Piaggio Ape TM 703

• Видео

بیزو! یو کوچنی درې څرخه لرونکی لارۍ چې په 1948 کې بیرته د Vespa موټرسایکل سره په سړکونو سفر کوي او تر اوسه یې لوی تخنیکي او ډیزاین بدلون نه دی راغلی. دا د ابدي لینډ روور مدافع په څیر دی - په بهر کې زوړ شوی ، مګر لکه څنګه چې باید وي. نو حتی په دې کې مه کېږئ فکر کوئ چې دا یو نوی محصول دی. ځینې ​​تخنیکي حلونه، لکه د کړکیو د پرانیستلو میکانیزم یا د تودوخې تنظیم کول، د لومړي فاکس په کچه دي، او همدارنګه وروستی تولید.

رنګ په ځایونو کې نارنجي دی ، لکه څنګه چې اپیجا ځایی انځورګر ترمیم کوي ، د فلزي برخو سره پلاستيکي اړیکې دومره دقیقې دي چې تاسو کولی شئ په ګوتو ځایونو کې خپله ګوته په یوه درز کې ودرېږئ ، او دننه یوازې درې توکي شتون لري. غرفه: شیټ فلز ، سخت پلاستیک او ټوکر. بنچ په بنچ نصب شوی. هو ، دوه مسافر کولی شي په یوه بینچ کې ناست وي چې نشي کولی په اوږدمهاله لور یا د شاته زاویه کې تنظیم شي ، کوم چې په بشپړ ډول په سم زاویو کې تنظیم شوی. د راحتۍ تمه مه کوئ.

زما سر ، په 182 انچه کې ، کله چې مستقیم ناست و ، چت ته لمس کیده ، کوم چې په خراب سړک یا د دروغجنو پولیسو په اوږدو کې د موټر چلولو پرمهال نا آرامه کیدی شي. ستاسو زنګونونه ډشبورډ ته لاس اچوي او تاسو ممکن په ناڅاپي ډول د خپلې پښې سره مسح کړئ. یو چوکیدار ، دقیق اوسئ. کوم چې په مینځ کې د وینډشیلډ مسح کوي ، مګر د موټر چلوونکي سر مخې ته نه.

په کیبن کې ځای د دوو لپاره ډیزاین شوی، او که موږ د عادي جوړونې دوه دادا په اړه خبرې وکړو، نو دا په چټکۍ سره ګڼه ګوڼه کیږي. په ګرم موسم کې یو څو انچه ترلاسه کیدی شي که تاسو په ورته وخت کې کړکۍ پرانیزئ او خپل کنډکونه په یخ ځای کې کړکۍ ته آرام کړئ. په سړه هوا کې ، تاسو کولی شئ د سور لیور په ایستلو سره کیبن ګرم کړئ ، او د څوکیو لاندې پټ شوي بل لیور سره ، موږ په ګوته کوو چې هوا باید چیرې وخوري - په وینډشیلډ یا ستاسو د پښو لاندې.

د څو کیلومترو وروسته ، کیبن خورا قوي تودوخه کوي ، مګر د سونا تمه مه کوئ. ضعیف وینټیلیشن په ځانګړي توګه د پام وړ وي کله چې دوه خلک په خراب هوا کې موټر چلوي ، او بیا دا غوره ده چې د مخ او څنګ کړکیو پوښل شوي پوښ پاکولو لپاره راګ ولرئ. د حیرانتیا وړ ډیری د ذخیره کولو بکسونه شتون لري ، د کیلي ، ګرځنده تلیفون ، او سکې ساتلو لپاره یوازې یو غیر پرچی موقف له لاسه ورکوي په ځنګلي کې د شا او خوا ګرځیدو څخه ، د ښار سړکونو له لارې تګ.

دننه ، د عمومي اوډومیټر ، سرعت شاخص ، اصلي سویچونو او څراغونو سربیره ، موږ اشټری او د سګرټ لائټر هم موندلو. په هرصورت ، کله چې د تیلو یا غوړولو تیلو څراغ د لنډ وخت لپاره ر lightا پیل کړي ، دواړه به لږترلږه 50 کیلومتره دوام وکړي ، نو مه ویریږئ.

اپیجا د یو واحد سټروک دوه سټروک انجن لخوا پرمخ وړل کیږي ، لکه د هغه په ​​څیر چې یو ځل په افسانوي ویسپا کې خدمت کړی و. د جلا غوړ تیلو پمپ ، بریښنایی سټارټر او لاسي چاک لري. یوځل چې موږ عادت شو کله چې دا چالان کړو او څومره ګاز اضافه کړو ، انجن به په اسانۍ سره روښانه شي ، حتی کله چې د تودوخې درجه له یخ څخه ښکته شي.

د څلور سرعت ګیربکس سره موږ د ګیر لیور لکه د موټر په څیر کار کوو ، د ګیر بدلون یوازې لومړی تاثیر دی ، هو ، غیر معمولي. قوماندې د زنګونو له لارې لیږدول کیږي ، نو احساس خورا لچک لرونکی او ناسم دی. مګر موږ دې ته هم عادت شو ، او د موټر چلولو څو ورځې وروسته مو هیر کړل چې موږ کله هم د دې په اړه اندیښنه درلوده.

او سفر. دا یوه نیمه تجربه ده.

په مرکزي سلووینیا کې ، چیرې چې د دې درې ویلو موټرسایکلونو ډیری شتون نلري (په پریمورسک کې د دوی ډیر شتون لري ، نو دا دومره د پام وړ ندي) ، تاسو به حتما د خورا عصري سوپر سپورت موټرسایکل په پرتله ډیر څرګند اوسئ. خلک وګرځي ، خاندي ، ځینې حتی سپک او څراغونه څاري.

وروستی ځینې وختونه په بد حالت کې هم ترسره کیږي ، ځکه چې شنه ځناور په ساعت کې شاوخوا 65 کیلومتره د میدان په اوږدو کې حرکت کوي ، کوم چې په ښار کې کافي دی ، او یو کالم به ډیر ژر د هغې تر شا په لویه لاره راټول شي. دا واقعیا د ریس موټر ندی ، او ریښتینی اوسئ ، حتی خورا ګړندی موټر چلول هم خوندي ندي. لږترلږه احساس غوره ندی. د 100 کیلومترو لپاره ، یو کوچنی لارۍ شاوخوا 7 لیټرو ته اړتیا لري ، کوم چې تاسو اړتیا لرئ د دوه سټروک انجنونو لپاره یو څه غوړ اضافه کړئ.

لومړی درې ګیرونه خورا لنډ دي، نو کله چې بدن خالي وي، موږ کولی شو په اسانۍ سره دویمه پیل کړو. څلورم "حرکت" دی، نو دریم باید په لوړ سرعت کې وګرځول شي ترڅو انجن په اسانۍ سره اعظمي سرعت ته ګړندی کړي. ایا تاسو پوهیږئ چې ډیری وختونه مسافر له موږ څخه څه پوښتنه کوي؟ "ایا دا پورته کیږي؟ دوی علاقه درلوده.

د موټر چلولو فعالیت هیڅکله دومره ویجاړونکی ندی لکه څنګه چې تاسو شاید په لومړي نظر کې اټکل کړی وي؟ حقیقت دا دی چې په یوه کونج کې په موټر کې د سینټری فیوګال ځواک خورا لوی دی لومړی د داخلي ډرایو ویل غیر جانبدار ته اړولو سره خبرداری ورکول کیږي ، او بیا بندر په دوه ویلونو کې کیښودل کیدی شي او د مبالغې په صورت کې هم په څنګ کې ، مګر خوشبختانه موږ نشو تاییدولی چې دا دی.

موږ تر دې دمه د دې اصلي هدف په اړه څه ندي ویلي ، دا د توکو ترانسپورت په اړه دي. پدې برخه کې ، اپی ګټور او خورا عملي دی ، په ځانګړي توګه کله چې اړینه وي د میوو ، سبزیجاتو ډیری بکسونه ، شاید شګه یا یوازې د وچې کوڅو له لارې وچ شوي بیچ وساتئ. بدن د پراخ شوي کیب سره د پورته کولو په پرتله لوی دی ، او د منلو وړ بار یې 700 کیلوګرامه دی.

د سلووینیا ښارونه او سړکونه دومره ځانګړي ندي چې په دې لاریو کې په لوی مقدار کې خلک لیږدوي. په هرصورت ، اپی د هغو کسانو لپاره خورا ګټور دوه ویل موټر کیدی شي څوک چې نه غواړي موټر واخلي یا یې نشي اخیستلی او نه غواړي چې م aې په څرخ کې بازار ته راوړي. او یو بل نظر زما ذهن ته راغی. په سړک کې د دې لید ته په پام سره ، دا د اعلان کونکو لپاره مثالی دی چې تل د ډیر غیر معمولي لارو په لټه کې وي. ایا تاسو تصور کولی شئ د اپینز رمې هره ورځ د لوی XXX لیکونو سره د Ljubljana له لارې موټر چلوي؟ بریالیتوب تضمین شوی.

مخامخ

ماتی میمیدوویچ: د ځینو لپاره دا یو په زړه پوری موټر دی ، د نورو لپاره ، برعکس ، یو ښه او له هرڅه پورته ، خورا ګټور موټر.

له تاسو څخه د هغو کسانو لپاره چې د ښار تحویل غوره کوي ، شاید ستاسو د منظرې او باغدارۍ سوداګرۍ پیل کول یا د فارم مالکیت وي ، تاسو شاید د دې په اړه اوږد او سخت فکر ونکړئ چې ایا اپ واقعیا دندې ته اړه لري. له هرڅه دمخه ، هغه به تاسو په خوښۍ سره حیران کړي.

مارکو ووک: کله چې ما لومړی ځل هغه د اډیټوریل دفتر مخې ته شاته کې ولید ، ما په زړه پورې وخندل. درې ویل ، لوی بدن ، دوه سټریک. تاسو به هره ورځ د دې په څیر هیڅ شی ونه ګورئ. دا سمه ده چې دا خورا ګټور شی دی ، مګر موږ نشو کولی د بندر راحتۍ او سرعت په اړه وغږیږو. دا د توکو لیږد لپاره ډیزاین شوی او په بشپړ ډول دا فعالیت بشپړوي.

د ټیسټ موټر قیمت: 6.130 یورو

انجن: یو سلنډر ، دوه سټروک ، هوا یخ شوی ، 218 سانتي متره؟ ، کاربوریټر.

اعظمي ځواک: 7 kW (9 km) په 5،4.500 rpm کې

اعظمي تورک: د بېلګې په توګه

د بریښنا لیږد: لیږد 4-سرعت ، محورونه.

بریکونه: نڅا شوې

د تیلو ټانکر: 15 l

وړتیا وړتیا: 700 کلو.

استازی: Trgoavto Koper ، 05 663 60 00 ، www.trgoavto.si.

موږ ستاینه او ملامت یو

+ لید

+ د کارونې وړتیا ، ځیرکتیا

+ د نوم لیکنې ټیټ لګښتونه

- کيفي

- په کاکپیټ کې جمع کول

- د تیلو مصرف

- قیمت

میټیو ګریبر ، عکس: ساشا کاپیتانوویچ ، مټي میمیدوویچ

• ماسټر ډاټا

  د ازموینې ماډل لګښت: € 6.130،XNUMX XNUMX

• تخنیکي معلومات

  انجن: یو سلنډر ، دوه سټروک ، هوا یخ شوی ، 218 سانتي متره ، کاربوریټر.

  تورک: د بېلګې په توګه

  د انرژۍ لیږد: لیږد 4-سرعت ، محورونه.

موږ ستاینه او ملامت یو

د نوم لیکنې ټیټ لګښتونه

وړتیا ، ځیرکتیا

لیدلوری

کیفیت

په کیبن کې ګه ګوه

د تیلو مصرف

نرخ