ولې په موټر کې سټیرینګ ویل ګردي او مربع نه وي؟
په لومړیو موټرو کې، سټیرینګ ویل د پوکر په څیر یو څه و - لکه په کښتۍ کې د ټیلر په څیر. خو لا دمخه د 19 پیړۍ په پای کې، خلکو پوه شو چې څرخ د موټر اصلي کنټرول نږدې مثالی بڼه ده. تر اوسه د هغې د شهرت لامل څه دی؟
د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه کړئ چې دایره د موټرو سټیرینګ څرخ غوره بڼه ده، دا د یادولو لپاره کافي دي: د سټیرینګ سیسټم ډیری میکانیزمونه د ګیر تناسب لري چې په هغه کې سټیرینګ ویل باید د پام وړ له 180º څخه تر قفل پورې بدل شي. . تراوسه د دې زاویه کمولو لپاره هیڅ دلیل شتون نلري - پدې حالت کې، د موټر مخکینۍ څرخونه به د صفر موقعیت څخه د سټیرینګ ویل لږ انحراف کې ډیر وګرځي. د دې له امله، په تیز رفتار کې د "سټیرینګ ویل" ناڅاپي حرکت به تقریبا ناگزیر ډول د بیړني حالت لامل شي. د دې دلیل لپاره ، د سټیرینګ میکانیزمونه په داسې ډول ډیزاین شوي چې د ماشین څرخ له صفر موقعیت څخه مهم زاویه ته واړوي ، دا اړینه ده چې لږترلږه یو ځل د سټیرینګ ویل مداخله وکړي. او په ډیرو مواردو کې، له دې څخه ډیر.
د مداخلو ساده کولو لپاره، د لاسونو د تماس ټولې نقطې او کنټرول باید په داسې ځای کې وي چې د انسان د موټرو مهارتونو لپاره د وړاندوینې وړ وي. یوازینی جیومیټریک الوتکه شکل، ټول ټکي چې کله د مرکزي محور شاوخوا ګرځي، په ورته کرښه کې دي - یوه دایره. له همدې امله راډونه د حلقې په شکل جوړ شوي ترڅو یو څوک حتی د خپلو سترګو تړلو سره، پرته له دې چې د هغه د حرکت په اړه فکر وکړي، د څرخونو اوسني موقعیت ته په پام سره پرته له دې چې راډر مداخله وکړي. دا دی، یو ګردی سټیرینګ ویل دواړه اسانتیا او د خوندي موټر چلولو اړتیا ده.
دا نشي ویل کیدی چې نن ورځ په بشپړ ډول ټول موټرونه په ځانګړي ډول ګرد سټیرینګ ویلونه لري. ځینې وختونه داسې ماډلونه شتون لري چې د داخلي ډیزاینرانو یوه کوچنۍ برخه "پرېکړه" کوي - د "دایرې" ترټولو ټیټه برخه، د موټر چلوونکي معدې ته نږدې موقعیت لري. دا د یوې قاعدې په توګه، د "د هرچا په څیر نه" د دلیلونو لپاره ترسره کیږي، او همدارنګه د موټر چلوونکي د کښته کولو لپاره د ډیرې اسانتیا لپاره. مګر په یاد ولرئ چې دا یوه کوچنۍ برخه ده چې لیرې شوې ده نو خدای مه کړه، د سټیرینګ ویل عمومي "ګراونډ" نه ګډوډ کیږي.
په دې معنی، د ریسینګ موټر سټیرینګ "ویل"، د بیلګې په توګه د F1 لړۍ څخه، یو استثنا ګڼل کیدی شي. هلته، یو "مربع" سټیرینګ ویل د دې پرځای قاعده ده. له هرڅه دمخه ، دا د دې حقیقت له امله دی چې ریس موټر ته اړتیا نلري ، د مثال په توګه ، شاته پارک کول ، کوم چې په لویو زاویو کې د څرخونو بدلولو اړتیا له مینځه وړي. او د دې په لوړ سرعت کې د کنټرول کولو لپاره ، دا کافي دي چې حتی د سټیرینګ ویل وګرځوئ ، مګر په سمه توګه ، سټیرینګ ویل (لکه د الوتکې په څیر) په هر لوري کې له 90º څخه کم زاویه کې ، کوم چې د پیلوټ اړتیا له مینځه وړي. د کنټرول په بهیر کې. دا هم په یاد ولرئ چې وخت په وخت، د آټوموټیو صنعت څخه د تصور جوړونکي او نور مستقبل پوهان خپل اولادونه د مربع روډر یا د الوتکې کنټرول په څیر یو څه سمبالوي. شاید دا به د راتلونکي موټرې وي - کله چې دوی به نور د یو شخص لخوا کنټرول نشي ، مګر د بریښنایی اتوماتیک لخوا.
