ولې د ګاز کیپ پرانستلو پر مهال هوا خوږیږي؟
منځپانګې
ډیر وخت دمخه، د موټر د تیلو ټانک کیپونه هوا نه و. دوی یو کوچنی سوری درلود، ځینې وختونه د ساده فلټر سره، په ټانک کې فشار د اتموسفیر فشار سره مساوي کولو لپاره. په طبیعي توګه، کله چې دا ډول پلګ پرانیستل شو، هیڅ شی نه و، پرته له دې چې د وینټیلیشن چینل په بشپړه توګه تړل شوی و.
په دې قضیو کې، خوشبختانه په نادره توګه، موټرو په حیرانتیا سره کار وکړ - په ناڅاپي توګه ودرول او ناڅاپه ټانکونه وچول، کوم چې د چک کولو وروسته، د فلیټ کولو او د ظرفیت له لاسه ورکولو پایله وه. اوس هرڅه بدل شوي، وینټیلیشن د سخت چاپیریال معیارونو سره سمون لري.
څه شی د ګازو ټانک کیپ پرانستلو پر مهال د خارښت لامل کیږي
د ورته ټوخی غږ سره، هوا دواړه کولی شي د کارک پرانستلو په وخت کې دننه لاړ شي او بهر ته لاړ شي. د فشار اندازه او نښه په ډیری فکتورونو پورې اړه لري:
- د سفر په جریان کې د پطرول منظم مصرف سره، د ټانک حجم چې په دې کې نه نیول کیږي زیاتیږي، له همدې امله، د مشروط سختۍ سره، فشار به راټیټ شي؛
- دا هم د تودوخې پورې اړه لري، د تیلو اندازه یو څه پراخیږي، مګر د ګاز فشار زیاتوالی او د سونګ بخار اندازه ډیر کار کوي؛ په فزیک کې، د جزوی اجزا اصطلاح کارول کیږي؛
- د تیلو د ریښتیني سیسټم ټینګښت واقعیا مشروط دی ، ځکه چې د ټانک د هوا کولو لپاره تدابیر نیول شوي ، مګر نیمګړتیاوې په هغه تجهیزاتو کې رامینځته کیدی شي چې دا اقدامات پلي کوي ، وروسته لدې چې سیس خورا د پام وړ او ویره لرونکي ته لوړیږي.
موږ کولی شو ووایو چې د ځینو شرایطو لاندې یو څه موسکا په رغنده توګه چمتو کیږي او د خرابۍ نښه نده.
د ډیری ماشینونو د وینټیلیشن د عملیاتو اصول د حد ارزښتونه لري ، کله چې د دې حدونو څخه تیریږي فشار رامینځته کیږي. په عددي توګه، دوی کوچني دي او د ګاز ټانک شکل یا د ګازو پمپ نورمال عملیات ساتنه نه ګواښوي.
خطر څه دی
ستونزې به د هوا د خرابوالي په صورت کې رامنځته شي. خطرناک ارزښت ته د فشار زیاتوالی ناشونی دی، د دې لپاره ټانک باید په مصنوعي توګه جوش شي، مګر سقوط به د طبیعي دلیلونو لپاره واقع شي.
په ټانک کې د بریښنایی تیلو پمپ نصب شوی ، په دوامداره توګه د موټر انجن ته بریښنا ورکولو لپاره د تیلو برخه پمپ کوي.
که تاسو ټانک هوا نه ورکوئ ، دا د اتموسفیر سره اړیکه ونیسئ ، نو داسې خلا رامینځته کیږي چې ټانک به خپل شکل له لاسه ورکړي ، دا به د چاپیریال لخوا په هر مربع سانتي متر کې تر 1 کیلو ګرامه ځواک سره فشار راوړي.
واقعیا خورا لږ ، مګر د قیمتي برخې خرابولو لپاره کافي.
د پطرول بخارات څنګه لرې کیږي؟
د چاپیریال معیارونو معرفي کولو سره د ټانک وینټیلیشن سیسټم خورا پیچلی شوی. په دې کې یو adsorber معرفي شو - د اتموسفیر سره تبادله شوي ګازونو څخه د ګازو بخارونو راټولولو لپاره وسیله.
د لارې په اوږدو کې، د دې کار خدمت کولو څو نوډونه ښکاره شول. په ځانګړي توګه پرمختللي سیسټمونه حتی د تیلو په ټانک کې د فشار سینسر لري ، کوم چې د اتوماتیک بریښنایی کنټرول تیوري له نظره خورا منطقي دی ، مګر د ډله ایزو ډیزاینونو لپاره د ډیر حد په څیر ښکاري.
پخوا، د دوه طرفه والو په نوم یادیږي، چې په دواړو خواوو کې په ټیټ فشار کې خلاصیږي، د ګاز د ننوتلو او وتلو لپاره، خورا ښه کار وکړ.
څرنګه چې دا ناشونې ده چې په ساده ډول فضا ته اضافي ډوب کړئ، نو لومړی اړینه ده چې له دوی څخه د ګازولین بخارونه غوره کړئ، دا د تیلو ګاز مرحله ده. د دې کولو لپاره، د ټانک غار لومړی د جلا کونکي سره اړیکه نیسي - دا یو ټانک دی چیرې چې د ګازولین فوم پاتې کیږي، دا په کافی اندازه ګاز نه دی، او بیا د adsorber سره. دا فعال کاربن لري، کوم چې په بریالیتوب سره د اتموسفیر هوا څخه هایدروکاربن جلا کوي.
دا ناشونې ده چې د تل لپاره د ګازولین بخارونه راټول کړئ، او همدارنګه د دوی د ککړتیا او خارج کیدو ترلاسه کول، له همدې امله اډسوربر د پاکولو حالت کې پاک شوی.
برقیات ورته والونه بدلوي، د ډبرو سکرو ډکول د بهر فلټر شوي هوا سره مینځل کیږي، وروسته له دې چې دا دمخه د تیلو سره سنتر شوی، د تروټول له لارې د استخراج څو چنده ته ننوځي.
ګازولین به د خپل ټاکل شوي هدف لپاره په کلکه وکارول شي، یو نادر قضیه کله چې د اقتصاد او چاپیریال ګټې په ورته وخت کې ترسره کیږي.
ایا تاسو کولی شئ د ګاز کیپ خلاص سره موټر چل کړئ؟
د روښانتیا وروسته د مسلې څرګند سادگي به عمومي ستونزه حل نکړي - څه شی باید وي، کله او په کومو شرایطو کې موږ د خرابۍ په اړه خبرې کولی شو.
د انجن ترټولو پرمختللی مدیریت سیسټمونه به د بیړني ټانک فشار تشخیص په لاره اچولو سره پخپله غبرګون وکړي. د هرچا لپاره، تاسو باید د وضعیت سره سم په شعوري ډول غبرګون وښایئ، په یاد ولرئ چې څنګه د ټانک څخه موټر د خدمت وړ دی.
ښکاره ستونزې به په کیبن کې د ګازو بوی او د ټانک خرابوالی وي. وروستی به د لوړ پاپ پایله وي کله چې کارک خلاص شي. په ځانګړې توګه په پلاستيکي ټانکونو کې.
وضعیت نادر دی، ځکه چې د منظم هوا کولو سربیره، کوم چې خورا معتبر دی، د خالص میخانیکي ډیزاین بیړني والوز هم شتون لري.
تاسو کولی شئ د احتیاطي تدابیرو په پام کې نیولو سره د ټانک د پوښ سره نږدې چیرې موټر چل کړئ. په ځانګړې توګه، کله چې کونج کول او بانک کول، پټرول کولی شي په ساده ډول د ټولو ممکنه پایلو سره وویشي.
او دوړې، کثافات او رطوبت به په ټانک کې داخل شي، کوم چې د پمپونو، تنظیم کونکو او نوزونو سره د تیلو د پتلی سیسټم لپاره خورا نا مناسب دی.
د ټانک ترمیم او مهر کولو لپاره د سخت نه لیوالتیا سره ، تاسو باید د انجیکشن سیسټم ترمیم او د هغې ملاتړ باندې ډیر څه مصرف کړئ.
د لنډمهاله حل په توګه، تاسو کولی شئ لرې شئ، یوازې په هغه لاره کې چې تاسو اړتیا لرئ په دوره توګه کارک پرانیزئ او بیا یې ټینګ کړئ، د هسک شدت ته پام وکړئ.
