د P2430 ثانوي هوا انجیکشن سیسټم هوا جریان / فشار سینسر سرکټ ، بانک 1
منځپانګې
- د P2430 ثانوي هوا انجیکشن سیسټم هوا جریان / فشار سینسر سرکټ ، بانک 1
- د OBD-II DTC ډیټاشیټ
- دا څه معنی لري؟
- د دې DTC شدت څومره دی؟
- د کوډ ځینې نښې کومې دي؟
- د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟
- د P2430 ستونزې حل کولو ځینې مرحلې کومې دي؟
- د دې کوډ فکس کولو معیاري لارې کومې دي؟
- د DTC اړوند بحثونه
- د P2430 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
د P2430 ثانوي هوا انجیکشن سیسټم هوا جریان / فشار سینسر سرکټ ، بانک 1
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د ثانوي انجیکشن هوا جریان / فشار سینسر سرکټ ، بانک 1
دا څه معنی لري؟
دا د عمومي پاور ټرین تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) دی چې د ډیری OBD-II وسایطو (1996 او نوي) باندې پلي کیږي. پدې کې ممکن شامل وي ، مګر پدې پورې محدود ندي ، بویک ، شیورلیټ ، کیډیلیک ، لیکسس ، ټیوټا ، BMW ، سبارو ، او نور. د عمومي طبیعت سربیره ، د ترمیم دقیق ګامونه ممکن د ماډل کال ، جوړونې ، ماډل او لیږد ترتیب سره توپیر ولري. ...
DTC P2430 OBD-II او اړوند کوډونه P2431 ، P2432 ، P2433 ، او P2434 د ثانوي هوا انجیکشن جریان / فشار سینسر سرکټ بلاک 1 سره تړاو لري.
د ثانوي هوا انجیکشن سیسټم د هوا جریان / فشار سینسر سرکټ 1 بلاک د دې لپاره ډیزاین شوی چې د خوشې شوي هایدروکاربن مقدار کم کړي کله چې انجن په سړه هوا شرایطو کې پیل کیږي. د بریښنا کنټرول ماډل (PCM) د هوا کڅوړه فعالوي ترڅو فشار شوې تازه هوا وړاندې کړي ترڅو د کتلست فعالیت ګړندی کړي ، د زیان رسوونکي اخراج کمول. دا پروسه انجن ته هم اجازه ورکوي ګړندي عادي عملیاتي تودوخې ته ورسیږي. د هوا سیسټم فشار سینسر د هوا کنټرول سولینایډ والو داخلي فشار نظارت کولو لپاره کارول کیږي ترڅو په ټاکل شوي تودوخې او فشارونو کې والو خلاص او وتړي لکه څنګه چې د تولید کونکو لخوا وړاندیز شوی.
کله چې PCM د ثانوي هوا انجیکشن سیسټم کې د هوا جریان / فشار سینسر سرکټ کې غیر معمولي ولتاژ یا مقاومت کشف کړي ، بانک 1 ، د P2430 کوډ به تنظیم شي او د انجن ر light ا ممکن راشي.
که ستاسو انجن له یو څخه ډیر سلنډر ولري، بانک 1 د سلنډرونو بانک دی چې سلنډر #1 لري.
د هوایی رسولو ثانوي برخې: 
د دې DTC شدت څومره دی؟
د دې کوډ شدت ممکن د ستونزې ځانګړي نښو پورې اړه لري له اعتدال څخه تر شدید پورې توپیر ولري. د دې DTC ځینې نښې کولی شي موټر چلول خورا خطرناک کړي.
د کوډ ځینې نښې کومې دي؟
د DTC P2430 نښې ممکن پدې کې شامل وي:
- انجن ممکن په بیکاره کې ودریږي
- انجن پیل نشي
- د دوهم هوایی انجیکشن سیسټم شور رامینځته کوي
- د انجن کمزوری فعالیت
- د انجن ر lightا چیک کړئ
د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟
د دې P2430 کوډ لپاره لاملونه ممکن پدې کې شامل وي:
- دوهم هوایی انجیکشن پمپ عیب دی
- د والو عیب چیک کړئ.
- ناقص هوا کنټرول سولینایډ والو
- د هوا فشار سینسر عیب دی
- خراب یا خراب شوي تارونه
- خراب شوی ، خراب شوی یا لوز نښلونکی
- نیمګړی PCM
د P2430 ستونزې حل کولو ځینې مرحلې کومې دي؟
د هرې ستونزې حل کولو کې لومړی ګام د موټر ، ځانګړي تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSBs) د کال ، ماډل او پاور پلانټ لخوا بیاکتنه ده. په ځینو مواردو کې ، دا کولی شي تاسو ته په سمه لار کې په ګوته کولو سره په اوږد مهال کې ډیر وخت خوندي کړي.
د ځانګړي وسایطو پورې اړه لري ، پدې سرکټ کې ممکن ډیری برخې شاملې وي ، پشمول د ثانوي هوا انجیکشن پمپ ، د چیک والو ، فشار سینسر ، د هوا کنټرول والو ، او PCM. د څرګند نیمګړتیاو لکه سکریچونو ، کثافاتو ، نری تارونو ، یا سوځیدلو ځایونو لپاره د تړل شوي وایرینګ چیک کولو لپاره د لید لید بشپړ معاینه ترسره کړئ. بل ، تاسو باید اړیکې ته د خوندیتوب ، زنګ وهلو او زیانونو لپاره نښلونکي او ارتباطات چیک کړئ. پدې پروسه کې باید ټول بریښنایی نښلونکي او ټولو برخو ته ارتباطات شامل وي ، پشمول د PCM. د سرکټ تنظیم کولو تصدیق کولو لپاره د خپل وسایط ځانګړي ډیټا شیټ سره مشوره وکړئ او په سرکټ کې شامل هره برخه تایید کړئ ، کوم چې کېدای شي فیوز یا فیوز پکې شامل وي. د چیک والو باید چیک شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د هوا جریان یوازې په یوه لار کې دی. په سخته سړه هوا کې د ثانوي هوا انجیکشن پمپ کې اییس کول د یو طرفه چک والو خرابیدل په ګوته کوي چې پمپ ته د ننوتلو ګاز څخه کنډنسیټ ته اجازه ورکوي.
پرمختللي ګامونه
اضافي ګامونه د موټرو خورا ځانګړي کیږي او مناسب پرمختللي تجهیزاتو ته اړتیا لري ترڅو په دقت سره ترسره شي. دا پروسیژرې ډیجیټل ملټي میټر او د وسایطو ځانګړي تخنیکي حوالې اسنادو ته اړتیا لري.
ولټاژ ازموینه
د حوالې ولتاژ او د منلو وړ حدونه ممکن د ځانګړي وسایط او سرکټ تنظیماتو پورې اړه ولري توپیر ولري. ځانګړي تخنیکي ډاټا کې به د ستونزې حل کولو میزونه او د مرحلو مناسب ترتیب شامل وي ترڅو تاسو سره دقیق تشخیص کولو کې مرسته وکړي.
که دا پروسه ومومي چې د بریښنا سرچینه یا ځمکه ورک ده ، د دوام ازموینې ته اړتیا کیدی شي د تارونو ، نښلونکو او نورو برخو بشپړتیا تصدیق کړي. د دوام ازموینې باید تل د سرکټ څخه منحل شوي بریښنا سره ترسره شي او نورمال وائرینګ او د ارتباط لوستل باید د 0 ohms مقاومت ولري. مقاومت یا نه دوام د وایرینګ غلطی په ګوته کوي چې خلاص ، لنډ ، یا خراب شوی وي او ترمیم یا بدلولو ته اړتیا لري.
د دې کوډ فکس کولو معیاري لارې کومې دي؟
- د ثانوي هوا انجیکشن پمپ ځای په ځای کول
- د عیب لرونکي یو طرفه چیک والو ځای په ځای کول
- د هوا فشار سینسر ځای په ځای کول
- د هوا کنټرول سولینایډ والو ځای په ځای کول
- د زنګ څخه د نښلونکو پاکول
- غلط تارونه ترمیم یا بدل کړئ
- د PCM فلش کول یا ځای په ځای کول
عمومي تېروتنه
- د ثانوي هوا انجیکشن پمپ ځای په ځای کول کله چې یو طرفه چک وال یا خراب تار کول د دې PCM تنظیم کیدو لامل کیږي.
امید لرم پدې مقاله کې معلوماتو تاسو سره مرسته کړې په سم لوري کې د دوهم هوایی انجیکشن هوا جریان / فشار سینسر سرکټ DTC ستونزې حل کولو کې مرسته وکړي ، بانک 1. دا مقاله یوازې د معلوماتي اهدافو لپاره ده ، او ستاسو لپاره ځانګړي تخنیکي معلومات او د خدماتو خبرتیاوې. موټر باید تل لومړیتوب ولري.
د DTC اړوند بحثونه
- 2007 زحل ایون P2430 P2431 P0411زه د لیږد کوډونه لرم چې زه په خپل لارښود کې نشم موندلی. دوی په لاندي توګه دي؛ P2430 او P2431. زه P0411 هم لرم کوم چې زما په لارښود کې ذکر شوی د ثانوي هوا انجیکشن سیسټم غلط جریان موندل شوی. زه د دې کوډ سره اشنا نه یم. ایا تاسو پدې کوډ کې کومه مشوره لرئ؟ هره مرسته به ډیره ګټوره وي ...
د P2430 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P2430 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
