د P2209 NOx هیټر سینسر سرکټ رینج / فعالیت بانک 1

د P2209 NOx هیټر سینسر سرکټ رینج / فعالیت بانک 1

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د NOx سینسر هیتر سینسر سرکټ رینج / فعالیت بانک 1

دا څه معنی لري؟

دا د عمومي پاور ټرین تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) دی او معمولا د OBD-II وسایطو باندې پلي کیږي. د موټر برانډونه ممکن پکې شامل وي ، مګر محدود ندي ، مرسډیز بینز ، سپرینټر ، VW ، آډي ، فورډ ، ډاج ، رام ، جیپ ، او نور.

NOx (نایتروجن اکسایډ) سینسرونه په عمده ډول په ډیزلي انجنونو کې د اخراج سیسټمونو لپاره کارول کیږي. د دوی اصلي هدف دا دی چې د احتراق په خونه کې د احتراق وروسته د اخراج ګازونو څخه د NOx کچه وټاکي. سیسټم بیا دوی د مختلف میتودونو په کارولو سره پروسس کوي. د دې سینسرونو سخت عملیاتي شرایطو ته په پام سره، دوی د سیرامیک او یو ځانګړي ډول زرکونیا ترکیب څخه جوړ شوي دي.

اتموسفیر ته د NOx اخراج یو زیان دا دی چې دا ځینې وختونه د لوګي او / یا اسید باران لامل کیدی شي. د NOx کچو په مناسب ډول کنټرول او تنظیم کولو کې پاتې راتلل به زموږ شاوخوا چاپیریال او هوا کې چې موږ تنفس کوو د پام وړ اغیزو پایله ولري. د ECM (د انجن کنټرول ماډل) په دوامداره توګه د NOx سینسرونه نظارت کوي ترڅو ستاسو د وسایطو وتلو ګازونو کې د منلو وړ کچې ډاډ ترلاسه کړي.

د انجن کنټرول ماډل (ECM) کولی شي د NOx سینسر لوستلو سره ترکیب کې د وسایط دننه او آکسیجن سینسرونو ډیټا په کارولو سره نایتروجن آکسایډ او نایتروجن ډای اکسایډ (NOx) ګازونه محاسبه کړي. ECM دا د NOx کچې تنظیم کولو لپاره کوي ترڅو د چاپیریال دلایلو لپاره له پایپ څخه وتښتي. په دې DTC کې ذکر شوی بلاک 1 د انجن بلاک دی چې سلنډر # 1 لري.

P2209 یو کوډ دی چې د NOx هیټر سینسر سرکټ رینج / د فعالیت بانک 1 په توګه تشریح شوی. دا DTC اساسا د دې حقیقت له امله رامینځته شوی چې ECM موندلی چې د NOx سینسر هیټر کنټرول سرکټ له حد څخه بهر دی. په بل عبارت، یو څه د دې لامل کیږي چې سینسر د مطلوب بریښنایی عملیاتي حد څخه بهر کار وکړي.

د ډیزل انجنونه په ځانګړي توګه د پام وړ تودوخه تولیدوي ، نو ډاډه اوسئ چې سیسټم د یخولو سیسټم برخو کې کار کولو دمخه یخ کړئ.

د NOx سینسر مثال (پدې حالت کې د GM موټرو لپاره):

د دې DTC شدت څومره دی؟

که چیرې DTCs له پامه وغورځول شي او د ترمیم هیڅ اقدام ونه شو ، دا کولی شي د کتلټیک کنورټر ناکامي لامل شي. د دې DTCs نښې نښانې او لاملونه پریښودل ستاسو د موټر لپاره نورو پیچلتیاو لامل کیدی شي ، لکه دوامداره ودریدل او د تیلو مصرف کمول. که تاسو لاندې لیست کې کوم احتمالي نښې وګورئ ، دا خورا وړاندیز کیږي چې تاسو یې د مسلکي لخوا چیک کړئ.

د کوډ ځینې نښې کومې دي؟

د P2209 تشخیصي کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• دوراني ځنډ
• انجن هغه وخت نه پیل کیږي کله چې ګرم وي
• د انجن فعالیت کم شوی
• کله چې ګړندی شي هیس او / یا وایبریشن شتون ولري.
• انجن کولی شي په ځانګړي ډول # 1 ساحل کې ضعیف یا بډایه وګرځي.

د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟

د دې P2209 NOx سینسر کوډ لپاره دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:

• د کتلیټیک کنورټر عیب دی
• د تیلو ناسم ترکیب
• نیمګړی کولینټ تودوخې سینسر
• د هوا ډیری فشار سینسر مات شوی
• د ډله ایز هوا جریان سینسر سره ستونزې شتون لري
• د سونګ انجیکشن برخه نیمګړې ده
• د تیلو فشار تنظیم کونکی مات شوی
• غلط فهمۍ شتون درلود
• د ایګزاسټ څو چنده ، څپې نلی ، ښکته پایپ ، یا د وتلو سیسټم ځینې نورو برخو څخه لیک شتون لري.
• د اکسیجن سینسر مات شوی

د P2209 تشخیص او ستونزې حل کولو لپاره کوم ګامونه دي؟

د هرې ستونزې د حل کولو پروسې کې لومړی ګام د ځانګړي موټر سره پیژندل شوي ستونزو لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSBs) بیاکتنه ده.

پرمختللي تشخیصي مرحلې خورا د موټرو ځانګړي کیږي او ممکن مناسب پرمختللي تجهیزاتو او پوهې ته اړتیا ولري چې دقیق ترسره شي. موږ لاندې اساسي ګامونه په ګوته کوو ، مګر ستاسو د موټر لپاره ځانګړي مرحلو لپاره ستاسو وسایط / میک / ماډل / لیږد ترمیم لارښود ته مراجعه وکړئ.

بنسټیز ګام # 1

لومړی ګام باید تل د کوډونو پاکول او د موټر ریسکین وي. که د DTCs څخه هیڅ یو (د تشخیصي ستونزې کوډونه) سمدستي د فعال په توګه نه ښکاري ، د څو ځنډونو سره اوږده ټیسټ ډرایو وکړئ ترڅو وګورئ چې دوی بیا څرګندیږي. که ECM (د انجن کنټرول ماډل) یوازې یو کوډ فعال کړي ، د دې ځانګړي کوډ لپاره تشخیص ته دوام ورکړئ.

بنسټیز ګام # 2

بیا تاسو باید د لیکو لپاره اخراج چیک کړئ. د درزونو او/یا سیسټم ګازکیټونو شاوخوا تور کاجل د لیک یوه ښه نښه ده. دا باید د دې مطابق چلند وشي، په ډیری قضیو کې د اخراج ګازکیټ ځای په ځای کول خورا اسانه دي. په بشپړ ډول مهر شوی اخراج ستاسو د اخراج سیسټم کې دخیل سینسرونو لازمي برخه ده.

بنسټیز ګام # 3

د انفرارډ ترمامیتر سره ، تاسو کولی شئ د کتلټیک کنورټر دمخه او وروسته د وتلو ګازونو تودوخه وڅیړئ. بیا به تاسو اړتیا ولرئ پایلې د تولید کونکي مشخصاتو سره پرتله کړئ ، نو د دې لپاره خپل ځانګړي خدمت لارښود ته مراجعه وکړئ.

بنسټیز ګام # 4

که د کتلټیک کنورټر تودوخه په مشخصاتو کې وي ، د دې سینسرونو سره تړلي بریښنایی سیسټم ته پاملرنه وکړئ. د تار تار او بانک 1 NOx سینسر نښلونکي سره پیل کړئ. ډیری وختونه دا بیلټونه د سخت خارج تودوخې ته نږدې کیدو له امله د درزیدو او ناکامیدو تمایل لري. خراب شوي تارونه د ارتباطاتو سولډر کولو او دوی کمولو سره ترمیم کړئ. همدا رنګه په بانک 1 کې کارول شوي د اکسیجن سینسرونه چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دوی زیانمن شوي ندي ، کوم چې کولی شي د NOx لوستلو ته احتمالي بدلون ورکړي. هر هغه نښلونکی ترمیم کړئ چې کافي ارتباط نلري یا په سمه توګه لاک نه کوي.

دا مقاله یوازې د معلوماتي اهدافو لپاره ده او ستاسو د ځانګړي وسایط لپاره تخنیکي ډیټا او د خدماتو خبرتیاوې باید تل لومړیتوب ولري.

د DTC اړوند بحثونه

• اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د P2209 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P2209 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.