په ډنډونو کې بشپړ اور - ډیسکونه ، انفجار او حتی د ځای په ځای کولو لپاره انجن

په یو حوض یا حوض کې د تیز رفتار موټر چلول نه یوازې د سکډ په پایله کې ، بلکه موټر ته د جدي زیان لامل کیدی شي. سربیره پردې، تاسو هیڅکله نه پوهیږئ چې اوبه څه پټوي.

البته، موټرونه په داسې ډول جوړ شوي چې دوی کولی شي ټول کال په مختلفو موسمي شرایطو کې کار وکړي. نو موټرونه د اوبو سره د تماس په صورت کې خوندي دي. مګر دوی amphibious نه دي، او که موږ ژورو کنډکونو ته ورسیږو، یا بدتر، موږ موټر ته جدي زیان رسولی شي.

- د احتمالي زیانونو لیست اوږد دی، د مخکینۍ جواز پلیټ له لاسه ورکولو څخه، د انجن لاندې پوښ له مینځه وړل، د انجن په کمپارټ کې د اجزاوو سیلاب کولو پورې. د اور لګونې وسایل، د اور لګونې کویلونه، د لوړ ولتاژ کیبلونه او د هوا فلټر په ځانګړې توګه اوبه نه خوښوي. د موټر خدماتو او پلورنځیو د پروفی آټو شبکې کارپوه ویتولډ روګوفسکي وايي، اوبه کولی شي د اخراج سیسټم عناصرو زنګ وهل هم ګړندي کړي.

دا هم ولولئ چې څه باید وشي که چیرې انجن جوش شي ، او بخار د هود لاندې راشي 

د سیلاب شوي اورښت سیسټم د فشار شوي هوا سره وچ کړئ.

که چیرې د اور لګولو سیسټم سیلاب شي، انجن به تقریبا یقینا ودریږي. که د څو دقیقو وروسته دا بیا پیل نشي، نو دا اړینه ده چې د سوځیدنې سیسټم لندبل عناصر وچ کړئ. په دوبي کې، کله چې د هوا تودوخه لوړه وي، ځینې وختونه د څو لسیزو دقیقو لپاره د هود پورته کولو لپاره کافي وي.

په مني او ژمي کې، تاسو به د انجن وچولو لپاره فشار شوي هوا ته اړتیا ولرئ. د دې کولو لپاره، تاسو ورکشاپ یا د ګاز سټیشن کې تمځای ته اړتیا لرئ، چیرې چې تاسو کولی شئ د کمپرسور په مرسته ویلونه پمپ کړئ. له همدې امله دا تل ښه نظر دی چې په ډنډ کې محافظت کونکي او د اوبو رسولو اجنټ (لکه WD-40) ولرئ او په سیلاب شوي برخو باندې یې سپرې کړئ. په هرصورت، تاسو باید محتاط اوسئ چې د WD-40 سره د برقیاتو درملنه ونه کړئ ځکه چې که څه هم دا بریښنا نه ترسره کوي، دا کولی شي چاپ شوي سرکټ بورډونو او مربوط سرکټونو ته زیان ورسوي.

په انجن کې اوبه، د نښلولو راډونه، د بریښنا واحد بدلول

ډیرې جدي ستونزې هغه وخت رامینځته کیږي کله چې انجنونه د انټیک مینفولډ او احتراق چیمبرونو کې اوبه څښي. دا معمولا د موټر ځنډول او د دې مالک لپاره لوی لګښتونه معنی لري. د احتراق په خونو کې اوبه کولی شي د نورو شیانو په مینځ کې سر، پسټون او حتی د نښلولو راډونو ته زیان ورسوي. بیا د میخانیک بل څو زره زلوټیس لګښت لري. د زړو موټرو په حالت کې، دا ممکن حتی وګرځي چې د انجن ترمیم لګښت به د موټر ارزښت څخه ډیر وي. یوازینۍ حل دا دی چې ډرایو د بل سره ځای په ځای کړئ، په طبیعي توګه کارول شوی.

دا پیښیږي چې سیلاب شوی انجن بهر نه ځي، مګر دا په ښکاره ډول ځواک له لاسه ورکوي، ټکانونه او ناخوښه ټکان د هود لاندې راځي. معمولا یو سلنډر کار نه کوي. په دې حالت کې، د انجن تیلو بدلولو او د اور لګولو سیسټم اجزاو چک کولو سره پیل کړئ. بل ګام د کمپریشن فشار او د انجیکټرونو عملیات چیک کول دي.

په سختو حالتونو کې، اوبه کولی شي د تنفس له لارې لیږد ته ننوځي او د هغې برخې خراب کړي. دا د ګړندي ګیر اغوستلو لامل کیږي. لارښوونه - په ګیربکس کې تیل بدل کړئ.

د اوبو لوی مقدار کولی شي هغه برخې ته هم زیان ورسوي چې د عملیاتو پرمهال ګرمیږي ، لکه ټربو چارجر یا کتلټیک کنورټر. د دوی د ځای په ځای کولو لګښت د 1000 PLN او نور څخه.

د ګرم بریک ډیسکونه او سړې اوبه د وهلو سره مساوي دي.

په ډنډ کې په چټکۍ سره موټر چلول کولی شي د بریک ډیسکونه هم خراب کړي.

- په باران کې موټر چلول د بریک سیسټم ته خطر نه پېښوي. ډالونه ځانګړي پوښونه لري چې اضافي اوبه منعکس کوي. په هرصورت، موږ به په ډیر سرعت سره یو کنډک ته ورسیږو، او بریکونه ګرم دي، اوبه کولی شي په ډیسک کې راشي، چې دا به د هغې د خرابیدو لامل شي، ماریوز سټینیک، د Słupsk څخه د AMS خدماتو څانګې مشر، د ټیوټا پلورونکي تشریح کوي.

د بریک ډیسک د جنګیدو نښه یو ځانګړتیا وهل ده چې د بریک کولو پرمهال په سټیرینګ ویل کې احساس کیږي. ځینې ​​​​وختونه دا د بریک پیډل نبض سره مل کیږي.

د جدي زیان په صورت کې، ډیسکونه باید بدل شي، مګر ډیری وختونه دا په ورکشاپ کې د رول کولو لپاره کافي دي.

"هر ډیسک د مناسب ضخامت زغم لري چې کولی شي په لاره واچول شي ،" سټینیوک تشریح کوي.

دا هم ولولئ په موټر کې کتلست - دا څنګه کار کوي او څه یې ماتوي. لارښود 

د داسې خدمت قیمت د هر هدف شاوخوا 50 PLN څخه پیل کیږي. مګر د خوندیتوب دلیلونو لپاره، دا غوره ده چې دواړه ډیسکونه په ورته محور کې وګرځوئ. اوس مهال، ډیری ورکشاپونه ځانګړي وسیلې لري چې تاسو ته اجازه درکوي دا کار د محور څخه ډیسک لرې کولو پرته ترسره کړئ.

د مخکني محور لپاره د نوي بریک ډیسکونو سیټ لږترلږه PLN 300 لګښت لري.

د موټر دننه اوبه - یوازینۍ حل د چټک وچولو دی

که تاسو په ژوره کنده کې موټر چلوئ، لکه د باران په وخت کې، تاسو باید ژر تر ژره خپل موټر وچ کړئ. د متخصصینو په وینا، که چیرې موټر د څو لسیزو دقیقو لپاره د تخت څخه پورته په اوبو کې ډوب شي، دا په عملي توګه فلزي سکریپ دی. د موټر د سیلابونو پایلې کیدای شي خراب شوي بریښنایی تارونه، زنګ یا د اپولسټری خرابیدل وي.

ویټولډ روګوسکي د لویو پوډرو څخه د مخنیوي په برخه کې دوه نور دلیلونه اضافه کوي.

- په باراني سړک کې، د بریک کولو فاصله اوږده ده او د تګ کولو لپاره اسانه ده. د ډنډونو په وړاندې ډډه وکړئ یا سست شئ ځکه چې تاسو نه پوهیږئ چې لاندې څه دي. په کندې کې موټر چلول کولی شي د تعلیق عناصرو او اضافي لګښتونو ته زیان ورسوي ، د پروفی آټو شبکې کارپوه ته مشوره ورکوي.

Wojciech Frölichowski