سیلبوټ

کښتۍ

لومړی ثبت شوی موټر حادثه په 1600 کې وشوه. د سفر په لومړۍ هڅه کې، د کښتۍ ماشین د سایمن سټیوین لخوا اختراع او جوړ شوی و. دا هالنډي ریاضي پوه، چې د سټیوینیوس په نوم هم پیژندل کیږي، د هغه د کور څخه تیریدونکي کښتۍ ستاینه کوي. د هغه کار په لیدلو سره چې باد د بار وړلو لپاره کوي، هغه د سړک موټر ډیزاین پیل کړ چې کولی شي په خپلواک ډول حرکت وکړي (پرته له اسونو، غواګانو، خرو او نور) د باد د ځواک په کارولو سره. د ټول کال لپاره هغه پلان او فکر وکړ، تر هغه چې هغه پریکړه وکړه چې د خپلې پروژې سره سم د څرخ موټر جوړ کړي. هغه پخپله دا پروژه تمویل کړه. خوشبختانه، هغه یو لوی برخلیک درلود او کولی شي د نوښت وړ ګاډو جوړولو لپاره د هغه ځینې هڅونې هڅې وقف کړي. هغه د خپل حاکم، د نارنج شهزاده موریس لخوا ملاتړ کیده، چې په دې سیمو کې یې واکمني کوله.

د سټیوین تر لارښوونې لاندې، یو اوږد دوه محور وین جوړ شو. ډرایو باید په دوه ماسټونو کې ایښودل شوي سیلونو لخوا چمتو شي. کنټرول د اوبو ترانسپورت څخه هم اخیستل شوی. په سمت کې بدلون د شا د محور، او همدارنګه د رډر تیغ په بدلولو سره ترلاسه شوی. زه فکر کوم چې دا ډیره هڅه وکړه.

په هغه ورځ چې لومړی لانچ پلان شوی و، یو قوي باد و، چې ډیزاینر یې ډیر خوښ کړ، ځکه چې دا ډول ځواک کولی شي خپل موټر حرکت وکړي. د سفر پیل خورا بریالی و. موټر د شا او خوا څخه د باد په وهلو سره لیرې شو، یوازې یو څه لږ څاڅکی. په هرصورت، هرڅه په بدل کې بدل شول، کله چې یو قوي باد ناڅاپه وچاودید. له بده مرغه، موټر نور لاړ نه شو، ځکه چې دا ولوېد. پدې شیبه کې ، سټیوینیوس ، په کلکه د کنټرول پینل په واک کې و ، د شا محور یې وګرځاوه ترڅو کله چې کارټ ولویده ، هغه نږدې د کټاپټ څخه لرې نږدې مرغۍ ته وغورځول شو. یوازې په زخمونو او خرونو کې، هغه ډیر ژر خپل هوش ته راغی. هغه نا امید نه شو او د ډیزاین او محاسبې په چک کولو پیل وکړ. هغه وموندله چې ډیر لږ ګنډل چمتو شوي. د محاسبې له تنظیمولو او د موټر له پورته کولو وروسته، د سیلنګ موټر د چلولو لپاره نورې هڅې وشوې. په بریالیتوب سره. موټر د سړک په اوږدو کې روان و، او سرعت یې د باد په ځواک پورې اړه درلود.

د پروټوټایپ لګښت د سټیوین لپاره تادیه شو کله چې هغه خپل د لاریو شرکت پیل کړ. دا د شیوینینګین او پیټین ترمنځ خلک او توکي لیږدول. کښتۍ د ساحلي سړک په اوږدو کې په اوسط ډول د 33,9 کیلومتره / ساعت په سرعت سره روانه شوه ، کوم چې په دوه ساعتونو کې شاوخوا 68 کیلومتره فاصله یې ممکنه کړه. د سفر په جریان کې، ځینې وختونه اړین وو چې د سیلونو تنظیم کړئ، کوم چې د 28 مسافرینو بشپړ سیټ سره مداخله نه کوله. دوی کولی شي په چټکۍ سره یوه لاره پوښ ​​کړي چې ټوله ورځ به ونیسي.

د نارنج شهزاده، د ډیزاینر ملاتړ کوي، البته، په یو غیر معمولي موټر کې هم سفر وکړ. تاریخونه یادونه کوي چې هغه حتی "د دې اداره کولو لپاره ډیزاین شوی." په ښکاره ډول، د کښتۍ ماشین د راتلونکې جګړې په جریان کې د هغه لپاره خورا ګټور و. د هسپانیې اډمیرل فرانز مینډوزا په څو سفرونو کې برخه اخیستې وه.

سایمن سټیوین د لیډن په پوهنتون کې د ریاضیاتو استاد و. هلته هغه په ​​1600 کې د انجینرۍ ښوونځی تنظیم کړ. له 1592 څخه هغه د انجینر په توګه کار وکړ او وروسته یې د نارنج د موریس لپاره د نظامي او مالي کمیشنر په توګه کار وکړ. هغه د اقداماتو د لسیزو سیسټمونو او د لسیزو برخو په اړه کارونه خپاره کړل. هغه د وزن او اندازه کولو اصلي سیسټم په توګه په اروپا کې د لسیزې سیسټم په معرفي کولو کې مرسته وکړه. د هغه وخت د ډیرو ساینس پوهانو په څیر، هغه د پوهې په څو برخو کې بوخت و.