ولې د مخکینۍ څرخ ډرایو سمارټ دی او د شا څرخ ډرایو ډیر ساتیري دی

سبارو BRZ موټر چلوونکي ته د شا څرخ چلولو ترتیب څخه خوند ورکوي.

د موټرونو په اړه د بحث کولو لپاره ډیری شیان شتون لري - هولډن بمقابله فورډ، ټربو چارجرونه په طبیعي ډول تمه شوي انجنونه، فولکس ویګن بمقابله ریښتیا - مګر یو څو سخت حقایق شتون لري چې هیڅ ډول سپکاوی یا ګببرش نشي کولی له مینځه یوسي. او د دې لنډ لیست سر به دا بیان وي چې د شا ویل ډرایو موټرې د مخکینۍ څرخ موټرونو په پرتله خورا ساتیري دي.

البته، تاسو شاید استدلال وکړئ چې د مخکینۍ څرخې موټرې، یا "سلیکرز" لکه څنګه چې د دوی نفرت کونکي ورته وايي، "غوره" دي ځکه چې دوی خوندي دي، ارزانه دي، او په ټوټو سطحو کې د مدیریت وړ دي، مګر کله چې د موټر چلولو خبره راځي. ساتیري او ګډون، دا یوازې د سیالۍ څخه بهر دی؛ دا د چاکلیټ په مقابل کې د کباب په څیر دی.

په حقیقت کې، یو خورا درناوي د موټر چلوونکي موټر جوړونکي تل د دې مفکورې پر بنسټ د پلور ستراتیژي جوړه کړې.

BMW مخکې له دې چې "د موټر چلولو حتمي موټر" شي د "خالص موټر چلولو خوښۍ" شرکت و او په ویاړ سره یې د بام څخه ادعا کوله چې د هغې ټول موټرونه شاته چلونکي وو ځکه چې دا د دوی د جوړولو لپاره ساده لاره وه. نور څه دي، د هغه زورور الماني بادارانو نړۍ ته ډاډ ورکړ چې هغه به هیڅکله خپل پروپیلر بیج په مخکینۍ څرخ موټر کې نه واچوي ځکه چې دا به د موټر چلولو د خوښۍ ژمنې سرغړونه وکړي.

مینی، البته، د هغه لومړی کوچنی کریک و - هغه د شرکت ملکیت درلود او موټرې یې ډیزاین کړې، مګر لږترلږه دوی د BMW بیجونه نه اغوستي - مګر د میونخ خلک حتی د 1 لړۍ ډیزاین کولو په وخت کې په خپل ځای ودریدل. , یو موټر چې شاید ډیر معنی ولري، په ځانګړې توګه د مالي نظر څخه، که دا د مخکینۍ څرخ موټر وي.

دا لرغونی او درناوی شوی سیسټم د کونج بریښنا کې د پام وړ کمښت ته اجازه ورکوي.

د لیږد تونل لرې کول، کوم چې د شاته څرخونو ته بریښنا لیږدوي، په کوچنیو موټرو لکه هچ او مینیس کې ډیر ځای خالي کوي او پیسې هم خوندي کوي. دا یو انجینر یا باصلاحیت نه دی چې دا معلومه کړي چې د مخکینۍ څرخونو چلول کله چې انجن دمخه دوی ته نږدې وي خورا ساده او ډیر په زړه پوری حل دی.

اوس BMW لږترلږه په یوه برخه کې دا د خپل هیڅکله نه لینډینګ 2 لړۍ فعال ټورر سره ومنله ، مګر دا یوازې پدې معنی ده چې شرکت په پای کې د فرنټ ویل ډرایو له راتګ راهیسې په نړۍ کې د هر موټر جوړونکي لخوا ټاکل شوی رجحان تعقیبوي. موټرې دا سیسټم په 1959 کې د آسټین مینی سره په سمه توګه مشهور شو (هو، سیټروین د خپل 2CV او نورو سره لومړی راغلی، مګر مینی د FWD په کارولو او د انجن په نصبولو سره د مسافرینو لپاره د 80 سلنې کوچنۍ زیرمې وړیا کولو سره دا ښایسته او هوښیار ښکاري. په متقابل ډول - له ختیځ څخه لویدیځ ته - د اوږدوالي پرځای).

په زړه پورې خبره دا ده چې BMW دا ادعا هم کوي چې د هغې څیړنې ښیي چې تر 85 سلنې پورې آسټرالیایان نه پوهیږي چې کوم څرخونه په موټرونو کې بریښنا کموي.

د ترتیب په شرایطو کې، د مخکینۍ څرخ موټرونه خورا لوړ دي، او د خوندیتوب په شرایطو کې، دوی د ډیری جوړونکو انتخاب په پراخه کچه دي ځکه چې دوی ډیزاینرانو ته اجازه ورکوي چې انډرسټیر جوړ کړي چې موټر د موټر چلوونکي اراده په پرتله مستقیم پرمخ ځي. ټیله کول. نه oversteer، کوم چې د موټر شاته برخه په ناکراره یا په زړه پورې طریقه جلا کوي، ستاسو په نظر پورې اړه لري.

په هرصورت، هیڅوک هیڅکله ادعا نه ده کړې چې انډرسټیر، د ډیفالټ FWD ترتیب، ساتیري ده.

رییر ویل ډرایو پاک او ریښتینی دی، یو توازن چې خدای به پخپله موټرو ته ورکړي.

په یوه برخه کې، دا اوورسټیر دی چې د شا ویل ډرایو موټرونه ډیر ساتیري کوي، ځکه چې لږ شیان د اوور سټیر شیبې د نیولو او سمولو په پرتله ډیر ساتیري او زړه راښکونکي دي، یا که تاسو په لاره کې یاست او مهارت لرئ، د شا څرخ سلایډ ساتل.

مګر دا ټول نه دي، نور ډیر څه شتون لري، چې ځینې یې یوازې د دې حقیقت له مخې تشریح کیدی شي چې تاسو په نړۍ کې یو له ډیرو غوره رییر ویل ډرایو موټر چلوئ - یو پورش 911، کوم ریښتینی فیراري، د جاګور ایف ډول. ، او همداسی پسی. - د کونج شاوخوا. دا لرغونی او درناوی شوی ترتیب د کونج بریښنا کې د پام وړ کمښت ته اجازه ورکوي او غوره احساس او فیډبیک چمتو کوي.

د فرنټ ویل ډرایو سره ستونزه دا ده چې دا په ساده ډول د مخکینۍ څرخونو څخه خورا ډیر ته اړتیا لري ، په ورته وخت کې د موټر چلول او ځمکې ته بریښنا لیږل ، کوم چې د تورک سټیر په څیر د ناوړه شیانو لامل کیدی شي. د شا څخه موټر چلول مخکني څرخونه پریږدي ترڅو هغه کار ترسره کړي چې دوی یې لپاره غوره دي، موټر ته ووایي چې چیرته ځي.

د شا څرخ چلول پاک او ریښتیني دي ، هغه توازن چې خدای به پخپله موټرو ته ورکړی و که چیرې هغه د دوی اختراع کولو زحمت نه وای کړی مخکې لدې چې موږ دا ټول وخت د آسونو د نیولو او چلولو په زده کړه تیر کړو.

د FWD موټرو دلیل ګټلی، او د پلور حجم په صورت کې، البته، د ډیرو کلونو لپاره، او ډیری عصري غلط SUVs اوس د FWD اختیارونو سره راځي ځکه چې دوی د 4WD په پرتله ارزانه او د تیلو ډیر اغیزمن دي. د سیسټم مالکین به هیڅکله ونه کاروي.

مګر RWD په وروستیو کلونو کې یو څه د نوي کیدو تجربه کړې ، په ځانګړي توګه د ارزانه ، ساتیرۍ سپورټ موټرو لکه ټیوټا 86/Subaru BRZ ټوینونو سره چې دا ثابته کړه چې د رییر ویل ډرایو ترتیب څومره ټوټه ټوټه کیدی شي.

په دې وروستیو کې ارزانه او حتی زړه راښکونکي مزدا MX-5 یو ځل بیا موږ ټولو ته یادونه وکړه چې ولې ریښتیني سپورتي موټرې باید او امید دی چې تل به د شا څرخ وي.

هو، دا په بشپړ ډول ریښتیا ده چې دلته ځینې غوره فرنټ ویل ډرایو موټرونه شتون لري لکه رینالټ سپورټ میګن او د فورډ په زړه پورې فییسټا ST ، مګر هر لیوال به تاسو ته ووایی چې دا دواړه موټرې به د شا څرخ سره خورا ښه وي. څرخونه

تاسو کولی شئ دا استدلال هم پورته کړئ چې څلور څرخه موټرې د مخکینۍ څرخې یا شاته ویل ډرایو څخه غوره دي، مګر دا بله کیسه ده.