Peugeot 508. د هرچا په وړاندې؟
منځپانګې
برخه D ستړی شو. ټول موټرونه ښه چلوي، ډیر ځای وړاندیز کوي او په زړه پوري ښکاري. دا په زړه پوري ده تر هغه چې دوی سړکونه ډک کړي او زموږ لپاره عادي شي. ایا Peugeot 508 به دا رجحان بیرته راولي؟
څه موده وړاندې موږ د پولنډي پریزنټشن لپاره بلنه ترلاسه کړه نوی peugeot 508 Olsztyn ته نږدې په تصادف او په وروستۍ شېبه کې دا معلومه شوه چې زه باید هلته لاړ شم ترڅو وګورم چې دا څنګه اداره کیږي نوی Peugeot 508..
زما د راستنیدو وروسته، زه د هغې په اړه ډیر خوشحاله یم. ولې؟
Peugeot 508 د سیالۍ څخه په بشپړه توګه توپیر لري
پژو 508 د روان خلاف لاړ. کله چې نور سیالي کونکي لوړیږي ځکه چې پیرودونکي شکایت کوي که چیرې دوی د لیموزین څخه مستقیم په مینځ کې څوکۍ ترلاسه نکړي، 508 کوچنی شو. او ډیر کوچنی - دا 8 سانتي متره لنډ دی، د 5 سانتي مترو څخه ډیر لنډ، مګر 3 سانتي متره پراخ دی.
دا د تناسب بدلولو لپاره د درسي کتاب مثال دی ترڅو بدن ته نور متحرکات ورکړي. او دوی خپروي پژو 508 دا یوازې ښکلی ښکاري.
خو جزئيات يې هم مسوول دي. یو ځل بیا، د بل هر ځای په پرتله توپیر. عمودی LED پټې د شیر ټوسک په شکل کې په نظري ډول اصلي څراغونه تنګوي ، مګر بل هدف هم پوره کوي. پژو 508 دا باید حتی د څو سوه مترو څخه د پیژندلو وړ وي. ایا تاسو اعتراف کوئ چې تاسو بریالي شوي یاست؟
یو بل ښکلی توضیحات شتون لري - پرته د چوکاټونو دروازه. لکه د سپورت موټر په څیر.
"د خلکو پریمیم" نو څه؟
Peugeot په بازار کې د خلکو د پریمیم کټګورۍ موټرو پیل کولو لپاره ستراتیژي پلي کوي. په پریزنټشن کې هرڅوک په دقیقه توګه حیران و چې پاسورډ څه دی، مګر دا د ننوتلو لپاره کافي و. نوی peugeot 508احساس یې کړئ.
سالون د پتلی څرمن سره کټ کیدی شي، د چیری رنګه اپولسټری یو ځانګړی خوندور تاثیر کوي. لکه پژو په دې اساس، د سټیرینګ ویل خورا کوچنی دی، او مجازی ساعت د هغې په سر کې موقعیت لري، کله چې د موټر چلوونکي له نظره لیدل کیږي.
په کنسول کې ، البته ، موږ به د ملټي میډیا سیسټم لوی سکرین هم د ښې بټونو سره وګورو. په زړه پوری minimalism په ټوله کیبن کې واکمني کوي، مګر په ورته وخت کې دا د "پیج په څیر" راتلونکی دی - او دا خورا لوی پلس دی.
ایا کافي ځای شتون لري؟ هو او نه. زما شاته ناست (۱۸۶ سانتي متره قد)، زه نشم کولی د پښو یا سر خونې د مقدار په اړه شکایت وکړم. دا خورا ښه دی، که څه هم موټر په حقیقت کې یو څه کوچنی ښکاري.
د حیرانتیا خبره د تجهیزاتو لیست دی. د لین ساتلو او سرعت معاونین، فعال کروز کنټرول چې د نښو سره سمون لري - موږ لیدلي چې دا ښه کار کوي، مګر پدې برخه کې په لویه پیمانه، دا ځانګړی ندی. په هرصورت، د شپې لید سیسټم شتون اغیزمن دی، ځکه چې دا به موږ سره مرسته وکړي چې د شپې په کمزوري څراغ سیمو کې حیوانات یا خلک وپیژني.
نو دا "د خلکو جایزه" څه ده؟ دا موټرونه د ښه تجهیزاتو سره ښه پای ته رسیدلي، مګر په بیه کې چې د BMW، Audi یا مرسډیز کچې څخه ډیر نه وي. نو موږ به 508 د 123 زلوټیس لپاره واخلو، مګر خورا مناسب نسخه د 900 زلوټیس څخه ډیر لګښت لري. زلوټي د ډیزاین یا تجهیزاتو لینز له لارې لیدل کیږي، داسې ښکاري چې یو ښه قیمت دی. په هرصورت، هغه څوک چې په مستقیم ډول د موټر اندازه د قیمت سره پرتله کوي نا امید وي.
تر ټولو مهم، دا Peugeot 508 څنګه چلیږي!
موږ د انجن ډیری اختیارونه ازمویل، دواړه د 1.6 hp 225 پټرول او 160 hp ډیزل.
او موږ دوی په ژمي کې دومره خراب شوي سړکونو کې ازمویل چې دوی "د غچ اخیستنې لپاره اسمان ته ژاړي." ډرامه. په سوري کې یو سوری، په ځینو ځایونو کې تاسو کولی شئ یوه حلقه پریږدئ. نو سواری کول اړین غلظت دی، د هر هغه څه څخه ډډه وکړئ چې د 2 سانتي مترو څخه ژور ښکاري ځکه چې تاسو نشئ کولی ټول غارونه تیر کړئ.
او لا هم پژو 508 دا د تطبیق تعلیق خورا ښه اداره کوي. او دا د لوی 18 انچ ویلونو سره سره. تعلیق خورا خاموش دی او ډیر سفر کوي ، نو دا په ندرت سره ټکرونه کوي.
په مازوري کې، د خرابو سړکونو سربیره، موږ کولی شو هغه سیمې هم ولرو چې واقعیا ښه اسفالټ لري او سربیره پردې، د ونو تر منځ منځ ته راځي، کوم چې د ګړندي او ډیر فعال موټر چلولو کې مرسته کوي. په دې ځای کې پژو 508 هغه خپل سپورتي سټایل او باوري اداره کول وښودل. حتی کله چې موږ د دې چیسس وړتیاوې وپلټلو هڅه وکړه، موږ د کوم ګډوډ چلند سره مخ نه شو.
البته، د سټیرینګ ویل یو څه ډیر ټولنیز کیدی شي، مګر له بلې خوا، دا د سپورت موټر نه دی او حتی د سپورت موټر په توګه نه ښکاري. له همدې امله ، د دې ځواب اسانه کول د پوهیدو وړ دي ، او مستقیم لیږد یوازې د دقیقیت او د موټر چلولو خوښۍ زیاتولو لپاره دی.
مګر که څوک 225 hp ولري د پټرول انجن کې لږ شتون لري، او د مخکینۍ څرخ ډرایو کافی نه دی، یو ډیر په زړه پورې نسخه به ډیر ژر په وړاندیز کې اضافه شي. دا د 400 هارس پاور آل ویل ډرایو هایبرډ دی. دا په زړه پوري ښکاري!
موږ به یې په یوه شیبه کې له نږدې وګورو.
موږ لاهم د لومړي سواری څخه تازه یو پیوست 508 او زه باید اعتراف وکړم چې دا لومړی تاثیر خورا ښه دی. دا عالي ښکاري ، د راتلونکي داخلي برخه لري او د بارونو او ګړندي موټر چلولو څخه ویره نلري.
خو په رښتيا څه؟ تاسو به ډیر ژر پوه شئ.
