لومړی تاثر: د یاماها ټریسیټي لپاره لوی

دا ډیر وخت شو کله چې پییاګیو ټرای سائیکلونو د مشهور جاپاني جوړونکي سره بریا ترلاسه کړې. د یاماها ټریسیټي دا مهال یوازې د 125cc انجن سره شتون لري او لکه څنګه چې دا اساسا د ښار لپاره ډیزاین شوی ، مګر لکه څنګه چې موږ ټولو سکوټرونو کې کار کوو دا فابریکه اروپایی بازار ته وړاندیز کوي ، دوی دا ځل شاوخوا عالي سکوټر هم جوړ کړی. .

د لومړي تاثیر وروسته ، موږ کولی شو ووایو چې ټریسیټي د درې ویل ویل ډیزاین ټولې ښې ځانګړتیاوې ترکیب کوي ، نو دا عالي موقعیت او ثبات او همدارنګه د عالي بریکینګ فعالیت وړاندې کوي. د احساس او حافظې شرایطو کې ، دا حتی د ایټالوي سیالانو په پرتله یو څه لږ سپک دی ، او د کونج ژوروالی ورته دی. د مخ د سپکوالي له امله ، سکوټر په اسانۍ سره د موټرو او خنډونو ترمینځ حرکت کوي چې د ښار سکوټر کارونکي ورسره مخ کیږي. حتی کله چې مخکښ ویلسیټ په دوه مختلف کچو کې وي (په سړک کې موټرسایکل او کرب) ، دا په اسانۍ سره مستقیم مخکې او ارام ساتي مګر په کلکه د نورو یاماها سکوټرانو په څیر په سړک کې ټکانونه اخلي.

د لسګونو کیلومترو په اوږدو کې چې موږ پدې باراني ورځ کې د موټر چلولو اداره کړې ، موږ ولیدل چې څوکۍ د دې خلاصولو لپاره هیڅ ملاتړ نلري ، او د مخ تعلیق سیسټم سکوټر د اړخ یا مرکز سټینډ مرستې پرته لاهم ولاړ پاتې کیدو مخه نیسي. څرنګه چې موږ په ترافیکي څراغونو کې زموږ د پښو سره ځمکې ته د لاس وهلو عادت یو ، دا موږ ته هیڅ نه ځوروي. 

قیمت هم په زړه پوری او په زړه پوری دی. اوس مهال د ټریسیټي لپاره د 3.595 125 XNUMX تخفیف شتون لري ، کوم چې ډیر ندي. دا د ټریسیټي لپاره هم خراب دی چې د قانوني احکامو له امله دا د B ازموینې سره د موټر چلولو لپاره نه تصویب کیږي ، مګر پدې سیمه کې د سلووینیا قانون ستونزه ټول XNUMX cc سکوټرې اغیزه کوي چې د اروپا ازموینې سره د B ازموینې سره پرمخ وړل کیدی شي.