کارول شوی Datsun 2000 سپورت بیاکتنه: 1967-1970

د ډاټسن 2000 سپورت دلته په 1967 کې د بیاکتنې لپاره راوتلی و مګر د بریتانوي سپورت موټر مینه والو باندې د ګټلو لپاره له سختې جګړې سره مخ شو چې د بازار پدې برخه کې یې تسلط درلود. د جاپان ضد احساسات لاهم په آسټرالیا کې شتون درلود او ډیری وختونه یې ځان په داسې هیواد کې د تولید شوي توکو پیرودلو لپاره د مقاومت په توګه څرګند کړ چې موږ یوازې څو کاله دمخه جګړه کوله.

کله چې دا راورسېده، د ډاټسن 2000 سپورټ باید دا خنډ له منځه یوسي او همدارنګه د برتانوي سپورټ موټرونو دودیزو برانڈونو لکه MG، Austin-Healey او Triumph ته د ځایی خلکو اوږدمهاله وفاداري مات کړي.

موډل وګورئ

د ډاټسن 2000 سپورت په لیکه کې وروستی و او تر دې دمه د دودیزو خلاص سپورټ موټرو څخه غوره و چې د 1962 1500 فیئر لیډي سره پیل شو. دا په 1970 کې د خورا مشهور 240Z لخوا بدل شوی، د Z موټرو څخه لومړی، چې نن ورځ 370Z ته دوام ورکوي.

کله چې د 1960 لسیزې په لومړیو کې فیئرلیډي سیمه ایز صحنې ته ننوتله، برتانویانو په بازار کې تسلط درلود او د MGB، Austin-Healey 3000 او Triumph TR4 په څیر موټرې ښه پلورل شوي. په ځانګړې توګه، MGB یو غوره پلورونکی و او همدارنګه د ځایی خلاص ټاپ موټر مینه والو لپاره خورا مشهور او ارزانه سپورت موټر و.

شاید په حیرانتیا سره، د Datsun Fairlady ډیر د هغه موټرو په څیر ښکاري چې هڅه یې کوله مخکې لاړ شي، د اوږدې، ټیټې کرښې او سپورتي تناسب سره چې برتانوي موټرو ته پیژندل شوي.

مګر په عجیب ډول د Fairlady 1500 نومول کومه لویه بریا نه وه. دا ډیری د سپورت موټر پیرودونکو لخوا مخنیوی شوی ځکه چې دا جاپاني و. جاپاني موټرو لا تر اوسه په بشپړ ډول په بازار کې خپل ځای نیولی و، او دوی فرصت نه درلود چې د دوی د اعتبار او پایښت ځانګړتیاوې وښيي. مګر کله چې د 2000 سپورت په 1967 کې راورسید، MGB د پنځو کلونو لپاره په بازار کې و او د پرتله کولو له مخې ډیر ستړی ښکاریده.

یو باثباته تولید کونکی، د حیرانتیا وړ نه دی، MGB په اسانۍ سره د 2000 سپورتونو لخوا بهر شو، کوم چې د 200 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت درلود، پداسې حال کې چې د برتانوي موټر په سختۍ سره د 160 کیلومتره فی ساعت سرعت درلود. د دې فعالیت سرچینه د 2.0 لیټر، څلور سلنډر، واحد اوور هیډ کیمشافټ انجن و چې په 112rpm کې 6000kW او په 184rpm کې 4800Nm وړاندې کوي. دا د پنځه سرعت بشپړ همغږي شوي لارښود لیږد سره و.

لاندې لاندې، دا د کویل - پسرلي خپلواک مخ تعلیق درلود چې نیمه بیضوي پاڼي چشمې او په شا کې د عکس العمل بار سره. بریک د ډیسک مخکی او ډرم شاته و، او سټیرینګ د بریښنا سره مرسته نه وه.

په هټۍ کې

دا مهمه ده چې پوه شو چې د ډاټسن 2000 سپورټ اوس یو زوړ موټر دی او لکه څنګه چې ډیری یې د عمر له امله ستړي شوي دي. که څه هم دوی اوس ډیر ارزښت لري، دوی یو وخت بدمرغه مرغۍ ګڼل کیده، او د پایلې په توګه، ډیری یې له پامه غورځول شوي.

غفلت، ضعیف ساتنه او د کلونو سخت کار په پایښت لرونکي موټر کې د ستونزو اصلي لاملونه دي. د دروازې په څنډو کې، د پښو په څنډه کې او د تنې په شاوخوا کې زنګونه وګورئ، او د دروازې تشې وګورئ ځکه چې دا ممکن د تیرې حادثې زیان په ګوته کړي.

په 2000 کې، د U20 انجن شتون درلود، کوم چې عموما د اعتبار وړ او دوامدار واحد و. د سلنډر سر او د تیلو پمپ شاته شاوخوا د تیلو لیکونو لپاره وګورئ. دا مهمه ده چې یو ښه کولنټ وکاروئ چې په منظم ډول بدلیږي ترڅو د المونیم سلنډر سر او د کاسټ اوسپنې بلاک سره د الیکټرولیسس مخه ونیسي.

په ګیربکس کې د اغوستل شوي ترکیب لپاره وګورئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا له ګیر څخه نه وځي، په ځانګړي توګه په پنځم کې کله چې د سخت سرعت وروسته لرې کیږي. د سټیرینګ پرمهال ټک کول یا چپه کول د اغوستو نښه ده. چیسیس په کافي اندازه قوي دی او د لږو ستونزو لامل کیږي ، مګر د شاتګ شاته چینو ته ګورئ.

په عموم کې، داخلي ښه ساتل کیږي، مګر د اړتیا په صورت کې ډیری برخې اخیستل کیدی شي.

په حادثه کې

د ډاټسن 2000 سپورتونو کې د ایربګونو په لټه کې مه شئ، دا د هغه وخت څخه راځي چې مخکې له دې چې ایربګونه شتون ولري او د حادثې څخه مخنیوي لپاره په نرمه چیسس، ځواب ورکوونکي سټیرینګ او ځواکمن بریکونو باندې تکیه کوله.

په پمپ کې

د ټولو سپورتي موټرو په څیر، د 2000 د تیلو اقتصاد په لویه کچه د سرعت لپاره د موټر چلوونکي په کرشن پورې اړه لري، مګر په نورمال موټر چلولو کې دا خورا اقتصادي دی. د 2000 سپورت د خپریدو په وخت کې د سړک ټیسټرانو د 12.2L/100km د تیلو مصرف راپور ورکړ.

نن ورځ خورا ډیر علاقه د تیلو ده چې کارول کیدی شي. نوی ډاټسن د سوپر لیډ شوي ګازولین کارولو لپاره چمتو شوی و، او اوس دا غوره ده چې د ورته اوکټین درجې سره تېل وکاروئ. دا په حقیقت کې د والو او والو سیټ اضافه کولو سره د 98 octane unleaded پټرول معنی لري.

لټون