د کلچ ناکامي
د کلچ ناکامي موټر په بهر کې په خپل ځړیدلو، ټکان ورکوونکي عملیات، شور یا غږ، د حرکت کولو په وخت کې څرګندیږي، په غیر بشپړ ډول چالان کیږي. دا اړینه ده چې پخپله د کلچ د ماتیدو تر مینځ توپیر وکړئ ، په بیله بیا د کلچ ډرایو یا پخپله بکس. ډرایو میخانیکي او هیدرولیک دی، او هر یو یې خپل ډیزاین ځانګړتیاوې او ستونزې لري.
کلچ پخپله یوه ټوکرۍ او یو چلول شوی ډیسک (s) لري. د ټول کټ سرچینې په څو پیرامیټونو پورې اړه لري - د تولید کیفیت او د کلچ برانډ، د هغې تخنیکي ځانګړتیاوې، او همدارنګه د موټر عملیاتي شرایط، او د کلچ مجلس. عموما، په معیاري مسافر وړونکي موټر کې، تر 100 زره کیلومتره پورې، د کلچ سره هیڅ ستونزه شتون نلري.
د کلچ غلطی میز
| نښې نښانې | لاملونه |
|---|---|
| کلچ "لیډز" (ډیسکونه توپیر نه کوي) | انتخابونه:
|
| کلچ سلیپ | شاهدي ورکوي:
|
| د کلچ عملیاتو په جریان کې د موټر ټکان (کله چې موټر له یو ځای څخه پیل شي او کله چې په حرکت کې ګیرونه بدلوي) | د ناکامۍ احتمالي اختیارونه:
|
| وایبریشن کله چې کلچ ښکیل وي | امکان لری:
|
| د کلچ د خلاصولو پر مهال شور | مات شوی یا خراب شوی کلچ ریلیز/ریلیز بیرینګ. |
| کلچ به نه خلاصیږي | پیښیږي کله چې:
|
| د کلچ د خپګان کولو وروسته، پیډل په فرش کې پاتې کیږي. | دا واقع کیږي کله چې:
|
د کلچ لوی ناکامي
د کلچ ناکامي باید په دوه کټګوریو ویشل شي - د کلچ ناکامي او د کلچ ډرایو ناکامي. نو، پخپله د کلچ ستونزې په لاندې ډول دي:
- د چلول شوي ډیسک استر ته زیان او زیان؛
- د چلول شوي ډیسک خرابول؛
- د چلول شوي ډیسک استرونو غوړول؛
- د چلول شوي ډیسک د سپلینونو پوښل؛
- د خړوبولو چشمو اغوستل یا ماتول؛
- د ډایافرام پسرلي ماتول یا ضعیف کول؛
- د کلچ ریلیز بییرنګ اغوستل یا ناکامي؛
- د flywheel سطحي اغوستل؛
- د فشار پلیټ سطح پوښل؛
- د کلچ خوشې کولو فورک ونیول شو.
لکه څنګه چې د کلچ ډرایو لپاره، د هغې ماتول په کوم ډول پورې اړه لري - میخانیکي یا هیدرولیک. نو، د میخانیکي کلچ ډرایو نیمګړتیاوې عبارت دي له:
- د ډرایو لیور سیسټم ته زیان؛
- د ډرائیو کیبل زیان، پابند، اوږدوالی او حتی ماتول.
لکه څنګه چې د هیدرولیک ډرایو لپاره، لاندې ماتول دلته ممکن دي:
- د هیدرولیک ډرایو بندول، د هغې پایپونه او لاینونه؛
- د سیسټم د ټینګښت څخه سرغړونه (په حقیقت کې څرګند شوي چې کاري مایع لیک پیل کوي، او همدارنګه د سیسټم هوا کول)؛
- د کاري سلنډر ماتول (معمولا د کاري کف د زیان له امله).
لست شوي احتمالي کلچ ناکامي عادي دي، مګر یوازینۍ نه دي. د دوی د واقع کیدو لاملونه لاندې تشریح شوي.
د مات شوي کلچ نښې
د خراب کلچ نښې پدې پورې اړه لري چې د کوم ډول خرابۍ له امله رامینځته شوي.
- د کلچ نیمګړتیا. په ساده ډول ووایاست، کلچ "لیډز". په داسې حالت کې، د ډرایو پیډل د فشارولو وروسته، د موټر چلولو او چلول شوي ډیسکونه په بشپړه توګه نه خلاصیږي، او یو څه یو بل سره لمس کوي. په دې حالت کې، کله چې تاسو د ګیر بدلولو هڅه کوئ، د سنکرونائزر موټرونو یو کړکیچ اوریدل کیږي. دا یو ډیر ناخوښه ماتول دی، کوم چې کولی شي د ګیربکس چټک ناکامي لامل شي.
- د ډیسک سلیپ. يعنې د هغې نيمګړتياوې شاملې دي. د کلچ دا ډول احتمالي ناکامي د دې حقیقت لامل کیږي چې د چلول شوي او موټر چلولو ډیسکونو سطحې د یو بل په وړاندې په سمه توګه نه فټ کیږي، له همدې امله دوی د یو بل تر مینځ تیریږي. د سلیپ کولو کلچ نښه د چلول شوي ډیسک د سوځیدلي رګونو استرونو بوی شتون دی. بوی د سوځیدلي ربړ په څیر دی. ډیری وختونه، دا اغیز پخپله څرګندیږي کله چې د غره غره یا تیز پیل پیل شي. همچنان ، د کلچ سلیپج یوه نښه څرګندیږي که چیرې د انجن سرعت کې زیاتوالی سره ، یوازې کرینکشافټ ګړندی شي ، پداسې حال کې چې موټر ګړندی نه کوي. دا، د داخلي احتراق انجن څخه د بریښنا یوازې یوه کوچنۍ برخه ګیربکس ته لیږدول کیږي.
- د کمپنونو او / یا خارجي غږونو شتون کله چې د کلچ ښکیل یا جلا کول.
- د کلچ عملیاتو پرمهال ټکان. دوی کولی شي دواړه د یو ځای څخه د موټر پیل کولو پرمهال څرګند شي ، او د موټر چلولو په جریان کې کله چې ګیر کمولو یا زیاتوالي ته لیږدول کیږي.
وایبریشنونه او د کلچ جرکونه پخپله د ماتیدو نښې دي. نو ځکه، کله چې دوی واقع کیږي، دا اړینه ده چې ژر تر ژره ستونزه تشخیص او حل کړئ، نو د هغې حل به ارزانه وي.
څنګه کلچ چیک کړئ
که چیرې د موټر د عملیاتو په جریان کې د کلچ ناکامۍ لږترلږه یو له پورته نښو څخه وي، نو بیا اړینه ده چې د دې مجلس انفرادي عناصر نور هم وګورئ. تاسو کولی شئ د لاسي لیږد سره په موټر کې کلچ چیک کړئ پرته لدې چې د 3 لومړني خرابیو لپاره لرې کړئ.
"مخکښ" یا "رهبري نه کوي"
د دې لپاره چې وګورئ چې کلچ "مخکښ" دی، تاسو اړتیا لرئ د داخلي احتراق انجن په بې کاره توګه پیل کړئ، کلچ فشار کړئ او لومړی یا ریورس ګیرونه ښکیل کړئ. که په ورته وخت کې تاسو باید د پام وړ فزیکي هڅې پلي کړئ، یا په پروسه کې یو بحران یا یوازې "غیر صحي" غږونه اوریدل شوي، دا پدې مانا ده چې چلول شوی ډیسک په بشپړه توګه د فلای ویل څخه لیرې نه ځي. تاسو کولی شئ یوازې د اضافي تشخیص لپاره د کلچ له مینځه وړلو سره پدې اړه ډاډ ترلاسه کړئ.
همدارنګه د دې لپاره چې د کلچ حرکت وکړي یوه لاره دا ده چې کله د بار سره موټر چلول (لوډ یا پورته) د سوځیدونکي ربړ بوی به وي. دا په کلچ کې د رګونو رګونه سوځوي. دا باید له مینځه یوړل شي او معاینه شي.
ایا کلچ ټوټه ټوټه کوي
تاسو کولی شئ د لاسي بریک څخه کار واخلئ ترڅو د سلیپج لپاره کلچ وګورئ. د بیلګې په توګه، په یوه فلیټ سطح کې، موټر په "هنډ بریک" کې واچوئ، کلچ وخورئ او دریم یا څلورم ګیر چالان کړئ. له هغې وروسته، هڅه وکړئ چې په لومړي ګیر کې په اسانۍ سره حرکت وکړئ.
که د داخلي احتراق انجن د دندې سره مقابله ونه کړي او ودریږي، نو کلچ په ترتیب کې دی. که په ورته وخت کې د داخلي احتراق انجن ودریږي او موټر لاهم ودریږي، نو کلچ ټوټه ټوټه کیږي. او البته، کله چې چک کول، تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې د کلچ د عملیاتو په جریان کې دا د خارجي شور غږونه او وایبریشنونه نه خپروي.
د کلچ اغوستل چیک کول
په ساده ډول، تاسو کولی شئ د چلول شوي ډیسک د اغوستو درجه وګورئ او پوه شئ چې کلچ باید بدل شي. یعنی، تاسو اړتیا لرئ:
- انجن پیل کړئ او لومړی ګیر مصروف کړئ.
- د podgazovyvaya پرته، د کلچ ډیسک حالت چک کولو لپاره د حرکت کولو هڅه کوي.
- که چیرې کلچ په پیل کې "کافي" وي، نو دا پدې مانا ده چې ډیسک او کلچ په بشپړ ډول په ښه حالت کې دي؛
- که چیرې "قبضه" په مینځ کې واقع شي - ډیسک د 40 ... 50٪ لخوا خراب شوی یا کلچ اضافي سمون ته اړتیا لري؛
- که کلچ یوازې د پیډل سټریک په پای کې کافي وي ، نو ډیسک په جدي ډول مات شوی او ځای په ځای کولو ته اړتیا لري. یا تاسو اړتیا لرئ د مناسب تنظیم کونکي مغز په کارولو سره کلچ تنظیم کړئ.
د کلچ د ناکامۍ لاملونه
ډیری وختونه، موټر چلوونکي د خرابۍ سره مخ کیږي کله چې کلچ سلیپ شي یا نه ویستل کیږي. د غورځیدو لاملونه کیدای شي لاندې لاملونه وي:
- د ډرایو طبیعي پوښاک او/یا چلول شوي ډیسکونه. دا حالت د موټر اوږد چلولو سره واقع کیږي، حتی د کلچ مجلس نورمال عملیات الندې. د بیلګې په توګه، د چلول شوي ډیسک د رګونو لینونو قوي جامې شتون لري، په بیله بیا د ټوکرۍ او فلای ویل د کاري سطحو اغوستل.
- کلچ "سوځول". تاسو کولی شئ کلچ "سوځوئ" د مثال په توګه، د "منځ ته د پیډل" سره په مکرر ډول تیز پیل کولو سره. په ورته ډول، دا د موټر او د داخلي احتراق انجن د اوږدمهاله بار بار سره واقع کیدی شي. د مثال په توګه، کله چې د لوی بار او / یا پورته سره د اوږدې مودې لپاره موټر چلول. دلته یو حالت هم شتون لري - په پرله پسې سړکونو یا په واورو کې په پرله پسې ډول موټر چلول. تاسو کولی شئ کلچ هم "اور واچوئ" که تاسو د موټر چلولو پرمهال پای ته د هغې پیډل فشار نه ورکوئ، هڅه وکړئ چې د تیز ټکانونو او ټکرونو څخه مخنیوی وکړئ. په واقعیت کې، دا نشي ترسره کیدی.
- د برداشت کولو ستونزې خلاص کړئ. په دې حالت کې، دا به د پام وړ د ټوکر فشار پاڼۍ ("چټک") له مینځه یوسي.
- کله چې د موټر چلول پیل شي (کله ناکله او د ګیر شفټ کولو پرمهال) د کلچ ډیسک ضعیف ډیمپر سپرینګونو له امله څرګندیږي. بل انتخاب د رګونو د رګونو ډیلامینیشن (وارپینګ) دی. په بدل کې، د دې عناصرو د ناکامۍ لاملونه کیدای شي د کلچ سخته اداره کول وي. د مثال په توګه، په پرله پسې ډول څرخیدل پیل کیږي، د ډیر بار شوي ټریلر سره موټر چلول او/یا پورته، د سړک څخه بهر شرایطو کې د اوږدې مودې سخت موټر چلول.
پورته لست شوي دلیلونه عادي او خورا عام دي. په هرصورت، داسې "بهرني" دلیلونه شتون لري، کوم چې عام نه دي، مګر کولی شي د موټر مالکینو لپاره د دوی د ځایی کولو په برخه کې د ډیرو ستونزو لامل شي.
- په ډیری قضیو کې ، چلول شوی ډیسک په کلچ کې له مینځه ځي ، له همدې امله دا ډیر ځله بدلیږي. په هرصورت، کله چې کلچ سلیپ شي، دا هم اړینه ده چې د کلچ باسکیټ او فلای ویل حالت تشخیص شي. د وخت په تیریدو سره، دوی هم ناکام دي.
- د پرله پسې تودوخې سره، د کلچ ټوکر خپل رقابتي ځانګړتیاوې له لاسه ورکوي. په بهر کې، دا ډول ټوکر یو څه نیلي ښکاري (د ډیسک په کاري سطح کې). له همدې امله، دا یو غیر مستقیم نښه ده چې کلچ یا په 100٪ کار نه کوي، یا به ژر تر ژره یو څه ناکام شي.
- کلچ ممکن په جزوي ډول د دې حقیقت له امله ناکام شي چې تیل په ډیسک کې د شا کرینشافت تیلو مهر لاندې څخه لیک شوی. له همدې امله ، که چیرې انجن د انجن تیلو لیک ولري ، نو خرابوالی باید ژر تر ژره تشخیص او ترمیم شي ، ځکه چې دا کولی شي د کلچ عملیات هم اغیزمن کړي. په خپل ډیسک کې اچول، دا، لومړی، د کلچ سلیپج کې مرسته کوي، او دویم، دا کولی شي هلته وسوځوي.
- د کلچ ډیسک میخانیکي ناکامي. دا کولی شي ځان څرګند کړي کله چې د موټر چلولو پرمهال د کلچ خوشې کولو هڅه کوي ، حتی په غیر جانبدار سرعت کې. د ګیربکس څخه ډیر ناخوښه غږونه راځي، مګر لیږد بند نه کوي. ستونزه دا ده چې ځینې وختونه ډیسک په مرکزي برخه کې ماتیږي (چیرې چې سلاټونه موقعیت لري). په طبیعي توګه، پدې حالت کې، د سرعت بدلول ناممکن دي. ورته وضعیت په کلچ کې د پام وړ او اوږدمهاله بار سره رامینځته کیدی شي (د مثال په توګه ، د خورا درانه ټریلر لیږدول ، اوږد موټر چلول د سلیپ کولو سره او ورته پرله پسې درانه بارونه).
د کلچ ناکامي ترمیم
د کلچ ناکامي او د دوی د له منځه وړلو څرنګوالی د دوی په طبیعت او موقعیت پورې اړه لري. راځئ چې په دې اړه په تفصیل سره خبرې وکړو.
د کلچ ټوکر ناکامي
د کلچ باسکیټ عناصرو ناکامي په لاندې ډول څرګند کیدی شي:
- شور کله چې د کلچ پیډل فشار ورکړئ. په هرصورت، دا علامه کیدای شي د ریلیز بیرینګ، او همدارنګه د چلول شوي ډیسک سره ستونزه هم په ګوته کړي. مګر تاسو اړتیا لرئ د اغوستلو لپاره د کلچ باسکیټ لچک لرونکي پلیټونه (د "پټو" په نوم یاد کړئ). د دوی د پام وړ پوښاک سره، ترمیم ناممکن دی، مګر یوازې د ټول مجلس بدیل.
- د فشار پلیټ ډایافرام پسرلي خرابول یا ماتول. دا باید معاینه شي او د اړتیا په صورت کې ځای په ځای شي.
- د فشار پلیټ جنګول. ډیری وختونه یوازې پاکول مرسته کوي. که نه، ډیری احتمال به تاسو ټول ټوکر بدل کړئ.
د کلچ ډیسک ناکامي
د کلچ ډیسک سره ستونزې په حقیقت کې څرګند شوي چې کلچ "لیډ" یا "سلیپ" کوي. په لومړي حالت کې، د ترمیم لپاره، تاسو باید لاندې عملیات ترسره کړئ:
- د چلول شوي ډیسک د وارپینګ لپاره چیک کړئ. که چیرې د پای وارپ ارزښت د 0,5 ملي میتر سره مساوي یا ډیر وي ، نو په ډیسک کې پیډ به په دوامداره توګه ټوکرۍ ته ودریږي ، کوم چې به داسې وضعیت رامینځته کړي چیرې چې دا به په دوامداره توګه "لیډ" وي. پدې حالت کې ، تاسو کولی شئ یا په میخانیکي ډول د وارپینګ څخه ځان خلاص کړئ ، ترڅو د پای رن آوټ شتون ونلري ، یا تاسو کولی شئ چل شوی ډیسک نوي ته بدل کړئ.
- د ګیربکس د ان پټ شافټ سپلاینونو کې د چلول شوي ډیسک مرکز (یعنې غلط تنظیم) د جام کولو لپاره چیک کړئ. تاسو کولی شئ د سطحې میخانیکي پاکولو له لارې ستونزې څخه خلاص شئ. له هغې وروسته، دا اجازه لري چې پاک شوي سطح ته LSC15 غوړ تطبیق کړي. که پاکول مرسته ونکړي، تاسو باید د چلول شوي ډیسک بدل کړئ، په بدترین حالت کې، د ان پټ شافټ.
- که تیل په چلول شوي ډیسک کې راشي، کلچ به ټوټه شي. دا معمولا د زړو موټرو سره پیښیږي چې د تیلو ضعیف مهرونه لري ، او تیل کولی شي د داخلي احتراق انجن څخه ډیسک ته ننوځي. د دې له منځه وړلو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې مهرونه بیاکتنه وکړئ او د لیک لامل له منځه یوسي.
- د فریکشن استر اغوستل. په زړو ډیسکونو کې ، دا د نوي سره بدل کیدی شي. په هرصورت، نن ورځ د موټر مالکین معمولا ټول چل شوي ډیسک بدلوي.
- شور کله چې د کلچ پیډل فشار ورکړئ. د چلول شوي ډیسک د ډیمپر سپرینګونو د پام وړ اغوستلو سره ، د کلچ اسمبلۍ څخه راټیټ ، کلنګ راپورته کیدی شي.
د خوشې کیدو ضایع کول
د کلچ خوشې کول: د عملیاتو اصول، د ناکامۍ نښې
په ګیربکس کې د کلچ ریلیز بییرنګ ښکیل دی کله چې چل شوی ډیسک د ډرایو ډیسک څخه جلا کیږي. د عملیاتو د اصولو زده کولو سره، تاسو کولی شئ د ناکامۍ نښې او لاملونه پوه شئ، او پخپله یې هم وګورئ نور ولولئ
د مات شوي کلچ ریلیز بییرنګ تشخیص خورا ساده دی. تاسو یوازې اړتیا لرئ په بې کاره ICE کې د هغه کار واورئ. که تاسو په غیر جانبدار کې تمځای ته د کلچ پیډل فشار ورکړئ او په ورته وخت کې د ګیربکس څخه ناخوښه کلنګ غږ راځي، د خوشې کولو بییرنګ له ترتیب څخه بهر دی.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې دا مشوره ورکول کیږي چې د دې ځای په ځای کولو کې ځنډ مه کوئ. که نه نو، د کلچ ټول ټوکر ممکن ناکام شي او دا به په بشپړه توګه د نوي سره بدل شي، کوم چې خورا ګران دی.
د کلچ ماسټر سلنډر ناکامي
د مات شوي کلچ ماسټر سلنډر یوه پایله (په ماشینونو کې چې هیدرولیک سیسټم کاروي) د کلچ سلیپج دی. د بیلګې په توګه، دا پیښیږي ځکه چې د خسارې سوری د پام وړ تړل شوی. د کاري ظرفیت د بیرته راګرځولو لپاره، دا اړینه ده چې سلنډر بیاکتنه، له مینځه وړل او مینځل او سوري. دا هم د پام وړ ده چې د سلنډر عمومي فعالیت تصدیق کړئ. موږ موټر د تفتیش سوري ته واړوو، له یوه معاون څخه وغواړو چې د کلچ پیډل فشار ورکړي. کله چې له لاندې څخه د کاري سیسټم سره فشار ورکړئ ، نو دا به ولیدل شي چې څنګه د ماسټر سلنډر راډ د کلچ فورک فشاروي.
همچنان ، که د کلچ ماسټر سلنډر راډ ښه کار ونکړي ، نو پیډل ، د فشارولو وروسته ممکن ډیر ورو بیرته راشي یا بیرته خپل اصلي حالت ته راستون نشي. دا کیدای شي په تازه هوا کې د موټر د اوږدې مودې بې کاره وخت، د تیلو غوړیدل، د سلنډر سطحې شیشې ته زیان ورسوي. ریښتیا، د دې دلیل ممکن د خوشې کیدو ناکامه اغیزه وي. په دې اساس، د ستونزې د حل لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د ماسټر سلنډر تخریب او بیاکتنه وکړئ. که اړتیا وي، دا باید پاک شي، غوړ شوي او د تیلو بدلولو لپاره اړین دی.
همدارنګه د هیدرولیک کلچ سیسټم کې د ماسټر سلنډر سره تړلې یوه ناکامي دا ده چې کلچ منحل کیږي کله چې د ډرایو پیډل سخت فشار راوړي. د دې لاملونه او د حل لارې چارې:
- په کلچ سیسټم کې د کاري مایع ټیټه کچه. د وتلو لاره دا ده چې مایع اضافه کړئ یا یې د نوي سره بدل کړئ (که دا ناپاکه وي یا د مقرراتو سره سم).
- د سیسټم ډیپریشن. پدې حالت کې ، په سیسټم کې فشار کمیږي ، کوم چې د دې عملیاتو غیر معمولي حالت لامل کیږي.
- د توکو زیان. ډیری وختونه - یو کاري کف، مګر دا د کلچ ماسټر سلنډر عکس هم ممکن دی. دوی باید معاینه شي، ترمیم یا بدل شي.
د کلچ پیډل ناکامي
د کلچ پیډل د غلط عملیاتو لاملونه پدې پورې اړه لري چې کوم کلچ کارول کیږي - میخانیکي ، هیدرولیک یا بریښنایی.
که چیرې موټر هیدرولیک کلچ ولري او په ورته وخت کې دا "نرم" پیډل ولري، نو بیا د سیسټم د هوا کولو اختیار ممکن دی (سیسټم خپل ټینګښت له لاسه ورکړی). پدې حالت کې ، تاسو اړتیا لرئ د بریک مایع ځای په ځای کولو سره کلچ (هوا وینه توی کړئ).
په میخانیکي کلچ کې ، ډیری وختونه د دې لامل کیږي چې پیډل "منځ ته راښکته کیږي" دا دی چې د کلچ فورک له مینځه تللی دی ، وروسته له هغه چې دا معمولا په قبضه کې ایښودل کیږي. دا ډول ماتول معمولا د برخې ویلډینګ یا په ساده ډول د تنظیم کولو له لارې ترمیم کیږي.
د سینسر ناکامي
سینسر په اړونده کلچ سیسټم کې په بریښنایی پیډل کې نصب شوی. دا د کنټرول واحد ته د ټاکل شوي پیډل موقعیت په اړه خبر ورکوي. بریښنایی سیسټم ګټې لري چې د کنټرول واحد د پیډل موقعیت سره سم د انجن سرعت سموي او د اور لګیدو وخت تنظیموي. دا ډاډ ورکوي چې بدلول د غوره شرایطو لاندې ترسره کیږي. دا د تیلو مصرف کمولو کې هم مرسته کوي.
په دې اساس، د سینسر د یوې برخې ناکامۍ سره، ټکانونه د ګیرونو د لیږدولو په وخت کې واقع کیږي، کله چې موټر له یو ځای څخه پیل شي، د تیلو مصرف ډیریږي، او د انجن سرعت "لوټ" پیل کوي. عموما، کله چې د کلچ پیډل موقعیت سینسر تولید شي، د وسیلې په پینل کې د چیک انجن خبرتیا رڼا فعاله کیږي. د غلطۍ د کوډ کولو لپاره، تاسو باید اضافي تشخیصي وسیله وصل کړئ. د سینسر د ناکامۍ لاملونه کیدای شي:
- پخپله د سینسر ناکامي؛
- شارټ سرکټ یا د سیګنال ماتول او / یا د سینسر بریښنا سرکټ؛
- د کلچ پیډل غلط تنظیم کول.
معمولا، ستونزې پخپله د سینسر سره څرګندیږي، نو ډیری وختونه دا نوي ته بدلیږي. لږ ځله - د تار یا کمپیوټر سره ستونزې شتون لري.
د کلچ کیبل ماتول
د کیبل لخوا پرمخ وړل شوی پیډل ډیری زاړه کلچ سیسټمونه دي چې په میخانیکي ډول تنظیم کیدی شي. دا دی، د کیبل په تنظیم کولو سره، د ډرایو پیډل سټروک هم کنټرول کیدی شي. د سټروک اندازې په اړه معلومات د ځانګړي موټر لپاره د حوالې معلوماتو کې موندل کیدی شي.
همچنان ، د کیبل د غلط تنظیم کولو له امله ، د کلچ سلیپ ممکن دی. دا به قضیه وي که کیبل خورا سخت وي او د دې دلیل لپاره چلول شوی ډیسک د ډرایو ډیسک پروړاندې په اسانۍ سره مناسب نه وي.
د کیبل سره اصلي ستونزې د هغې ماتول یا غځیدل دي ، لږ ځله - وهل. په لومړي حالت کې، کیبل باید د نوي سره بدل شي، په دویمه قضیه کې، د هغې فشار باید د پیډل وړیا لوبې او د ځانګړي موټر لپاره تخنیکي اړتیاو سره سم تنظیم شي. تنظیم کول په "کمیس" کې د ځانګړي تنظیم کونکي مغز په کارولو سره ترسره کیږي.
د بریښنایی ډرایو ناکامي
د بریښنایی ډرایو نیمګړتیاوې عبارت دي له:
- د کلچ پیډل موقعیت سینسر یا نور سینسر ناکامي چې د ورته سیسټم په عملیاتو کې دخیل وي (د انفرادي موټر ډیزاین پورې اړه لري)؛
- د برقی موټور ناکامی (فعالونکی)؛
- د سینسر / سینسرونو لنډ سرکټ یا خلاص سرکټ، بریښنایی موټرو او د سیسټم نور عناصر؛
- د کلچ پیډل اغوستل او / یا غلط تنظیم کول.
د ترمیم کار ترسره کولو دمخه، اضافي تشخیص باید ترسره شي. د احصایو له مخې، ډیری وختونه د موقعیت سینسر او پیډل غلط تنظیم سره ستونزې شتون لري. دا په دې میکانیزم کې د داخلي اړیکو د ستونزو له امله دی.
په پایله کې سپارښتنې
د ټولو لوی کلچ ناکامیو څخه مخنیوي لپاره، دا د موټر په سمه توګه چلولو لپاره کافي ده. البته، کله ناکله د کلچ عناصر د اغوستلو او اوښکو له امله ناکام کیږي (په هرصورت، هیڅ شی د تل لپاره نه پاتې کیږي) یا د فابریکې نیمګړتیاوې. په هرصورت، د احصایو له مخې، دا د لاسي لیږد ناسم اداره کول دي چې ډیری وختونه د ماتیدو لامل کیږي.
