کوم یو غوره دی: د انجن ترمیم یا قرارداد انجن؟
د موټر چلوونکو لپاره ګټورې لارښوونې

کوم یو غوره دی: د انجن ترمیم یا قرارداد انجن؟

نن ورځ، نږدې په هر خدمت سټیشن کې، د انجن ترمیم کولو یا حتی د ځینو عناصرو د اغوستو له منځه وړلو پر ځای، دوی د "قرارداد" موټرو غوره کولو وړاندیز کوي. دلیلونه ساده دي: چټک، ارزانه، تضمین. ګټه؟ مګر په عمل کې وضعیت خورا توپیر لري.

نو، سنډرومونه مایوسه دي: له چمني څخه نیلي لوګي، بریښنا ورکه شوې، په شمعونو کې د سوټ بڼه، د تیلو او تیلو مصرف ټول د تصور وړ او د تصور وړ محدودیتونو څخه "تېر شوي". د ماسټر فیصله: د خان انجن. د میخانیک د کلمو په تایید کې - په سلنډر کې ټیټ کمپریشن او د "بې کاره" کار کولو په وخت کې ټک. دا د انجن د آرام کولو وخت دی.

حل به سمدلاسه وړاندې شي: ولې خپل لاسونه ناپاک کړئ او اضافي پیسې مصرف کړئ کله چې تاسو ګړندي او تخنیکي ډول نوی انجن نصب کولی شئ؟ ښه، لکه نوی: کارول شوی، مګر په ښه حالت کې. تضمین! انجن د قرارداد لاندې دی. کاغذونه، مهرونه، لاسلیکونه - هر څه شتون لري.

د داسې روږدي کیدو دلیل په ساده ډول تشریح شوی: دا نه یوازې د "قرباني" لپاره د مالي پلوه زړه راښکونکي عملیات دی - د قراردادي موټرو لګښت به د بلک هیډ څخه لږ لګښت ولري او سربیره پردې ، "سرمایه" - بلکه د خدمت لپاره هم. په حقیقت کې، په یوه بریالي سناریو کې، موټر به قیمتي لفټ له دوو یا دریو ورځو څخه زیات نه نیسي، او د دې کار لپاره میخانیکي هوښیارتیا ته اړتیا نشته.

دا د قوي ذهن نشتوالی و چې د قرارداد فالتو پرزو د لیوالتیا اصلي لامل شو: تاسو نشئ کولی په ماسپښین کې د اور سره یو ښه متخصص ومومئ ، او د هغه د کار لپاره به هغه د "میکان" څخه څو ځله ډیر وغواړي. په معاش کې په نرمۍ سره کوکیز ژوول. ساده ریاضي، هغه په ​​​​لاسونو کې یو ټیټ دی. یوازې سوداګرۍ.

کوم یو غوره دی: د انجن ترمیم یا قرارداد انجن؟

دلیلونه "د دې لپاره" چې د ناراض موټر مالک به په هر ځای کې یو شان وي: د قرارداد موټر ارزانه دی، دا شتون لري، انجن، د قانون سره سم، اوس موږ بې شمیره اضافي پرزې لرو، کار به لږ وخت ونیسي. . د پورته ټولو څخه، یوازې وروستی ریښتیا دی: یو بلک هیډ یا، خدای مه کړه، د انجن ترمیم ډیر وخت نیسي. په هرصورت، د بریښنا ستړی شوی واحد باید جلا شي، نیمګړتیاوې ولري، اړین پرزې راټول او ومومي، هغه برخې ترمیم کړي چې د بیا رغونې تابع دي، او یوازې بیا راټول شي.

د "بې شمیره برخې" په اړه بایسکل به راتلونکي مالک ته په څنګ کې ځي: هیڅ شی په کارول شوي موټر کې د ترافیک پولیسو لخوا په خورا احتیاط سره نه څیړل کیږي کله چې د راجسټریشن پروسې څخه تیریږي ، لکه د موټرو په څیر. ورو، په دقیقه توګه او په وخت سره، کارمندان شمیرې ګوري، او کوم توپیر په اتوماتيک ډول تاسو ته "ټک شوی" لیږي. یعنی د امتحان لپاره.

په هرصورت، حتی دا دلیل یو څه ودروي، دوی وايي، دا زما ستونزه نه ده. مګر د "ارزانه" په اړه کیسه تل بریالۍ ده! هیڅ شی د پیسو خوندي کولو فرصت په څیر کورني موټر چلونکي نه جذبوي. هرڅوک لا دمخه د پادری او ارزانه کیدو په اړه هیر کړی، مګر، د ډاډ لپاره، دوی پنیر په ماسټرپ کې یادوي.

کوم یو غوره دی: د انجن ترمیم یا قرارداد انجن؟

یو ریښتیا ښه قرارداد انجن، د لوړ کیفیت ګازو هیواد څخه د ټیټ مایل سره، به ګران وي. د "سرمایه" په پرتله خورا ارزانه ندي، کوم چې په نهایت کې تاسو ته د غوره انجن تضمین درکوي: ستاسو خپل د موجوده اسنادو سره سم او په ساختماني ډول په بشپړ ډول نوي.

دلته دا د ټولو "i" ټکولو ارزښت لري: د بلک هیډ او د انجن ترمیم تر مینځ توپیر تشریح کړئ. دا دود دی چې بلک هیډ ته یو اړخیزه مداخله ووایاست ، کله چې اغوستل شوي برخې د نوډونو لخوا بدلیږي: لکه د والو لارښودونو ځای په ځای کول ، د والو سټیم سیل او کیمشافټ. د بلک هیډ په جریان کې، د سلنډر سر ځمکه ده او ګازیکونه بدل شوي.

که چیرې موټور د دې سرچینې بشپړ پرمختګ ته نږدې وي ، نو بیا به لوی ترمیم ته اړتیا ولري: انجن به په بشپړ ډول جلا شي ، د هر عنصر د تخریب کچه به ارزول شي ، بلاک او سر به د درزونو او نورو لپاره معاینه شي. د عملیاتو نښې، او ټولې تشې به په احتیاط سره اندازه شي. د سلنډر سر به ومینځل شي او پالش شي، که اړتیا وي، درزونه به بیا رغول شي او ویلډیډ شي، کیمشافټ به بیا رغول شي یا په نوي سره بدل شي، والوز به بدل شي، نوي هیدرولیک لفټرونه او د والو سټیم سیلونه به نصب شي. دوی به د کرینک میکانیزم اصلي عملیات بیرته راولي - د داخلي احتراق انجن عملیات خورا مهم عنصر. بلاک به د نوي پسټون او پسټون حلقې نصبولو لپاره ستړي شي، لینرونه به نصب شي که اړتیا وي، درزونه به ترمیم شي، لاینرونه به بدل شي.

کوم یو غوره دی: د انجن ترمیم یا قرارداد انجن؟

هو، په محصول کې دا به په بشپړ ډول نوی انجن وي په خپل حالت او پیرامیټونو کې، کوم چې لاهم په سمه توګه راټولولو ته اړتیا لري، او مهم، په سمه توګه د لومړي ځل لپاره د انفجار او د تیلو مخلوط رسولو سیسټمونو تنظیمولو سره پیل شوی. د کولو لپاره ډیر څه شتون لري چې هیڅ مسلکي نشي کولی سمدستي د ورته ترمیم دقیق لګښت نوم ورکړي.

بلک هیډ او ترمیم دواړه ګران عملیات دي چې مخنیوی کیدی شي یا ډیر احتمال یې وځنډول شي. مناسب عملیات او په وخت ساتنه، محتاط اداره کول او دوامداره څارنه به حتی نازک لوړ ځواک لرونکي عصري انجنونو ته اجازه ورکړي چې د زرګونو کیلومترو لپاره د دوی مالکین خوښ کړي.

ښه ، که تاسو "دا له کنټرول څخه لرې کړئ" ، نو حتی د تیرو افسانوي موټرو - "میلیونرانو" - به د دې توان ونلري چې د لوی ښار جنجالي تال سره د دې ترافیک جام او ناڅاپي پیل سره د ترافیکي څراغونو سره مخالفت وکړي. د مناسب تودوخې او یخولو نشتوالی، په لوړ سرعت کې دوامداره عملیات او ناڅاپي ودرول. اوسپنه هم له منځه ځي. مګر په مهارت لرونکو لاسونو کې، دا کولی شي دا خورا ورو ورو ترسره کړي.

Add a comment