د بیټرۍ قطبیت مستقیم یا ریورس
که دا ستاسو لومړی ځل وي چې ستاسو د موټر لپاره بیټرۍ اخلئ، تاسو ممکن د بیټرۍ قطبیت په اړه د پلورونکي پوښتنې سره مغشوش شئ. په هرصورت، قطبیت څه شی دی؟ څنګه یې تعریف کړو؟ څه پیښیږي که تاسو د غلط قطبیت سره بیټرۍ واخلئ؟ موږ به هڅه وکړو چې د Vodi.su پورټل زموږ په نننۍ مقاله کې دې پوښتنو ته ځواب ووایو.
د بیټرۍ قطبي مخ پر وړاندې او بیرته راګرځول
لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، بیټرۍ د هډ لاندې په خپل سخت تعریف شوي څوکۍ کې نصب شوې، کوم چې د ځړول په نوم هم یادیږي. د بیټرۍ په پورتنۍ برخه کې دوه اوسني ټرمینلونه شتون لري - مثبت او منفي، یو ورته تار د دوی هر یو سره وصل دی. نو د دې لپاره چې موټر چلونکي په ناڅاپي ډول ترمینلونه ګډ نه کړي، د تار اوږدوالی تاسو ته اجازه درکوي چې یوازې په بیټرۍ کې ورته اوسني ټرمینل ته ورسیږئ. سربیره پردې ، مثبت ټرمینل د منفي څخه ډیر ضعیف دی ، دا حتی د سترګو لخوا هم لیدل کیدی شي ، په ترتیب سره ، د بیټرۍ سره وصل کولو پرمهال غلطي کول تقریبا ناممکن دي.
په دې توګه، قطبیت د بیټرۍ یو له ځانګړتیاوو څخه دی، کوم چې د اوسني بار وړونکي الکترودونو موقعیت په ګوته کوي. ډیری ډولونه شتون لري، مګر یوازې دوه یې خورا عام دي:
- مستقیم، "روسی"، "کیڼ جمع"؛
- برعکس "اروپايي"، "حق پلس".
دا دی، د مستقیم قطبي بیټرۍ په عمده توګه په روسیه کې جوړ شوي کورني ماشینونو کې کارول کیږي. د بهرنیو موټرو لپاره، دوی د ریورس یورو قطبیت سره بیټرۍ اخلي.
د بیټرۍ قطبیت څنګه معلوم کړئ؟
ترټولو اسانه لاره دا ده چې په مخ کې سټیکر په احتیاط سره وګورئ او نښه یې کړئ:
- که تاسو د ډیزاین ډول وګورئ: 12V 64 Ah 590A (EN)، نو دا د اروپا قطبي ده؛
- که چیرې په قوسونو کې EN شتون ونلري، نو موږ د کیڼ پلس سره د دودیز بیټرۍ سره معامله کوو.
دا د یادونې وړ ده چې قطبي معمولا یوازې هغه بیټرۍ ته اشاره کیږي چې په روسیه او د شوروي اتحاد پخوانیو جمهوریتونو کې پلورل کیږي، پداسې حال کې چې په لویدیځ کې ټول بیټرۍ د اروپایي قطبي سره راځي، نو دا په جلا توګه نه ښودل کیږي. ریښتیا چې په ورته متحده ایالاتو، فرانسه او روسیه کې هم، یو څوک د "J"، "JS"، "Asia" په څیر په نښه کولو کې لیدل کیدی شي، مګر دوی د قطبیت سره هیڅ تړاو نلري، مګر یوازې دا ووایه چې مخکې له دې. موږ ته بیټرۍ د پتلی ترمینلونو سره په ځانګړي توګه د جاپاني یا کوریایی موټرو لپاره.
که چیرې دا امکان ونلري چې په نښه کولو سره قطبیت معلوم کړي، بله لاره شتون لري:
- موږ بیټرۍ د مخکینۍ غاړې سره زموږ په لور کېښوده، دا هغه ځای دی چیرې چې سټیکر موقعیت لري؛
- که مثبت ټرمینل په کیڼ اړخ کې وي، نو دا مستقیم قطبیت دی؛
- که پلس په ښي خوا - اروپایی.
که تاسو د 6ST-140 Ah او پورته ډول بیټرۍ غوره کړئ، نو دا د یو اوږد مستطیل شکل لري او اوسني لیډونه د هغې په یوه تنګه اړخ کې موقعیت لري. په دې حالت کې، دا د ټرمینالونو سره له تاسو څخه لرې کړئ: "+" په ښي خوا کې د اروپایي قطبیت معنی لري، په چپ اړخ کې "+" روسی معنی لري.
ښه، که موږ فرض کړو چې بیټرۍ زاړه ده او په هغې باندې هیڅ نښه کول ناممکن دي، نو تاسو کولی شئ پوه شئ چې پلس چیرته دی او منفي چیرته دی د کیلیپر سره د ترمینل ضخامت اندازه کولو سره:
- د پلس ضخامت به 19,5 ملي متره وي؛
- منفي - 17,9.
په آسیایی بیټرۍ کې، د پلس ضخامت 12,7 ملي میتر دی، او منفي 11,1 ملي میتر دی.
ایا دا ممکنه ده چې د مختلف قطبي سره بیټرۍ نصب کړئ؟
د دې پوښتنې ځواب ساده دی - تاسو کولی شئ. مګر تارونه باید په سمه توګه وصل شي. زموږ د خپلې تجربې څخه، راځئ چې ووایو چې په ډیری موټرو کې چې موږ ورسره معامله کړې، مثبت تار پرته له ستونزو څخه کافي دی. منفي باید زیات شي. د دې کولو لپاره، تاسو باید موصلیت لرې کړئ او د ټرمینل په کارولو سره د تار اضافي ټوټه ضمیمه کړئ.
په ډیرو عصري موټرو کې، په عملي توګه د هود لاندې هیڅ خالي ځای شتون نلري، نو ممکن د تار په جوړولو کې ستونزې شتون ولري، په ساده ډول به یې د ځای پرځای کولو لپاره هیڅ ځای شتون ونلري. پدې حالت کې ، پرته له زیان پرته نوې بیټرۍ د 14 ورځو دننه پلورنځي ته راستنیدل کیدی شي. ښه، یا د چا سره د بدلون لپاره.
که تاسو د نښلولو پر مهال ترمینلونه ګډ کړئ
پایلې کیدای شي ډیر توپیر ولري. ترټولو اسانه پایله دا ده چې فیوزونه چې د بورډ شبکه د شارټ سرکیټونو څخه ساتي به وچیږي. تر ټولو بد شی هغه اور دی چې د تار د چټلو او څرخیدو له امله رامنځ ته کیږي. دا د یادولو وړ ده چې د اور پیل کولو لپاره، بیټرۍ باید د اوږدې مودې لپاره په غلط وصل حالت کې وي.
"د بیټرۍ قطبي بدلون" یوه په زړه پوري پدیده ده ، له دې امله هیڅ شی ستاسو موټر ته ګواښ نشي کولی ، د بیټرۍ قطبونه به په ساده ډول ځایونه بدل کړي که چیرې په غلط ډول وصل شي. په هرصورت، دا بیټرۍ ته اړتیا لري چې نوې وي یا لږترلږه په ښه حالت کې. په هرصورت، د قطبي بدلون بدلول پخپله بیټرۍ ته زیان رسوي، ځکه چې پلیټونه به په چټکۍ سره ټوټه ټوټه شي او هیڅوک به د تضمین لاندې ستاسو څخه دا بیټرۍ ونه مني.
که تاسو د موټر تخنیکي حالت وڅیړئ، نو د بیټرۍ لنډمهاله غلط اړیکه به هیڅ ناوړه پایلې ونه لري، ځکه چې کمپیوټر، جنراتور او نور ټول سیسټمونه د فیوز لخوا ساتل کیږي.
ډیرې جدي ستونزې رامینځته کیدی شي که تاسو ټرمینالونه ګډ کړئ کله چې بل موټر روښانه کړئ - یو شارټ سرکټ او فلج شوي فیوزونه او په دواړو موټرو کې.
بار کول…
