P2206 د NOx سینسر هیتر کنټرول سرکټ ټیټ کچه ، بانک 1

P2206 د NOx سینسر هیتر کنټرول سرکټ ټیټ کچه ، بانک 1

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د NOx سینسر هیتر کنټرول سرکټ بانک 1 ټیټ

دا څه معنی لري؟

دا د عمومي پاور ټرین تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) دی او معمولا د OBD-II وسایطو کې پلي کیږي. د موټر برانډونه ممکن پکې شامل وي ، مګر په BMW ، ډاج ، رام ، آډي ، کمینز ، او نورو پورې محدود ندي.

NOx (نایتروجن اکسایډ) سینسرونه په عمده ډول په ډیزلي انجنونو کې د اخراج سیسټمونو لپاره کارول کیږي. د دوی لومړنۍ کارول د احتراق په خونه کې د احتراق وروسته د اخراج ګازونو څخه د NOx د تیښتې کچې ټاکل دي. سیسټم بیا دوی د مختلف میتودونو په کارولو سره پروسس کوي. د دې سینسرونو سخت عملیاتي شرایطو ته په پام سره، دوی د سیرامیک او یو ځانګړي ډول زرکونیا ترکیب څخه جوړ شوي دي.

اتموسفیر ته د NOx اخراج یو زیان دا دی چې دا ځینې وختونه د لوګي او / یا اسید باران لامل کیدی شي. د NOx کچو څارنه او تنظیم کولو کې پاتې راتلل به زموږ شاوخوا چاپیریال او هوا کې چې موږ تنفس کوو د پام وړ اغیزه ولري. د ECM (د انجن کنټرول ماډل) په دوامداره توګه د NOx سینسرونه نظارت کوي ترڅو ستاسو د وسایطو وتلو ګازونو کې د منلو وړ کچې ډاډ ترلاسه کړي. د NOx سینسر هیتر کنټرول سرکټ د سینسر پری تودوخې لپاره مسؤل دی. دا د سینسر ګرمولو ګړندی کول دي ، کوم چې په پایله کې دا په مؤثره توګه د عملیاتي تودوخې ته راوړي پرته لدې چې د ځان ګرمولو لپاره یوازې د وتلو ګاز تودوخې باندې تکیه وکړي.

کله چې دا P2206 او اړونده کوډونو ته راځي ، د NOx سینسر هیتر کنټرول سرکټ یو څه نیمګړی دی او ECM دا کشف کړی. د حوالې لپاره ، بانک 1 دې خوا ته دی چې سلنډر نمبر 1 په کې دی. بانک 2 په بل اړخ کې دی. که ستاسو موټر مستقیم 6 یا 4 سلنډر واحد سر انجن وي ، دا ممکن دوه لارې ګټر / څو چنده وي. تل د موقعیت ډیزاینونو لپاره ستاسو د خدمت لارښود ته مراجعه وکړئ ، ځکه چې دا به د تشخیص پروسې لازمي برخه وي.

P2206 یو عام DTC دی چې د NOx سینسر هیټر کنټرول سرکټ ټیټ بانک 1 پورې اړه لري. دا واقع کیږي کله چې ECM په بانک 1 NOx سینسر هیټر کنټرول سرکټ کې د تمې څخه ټیټ ولتاژ کشف کړي.

د ډیزل انجنونه په ځانګړي توګه د پام وړ تودوخه تولیدوي ، نو ډاډه اوسئ چې سیسټم د یخولو سیسټم برخو کې کار کولو دمخه یخ کړئ.

د NOx سینسر مثال (پدې حالت کې د GM موټرو لپاره):

د دې DTC شدت څومره دی؟

د اخراج اړوند غلطیو په توګه متوسط ​​شدت واقعیا چاپیریال اغیزه کولی شي. په هرصورت ، ځینې وختونه به د بهرني غلطیو لپاره نښې شتون ونلري ، مګر دا لاهم پایلې کولی شي که بې پامه پاتې شي.

د کوډ ځینې نښې کومې دي؟

د P2206 تشخیصي کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• د اخراج ازموینه ناکامه شوه
• وقتي CEL (د انجن ر lightا چیک کړئ)

د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟

د دې P2206 کروز کنټرول کوډ لپاره لاملونه ممکن پدې کې شامل وي:

• د NOx سینسر عیب دی
• په NOx سینسر کې عیب لرونکی هیټر
• په ECM کې داخلي خلاص سرکټ (د انجن کنټرول ماډل) یا پخپله NOx سینسر کې
• د اوبو یرغل
• مات شوي نښلونکي ټبونه (وقفه ای اړیکه)
• تړل شوی زنځیر
• د خندا لمس عنصر
• د حرارت کنټرول سرکټ کې لوړ مقاومت

د P2206 تشخیص او ستونزې حل کولو لپاره کوم ګامونه دي؟

د هرې ستونزې د حل کولو پروسې کې لومړی ګام د ځانګړي موټر سره پیژندل شوي ستونزو لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSBs) بیاکتنه ده.

پرمختللي تشخیصي مرحلې خورا د موټرو ځانګړي کیږي او ممکن مناسب پرمختللي تجهیزاتو او پوهې ته اړتیا ولري چې دقیق ترسره شي. موږ لاندې اساسي ګامونه په ګوته کوو ، مګر ستاسو د موټر لپاره ځانګړي مرحلو لپاره ستاسو وسایط / میک / ماډل / لیږد ترمیم لارښود ته مراجعه وکړئ.

بنسټیز ګام # 1

ډیری د NOx سینسرونه چې په ډیزل موټرو او ټرکونو کې کارول کیږي په مناسب ډول به شتون ولري. دې حقیقت ته په پام سره ، دا په یاد ولرئ چې دوی خورا ضعیف کیدی شي کله چې د ټولو توسعاتو او انقباضونو سره وتلو چې د وتلو سیسټم کې د تودوخې بدلونونو له امله پیښیږي. له همدې امله ، د دې کولو دمخه ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو سینسر لرې کولو ته اړتیا لرئ. ډیری د سینسر ازموینه د نښلونکي له لارې ترسره کیدی شي. د مطلوب ارزښتونو ترلاسه کولو لپاره د درست NOx سینسر ازموینو لپاره خپل خدمت لارښود ته مراجعه وکړئ.

نوټ. تاسو ممکن اړتیا ولرئ کله چې د NOx سینسر ځای په ځای کړئ یو څه ګرم کړئ ترڅو د اخراج پلګ کې تارونو ته زیان ونه رسوي. د ننوتلو غوړ تل یو ښه نظر دی که تاسو فکر کوئ چې تاسو به په نږدې راتلونکي کې سینسر لرې کړئ.

بنسټیز ګام # 2

د دې فعالیت ارزولو لپاره د NOx سینسر سیټ بیلټ وګورئ. په ډیری مواردو کې ، تعلیقونه به د حرارت درجې حدونو ته نږدې چې مخکې ذکر شوي فعالیت وکړي. نو په خټکي تختو یا نښلونکو باندې نږدې نظر وساتئ. ډاډ ترلاسه کړئ هرډول یا خراب شوي لامونه ترمیم کړئ ترڅو د راتلونکي هرډول ستونزو مخه ونیسئ.

بنسټیز ګام # 3

د وتلو سیسټم معاینه کړئ. په ځانګړي توګه دننه ، د دې معلومولو لپاره چې ایا کافي سوټ شتون لري ، کوم چې ممکن د سینسر عمومي فعالیت باندې منفي اغیزه وکړي. په عموم کې خبرې کول ، د ډیزل انجنونو دمخه غیر معمولي اندازه سوټ خارج کړی. دا ویل کیږي ، د بازار وروسته برنامې تازه معلومات کولی شي د تیلو مخلوط اغیزه وکړي او د نورمال څخه ډیر سوټ رامینځته کړي ، کوم چې د پایلې په توګه د ځینې وروسته بازار برنامو سره تړلي د تیلو بډایه ترکیبونو په پام کې نیولو سره د وخت دمخه NOx سینسر ناکامي لامل کیدی شي. ډاډ ترلاسه کړئ سینسر پاک کړئ که تاسو باور لرئ دا دی ، او د برنامې لرې کولو یا غیر فعالولو له لارې د OEM عادي مشخصاتو ته د سونګ مخلوط بیرته راوباسئ.

بنسټیز ګام # 4

په نهایت کې ، که تاسو خپلې سرچینې پای ته رسولي وي او لاهم ستونزه نشئ پیژندلی ، نو دا به ښه نظر وي چې خپل ECM (د انجن کنټرول ماډل) ومومئ ترڅو چیک کړئ چې د اوبو مداخله شتون لري. دا ځینې وختونه د موټر په مسافر خونه کې موندل کیږي او د هر رطوبت لپاره حساس کیدی شي چې د وخت په تیریدو سره د مسافر خونې کې رامینځته کیږي (د بیلګې په توګه د هیتر کور لیکونه ، د کړکۍ سیلونه لیکل ، د واورې پاتې پاتې کیدل ، او نور). که کوم مهم زیان وموندل شي ، نو دا به ځای په ځای کولو ته اړتیا ولري. د دې لپاره ، په ډیری مواردو کې ، د نوي انجن کنټرول واحد باید د موټرو لپاره له سره تنظیم شي ترڅو موافقت له ستونزې پاک وي. له بده مرغه ، په عمومي ډول خبرې کول ، ډیلرشپ به یوازینی وي چې د سم برنامې وسیلو سره وي.

دا مقاله یوازې د معلوماتي اهدافو لپاره ده او ستاسو د ځانګړي وسایط لپاره تخنیکي ډیټا او د خدماتو خبرتیاوې باید تل لومړیتوب ولري.

د DTC اړوند بحثونه

• اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د P2206 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P2206 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.