هغه ولې په سائلنسر ډزې کوي؟ لاملونه او د هغوی د حل لاره

د مفلر څخه لوړ غږ پورته کیږي - غږ خوندور ندی. دوی ډیری وختونه په مصروف لویو لارو او چوکونو کې اوریدل کیدی شي. د دې غږونو سرچینه په عمده توګه زاړه کنډکونه دي، هغه ځای چې داسې ښکاري، باید د اوږدې مودې لپاره د ځمکې په ډکولو یا میوزیم کې وي. مګر دا ډول بدبختۍ د تازه موټرو مخه نه نیسي. حتی یو کوچنی موټر چې پدې وروستیو کې په سالون کې پیرودل شوی کولی شي د لویو چاودنو سره انګړ کاڼه کړي کله چې تاسو د پیل کولو هڅه کوئ.

ولې پاپونه پیښیږي؟

دلیل یې خورا ساده دی: د سونګ پاتې شونه چې د احتراق په خونو کې نه دي سوځیدلي، د اخراج ګازونو سره یوځای، د اخراج څو چنده ته ننوځي او د مفلر سیسټم له لارې، چیرته چې د لوړې تودوخې تر اغیز لاندې، دوی چاودیدل پیل کوي.

ډیری وختونه په لاندې حالتونو کې په سلنسر ډزې کوي:

• کله چې انجن پیل کړئ؛
• د سرعت د کمښت په وخت کې، کله چې موټر چلوونکي د ګاز پیډل څخه پښه اخلي؛
• د سرعت پر مهال.

دا وضعیت څومره خطرناک دی؟ راځئ یوازې ووایو چې د شوي زیان د کچې په پام کې نیولو سره ، دا امکان نلري چې د اوبو هامر سره پرتله شي ، کوم چې موږ پدې وروستیو کې په Vodi.su کې لیکلي. په اخراج کې کافي هوا / د تیلو مخلوط شتون نلري ترڅو انجن او ریزونټر ته جدي زیان ورسوي. په هرصورت، د چاودنې په وخت کې، د ګاز حجم په چټکۍ سره لوړیږي او په دیوالونو فشار لوړیږي. په دې اساس، که دا یو زوړ موټر وي چې د زنګ وهل مفلر سره یو څه خراب شوی وي، نو پایلې یې جدي کیدی شي: د دیوالونو له لارې سوځول، د بانکونو ترمنځ د اړیکو ماتول، د پایپ ماتول، او داسې نور.

د مفلر چاودنو عام لاملونه 

د دقیق علت معلومولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې دقیقا معلومه کړئ چې په کومو شیبو کې او په کومو شرایطو کې پاپونه اوریدل کیږي. ډیری دلیلونه کیدی شي. موږ به هڅه وکړو چې اصلي لیست وکړو.

تر ټولو څرګند دلیل دی د ټیټ کیفیت تیلو یا ګازولین د ټیټ یا لوړ اوکتین درجې سره. په خوشبختۍ سره، د ECUs سره عصري انجنونه کافي سمارټ دي او کولی شي په خپلواکه توګه د ګازولین د اوکتین شمیر سره سمون ومومي. مګر د کاربورټر انجنونه دا ډول مهارتونه نلري. او، لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د اوکټین شمیره لوړه ده، د ځان سوځولو لپاره د هغې مقاومت لوړ دی. نو، که تاسو د مثال په توګه، A-98 د A-92 لپاره ډیزاین شوي انجن کې واچوئ، نو بیا یوه پایله کیدای شي په سلنسر کې ډزې وي.

نور عام لاملونه په لاندې ډول دي.

د اور لګیدو وخت نه دی تنظیم شوی. په زړو موټرو کې، دا زاویه په لاسي ډول تنظیمیږي. په نوي ماډلونو کې، د ECU پروګرامونه د سمون لپاره مسؤل دي. د پایلې په توګه، چنګک د یوې ثانیې د مایکروسکوپیک برخو لخوا ځنډول کیږي او سونګ په بشپړ ډول سوځیدلو وخت نلري. په دې حالت کې، دا ډول پیښه لیدل کیدی شي کله چې د انجن ټرایټ.

په خپلواکه توګه د اور لګولو وخت ټاکلو لارې شتون لري. موږ به په دوی کې پاتې نه شو، ځکه چې موضوع خورا پیچلې ده. مګر که ستونزه له پامه غورځول شي ، نو د وخت په تیریدو سره به د اخراج ډیری دیوالونه او مفلر سوځي.

کمزوری څراغ. شمعې د وخت په تیریدو سره په کاجل پوښل کیږي ، دوی د ضعیف څراغ له امله هم لوند کیدی شي. یو ضعیف خارج کیدل د ورته پایلو لامل کیږي چې موږ یې پورته بیان کړل - مخلوط نه سوځي او پاتې شوني راټولونکي ته ننوځي ، چیرې چې دوی په خوندي ډول چاودنه کوي ، په تدریجي ډول د انجن او اخراج سیسټم ویجاړوي.

د دې ستونزې سره د معاملې لپاره یوازې یوه لاره شتون لري - شمعې چیک کړئ او ځای په ځای کړئ ، د خدماتو سټیشن ته لاړشئ ، چیرې چې متخصصین به د خرابیدو اصلي لاملونه تشخیص او وټاکي. د مثال په توګه، په سلنډرونو کې د کمپریشن کمیدو له امله، د تیلو - هوا مخلوط برخه په بشپړه توګه نه سوځي.

ښه ، دا پیښیږي کله چې موټر چلونکي د شمعې ځای په ځای کولو پرمهال د لوړ ولټاژ تارونه مغشوش کړي. دوی د ځانګړي الګوریتم له مخې تړل شوي دي. که، د انجن له پیل کولو سمدستي وروسته، پاپونه اوریدل کیږي، نو د شمعې څخه یو چمک نه ورکوي.

د حرارتی تشې کمول. کله چې والوز تنظیم کړئ ، دا باید په پام کې ونیول شي چې د تودوخې فلزي برخې پراخیږي ، په هرصورت ، د کیمشافټ پشرونو او والوزونو ترمینځ یو کوچنی واټن باید په ګرم حالت کې پاتې شي. که دا کم شوی وي، نو د کمپریشن سټروک کې د مخلوط یوه برخه به څو څو ځله وغورځول شي.

د والو د وخت څخه سرغړونه ده. دا ستونزه د کاربورټر انجنونو لپاره خورا اړونده ده. لکه څنګه چې موږ دمخه په Vodi.su کې لیکلي ، د کیمشافټ او کرینشافټ گردش باید سره سمون ولري. کیمشافټ د والوز لوړولو او ښکته کولو مسؤلیت لري. که دوی سره سمون ونلري، والوز ممکن مخکې له دې چې مخلوط چمتو شي لوړ شي، او داسې نور.

د مرحلې د ناکامۍ یو له لاملونو څخه د اوږد مهاله بیلټ دی. د یوې قاعدې په توګه، د دې نوعیت ستونزې د پام وړ دي کله چې لوړو ته ګیرونه لیږدول، کله چې سرعت زیات شي او د انجن سرعت زیات شي.

موندنو

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، په سلنسر کې د شاټونو ستونزه پیچلې ده. يعنې، دا نشي ويلاى چې دا د کوم واحد يا برخې د ماتولو له امله وي. د دې ډول چاودنو غفلت به د وخت په تیریدو سره د ډیرو جدي ستونزو لامل شي، نو د لومړي ځل لپاره چې تاسو دا ډول چاودنې کشف کړئ، تشخیص ته لاړ شئ.

بار کول…