د مخکینۍ او ټول ویل ډرایو سره په موټر کې د څرخونو بدلول. د مختلف شمیر څرخونو لپاره سکیمونه، د چلولو نمونه
منځپانګې
تولید کونکي د څرخ محصولاتو لپاره تضمین ورکوي ، د ټایرونو په وخت گردش کولو تابع دي. له همدې امله، که چیرې د موټر مالک هیڅکله په ځایونو کې بدیل سوری نه وي، نو هغه نشي کولی تولید کونکي ته د ټایرونو د پیل لپاره ادعا وکړي.
د ټایرونو حالت د سواری خوندیتوب او آرامۍ اغیزه کوي. موټر چلوونکي د موټر "بوټو" پاملرنه کوي، په کال کې دوه ځله کټونه بدلوي. مګر د موسمي څرخ بدلون یوازینی دلیل ندی چې مالکین د موټر خدماتو څخه لیدنه کوي. په ځایونو کې د ټایرونو بدلول هم یوه مهمه او لازمي پیښه ده ، په هرصورت ، مالکین اکثرا پخپله ترسره کوي.
تاسو ولې د ویلونو بدلولو ته اړتیا لرئ
د حرکت په جریان کې، ټایرونه له پورته څخه (د تعلیق له اړخ څخه) او له لاندې څخه د سړک د نابرابرۍ له امله د ډنډ شاکونو او وایبریشنونو تجربه کوي. ټایر اغوستل یوه طبیعي پدیده ده. مګر د بې ځایه کیدو او د خړوبولو درجې توپیر کیدی شي: بیا دوی د ربړ غیر مساوي لباس په اړه خبرې کوي.
لاملونه کیدای شي د موټر ډیزاین ځانګړتیاوې، او د چیسس ستونزې وي. د وخت څخه مخکې خړپړتیا هم په موټر کې د ضعیف سټیرینګ او ټایر موقعیت له امله ده.
وروستنۍ حالت د دې سره تړلی غیر مساوي پوښاک او ټایر گردش باندې پریکړه کونکی اغیزه لري. ټایرونه چې په مختلف محورونو کې فعالیت کوي د انتقالي او اوږدوالي ځواکونو مختلف فزیکي اغیزو سره مخ دي. نو، په ورته موټر کې د موټر مخکینۍ څرخ د شا څرخونو په پرتله ډیر زیانمن کیږي او مخکې له مینځه ځي. که تاسو په وخت کې ټایرونه بدل نه کړئ، نو تاسو به ډیر ژر یو سیټ ترلاسه کړئ چې دوه څرخونه د ضایع کولو لپاره مناسب دي، دوه یې یوازې نیمایي سرچینې کارولي دي. وروستنۍ ته نوې جوړه رشوت ورکول بې ګټې دي: دا غوره ده چې په یو ټاکلي وخت کې د حتی اغوستلو لپاره ویلونه تنظیم کړئ.
ولې د ټایر گردش اړین دی
د لارې په اوږدو کې، تاسو به په سړک کې د موټر ښه سمبالښت، باثباته چلند ترلاسه کړئ. تاسو کولی شئ په خوندي ډول حرکت وکړئ ، ګړندی کړئ او د وړاندوینې سره بریک وکړئ. دا معلومه شوه چې گردش د موټر عملې د خوندیتوب مسله ده.
د څرخ گردش فریکونسۍ
ډیری چلوونکي د موسمي ټایرونو بدلون په جریان کې پروسیجر ترسره کوي - دا پیسې خوندي کوي. مګر، که تاسو په سرعت میټر کې 5-7 زره کیلومتره لرې کړئ، د پسرلي یا مني لپاره انتظار مه کوئ، ویلونه بدل کړئ.
د بدلون فریکونسۍ په موټرو او لاریو کې پلي کیږي، تر ډیره حده - بسونه. د ټایر انجنیران ادعا کوي چې یو ساده عمل د 30-40 زره کیلومتره د ټایر ژوند اوږدوي.
ایا ټول ټایرونه د تبادلې وړ دي؟
دلته د موټرو یو قطار شتون لري چیرې چې د انټراکسل ډیګونال تنظیم کول د منلو وړ ندي. دا سپورتي موټرې دي.
د موټرو په محورونو کې د پښو پلنوالی توپیر لري: تاسو کولی شئ په ورته محور کې کیڼ او ښي څرخونه بدل کړئ. په هرصورت، دا ممکنه نه وي که چیرې د سپورت موټر ټایرونه د غیر متناسب لارښوونو ډیزاین سره ولري.
د څرخونو بیا تنظیمول
د سلیپونو تبادله په خپله خوښه نه ترسره کیږي، مګر د جوړ شوي سکیم مطابق، د تمرین لخوا وړاندیز شوی، د مسافر وړونکي موټر ټایرونو بیا تنظیم کولو لپاره. د ماشین چلولو ځانګړتیاو پراساس د لیږد ترتیب مشخص کړئ، د ټیرمل ټایرونو ډیزاین، د څرخونو شمیر.
د ډرایو ډول پورې اړه لري
د ډرایو په محورونو کې، د ربړ جوړښت ګړندی له مینځه ځي، نو د څرخونو بیا تنظیم کول یو بل ډول تعقیبوي.
د شا څرخي موټرو لپاره
د داسې موټرو لپاره، د ټایرونو لیږدولو لپاره دوه لارې شتون لري.
طريقه 1. شاته کيڼ رېمپ د ښي خوا ځای ته ځي، د شا ښي څرخ په کيڼ اړخ کې په مخ کې ايښودل شوی دی. مخکینۍ سلیپونه هم په تریخ ډول، شاته محور ته ځي.
میتود 2. د ډرایو محور څخه څرخونه، هر یو له خپل اړخ څخه، وړیا محور ته لیږل کیږي، مخکینۍ ټایرونه په تخریب سره بیرته ځي.
د ټولو څرخي موټرو لپاره
کله چې د ټایر پلورنځي ته لیږدول کیږي، د لارې په اوږدو کې د موټر میخانیکونه په بشپړه توګه د ویلونو خدمت کوي: دوی توازن معاینه کوي، غلط السلیک پیژني، او نورې احتمالي ستونزې.
که تاسو پخپله د ټایر کار کوئ، نو په یاد ولرئ چې په څلور څرخه موټر کې د څرخ تنظیم کول د رییر ویل ډرایو موټرو سکیم تعقیبوي. دا میتود د کراس هیواد موټرو ("UAZ Patriot"، "Gazelle"، crossovers) باندې کار کوي.
د ټولو څرخي موټرو لپاره
د مخکینۍ څرخې موټرو لپاره
د موټر مخکینۍ برخه ډیر بار شوي: بې شمیره څرخونه د پښو کونجونه ماتوي، او د شا محور ربړ فلیټ اغوندي. عکس هغه وخت خرابیږي کله چې ډرایو مخکینۍ محور نه وي.
د مخکینۍ څرخ ډرایو سره په موټرو کې د څرخونو بیا تنظیم په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- تبادله
- د بار شوي محور څخه مخکینۍ څرخې د دوی خوا ته وړیا لوري ته ځي، شاته سلپونه په تخریب ډول د موټر مخې ته حرکت کوي.
د مخکینۍ څرخې موټرو لپاره
د څرخونو په شمیر پورې اړه لري
د اصلي لیږد میتودونه د 4- او 6 پله موټرو (ZIL، KamAZ) لپاره رامینځته شوي. په ورته وخت کې، دا په پام کې نیول کیږي چې چلوونکي تل د دوی سره اضافي څرخ لري.
د څلورو څرخونو د بیا تنظیم کولو سکیم
د 4-ویل موټرو لپاره یونیورسل سیسټم - په کراس ډول: په ښي خوا کې شاته ځای د موټر په مخ کې د کیڼ اړخ سره ځایونه بدلوي ، شاته کیڼ د مخکینۍ محور څخه ښیې ځای بدلوي.
مخکینۍ محور ته د ډرایو لپاره، سکیم منعکس شوی دی: شاته ټایرونه په تریخ ډول مخ په وړاندې ځي، مخکینۍ ټایرونه بیرته په خپلو اړخونو کې اچول کیږي.
د څلورو څرخونو د بیا تنظیم کولو سکیم
بیا تنظیم کول د اضافي څرخ په پام کې نیولو سره
که چیرې موټر "سټووا" ونه لري، مګر د بشپړ اندازې اضافي څرخ، نو وروستی د بدیل سکیم کې شامل دی:
بیا تنظیم کول د اضافي څرخ په پام کې نیولو سره
د شپږ څرخونو د بیا تنظیم کولو سکیم
هغه موټر چې دوه شاته څرخونه لري باید د ټایرونو بدلولو لپاره یو څه پیچلي کړنلاره تعقیب کړي. دوه سکیمونه شتون لري، مګر مخکینۍ، واحد، ټایرونه باید د دوی په محور بدل شي:
د شپږ څرخونو د بیا تنظیم کولو سکیم
د بیالبیلو اندازو څرخونو بیا تنظیم کول
که چیرې موټر د مختلف چوکیو غیر مستقیم ریمپونو سره مجهز وي، نو بیا په دواړو محورونو کې کیڼ او ښي عناصر بدل کړئ.
د چلولو بڼې پورې اړه لري
ټول ټایرونه د چلولو برخې ډیزاین سره سم په متناسب او غیر متناسب ویشل شوي. د ګروپونو دننه، ویش د سمتي او غیر مستقیم نمونې سره ټایرونو ته ځي.
غیر متناسب غیر مستقیم
دا د ټایرونو خورا مشهور ډول دی پرته له دې چې د غاړې په دیوالونو کې سمت تیر وي.
د ګرځولو میتودونه - د غوره کولو لپاره:
- یونیورسل - ټایرونه په کراس ډول غورځول شوي.
- رییر ویل ډرایو او 4WD: مخکینۍ سلیپونه د ډرایو محور ته په تریخ ډول ځي، شاته سلیپونه د دوی اړخونو ته ځي.
- د غیر مستقیم ټایرونو لپاره د مخکینۍ څرخ موټرو کې د څرخ بدلولو سکیم: شاته څرخونه مخکني محور ته لیږل کیږي ، مخکینۍ څرخونه د دوی اړخونو سره شا محور ته لیږل کیږي.
سمتي سمتال
د V شکل لرونکي ټریډ ډیزاین ډیری وختونه د ژمي په ماډلونو کې لیدل کیږي. څرخ خورا ساده دی: مخکینۍ ټایرونه په خپلو اړخونو کې شاته محور ته ځي، شاته یې مخ ته غورځول کیږي.
سیمالټ غیر مستقیم
د متناسب او غیر متناسب ټایرونو د لیږد پروسه یو شان ده. دلته کلیدي کلمه "غیر مستقیم" ده، تاسو اړتیا لرئ چې د انځور دې ځانګړتیا باندې تمرکز وکړئ.
د ځړول شوي یا ژمي څرخونو گردش
که تاسو جړ شوي ربړ بدل نه کړئ، د هک عناصر یو لوري ته راوتلي او بې ګټې کیږي. گردش په هر 6000 کیلومترۍ کې ترسره کیږي، تر ټولو مهم، تاسو نشئ کولی د ټایرونو حرکت حرکت بدل کړئ.
د ویلونو بدلولو لګښت څومره دی
مشخص مقدار به تاسو ته د ټایر پلورنځي کې ویل کیږي. د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې مصرف شوي پیسې به د 10-20٪ زیات شوي ویل سرچینې سره بیرته راستانه شي، د ټایر لپاره سل روبل به د لږو پیسو په څیر ښکاري.
د خدماتو سټیشنونه اکثرا د منظم پیرودونکو لپاره ترویج او تخفیف لري. که چیرې جریان د ټایرونو د موسمي بدلون سره سمون ولري، د ټایر پلورنځي به ډیر احتمال له تاسو څخه د لیږد لپاره چارج ونه کړي. دا سمه ده چې د ټایر گردش ډیټا خوندي کړئ.
