P2005 د انټیک څو ځله رنر کنټرول واحد خلاص بانک 2 ودرول
منځپانګې
P2005 د انټیک څو ځله رنر کنټرول واحد خلاص بانک 2 ودرول
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د انټیک څو اړخیز لارښود کنټرول واحد 2 خلاص دی
دا څه معنی لري؟
دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا د 1996 ټولو موټرو (مازدا ، فورډ ، ډاج ، جیپ ، کیا ، او نور) باندې پلي کیږي. که څه هم په طبیعت کې عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري توپیر ولري.
ستاسو په OBD II مجهز موټر کې ذخیره شوی کوډ P2005 پدې معنی دی چې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) وموندله چې د انجن بانک 2 لپاره د انټیک ډیری سفر سفر کنټرول (IMRC) اکټیوټر خلاص دی. بانک 2 پدې معنی دی چې ستونزه د انجن ګروپ کې رامینځته شوې چې سلنډر # 1 نلري.
د IMRC سیسټم د PCM لخوا کنټرول کیږي ترڅو د هوا جریان ټیټ انټیفل ، سلنډر سرونو او احتراق خونو ته کنټرول او ښه کړي. د سلایډر کنټرول سولینایډ والو د فلزي فلپونه خلاص / بندوي چې د هر سلنډر دننه دننه په مناسب ډول فټ کیږي. د رنر ډیمپرز یو پتلي فلزي بار ته اچول شوي چې د هر سلنډر سر اوږدوالی او د هر داخلي بندر له لارې پرمخ ځي. ټولې دروازې په ورته وخت کې په یو حرکت کې خلاص کیدی شي ، مګر دا د دې معنی هم لري چې ټولې دروازې ناکامه کیدی شي که یو څوک ودرېږي یا بند پاتې وي. د IMRC ایکچوایټر د میخانیکي لاس یا ګیر په کارولو سره ډډ سره وصل دی. ځینې ماډلونه د ویکیوم ډایفرام ایکټیوټر کاروي. یو بریښنایی سولینایډ (د PCM کنټرول شوی) د دې ډول سیسټم کې د IMRC عمل کونکي ته د سکشن خلا تنظیموي.
د swirl اغیز د هوا جریان په لارښود او محدودولو سره رامینځته کیږي ځکه چې دا انجن ته راښکته کیږي. مطالعې ښیي چې د تیریدلو اغیز د تیلو - هوا مخلوط ډیر بشپړ اټومي کولو کې مرسته کوي. ډیر بشپړ اتومائزیشن د اخراج اخراج کمولو، د تیلو موثریت ښه کولو او د انجن فعالیت ښه کولو کې مرسته کوي. موټر جوړونکي د IMRC مختلف میتودونه کاروي. د خپل وسایطو د معلوماتو سرچینې سره مشوره وکړئ (د ټولو ډیټا DIY یو ښه اختیار دی) د IMRC سیسټم په اړه ومومئ چې دا موټر پکې سمبال شوی. په تیوریکي توګه، د IMRC چلونکي په جزوي ډول د پیل / غیر فعال کیدو پرمهال تړل کیږي او په بشپړ ډول خلاصیږي کله چې تخته پرانستل شي.
د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې د IMRC عمل کونکی په سمه توګه کار کوي ، PCM د IMRC امپیلر موقعیت سینسر ، څو اړخیز مطلق فشار (MAP) سینسر ، د هوا د حرارت درجه سینسر ، د هوا د تودوخې سینسر ، د تختې موقعیت سینسر ، اکسیجن سینسرونه ، او د ډله ایز جریان څارنه کوي. (MAF) سینسر (د نورو په مینځ کې).
لکه څنګه چې د کنټرول وړتیا ډاټا PCM ته داخلیږي او محاسبه کیږي ، PCM د امپیلر فلیپ اصلي موقعیت نظارت کوي او د دې مطابق تنظیم کوي. که چیرې PCM په مطلوب فلیپ موقعیت (IMRC actuator) سره سم د MAP یا څو چنده هوا تودوخې کې کافي لوی بدلون ونه ګوري ، د P2005 کوډ به زیرمه شي او د خراب فعالیت شاخص څراغ ممکن روښانه شي. MIL اکثرا د IMRC ایکچوایټر ناکامي سره د چلیدلو ډیری دورو ته اړتیا لري.
نښې
د P2005 کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:
- د انجن فعالیت کم شوی ، په ځانګړي توګه په ټیټ کتنو کې.
- د تیلو موثریت کم شوی
- د انجن زیاتوالی
لاملونه
د دې انجن کوډ احتمالي لاملونه پدې کې شامل دي:
- د IMRC غلط عمل کونکی سولینایډ بانک 2
- په قطار 2 کې د مینځلو څو برابره ریلونه خلاص یا تړل
- د نیمګړتیا لرونکي انټيفیلډ امپیلر پوزیشن سینسر ، بانک 2
- د بلاک 2 د IMRC ایکچوایټر سولینایډ کنټرول سرکټ کې خلاص یا لنډ سرکټ
- نیمګړی نقشه سینسر
- د IMRC actuator solenoid والو نښلونکی سطحه سطحه
د تشخیص او ترمیم پروسې
د P2005 کوډ تشخیص هڅه کول به د تشخیص سکینر ، ډیجیټل ولټ / اوهومیټر (DVOM) ، او د وسایطو معتبر معلوماتو سرچینې ته اړتیا ولري لکه د ټول ډاټا DIY.
د ځانګړو نښو ، ذخیره شوي کوډ / کوډونو ، او د تشخیص دمخه د وسایط جوړونې او ماډل لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSBs) چیک کړئ. که چیرې ورته TSB شتون ولري ، هغه معلومات چې پدې کې شتون لري کولی شي تاسو سره ستاسو په موټر کې د P2005 تشخیص کې مرسته وکړي.
زه خوښوم چې د سیسټم وائرینګ او نښلونکي سطحونو لید لید سره تشخیص پیل کړم. داسې ښکاري چې د IMRC ایکچوایټر نښلونکي د زنګ وهلو لپاره حساس دي ، کوم چې کولی شي د خلاص سرکټ لامل شي ، نو دې ته ځانګړې پاملرنه وکړئ.
بیا زه معمولا سکینر د موټرو تشخیصي ساکټ ته واچوم او ټول زیرمه شوي کوډونه بیرته ترلاسه کړم او د چوکاټ ډاټا کنګل کړم. زه غوره کوم چې دا معلومات ثبت کړم یوازې په هغه صورت کې چې دا وقفه کوډ وي؛ بیا به زه کوډونه پاک کړم او موټر به چالان کړم ترڅو وګورم چې کوډ پاک شوی دی.
که پاک شوی وي ، د IMRC ایکچوایټر سولینایډ او د IMRC امپیلر پوزیشن سینسر ته لاسرسی ومومئ. د دې برخو ازمولو په اړه لارښود لپاره د خپل وسایط معلوماتو سرچینې سره چیک کړئ. د DVOM په کارولو سره ، د دواړو برخو مقاومت چیک کړئ. که چیرې عمل کونکی یا د موقعیت لیږدونکی د تولید کونکي وړاندیزونه پوره نکړي ، عیب لرونکی برخه ځای په ځای کړي او سیسټم له سره معاینه کړي.
که د ډرایو مقاومت او سینسر مقاومت د تولید کونکي مشخصاتو کې وي ، په سیسټم کې د ټولو سرکټو مقاومت او دوام ازمولو لپاره DVOM وکاروئ. کنټرولر ته زیان رسولو څخه مخنیوي لپاره ، د ازموینې دمخه ټول اړوند کنټرولرونه وصل کړئ. د اړتیا په صورت کې خلاص یا تړلي سرکټونه ترمیم یا بدل کړئ.
اضافي تشخیصي یادداشتونه:
- د IMR ډیمپر جام کولو لپاره چیک کړئ د ډرایو سره چې له شافټ سره وصل شوی.
- پیچونه (یا ریوټونه) چې شافټ ته فلیپونه خوندي کوي کولی شي خلاص یا راښکته شي ، د فلیپونو د بندیدو لامل کیږي.
- د داخلي ډیری دیوالونو دننه کاربن کوکینګ کولی شي د نیولو لامل شي.
د DTC اړوند بحثونه
- 2005 SUBARU WRX 2.5 ټربو کوډ P2005 د انډکشن سړی. د رن شاټ خلاص بانک 2ما یوازې د WRX W / ټربو لپاره کلچ بدل کړی ، د 10 دقیقو په اړه غوړ. د کوډ P2005 ازموینې لپاره ابتدايي سکرو WRX ، د انډکشن مینی فولډ آپریټینګ تړل خلاص. زه باید د وتلو له امله لرې کړم ځکه چې ما دا له توربو څخه خلاص کړی و مګر دا بانک 2 ته نږدې و چې زه هغه څه ترلاسه کوم چې زه یې کولی شم کمپیوټر جوړ کړم ...
د P2005 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P2005 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
