خراب سړه پیل
منځپانګې
"دا زما لپاره ښه نه پیل کیږي کله چې یخ وي" - دا ډول شکایتونه په سړه هوا کې د نارینه وو څخه اوریدل کیدی شي ، کله چې د موټرو په اړه بحث کیږي. که چیرې موټر د یخنۍ په وخت کې ښه پیل نه کړي، مختلف نښې او چلندونه بیان کیدی شي، مګر هغه ستونزې چې د هغې لامل کیږي معمولا نږدې ورته وي. د ستونزمن پیل کولو لاملونه د داخلي احتراق انجن ډول پورې اړه لري: ګازولین (انجیکټر، کاربوریټر) یا ډیزل. په دې مقاله کې به موږ د دې ډول ستونزو ډیری عام قضیې په پام کې ونیسو:
لاملونه چې ولې په یخنۍ پیل کول بد دي
دا مهمه ده چې د شرایطو توپیر وکړو چې په کوم کې ستونزې څرګندیږي. اصلي یې دا دي:
- موټر ګرم دی او پیل یې سخت دی؛
- د ځنډ وروسته ښه پیل نه کوي، کله چې یخ شي (په ځانګړې توګه په سهار کې)؛
- که چیرې دا په یخ کې پیل کولو څخه انکار وکړي.
دا ټول د دوی خپل ځانګړتیاوې او دلیلونه لري په جلا توګه د پام وړ. موږ به په عمومي اصطلاحاتو پوه شو چې کوم لاملونه دقیقا د یخ داخلي احتراق انجن ضعیف پیل لامل کیږي. معمولا د سټارټر آرمچر شافټ یو یا دوه گردشونه د موټر پیل کولو لپاره کافي دي چې په ښه حالت کې وي. که دا ناکام شي، تاسو اړتیا لرئ چې ولې وګورئ.
اصلي لاملونه:
| لاملونه | کاربورټر | انجیکټر | د ډیزل انجن |
|---|---|---|---|
| د تیلو ضعیف کیفیت | |||
| د تیلو پمپ ضعیف فعالیت | |||
| تړل شوي د تیلو فلټر | |||
| د تیلو کمزوری فشار | |||
| په کاربوریټر کې د تیلو ټیټه کچه | |||
| د تیلو لاین فشار تنظیم کوونکی ضعیف | |||
| هوا لیکونه | |||
| د شمعې خراب حالت | |||
| د لوړ ولتاژ تارونو ماتول یا د اور لګولو کویلونه | |||
| خندا وهل | |||
| بې کاره والو ککړتیا | |||
| د هوا سینسر ناکامي | |||
| د انجن د حرارت درجه سینسر خرابي | |||
| مات شوي یا په غلط ډول د والو پاکول تنظیم شوي | |||
| په غلط ډول غوره شوی د تیلو واسکاسی (ډیر ضخامت) | |||
| ضعیف بیټرۍ |
لږ عام ستونزې هم شتون لري، مګر لږ مهم ندي. موږ به یې لاندې ذکر کړو.
د ستونزو د حل لارښوونې
په پټرول انجنونو کې یو شاخص چې دا په بده توګه پیل کیږي او په یخ کې سست کیږي، دا کیدی شي شمع. موږ خلاص کړو، وګورو: سیلاب شوی - ډیریږي، موږ نور ټکي په لټه کې یو؛ وچ وچ مخلوط، موږ اختیارونه هم ترتیب کوو. د تحلیل دا طریقه به تاسو ته اجازه درکړي چې په ساده ډول روښانه کول پیل کړئ او په تدریجي ډول د داخلي احتراق انجن د ضعیف ساړه پیل لپاره پیچلي دلیلونو ته ورسیږئ، او د تیلو په پمپ کې یې ونه ګورئ، انجیکور جلا کړئ، د وخت میکانیزم ته پورته شئ، خلاص کړئ. د سلنډر بلاک، او داسې نور
خو د ډیزل انجن لپاره د غلطیو په لیست کې به لومړی وي کمزوری فشار... نو د ډیزلي موټرو مالکان باید دې ته ځانګړې پاملرنه وکړي. په دوهم ځای کې دی د تیلو کیفیت یا د موسم سره مطابقت نه لري، او په دریم کې - ځلیدونکي فلګونه.
په سړه هوا کې د داخلي احتراق انجن پیل کولو لپاره لارښوونې
- ټانک ډک وساتئ تر څو کنډریشن جوړ نه شي او اوبه د تیلو ته داخل نشي.
- د پیل کولو دمخه د څو ثانیو لپاره لوړ بیم چالان کړئ - دا به په یخنۍ ورځو کې د بیټرۍ ظرفیت برخه بحال کړي.
- د ایګیشن لاک کې کیلي بدلولو وروسته (د انجیکشن موټر کې) ، یو څو ثانیې انتظار وکړئ تر هغه چې د تیلو سیسټم کې نورمال فشار رامینځته شي ، او یوازې بیا د داخلي احتراق انجن پیل کړئ.
- په لاسي ډول پطرول پمپ کړئ (په کاربوریټر موټر کې) ، مګر دا ډیر مه کوئ ، که نه نو شمعې به سیلاب شي.
- په ګاز باندې موټرې، په هیڅ صورت کې تاسو باید یخ پیل کړئ، لومړی ګازو ته لاړ شئ!
انجیکشن په یخنۍ کې خراب پیل کوي
لومړی شی چې تاسو باید پاملرنه وکړئ کله چې د انجیکشن موټر ښه کار نه کوي سینسرونه دي. د دوی ځینې ناکامي د داخلي احتراق انجن ستونزمن پیل لامل کیږي، ځکه چې غلط سیګنالونه د کمپیوټر واحد ته لیږل کیږي. معمولا د زکام له امله پیل کول ستونزمن دي:
- د کولنټ د تودوخې سینسر، DTOZH د کنټرول واحد ته د کولنټ حالت په اړه خبر ورکوي، د شاخص ډاټا د داخلي احتراق انجن په پیل اغیزه کوي (د کاربوریټر موټر برعکس)، د کاري مخلوط ترکیب تنظیم کول؛
- د تختو سینسر؛
- د تیلو مصرف سینسر؛
- DMRV (یا MAP، د انټیک څو اړخیز فشار سینسر).
که هرڅه د سینسر سره سم وي، لومړی تاسو اړتیا لرئ لاندې نوډونو ته پام وکړئ:
- د سړې پیل ستونزه عامه ده. د سونګ فشار تنظیم کونکي له امله... ښه، البته، که دا انجیکټر وي یا کاربوریټر، کله چې یو سړه موټر ښه پیل نه کړي، که چیرې ټرایټ وي، انقلابونه ټوپ کوي، او د تودوخې وروسته هرڅه سم دي، دا پدې مانا ده چې د شمعې حالت دی. پرته له ناکامۍ چک شوي، او موږ کویل او د BB تارونه د ملټي میټر سره ګورو.
- ډیر مصیبتونه وړاندې کوي د لاسرسي وړ نوزلونهکله چې دا بهر ګرم وي، موټر به په ګرم داخلي احتراق انجن کې ښه پیل نه کړي، او په سړه موسم کې، یو څاڅکي انجیکټر به په سهار کې د ستونزمن پیل لامل. د دې تیورۍ آزموینې لپاره، دا بسیا ده چې په ماښام کې د TS فشار خوشې کړئ، ترڅو د څاڅکو لپاره هیڅ شی شتون ونلري، او په سهار کې پایله وګورئ.
- موږ نشو کولی د بریښنا سیسټم کې د هوا لیک کیدو په څیر دا ډول ستونزه خارج کړو - دا د سړه انجن پیل پیچلی کوي. په ټانک کې اچول شوي تیلو ته هم پاملرنه وکړئ، ځکه چې کیفیت یې د داخلي احتراق انجن په پیل کې خورا اغیزه کوي.
په موټرو کې لکه Audi 80 (د میخانیکي انجیکټر سره) ، موږ لومړی د پیل شوي نوزل چیک کوو.
کاربوریټر د یخ په وخت کې ښه پیل نه کوي
ډیری دلایل چې دا په یخ کاربوریټر کې په خراب ډول پیل کیږي ، یا په بشپړ ډول نه پیل کیږي ، د ایګیشن سیسټم د داسې عناصرو له خرابۍ سره تړاو لري لکه: شمعې ، د بی بی تارونه ، کویل یا بیټرۍ. د همدې لپاره لومړی کار کول - شمعې خلاص کړئ - که دوی لوند وي ، نو بریښنایی مجرم دی.
اصلي دلایل چې ولې پیل نه شي یخ کاربوریټر:
- د اور وژنې کوایل.
- سویچ.
- ټرامبلر (پوښ یا سلایډر).
- په غلط ډول جوړ شوی کاربوریټر.
- د پیل شوي وسیلې ډایفرام یا د تیلو پمپ ډیفراګم زیانمن شوی.
البته، که تاسو د پیل کولو دمخه پټرول پمپ کړئ او سکشن ډیر وباسئ، نو دا ښه پیل کیږي. مګر، دا ټولې لارښوونې اړین دي کله چې کاربورټر په سمه توګه تنظیم شوی وي او د سویچ یا شمعې سره کومه ستونزه شتون نلري.
د تجربه لرونکي موټر مالک VAZ 2110 مشوره: "کله چې انجن په یخ انجن کې نه پیل کیږي ، تاسو اړتیا لرئ په ټوله لاره کې د ګاز پیډل په اسانۍ سره فشار کړئ ، سټارټر وګرځوئ او پیډل ژر تر ژره خوشې کړئ کله چې دا ونیسي ، ګاز وساتئ. په ورته حالت کې تر هغه چې ګرم شي.
ځینې په پام کې ونیسئ عادي قضیېکله چې دا په زکام پیل نه کوي:
- کله چې سټارټر وګرځي، مګر غصب نه کوي، دا پدې مانا ده چې یا په سپارک پلګونو کې هیڅ سوځیدنه شتون نلري، یا ګازولین هم نه ورکول کیږي؛
- که چیرې دا ونیسي، مګر پیل نه کوي - ډیری احتمال، اور لګیدلی وي یا بیا، ګازولین؛
- که سټارټر په بشپړ ډول نه وګرځي، نو شاید د بیټرۍ سره ستونزه وي.
ولې د سړه کاربوریټر پیل کول ستونزمن دي
که هر څه د تیلو، شمعې او تارونو سره نورمال وي، نو بیا شاید ناوخته سوځیدنه وي یا په کاربورټر کې پیل شوي والو تعدیل شوی نه وي. په هرصورت، کیدای شي د سړې پیل سیسټم کې مات شوی ډیفرام وياو د والو تنظیم کول هم ډیر څه وايي.
د کاربورټر بریښنا سیسټم سره د سړې ICE ضعیف پیل لامل لپاره د ګړندي لټون لپاره متخصصین وړاندیز کوي چې لومړی یې وګوري: سپارک پلګونه، د لوړ ولتاژ تارونه، کاربورټر سټارټر، بې کاره جیټ، او یوازې بیا د ماتونکي تماسونه، د اور لګولو وخت، د تیلو پمپ عملیات او د ویکیوم بوسټر ټیوبونو حالت هم معاینه کوي.
په سړه ډیزل پیل کول ستونزمن دي
لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ ، د ډیزلي انجن پیل کول د تودوخې او فشار له امله رامینځته کیږي ، له همدې امله ، که چیرې د بیټرۍ او سټارټر په عملیاتو کې کومه ستونزه شتون ونلري ، د ډیزل انجن د ښه پیل کیدو لامل موندلو لپاره 3 اصلي لارې شتون لري. سهار په سړه هوا کې:
- ناکافي کمپریشن.
- هیڅ سپک پلګ نشته.
- ورک شوی یا د تیلو عرضه مات شوی.
یو له هغو دلیلونو څخه چې ډیزل په سړه هوا کې نه پیل کیږي، د بیلګې په توګه، په عمومي توګه د ډیزل انجن خراب پیل - خراب کمپریشن. که دا په سهار کې نه پیل کیږي، مګر د فشار څخه راوباسي، او بیا د یو ټاکلي وخت لپاره نیلي لوګي وي، نو دا 90٪ ټیټ کمپریشن دی.
د ICE کمپریشن چیک
په داخلي احتراق انجن کې د کمپریشن ګیج سره او پرته له خپلو لاسونو سره د وسیلو کمپریشن چیک کول. د پټرول او ډیزل داخلي احتراق انجنونو کې د کمپریشن اندازه کولو څرنګوالی. د کمپریشن تشخیص. نور جزیات
یو مساوي عام قضیه ده کله چې د ډیزلي انجن سره د موټر مالک نشي کولی سړه انجن پیل کړي، مګر ګرم انجن پرته له کومې ستونزې پیل کوي - که هیڅ څراغونه نشته. دوی د ډیزلي تیلو تودوخه کوي تر هغه چې ډیزل انجن خپل عملیاتي تودوخې ته ورسیږي.
اختیارونه شمعې ولې کار نه کوي؟شاید درې:
- شمعې پخپله غلطې دي؛
- دا د سپارک پلګ ریلی دی. د دې عملیات د تودوخې د تودوخې سینسر لخوا کنټرول کیږي. د نورمال عملیاتو په جریان کې ، ریل خاموش کلیکونه کوي کله چې کیلي د پیل کولو دمخه په ایګیشن کې بدله شي ، او که دوی نه اوریدل کیږي ، نو دا په بلاک کې موندلو او چیک کولو ارزښت لري؛
- د ګلو پلګ نښلونکي اکسیډیشن. دلته دا د تشریح وړ نه ده چې څنګه اکسایډونه په اړیکه اغیزه کوي.
د ګلو پلګونو چیک کولو 3 لارې
د ډیزل سپارک پلګونو چک کولو لپاره، تاسو کولی شئ غوره کړئ څو لارې:
- د دوی مقاومت اندازه کړئ (په نه جوړ شوي شمعې کې) یا د تودوخې سرکټ کې د ملټي میټر سره خلاص سرکټ (دا د ټویټر حالت کې چیک شوی ، دواړه د داخلي احتراق انجن کې پیچل شوي او خلاصول)؛
- په بیټرۍ کې د ځمکې او مرکزي الیکټروډ سره د تارونو سره وصل کولو سره په بیټرۍ کې د تاویدو سرعت او درجې چیک کړئ؛
- پرته له دې چې د داخلي احتراق انجن څخه خلاص شي، مرکزي تار د 12 ولټ رڼا بلب له لارې د بیټرۍ مثبت ترمینل سره وصل کړئ.
که چیرې شمعې کار کوي، او دوی په سمه توګه انرژی کیږي کله چې د اور لګولو په حال کې وي، نو بیا په ځینو مواردو کې دا اړینه ده چې په والوز کې پاکوالی وګورئ. د وخت په تیریدو سره ، دوی ګمراه کیږي ، او په یخ داخلي احتراق انجن کې دوی په بشپړ ډول نه تړل کیږي ، او که تاسو یې پیل کړئ او ګرم یې کړئ ، نو دوی پوښل کیږي او انجن په نورمال ډول پیل کیږي کله چې ګرم وي.
غلط ډیزل انجیکټرونهد نورمال اغوستلو او اوښکو په پایله کې یا ککړتیا (سلفر او نور نجاستونه) یو مساوي مهم اړخ دی. په ځینو حاالتو کې، انجیکونکي د بیرته راستنیدو لاین ته ډیر تیل اچوي (تاسو اړتیا لرئ ازموینه وکړئ) یا د سونګ ناپاک فلټر.
د تیلو خنډونه د داخلي احتراق انجن پیل کول خورا ډیر ستونزمن دي. نو، که د ډیزلي انجن په سهار کې پیل شي، د بهر د تودوخې په پام کې نیولو پرته، د ډیزل د تیلو پاڼي (وال د بیرته راستنیدو په لیکه کې نه ساتي)، یا دا هوا سوزوي، نور انتخابونه لږ احتمال لري! د تیلو سیسټم ته د هوا ننوتل کولی شي د ډیزلي انجن خراب پیل او ودروي.
د موسم څخه بهر یا د دریمې ډلې ناپاکۍ سره تیل. کله چې بهر سړه وي او ډیزلي انجن به پیل نشي یا د پیل کولو وروسته سمدلاسه ودریږي، نو ستونزه ممکن د تیلو په برخه کې وي. DT د "دوړي"، "ژمی" او حتی "ارټیک" (په ځانګړې توګه د سړو سیمو لپاره) د ډیزل تیلو ته موسمي لیږد ته اړتیا لري. ډیزل په ژمي کې نه پیل کیږي ځکه چې د دوبي غیر چمتو شوي ډیزل تیل په یخ کې د تیلو ټانک او د سونګ لینونو کې د پارافین جیل بدلیږي ، د تیلو فلټر ضعیف او بندوي.
په دې حالت کې، د ډیزلي انجن پیل کول د تیلو سیسټم ګرمولو او د تیلو فلټر بدلولو سره مرسته کیږي. په فلټر عنصر کې منجمد اوبه هیڅ کم مشکل نه وړاندې کوي. د تیلو په سیسټم کې د اوبو د راټولیدو مخنیوي لپاره، تاسو کولی شئ په ټانک کې لږ الکول یا د ډیزلو په تیلو کې یو ځانګړی اضافه کړئ چې د ډیهایډر په نوم یادیږي.
د ډیزل موټر مالکینو لپاره لارښوونې:
- که چیرې د تیلو په فلټر باندې د جوش اوبو اچولو وروسته، موټر پیل شي او په نورمال ډول پرمخ ځي، دا د دوبي ډیزل تیل دی.
- که چیرې د تیلو په ریل کې ټیټ فشار شتون ولري ، نوزونه شاید مینځل کیږي ، دوی نه تړل کیږي (عملیات په ځانګړي سټینډ کې چیک کیږي).
- که ازموینې وښودله چې نوزلونه د بیرته راستنیدو لاین ته اچول شوي ، نو په سپریر کې ستنه نه خلاصیږي (دا اړینه ده چې دوی بدل کړئ).
10 لاملونه چې ولې ډیزل انجنونه سړه نه پیل کوي
که چیرې یو ډیزلي انجن په سړه هوا کې ښه پیل نشي، لاملونه یې د لسو ټکو په یو لیست کې راټول کیدی شي:
- سټارټر یا د بیټرۍ ناکامي.
- ناکافي کمپریشن.
- د انجیکشن / نوزل ناکامي.
- د انجیکشن شیبه په غلط ډول تنظیم شوې وه ، د لوړ فشار تیلو پمپ عملیاتو سره همغږي نه وه (د وخت بیلټ د یو غاښ لخوا ټوپ شوی).
- هوا په تیلو کې.
- د والو پاکول په غلط ډول تنظیم شوي.
- د تودوخې سیسټم ماتول.
- د تیلو رسولو سیسټم کې اضافي مقاومت.
- د اخراج سیسټم کې اضافي مقاومت.
- د انجیکشن پمپ داخلي ناکامي.
زه امید لرم چې پورتني ټول به تاسو سره مرسته وکړي ، او که دا د یخ داخلي احتراق انجن په پیل کولو سره ستونزه حل نه کړي ، نو لږترلږه دا به تاسو ته سمې لارې ته لارښوونه وکړي چې دا پخپله یا په مرسته له مینځه یوسي. متخصص
