د نسان قشقايي کارول - څه تمه لري؟
نسان قشقايي د موټرو صنعت په تاریخ کې لومړی یا حتی سل کراس اوور ندی. ډیری برانډونه له 10 کلونو راهیسې پدې برخه کې موټرونه تولیدوي. په هرصورت، د نیسان ماډل ځان په بازار کې یو له خورا مشهور په توګه رامینځته کړی ځکه چې دا په 2008 کې راڅرګند شو، کله چې کراس اوور دومره مشهور نه و. برسېره پر دې، دا نسبتا ارزانه وه، او په ورته وخت کې د اعتبار وړ نه وه.
7 کاله دمخه، جاپاني تولیدونکي دویم نسل قشقايي خپور کړ، چې په وینا یې د لومړي په لګښت کې کمښت المل شو. دا د کارول شوي موټر بازار کې د دوامداره ګټو څخه خوند اخیستلو ته دوام ورکوي ، په دوه نسخو کې وړاندې کیږي - یو معیاري 5 سیټر او یو پراخ شوی (+2) د دوه اضافي څوکیو سره.
بدن
د لومړي قشقايي بدن ښه د زړو محافظت لري ، مګر د پینټ او وارنش پوښښ خورا ښه ندی او سکریچونه او غاښونه ګړندي ښکاري. د آپټکس پلاستيکي عناصر د 2-3 کلونو کارولو وروسته تیاره کیږي. د شا دروازې لاستي چې ناکام کیږي هم د ستونزې په توګه راجع کیږي.
دا ټولې ستونزې د نسان مدیریت لخوا په پام کې ونیول شوې ، چا چې د خپلو پیرودونکو شکایتونه واورېدل او په 2009 کې یې د لیدو وروسته لیرې کړل. له همدې امله ، دا سپارښتنه کیږي چې د 2010 وروسته تولید شوي موټر وپیرئ.
د تعلیق کولو برکټ
د ماډل جدي ستونزې او نیمګړتیاوې راپور شوي ندي. د ماډل په لومړي واحدونو کې د شاک جذب کونکي بیرنگونه او ویلونه شاوخوا 90،000 کیلومتره وروسته ناکام کیږي ، مګر په 2009 کې د یو بدلون وروسته ، د دوی خدماتو ژوند لږترلږه 2 ځله ډیر شو. مالکین د سټیرینګ ریک تیلو سیلونو ، او همدارنګه د مخکښې بریک پسټون په اړه شکایت کوي.
په هرصورت ، دا باید په یاد ولرئ چې د قشقي ډیری مالکین د SUV سره صلیب اخته کوي. همدا لامل دی چې د شا څرخ سولینایډ کلچ ځینې وختونه د اوږدې مودې لپاره د خټو یا واورې له لارې د موټر په سلائډ کولو وروسته ناکام کیږي. او دا په ارزانه نه ده.
انجنونه
د ماډل لپاره 5 انجنونه شتون لري. پټرول - 1,6 لیټر، 114 hp. او یو 2,0 لیټر 140 hp. ډیزل 1,5 لیټر 110 hp ظرفیت او یو 1,6 لیټر، د 130 او 150 hp وده کوي. دا ټول نسبتا د باور وړ دي او د مناسبې ساتنې سره به د موټر مالک ګمراه نشي. د پټرول انجنونو کمربند په 100 کیلومترۍ کې پیل کیږي او باید بدل شي. ورته د شا انجن ماونټ باندې پلي کیږي ، د خدماتو ژوند ورته ورته دی.
ځینې مالکین د ګاز پمپ سره ستونزې په اړه شکایت کوي. د وخت په تیریدو سره ، کولر د تبخیر پیل وکړ ، او دا لازمي دي چې ټانک چیرې چې موقعیت لري چک کړي. ځینې وختونه دا ماتېږي. جوړونکی هم د سپارک پلګو منظم ځای په ځای کولو وړاندیز کوي ځکه چې دا خورا حساس دي.
ګیربکس
په وخت سره د تیلو بدلون ته اړتیا لیدل کیږي ، ځکه چې که نه نو مالک یې د لوی درستیز تمه لري. د CVT د لیږد بیلټ اعظمي حد کې 150،000 کیلومتره سفر کوي او ، که چیرې یې ځای په ځای نه شي ، د ټایر شوي واشونو سطح ته زیان رسوي چې دا سره وصلوي. دا وړاندیز کیږي چې د بیلټ سره یوځای د ډرایو شافټ بیرنگونه ځای په ځای کړئ.
سالون
د ښه پس منظر ملاتړ سره راحتي چوکۍ د موډل جدي پلس دی. موږ باید د لوی اړخ عکسونه هم ذکر کړو. په داخلي توکو کې ټچ او دوامدار ته خوښ دي. د چلوونکي (او مسافرینو) موقعیت لوړ دی ، کوم چې د غوره کنټرول او ډیر خوندیتوب خوندور احساس رامینځته کوي.
د کوچني تنې حجم یو زیان ګ beل کیدی شي ، مګر یو څوک باید هیر نکړي چې دا د ښاري موټر چلولو لپاره ډیزاین شوی یو متقابل عمل دی. د دې په وینا ، د دې ابعاد ډیر کمپیکٹ دي ، نو دا کار کول اسانه دي.
پیرود یا نه؟
په عموم کې، قشقايي یو معتبر ماډل دی چې د وخت په تیریدو سره ثابت شوی. د دې ثبوت د کارول شوي موټر بازار کې مستحکم تقاضا ده. د نسلونو په بدلون سره، ډیری ابتدايي نیمګړتیاوې له منځه تللي، نو د 2010 څخه وروسته جوړ شوی موټر غوره کړئ.
