ټیسټ ډرایو Peugeot 208: موږ میرمنو ته بلنه ورکوو

وروسته له دې چې 207 د 205 او 206 بریا عکس العمل کولو کې پاتې راغلی ، نو 208 اوس د کوچني موټر پلورنې سر ته د Peugeot بیرته راوړو ننګونې سره مخ دی. د فرانسوي شرکت د نوي ماډل مفصل عملي ازموینه.

ډیر لږ د دې ویاړ کولو لپاره ریښتینی دلیل لري چې دوی ملیونونه میرمنې خوشحاله کړې. Peugeot 205 د هغو نېکمرغه کسانو په ډله کې و چې دا لاسته راوړنه یې ترسره کړه، او همدا ډول د هغې ځای ناستی، 206 و. په مجموع کې، د دوو "شیر" له 12 ملیون څخه ډیر نقلونه وپلورل شول، چې لږترلږه نیمایي یې د مختلفو عمرونو میرمنو لخوا اخیستل شوي او د مختلف ټولنیز حالت سره. داسې ښکاري چې Peugeot په یو وخت کې د دې اغیزمن بریالیتوب څخه ستړی شوی و، ځکه چې 207 نه یوازې د 20 سانتي مترو اوږد او 200 کیلوګرامه د خپل مخکیني په پرتله ډیر وزن درلود، بلکې نړۍ ته یې په سخته څرګندونه سره کتل، چې د یو ښکار لخوا رهبري کیږي. مخکینۍ گرل د انسانیت د خورا ښکلي برخې غبرګون غیر مساوي وګرځید - ماډل 2,3 ملیون موټرونه وپلورل، کوم چې پخپله د پام وړ دی، مګر د 205 او 206 پایلو څخه لرې.

یو ښه پیل

اوس 208 د برانډ ورک شوي موقعیت بیرته ترلاسه کولو لپاره ډیزاین شوی - دا یو کوچني ټولګي موټر دی ، یوځل بیا واقعیا کوچنی (د بدن اوږدوالی د تیر نسل په پرتله اوه سانتي متره کم شوی) ، یوځل بیا ر lightا (وزن 100 کیلوګرامه کم شوی) او دا دی. ډیر ګران ندي (بیې د 20 927 لیوا څخه پیل کیږي). او راځئ چې تر ټولو مهم شی هیر نکړو: 208 نور مخ نه کوي، مګر یو دوستانه او خواخوږي مخ لري. د دې ډول سټایلیک بدلون زیان دا دی چې کله تاسو لومړی له 208 خلکو سره وینئ نو تاسو باید په ډیر احتیاط سره وګورئ تر هغه چې تاسو هغه د پیوژوټ برانډ استازی په توګه وپیژنئ.

داخلي برخه د 207 په پرتله د کیفیت په برخه کې د پام وړ کود دی. ډشبورډ خورا لوی نه دی، مرکزي کنسول په زنګونونو کې نه پاتې کیږي، آرمریسټ ښکته کیږي، او داخلي ځای دا ځل په ریښتیا ښه کارول کیږي. 208 د عصري کنټرولونو سره د عصري ټچ سکرین انفوټینټ سیسټم وړاندې کوي. د نه پوهیدو هدف سره مغشوش بټن؟ دا لا دمخه تاریخ دی.

دوامداره چلند

د موټر د دندو کنټرول د امکان تر حده ساده دی، په تخته کې کمپیوټر د رنګ نندارې سره کولی شي د موټر حالت په اړه مختلف معلومات ښکاره کړي. یوازینی ناخوښه توضیحات دا دي چې کنټرولونه په ډشبورډ کې لوړ موقعیت لري او له همدې امله د موټر چلونکي سترګې باید د سټیرینګ ویل څخه تیریږي ، نه د سټیرینګ ویل له لارې. د فرانسوي تیوري له مخې، دا باید د موټر چلوونکي سره مرسته وکړي چې سترګې په سړک کې وساتي، مګر په عمل کې، که چیرې سټیرینګ ویل په چټکۍ سره ښکته نشي، د ډشبورډ ډیری معلومات پټ پاتې کیږي. کوم چې واقعیا ځورونکی دی ، ځکه چې کنټرولونه پخپله روښانه او اسانه دي.

څوکۍ د یو واحد توضیحاتو سره د خوښۍ وړ راحت چمتو کوي: د ځینو دلیلونو لپاره ، پیوګوټ پدې باور دی چې د سیټ ګرمو ت buttۍ پخپله د څوکیو لپاره حتمي دي ، نو کله چې دروازې وتړل شي ، ډرایور او مسافر نه پوهیږي چې هیټر کار کوي. ننوتل یا نه ، پرته د لمس. د ایلور ازمول شوي د سپورت سیټونو سره معیاري ب asه شوي ، د غاړې اړخ فشارونه چې خورا اغیزمن ښکاري ، مګر په پایله کې دوی د تمه کولو څخه یو نظر نرم ښکاري او له همدې امله د بدن ملاتړ خورا معتدل دی.

کله چې د غیر متناسب تقسیم شاته سیټ شاته وتړل شي ، د بار وړ معقول مقدار ترلاسه کیږي ، مګر په بوټ پوړ کې یو ګام ب .ه کوي. که نه نو ، د 285 لیټرو نومي ډډ حجم د 15 څخه 207 لیتره ډیر دی (او همدارنګه د VW پولو څخه 5 لیتره ډیر) ، او د 455 کیلو تادیاتو اندازه هم د اطمینان وړ ده.

اصلي برخه

د 1,6-لیټرو پیرویوټ ډیزل انجن 115 هارس پاور رامینځته کوي او ، په ټیټ ریوز کې د هغې ضعف باندې قابو کول ، د ستروټل غبرګون چمتو کوي. انجن په 2000 RPM باندې ډیر ښه توب کوي او د لوړ ریوز څخه نه ویره لري ، یوازې د لیږد شپږ ګیر لیږد ممکن ډیر دقیق و. د 208 جوړونکي په روښانه ډول د ډیر متحرک موټر چلولو سټایل لپاره د موټر فټ کولو هڅه کوله. د سټیرینګ سیسټم او تعلیق دواړه په واضح ډول د سپورت تنظیمات لري ترڅو موټر په سړک کې مستحکم او خوندي وساتي. پیوزو د سټینینګ په برخه کې د پام وړ پرمختګونه کړي چې د تیرو په پرتله خورا سخت او دقیق دي. افسوس ، په نا مساوي سیمو کې ، 208 خورا په خوښۍ سره ټوپ وهل کیږي ، او د شا له محور څخه یو ځانګړی دستک غږ اوریدل کیږي.

ازمول شوی تعدیل د تیلو مصرف په شرایطو کې د ویاړ لپاره ډیر څه لري: د اقتصادي موټر چلولو لپاره په معیاري دوره کې مصرف یوازې 4,1 لیټر / 100 کیلومتره و - یو ارزښت چې په ټولګي کې د مثال وړ دی. د معیاري سټاپ سټاپ سیسټم، البته، د موټر اقتصاد کې هم مرسته کوي. د عصري ډرایور مرستې سیسټمونو سره، شیان دومره خوشبین ندي - په اوس وخت کې دوی په بشپړه توګه غیر حاضر دي، د زینون سر څراغونه حتی د لوازمو په لیست کې ندي شامل شوي.

پییوټ 208 ممکن په بشپړه توګه ټولو برخو کې عالي نښې ترلاسه نکړي ، مګر د هغې خوندور ظاهري ، خوندي چلند ، د تیلو ټیټ مصرف ، پراخه داخلي او عصري زیرمو سیسټم سره ، دا د 205 او 206 لپاره د پام وړ ځای ناستی دی. او دا ، د محافظت په پام کې نیولو سره ، به د نمایندګانو لخوا په مناسب ډول تعریف شي. کمزوری جنس.

متن: ډاني هیین ، بویان بوشناکوف

ارزونې

پیجیوټ 208 ای - HDi FAP 115 رغونه

پیجیوټ 208 د متوازن اداره کولو او یو شمیر عملي ځانګړتیاو لپاره ټکي لاسته راوړي. د موټر چلولو هوساینه غوره کیدی شي ، د موټر چلوونکو مرستې سیسټمونو نشتوالی هم د هغه شیانو څخه دی چې اصلاح کولو ته اړتیا لري.

تخنیکي توضیحات

پیجیوټ 208 ای - HDi FAP 115 رغونه
د کار حجم	-
د بریښنا مصرف	115 k.s. په 3600 RPM کې
لوړ تورک	-
ګړندی کول 0-100 کلومیتره في ساعت کې	9,5 s
د بریک کولو واټن د 100 کلومیتره ساعت په سرعت کې	37 م
لوړ سرعت	190 کلومیتره في ساعت
اوسط مصرف په ټیسټ کې سونګ	5,5 l
اساس قیمت	34 309 لیوال