خپل موټرسایکل په مرکز سټینډ کې ښه ځای په ځای کړئ
منځپانګې
هر هغه څه چې کولی شي په اسانۍ سره له بسته بندۍ او بسته بندۍ څخه خلاص شي او د اوړو د خرابیدو مخه ونیسي
لکه څنګه چې په جودو کې، تاسو باید د مخالف ډله وکاروئ ترڅو غالۍ ته د لیږلو مخه ونیسئ.
دا حیرانتیا ده چې څنګه غیر موټرسایکل چلونکي تل د موټرسایکل وزن څخه متاثره کیږي. زما ګاونډۍ چې په ځمکه کېناستله، دغه زړور مور مچو، بله ورځ ما په ریښتیني ریښتینولۍ سره را وایستل: "ښه، راځئ چې ووایه، یو 180 کیلوګرامه موټرسایکل، تاسو دا څنګه کوئ، زه یې نه شم اغوستلای."
د دې حقیقت سربیره چې دا زړور مام میچو نه پوهیږي چې د موټرسایکل لپاره 180 کیلو وزن خورا سپک دی ، هغه هم د پوښتنې لاندې 180 کیلو په اړه نه پوهیږي ، موږ یې هیڅکله نه اغوندو ، پرته لدې چې موږ غواړو یوځل پینکیک ولوبوو. د شمعې په ورځ (په یاد ولرئ Candlemas د فبرورۍ 2 ده، د کرسمس څخه 40 ورځې وروسته)، لکه څنګه چې د بایسکل چلونکو ډین com ته اشاره کوي، د هغه ټوله وقف ټیم او د هغې خوځنده ټولنه تاسو ته په کلکه توافق سره مشوره درکوي.
په حقیقت کې ، یوازینی وخت چې تاسو اړتیا لرئ د بایسکل وزن ترلاسه کړئ هغه وخت دی کله چې تاسو هڅه وکړئ دا په مرکز سټینډ کې واچوئ. یا کله چې موږ په خندق کې پای ته ورسوو، کوم چې موږ به بل وخت خبرې وکړو.
په هر حالت کې، موږ نشو کولی د مرکزي سټینډ د ګټو په اړه کافي خبرې وکړو: ایا دا خورا باثباته پارکینګ دی ، د تیلو ډکول ، د ټایر فشار ، زنځیر ټینګول ، د ځان خدمت کول یا د ماشین ساتنه ، یا د سامان نصب کول ، مرکزي سټینډ خورا مهم دی. شتمني!
هرڅه پاتې دي!
دلته کومه پالیسي نشته، مګر دا ښکاره ده چې دا د بایسکل په چپ اړخ کې دی چې موږ یې د ډزو پیل کولو لپاره ځانونه ځای په ځای کوو. په ښکاره ډول، دا مشوره څرګنده ده (مګر لوی او مرحوم ژان ډی اورمیسن وویل: "په ښکاره ډول خبر اوسئ، دوی د هرچا لپاره یو شان ندي او دوی په دوامداره توګه بدلیږي) او دا ثبوت به د لویو نویو زده کونکو لپاره ګټور وي څوک چې مشاهده کوي. د لومړي ځل لپاره یو موټرسایکل، د ورته پرانیستې کچې سره د چرګ په څیر د روبیک مکعب مخې ته.
نور شواهد چې موټرسایکل باید غوره وي باید غیر جانبدار وي باید یادونه وشي: حتی که کلچ کارول کیدی شي، په غیر جانبدار حالت کې به د موټر شاته لږ حرکت اسانه کړي.
بیا تاسو بایسکل ته ښه ودرېږئ ترڅو د حیض سره لمس کړئ ، تاسو د مرکز سټینډ خلاص کړئ ترڅو د هغې دوه اوسنۍ پنجې ځمکې ته لمس کړي ، او له همدې ځایه جدي توکي پیل کیږي. په ښکاره ډول، موږ یو فلیټ، غیر سلیپ سطح ته ترجیح ورکوو چې هیڅ خړوب نه وي (لکه د کوبلسټون یا د فاضله جال چې ستاسو موټرسایکل بې ثباته کولی شي).
هو، پورته شه!
راځئ چې دا روښانه کړو: لنډیز د ځواک خبره نه ده، مګر د حرکت. لکه څنګه چې ژان کلاډ وان ډیم وویل، موږ باید په تاسو کې د پړانګ انرژي خوشې کړو، او دا د ګولیو په اړه خورا ښه تطبیق کیږي. د خپل ښي لاس سره ، تاسو باید د بایسکل شاته یوه کلکه ټوټه ونیسئ: د لفټ لاسي مثالی دی (ځینې بایسکلونه لکه د هونډا پین اروپایی یو درلود) ، مګر د مسافرینو لاستی ، یا په غوره توګه ، د زین لاندې یو کوچنی لاستی. یا په چوکاټ کې یو نخ به کار وکړي. ډیر ښه.
بیا موږ عمل ته ورسیږو: په ورته وخت کې ، تاسو باید خپل ټول وزن په کرچ کې واچوئ او په ورته وخت کې بایسکل بیرته راوباسئ ، پداسې حال کې چې ستاسو کیڼ لاس د هینډل بارونه په کلکه نیسي. د انرژی تنظیم کولو لپاره، ستاسو بدن باید د بایسکل سره موازي وي، او تاسو باید ورته نږدې وي، نه د یو بل څخه د یو متر په فاصله کې؛ ستاسو شا مستقیم پاتې کیږي، لکه څنګه چې ستاسو سر، کوم چې لیرې ښکاري (د لرې لیدل دا اسانه کوي چې مستقیم وي). او موسکا: دا هیڅ شی نه بدلوي، مګر دا تل ښه دی.
هغه معمولا په خپله راپاڅیږي او په خپل B ستون کې ولاړ وي. په هرصورت، ځینې بایسکلونه د نورو په پرتله ساده دي ځکه چې جوړونکي په چوکاټ کې د عمومي توازن او کرچ ضمیمه نقطه محاسبه کولو کې غوره دي. په حقیقت کې، ځینې بایسکلونه دوزخي دي (لکه د 7 موټو ګزي V1970 ځانګړي)، پداسې حال کې چې نور چې درانه دي لږ هڅو ته اړتیا لري، لکه د هونډا گولډ وینګ.
د هوساینې احساس کولو لپاره، تاسو کولی شئ عملیات څو ځله تکرار کړئ، په یوه فلیټ او بې خنډه سطحه، د دوو ملګرو سره د پیاوړتیا په توګه، د موټرسایکل سره نږدې، په هغه صورت کې چې تاسو وتښتئ. تمرین وکړئ تر هغه چې اشاره طبیعي وي.
او دا ټول ان باکس کول؟
عالي پوښتنه ، ځکه چې پرته لدې چې تاسو خپل موټرسایکل په خپل خونې کې ځای په ځای کړئ او غواړئ د خپلو پاتې ورځو لپاره یې ستاینه وکړئ ، تاسو به یې خلاص کړئ ، ټاټین!
عملیات خورا ساده دي، او د دې لپاره چې تاسو د بریالیتوب غوره چانس تضمین کړئ، موږ لاندې پروسیجر وړاندیز کوو. لومړی، د غاړې موقف خلاص کړئ. دوهم، خپل کیڼ لاس په کیڼ لاس کې کیږدئ او خپل ښي لاس په یو خړپړتیا (د مثال په توګه، د بایسکل په شا کې لاسي لاس ونیسئ). دریم، د بسته کولو دمخه، لاسي بارونه یو څه ښي لوري ته وګرځوئ: کله چې تاسو تاوتریخوالی ورکړئ، تاسو به په آرامۍ سره بایسکل بیرته خپل بدن ته بیرته راوباسئ، او یو څرخ په نرمۍ سره ښي خوا ته وګرځول به په طبیعي توګه ستاسو لوري ته راشي.
تاسو چمتو یاست: یو، دوه، درې، فشار ورکړئ. کرچ د توازن نقطې څخه تیریږي، بایسکل مخ په وړاندې ځي، په نرمۍ سره ستاسو د بدن سره، د حیض په سطحه کې آرام کوي، او تاسو په نرمۍ سره په یو اړخ موقف کې آرام کولو ته مجبور کوئ. دا ټول دي، تاسو بشپړ شوي دي. اسانه، سمه ده؟
ځینې خلک غوره کوي چې په خپل بایسکل کې ناست وي ترڅو پیک خلاص کړي. دا ممکنه ده په دې شرط چې تاسو دواړه پښې په ځمکه ولرئ او تاسو کولی شئ د موټرسایکل ښکته کولو لپاره خپل حوصلې په مخ کې ورکړئ.
په ښکاره ډول، د هوښیارتیا یوه لمس به تاسو د پیل لپاره چمتو کړي: نو مخکې له دې چې د ګړندۍ نزول، د اولمپیک د سکي کود کولو سلایډ، یا د سپیڅلي سانپ نسل نه وي.
او د ښکته ، ښکته بایسکل په حالت کې ، نظر دا دی چې د ګیر تناسب فعال کړئ ترڅو ګیربکس بوخت وي ، د کلچ کنټرول ولري او د خلاصولو پرمهال کلچ خوشې کړي ترڅو بایسکل په خپله پرمخ لاړ نشي. .
سمه ده، توازن!
اوس چې تاسو د بیب په اړه هرڅه پوهیږئ، موږ تاسو ته اجازه درکوو چې د ژور پیچلتیا او عالي ښکلا څخه پور اخیستل شوي دې متل ته پام وکړئ: یو ښه بایسکل چلوونکی، هغه په بیسکۍ کې خوب کوي!
