کارول شوي او ... اغوستل شوي
د روان کال له جنورۍ راهیسې پولنډ ته شاوخوا سل زره کارول شوي موټرونه داخل شوي دي. ډیری یې بیړني موټرې دي. د موټرو د ترمیم زرګونه دوکانونه د دوی لپاره کار کوي.
یوازې د پیرودلو پرمهال احتیاط کولی شي موږ د روغتیا او حتی ژوند له لاسه ورکولو څخه وژغوري. ملنډې د یو ډول "بیا ژوندي کولو درملنې" څخه تیریږي نو دا ناشونې ده چې اټکل وکړي چې دا هیڅکله جدي زیانمن شوی. د ماسک کولو درملنه نه یوازې عمر پټوي، بلکې د پیښې وروسته موټرو کې د ډیزاین مهم نیمګړتیاوې هم پټوي.
لږ شمیر پیرودونکي پوهیږي چې یو تخنیکي ازموینه شتون لري چې تاسو ته اجازه درکوي زموږ د روغتیا او ژوند لپاره په زاړه موټر کې ترټولو خطرناک ساختماني نیمګړتیاوې کشف کړئ - دا د فرش سلیب ازموینه ده.
مطالعې ښیې چې د 67 کلونو څخه کم عمر لرونکي 10٪ موټرې د فرش سلیب ډیر خرابوالی لري. دا د چیسس یو جدي اختلال دی، چې د بیس نقطو د پام وړ انحرافاتو څخه جوړ دی، دا د موټر "ریج" دی.
موټر جوړونکي د بیس پوائنټونو په موقعیت کې د درې ملی مترو په اندازه انحراف ته اجازه ورکوي، پداسې حال کې چې پولونیس ایتو، په 1997 کې "بیارغول شوی"، د سر په ټکر کې له 7 ملی مترو څخه زیات 100 ټکي بې ځایه شوي وو! (ډاټا: موټروسپورټ، فبروري 2002). دا ډول انحراف د سټریرنګ کنټرول ناڅاپه له لاسه ورکولو ، په ناڅاپي ډول د سړک څخه د موټرو د راښکته کیدو ، یا حتی د موټر چلولو پرمهال د ډیر سرعت څخه د تیښتې لامل کیږي. هر اتم موټر چې په پولنډ کې فعالیت کوي "د دوه څرخونو څخه ډیر" دی. لویدیځ اروپا د مفصلو ازموینو امر کولو سره د سکریپ فلز څخه ساتنه کوي ، پشمول د پوړ سلیب تفتیش.
د 1990 ملیون کارول شوي موټرو څخه په 2001-68 کې د پولنډ لپاره معاینه شوي، له یو ملیون څخه ډیر په پیښو کې ښکیل وو. د دې موټرو 650٪ په خراب ډول ترمیم شوي او د خوندیتوب خطر رامینځته کوي (ډیټا: GUC، SAMAR، پولنډي موټرو چیمبر). د 1 څخه زیاتو موټرو څخه ازموینه شوي، یوازې 3/23 تخنیکي نیمګړتیاوې نه درلودې. له بلې خوا، له XNUMX٪ څخه ډیر باید د پوړ سلیب د ډیر خرابوالي له امله سمدلاسه له خدمت څخه لرې شي.
عکس وولوو. ځانګړي حادثې ازموینې د نوي موټرو خوندیتوب تاییدوي. تاسو نشئ کولی د دې ډاډ په اړه ډاډه اوسئ کله چې کارول شوي موټر واخلئ.
د مقالې سر ته
