې شاید ستاسو د ډیری ملګرو لپاره خورا د منلو وړ نه وي.
ټربو چارجر ښه دی
ایا تاسو د 450 اسونو ځواک ته اړتیا لرئ ترڅو په بشپړ ډول د خپل بهر څخه خوند واخلئ؟ البته نه ... مګر دوی مداخله نه کوي. ځکه چې دا اسونه ، چې د بهرنیانو په څیر ګوري او ژاړي کله چې بار بدل شي ، او په لوړه ریو کې د مخکینیو غږونو په څیر دوام لري ، د ځانګړو فلټرونو سربیره ، د زورواکو په څیر غیر منظم او غیر منظم ډول حرکت مه کوئ.
ایا دا کله هم تاسو ته پیښیږي چې د 7500،XNUMX RPM ټیک کولو او راتلونکي ګیر ته د بل چا (بلکه ارزانه لید) پلاستیک پیډلونو سره واستوئ؟ په خورا خوښۍ سره.
بې له شکه، په تیرو وختونو کې طبیعي هیله لرونکي انجنونه یو څه استثنا وه، مګر دا بیټربو د دوی څخه کم نه دی - دا یوازې توپیر لري. تاسو له دې سره سفر کوئ، تاسو د خپلو غوږونو لپاره د اطمینان احساس کوئ او د ښه طبیعت ستړیا سره تاسو هغه ادعاګانې په یاد ولرئ چې د 911 نسل به دومره بشپړ وي چې دا به د څرخ تر شا د احساساتو لپاره هیڅ ځای پریږدي.
که تاسو د لمر سوځیدنې، یخ یا رطوبت له خطر سره مخ یاست، نرم ټاپ کولی شي په 12 ثانیو کې وتړي - په آرام کې یا کله چې د 50 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره موټر چلوي. د نویو څوکیو د لږ پتلي اپولسټري څخه رنځ نه کوي شاته د عادي لیورونو د فشارولو پرځای د څرمن "غوږ" (لوی نظر) په ایستلو سره ښکته کیږي.
سربیره پردې ، دا بدلیدونکی په ټول کال کې په خوندي ډول کارول کیدی شي - لږترلږه د عصري مرستې او مخابراتو سیسټمونو عالي تجهیزاتو (ډیر مداخله کونکي نه) څخه مننه.
د هارډ ټاپ نسخه لپاره پریمیم غواړي € 14،200 ډالر دي ، کوم چې د اضافي ب givenو په پام کې نیولو سره د منلو څخه ډیر ښکاري ، ځکه چې د کوچنۍ شا کړکۍ د پام وړ د موټر چلوونکي لید محدودوي ، د ریرویو لید کیمره او د پارکینګ سینسرونه د معیاري تجهیزاتو برخه دي.
په دوبي کې ، 992 به د S شاخص پرته څرګند شي ، مګر د کافي ځواک سره ، او د دې سره په موازي ډول ، د لارښود لیږد سره تعدیلات به وړاندیز شي. او د دې کال پیل کول به د روښانه پریمیرس ریښتیني توپ د ټربو ، GT3 او تورټا په ب .ه شتون ولري.
په ښکاره ډول ، پورش په سمه توګه پوهیږي چې د برانډ مینه وال څه غواړي. په حقیقت کې ، دا دقیقا شتون لري د دې له امله ...
