P050E خورا ټیټ انجن د ګاز تودوخه په یخ پیل کې
منځپانګې
P050E خورا ټیټ انجن د ګاز تودوخه په یخ پیل کې
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د سړې پیل پرمهال د انجن د ګاز تودوخه خورا ټیټه ده
دا څه معنی لري؟
دا د عمومي پاور ټرین تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) عموما په ډیری OBD-II وسایطو کې پلي کیږي. پدې کې ممکن شامل وي ، مګر د فورډ وسایطو پورې محدود ندي (مستنګ ، فرار ، اکو بوسټ ، او نور) ، ډاج ، جیپ ، لینډ روور ، نسان ، VW ، او نور.
کله چې یو کوډ P050E زیرمه شي، دا پدې مانا ده چې د پاورټرین کنټرول ماډل (PCM) د لږ تر لږه سړه پیل حد څخه د وتلو ګاز تودوخه موندلې ده. کولډ سټارټ یوه اصطلاح ده چې د موټر چلولو ستراتیژۍ تشریح کولو لپاره کارول کیږي یوازې هغه وخت کارول کیږي کله چې انجن د محیطي تودوخې (یا لاندې) وي.
زما په مسلکي تجربه کې ، د وتلو ګاز تودوخه یوازې په پاکو تیلو ډیزل پروپولشن سیسټمونو سمبال موټرو کې څارل کیږي.
دا کوډ په جغرافیوي سیمو کې خورا ډیر سړه اقلیم سره عام دی.
د عصري پاک احتراق ډیزل انجنونو کې د اخراج کمولو لپاره د ګاز د وتلو تودوخې بدلونونه خورا مهم دي. PCM باید د وتلو ګازونو تودوخه وڅاري ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د تودوخې ناڅاپي بدلونونو ترلاسه کولو لپاره مطلوب عمل ترسره کیږي.
د ډیزل اخراج مایع (DEF) انجیکشن سیسټمونه د کاتلیټیک کنورټر او د وتلو سیسټم نورو برخو کې د DEF انجیک کولو مسؤلیت لري. دا د DEF ترکیبونه د لوړې ایستونکي ګاز تودوخې لامل کیږي چې د زیان رسونکي هایدروکاربن او نایتروجن ډای اکسایډ ذرات جلا کوي چې د وتلو سیسټم کې بند دي. د DEF انجیکشن سیسټم د PCM لخوا کنټرول کیږي.
د یخ پیل په جریان کې ، د وتلو ګاز تودوخه باید د چاپیریال تودوخې ته نږدې وي. که چیرې PCM ومومي چې د وتلو ګاز تودوخه د محیطي تودوخې لاندې ده ، د P050E کوډ به زیرمه شي او د خراب فعالیت شاخص څراغ (MIL) ممکن روښانه شي. په ډیری قضیو کې ، دا به د MIL روښانه کولو لپاره ډیری ناکامۍ واخلي.
یخ ماشین: 
د دې DTC شدت څومره دی؟
کله چې د P050E کوډ ذخیره شي ، د DEF انجیکشن احتمال لري معلول شي. دا کوډ باید جدي او عاجل اصلاح شي.
د کوډ ځینې نښې کومې دي؟
د P050E انجن کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:
- د انجن فعالیت کم شوی
- د تیلو موثریت کم شوی
- د وتلو پایپ څخه ډیر تور لوګی
- د DEF کوډونو سره مل
د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟
د دې کوډ دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:
- عیب ایګازټ ګاز تودوخې سینسر
- سوځیدلی یا خراب شوی د ګاز تودوخې سینسر تار
- د وتلو پایپ دننه رطوبت منجمد دی
- د PCM یا PCM برنامې تېروتنه
د P050E ستونزې حل کولو لپاره ځینې ګامونه کوم دي؟
زه شاید د اړوند تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) په لټه کې زما تشخیص پیل کړم. که زه یو ومومم چې د هغه موټر سره سمون لري چې زه ورسره کار کوم ، ښودل شوې نښې او ذخیره شوي کوډونه ، دا به احتمالا ما سره د P055E دقیق او ګړندي تشخیص کې مرسته وکړي.
د دې کوډ تشخیص لپاره ، زه به د تشخیص سکینر ، د لیزر پوینټر سره انفرارډ ترمامیتر ، ډیجیټل وولټ / اوهومیټر (DVOM) ، او د وسایطو معلوماتو باوري سرچینې ته اړتیا ولرم.
د وسایطو معلوماتو سرچینه به ماته د P055E لپاره د تشخیصي بلاک ډیاګرامونه ، د وایرینګ ډیاګرامونه ، د نښلونکي نظریات ، د نښلونکي پن آوټ ډیاګرامونه ، او د برخې ازموینې پروسیجرونه / مشخصات چمتو کړي. دا معلومات به د دقیق تشخیص کولو کې مرسته وکړي.
د وتلو ګاز تودوخې سینسر تارونو او نښلونکو (د لوړې تودوخې زونونو ته نږدې وایرینګ ته ځانګړې پاملرنه کول) د لید لید وروسته ، ما سکینر د موټرو تشخیصي بندر سره وصل کړ او ټول زیرمه شوي کوډونه او اړوند معلومات مو بیرته ترلاسه کړل. د سکینر څخه د کوډ ډیټا په راتلونکي کې ګټور کیدی شي کله چې تشخیص رامینځته کیږي. زه به یې ولیکم او دا به په یوه خوندي ځای کې وساتم. اوس به زه کوډونه پاک کړم او موټر به چالان کړم (په سړه پیل کې) ترڅو وګورم چې کوډ پاک شوی دی. د ازموینې ډرایو په جریان کې ، لندبل چې ممکن دمخه د وتلو سیسټم کې پاتې وي باید هم بې ځایه شي.
د وتلو ګاز تودوخې سینسر چیک کولو لپاره DVOM وکاروئ:
- DVOM د اوم تنظیم ته تنظیم کړئ
- سینسر د تار تار څخه جلا کړئ.
- د سینسر تایید لپاره د جوړونکي مشخصات او د ازموینې پروسیژرې وکاروئ.
- د سینسر له مینځه وړل که دا د تولید کونکي مشخصات پوره نکړي.
که د وتلو ګاز تودوخې سینسر سم وي ، د حوالې ولتاژ او ځمکه د ایستاز ګاز تودوخې سینسر کې چیک کړئ:
- د کیلي او انجن بند سره (KOEO) ، د ګاز د حرارت درجه سینسر نښلونکي ته لاسرسی ومومئ.
- DVOM مناسب ولتاژ تنظیم ته تنظیم کړئ (د حوالې ولتاژ عموما 5 ولټ دی).
- د DVOM څخه د مثبت ازموینې لیډ سره د وتلو تودوخې نښلونکي ازموینې پن چیک کړئ.
- د ورته نښلونکي ځمکني پن د DVOM منفي ازموینې لیډ سره چیک کړئ.
- DVOM باید د 5 ولټ حواله ولټاژ په ګوته کړي (+/- 10 سلنه).
که چیرې د حوالې ولتاژ وموندل شي:
- د وتلو ګاز تودوخې څارلو لپاره د سکینر ډیټا فلو ډسپلې وکاروئ.
- په سکینر کې ښودل شوي د وتلو ګاز تودوخه د اصلي تودوخې سره پرتله کړئ چې تاسو د IR ترمامیتر سره ټاکئ.
- که دا د اعظمي حد حد څخه ډیر سره توپیر ولري ، د ګاز د تودوخې سینسر خرابیدو شک وکړئ.
- که دا په مشخصاتو کې وي ، د PCM نیمګړتیا یا د برنامې غلطۍ شک وکړئ.
که د ولتاژ حواله ونه موندل شي:
- د KOEO سره ، د DVOM منفي ازموینې لیډ د بیټرۍ ځمکې سره وصل کړئ (د مثبت ازموینې لیډ سره لاهم د ورته نښلونکي حواله ولتاژ پن معاینه کوي) ترڅو وګورئ چې تاسو د ولتاژ ستونزه لرئ یا د ځمکې ستونزه.
- د ولټاژ ستونزه باید بیرته PCM ته وپیژندل شي.
- د ځمکې ستونزه به بیرته مناسب ځمکې پیوستون ته اړتیا ولري.
- د وتلو ګاز تودوخې سینسر اکثرا د اکسیجن سینسر سره مغشوش کیږي.
- د احتیاط څخه کار واخلئ کله چې د تودوخې سره کار کوئ
د DTC اړوند بحثونه
- اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.
د P050E کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P050E سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
