P044E د ایستازټ ګاز ریکارکولیشن سینسر C سرکټ خرابی
منځپانګې
P044E د ایستازټ ګاز ریکارکولیشن سینسر C سرکټ خرابی
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
وقتي / بې ثباته EGR سینسر "C" سرکټ
دا څه معنی لري؟
دا د عمومي لیږد تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) دی ، پدې معنی چې دا د 1996 څخه وروسته په ټولو جوړونو / ماډلونو کې پلي کیږي. په هرصورت ، د ستونزې حل کولو ځانګړي مرحلې ممکن له موټر څخه تر موټر پورې توپیر ولري.
د P044E آن بورډ تشخیصی (OBD) مصیبت کوډ یو عام مصیبت کوډ دی چې د ګازو د بیرته راګرځولو (EGR) والو "C" سرکټ کې وقفې یا وقفې ستونزې ته اشاره کوي.
د ایګزاسټ ګاز ری سرکولیشن والو د مصرف ګif شمیر ته د اکسایټ ګاز کنټرول شوي مقدار رسولو لپاره کارول کیږي. هدف دا دی چې د سلنډر سر تودوخه د 2500 درجې فارن هایت لاندې وساتئ. اکسیجن نایټریټ (نوکس) هغه وخت رامینځته کیږي کله چې تودوخه له 2500 درجو فارن هایت څخه لوړه شي. نوکس د لوګي او هوا ککړتیا مسؤل دی.
د کنټرول کمپیوټر ، یا د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) ، یا د بریښنایی کنټرول ماډل (ECM) په غیر معمولي ډول ټیټ ، لوړ ، یا نه شتون سیګنال ولتاژ کشف کړی. د تولید کونکي ترمیم لارښود ته مراجعه وکړئ ترڅو دا معلومه کړي چې کوم "C" سینسر ستاسو په ځانګړي موټر کې نصب شوی.
د وتلو ګاز بیا تنظیم کول څنګه کار کوي
DTC P044E په ټولو موټرو کې ورته ستونزې ته اشاره کوي ، په هرصورت د EGR ډیری ډولونه ، سینسرونه او د فعالولو میتودونه شتون لري. یوازینۍ ورته والی دا دی چې دا ټول د سلنډر سر یخولو لپاره د اخراج ګازونه په څو ځله کې خوشې کوي.
په غلط وخت کې انجن ته د وتلو ګاز اچول د هارس پاور ټیټوي او دا د بیکارۍ یا ځنډ لامل کیږي. د دې په پام کې نیولو سره ، د کمپیوټر برنامه کول یوازې له 2000 څخه پورته انجن rpm کې EGR خلاصوي او د بار لاندې بندیږي.
ورته د وتلو ګاز بیا تکرار سینسر "C" غلطی کوډونه:
- P044A د ایستازټ ګاز ریکارکولیشن سینسر C سرکټ
- P044B د ایستازټ ګاز ریکیرکولیشن سینسر "C" سرکټ رینج / فعالیت
- P044C د وتلو ګاز بیا تنظیم کولو سیسټم سینسر "C" ټیټ شاخص
- P044D د وتلو ګاز بیا تنظیم کولو سیسټم سینسر "C" لوړ ارزښت
نښې
نښې نښانې د غلطۍ په وخت کې د ایستاز ګاز له سره تنظیم کولو ستنې موقعیت پورې اړه لري.
- ډیر ژر به د خدماتو انجن ر light ا راشي او د OBD کوډ P044E به تنظیم شي. په اختیاري ډول ، دوهم کوډ ممکن د EGR سینسر ناکامي پورې اړوند تنظیم شي. P044C د ټیټ سینسر ولتاژ ته اشاره کوي او P044D د لوړ ولتاژ حالت ته اشاره کوي.
- که د EGR پن په جزوي ډول خلاص پاتي وي ، موټر به بیکاره یا ودریږي.
- د دستک زنګ د بار لاندې یا لوړ rpm کې اوریدل کیدی شي
- نښې نشته
ممکنه لاملونه
- د ایګزاکسټ ایګاز ګاز د بیا سرغړونې سینسر "C".
- سینسر ته عیب لرونکي تارونه
- د EGR پن په تړلي موقعیت کې بند دی او د کاربن جوړول د دې له خلاصیدو څخه مخنیوی کوي
- د وتلو ګاز په بیا پیلولو سولینایډ کې د خلا نشتوالی.
- ناقص ایګزایټ ګاز له سره سرکلول سولینایډ
- د وتلو ګاز د بیا تنظیم کولو موقعیت سینسر عیب دی
- عیب ایګازټ ګاز له سره سرغړونې توپیر فشار فیډبیک سینسر.
د ترمیم پروسیجرونه
ټول EGR والوز یو شی په مشترک ډول لري - دوی د اخراج سیسټم څخه د اخراج څو ځله ته د اخراج غازونه بیا تنظیموي. برسېره پردې، دوی د ستنې د پرانستلو تنظیم کولو او د هغې موقعیت ټاکلو میتودونو کې توپیر لري.
د ترمیم لاندې پروسې خورا عامې ستونزې دي چې د ډیری EGR ناکامیو لپاره حساب کوي. که چیرې سینګار یا سینسر غلط وي ، د خدماتو لارښود ته اړتیا ده ترڅو د تارونو پیژندلو او تشخیص لپاره سم پروسیجرونه مشخص کړي.
خبر اوسئ چې وائرینګ له تولید کونکي څخه تولید کونکي ته توپیر لري ، او کمپیوټرونه ښه ځواب نه ورکوي که غلط تار وڅیړل شي. که تاسو غلط تار معاینه کړئ او د کمپیوټر سینسر ان پټ ترمینل کې ډیر ولتاژ ولیږئ ، کمپیوټر به سوځول پیل کړي.
په ورته وخت کې ، که غلط نښلونکی منحل شوی وي ، کمپیوټر ممکن برنامه له لاسه ورکړي ، د انجن پیل کول ناممکن کوي تر هغه چې ډیلر کمپیوټر له سره تنظیم کړي.
- P044E په سرکټ B کې ستونزه په ګوته کوي ، نو د EGR سینسر نښلونکي د زنګ ، خنډ شوي یا خارج شوي ترمینلونو ، یا یو خلاص ارتباط لپاره چیک کړئ. زنګ لرې کړئ او نښلونکی بیا نصب کړئ.
- د بریښنایی نښلونکی وصل کړئ او د وتلو ګاز بیا تنظیم کولو سیسټم لرې کړئ. د کوک لپاره د ایګزاسټ ګاز ریسریکولیشن داخله او دکان چیک کړئ. که اړتیا وي ، د کوک څخه پاک کړئ ترڅو ستنه په اسانۍ سره پورته او ښکته حرکت وکړي.
- د اکسایټ ګاز له سره تنظیم کولو سیسټم څخه سولینایډ ته د ویکیوم لاین چیک کړئ او که کوم نیمګړتیاوې وموندل شي دا یې ځای په ځای کړئ.
- د ولاړې یا نیمګړتیاو لپاره د سولینایډ بریښنایی نښلونکی چیک کړئ.
- که چیرې موټر فورډ وي ، د څو ویکوم شاتنۍ برخه کې د وتلو ګاز بیا تنظیم کولو سیسټم څخه د توپیر فشار فیډبک ایګزټ ګاز ری سرکولیشن (DPFE) سینسر ته تعقیب کړئ.
- د زنګ لپاره دوه د فشار حوضونه چیک کړئ. تجربې ښودلې چې دا هزونه د کاربون زیرمې د وتلو پایپ څخه ډوبوي. یو کوچنی پاکټ سکریو ډرایور یا ورته ورته وکاروئ ترڅو له هاسونو څخه کوم زنګ لرې کړي او سینسر به بیا کار پیل کړي.
که چیرې خورا عام ازموینې ستونزه حل نکړي ، د بریښنایی سرکټونو چک کولو ته دوام ورکولو لپاره د خدماتو لارښود ته اړتیا ده. غوره حل دا دی چې موټر د مناسب تشخیصي تجهیزاتو سره د خدماتو مرکز ته ورسوئ. دوی کولی شي په چټکۍ سره دا ډول ستونزه وپیژني او حل کړي.
د DTC اړوند بحثونه
- اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.
د p044e کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P044E سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
