P0313 د تیلو ټیټه کچه ناخوښه کشف شوې
منځپانګې
OBD-II د ستونزو کوډ - P0313 - ډیټا شیټ
P0313 - د تیلو په ټیټه کچه کې د اور لګیدنه کشف شوه.
کوډ P0313 د تیلو په ټانک کې د تیلو د ټیټې کچې لپاره د غلط فایر کوډ تعریفوي. کوډ اکثرا د تشخیصی کوډونو P0300، P0301، P0302، P0303، P0304، P0305 او P0306 سره تړاو لري.
د مصیبت کوډ P0313 څه معنی لري؟
دا د عمومي لیږد کوډ دی پدې معنی چې دا له 1996 راهیسې ټول جوړ / ماډلونه پوښي. په هرصورت ، د ستونزې حل کولو ځانګړي مرحلې ممکن له موټر څخه تر موټر پورې توپیر ولري.
د P0313 کوډ د انجن غلطیدو ته اشاره کوي کله چې د تیلو کچه ټیټه وي. دا په موټرو کې یو څو مبهم کوډونو څخه دی چې ، که د مخ په ارزښت اخیستل کیږي ، تشخیص او سم شوی ، کافي ساده ښکاري.
کوډ تنظیم شوی کله چې کمپیوټر ، د یو شمیر سینسرونو سیګنالونو له لارې ، مشخص کوي چې د انجن ناکامي د ضعیف مخلوط له امله وي (د لوی مقدار هوا او د سونګ نشتوالي له امله). که د تیلو کچه د تیلو پمپ خلاصولو لپاره کافي ټیټه وي ، د پمپ د پاتې تیلو غوره کولو کې د ناتوانۍ له امله د فشار فشار ډیریږي د "ضعیف" حالت لامل کیږي.
په ټول احتمال کې ، تاسو یا د سونګ کولو دمخه د تیلو کچه لږترلږه ټیټه کړې ، یا تاسو د تیلو رسولو مشروع ستونزه لرئ. که د تیلو سیسټم په سمه توګه کار وکړي ، دا سناریو کولی شي د ډیری نورو میخانیکي ستونزو لامل شي.
نښې نښانې
کله چې DTC P0313 په ECM کې تنظیم شي، د چک انجن رڼا راځي. دا به تر هغه پورې دوام وکړي چې موټر لږترلږه درې د ځان ازموینې دورې بشپړې کړي. د چیک انجن ر lightا سره سره ، انجن ممکن خراب پرمخ بوځي که چیرې کوډ P0313 شتون ولري. د کوډ په علت پورې اړه لري، یو یا څو سلنډرونه ممکن ضعیف یا غلط چل شي او انجن ممکن ودروي. ډیری وختونه، کوډ راځي ځکه چې د تیلو کچه ډیره ټیټه ده او موټر د تیلو څخه تیریږي.
په نښو کې شامل دي:
- د DTC P0313 ټیټ سونګ میسفیر کشف شوی
- سخت چلونکی انجن
- سخت یا نه پیل
- د سرعت په اړه ناڅرګندتیا
- د بریښنا نشتوالی
د کوډ P0313 احتمالي لاملونه
د دې DTC دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:
شاید:
- د تیلو ټیټه کچه د تیلو پمپ افشا کوي
- د تیلو پمپ ناکامي
- تړل شوي د تیلو فلټر
- د سونګ فشار تنظیم کونکی ناسم فعالیت
- تړل شوي یا له امر څخه بهر د تیلو انجیکټرې
- شارټ سرکټ یا د تیلو پمپ هارنس کې خلاص
- خراب بریښنایی نښلونکي
اضافي ب featuresې:
- سپک پلګ
- د سوځولو تارونه
- غلط ری ایکټر حلقه
- کاربن فاسد والونه
- د هوا ډله سینسر
- عیب ویشونکی پوښ
- ناقص کنډل کڅوړې
- هیڅ کمپریشن نشته
- لوی خلا لیک
د DTC P0313 لامل په پام کې نیولو پرته، د کوډ ټاکل کیدو په وخت کې به د تیلو کچه خورا ټیټه وي.
تشخیص او ترمیم
دا مهم دي چې آنلاین لاړ شئ او د دې کوډ پورې اړوند ټول اړوند TSBs (تخنیکي خدماتو بلیټینز) چیک کړئ. که ستونزه د تیلو سیسټم سره نه وي ، ځینې وسایط یوه ځانګړې ستونزه لري چې دا کوډ تنظیموي.
د مثال په توګه ، BMW د انټیک څو چنده لاندې د تیلو جلا کولو درې هاسونو سیټ لري چې کله کریک کیږي ، د خلا لیک رامینځته کړئ چې دا کوډ ټاکي.
فابریکه او پراخ تضمین چیک کړئ ترڅو وګورئ چې او څومره وخت لپاره.
د خپل ځایی آټو پارټونو پلورنځي څخه د کوډ سکینر واخلئ یا پور واخلئ. دا نسبتا ارزانه دي او نه یوازې دا چې کوډونه استخراجوي ، بلکه دوی د توضیحاتو لپاره د کراس حوالې پا sheetه هم لري او کولی شي کله چې پای ته ورسي کمپیوټر بیا پیل کړي.
سکینر د موټر چلوونکي اړخ کې د ډشبورډ لاندې OBD بندر سره وصل کړئ. کیلي د "آن" موقعیت ته واړوئ. او د "لوستلو" تۍ کلیک وکړئ. ټول کوډونه ولیکئ او د کوډ میز په مقابل کې یې چیک کړئ. اضافي کوډونه ممکن شتون ولري چې تاسو به یوې ځانګړې سیمې ته لارښوونه وکړي ، د مثال په توګه:
- P0004 د سونګ حجم تنظیم کونکی کنټرول سرکټ لوړ سیګنال
- P0091 د تیلو فشار تنظیم کونکي کنټرول سرکټ 1 ټیټ شاخص
- P0103 د ډله ایز یا حجمیتریک هوا جریان سرکټ لوړ داخلي سیګنال
- P0267 سلنډر 3 انجیکټر سرکټ ټیټ
- P0304 سلنډر 4 مایوسیر کشف شوی
کوم اضافي کوډونه بیرته ترلاسه کړئ او د سکینر سره د کوډ پاکولو او د خپل موټر چلولو چیک کولو سره بیا هڅه وکړئ.
که د ملاتړ کوډونه شتون ونلري ، د تیلو فلټر سره پیل کړئ. لاندې تشخیصي او ترمیم پروسې د ډیری ځانګړي وسیلو کارولو ته اړتیا لري:
- د تیلو فلټر لرې کولو لپاره ځانګړي رنچونه
- د سونګ فشار ټیسټر او اډیپټرې
- سونګ کولی شي
- ولټ / اوهامیتر
ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو لږترلږه د تیلو نیم ټانک لرئ.
- د تیلو ریل کې د سونګ ازموینې بندر ته د سونګ فشار ګیج وصل کړئ. په ټیسټر کې والو خلاص کړئ او اجازه ورکړئ چې د سونګ ګاز سلنډر ته واوړي. په ټیسټر کې والو وتړئ.
- موټر پورته کړئ او د تیلو فلټر ځای په ځای کړئ.
- کیلي چالان کړئ او د لیکونو لپاره چیک کړئ.
- نښلونکی د تیلو پمپ ماډل ته وصل کړئ او د تیلو پمپ کې ولتاژ چیک کړئ. د دې کولو لپاره ، معاون به اړتیا ولري د پنځه ثانیو لپاره کیلي چالان کړي او د پنځه ثانیو لپاره یې بند کړي. کمپیوټر د دوه ثانیو لپاره پمپ چالان کوي. که کمپیوټر ونه ګوري چې انجن بندیږي ، دا د تیلو پمپ بندوي.
- د بریښنا لپاره د نښلونکي ترمینل چیک کړئ. په ورته وخت کې ، د پمپ چالان ته غوږ شئ. که هیڅ غږ یا غیر معمولي غږ شتون ونلري ، پمپ ناقص دی. ډاډ ترلاسه کړئ چې د تار تار او نښلونکی په ښه حالت کې دي.
- موټر ښکته کړئ او انجن پیل کړئ. په سست سرعت د تیلو فشار ته پاملرنه وکړئ. که انجن ښه پرمخ ځي او د تیلو فشار د خدماتو لارښود کې ټاکل شوي حد کې وي ، ستونزه سمه شوې.
- که دا ستونزه حل نکړي ، د انٹیک څو چنده کې د خلا لیکونو په لټه کې شئ.
- د تیلو فشار تنظیم کونکي څخه د خلا نلی لرې کړئ. په نلی کې دننه د تیلو لټون وکړئ. د تیلو معنی د ډایفرام ناکامي.
که د تیلو پمپ خراب وي ، نو د ځای په ځای کولو لپاره یې د خدماتو مرکز ته وړئ. دا تخنیکین اضطراب کوي که د تیلو ټانک راښکته شي. یوه څراغ کولی شي ناورین راوړي. په کور کې د دې کولو هڅه مه کوئ ، نو د ناڅاپي پیښې په صورت کې خپل کور او شاوخوا کورونه مه ورانوئ.
عام غلطۍ کله چې تشخیص کوډ P0313
ترټولو عام تېروتنه کله چې د P0313 تشخیص کول د تیلو ټانک لومړی ډکول غفلت دی. په ډیری مواردو کې، لامل د تیلو د ټیټې کچې له امله انجن ته د تیلو ضعیف تحویل دی. په دې کولو کې پاتې راتلل ممکن د غلط تشخیص پایله ولري که چیرې برخې د بشپړ تشخیص څخه دمخه ځای په ځای شي.
کوډ P0313 څومره جدي دی؟
DTC P0313 کیدای شي یوه جدي ستونزه وي، په ځانګړې توګه که چیرې انجن د تیلو څخه تیریږي. تاسو ممکن په بند کې پاتې شئ او مرستې ته د رسیدو لپاره مرستې ته اړتیا ولرئ. کله چې DTC د نورو دلیلونو لپاره ټاکل کیږي، دا اکثرا لږ جدي وي. غلطه ډزې کولی شي د تیلو ضعیف اقتصاد ، لوړ اخراج او د انجن غلط فعالیت رامینځته کړي حتی که دا معمولا په معتبر ډول پرمخ ځي.
کوم ترمیم کولی شي کوډ P0313 حل کړي؟
د DTC P0313 عمومي ترمیمونه په لاندې ډول دي:
- د تیلو ټانک ډک کړئ. که ستونزه د تیلو د ټیټې کچې سره تړاو ولري، نښې نښانې به ورک شي، نو د غلطی کوډ به په ساده ډول پاک شي.
- پر ځای د اور لګیدو کویل او یا د اور لګیدو کیبلونه. یوځل چې یو ځانګړی برخه جلا شي، دا د نوي سره بدلیدلی شي.
- د تیلو انجیکټر پاک کړئ. که کوډ د تیلو د ضعیف انجیکشن له امله وي ، د انجیکټر پاکول ممکن ستونزه حل کړي. که دوی مات شوي وي تاسو کولی شئ دوی بدل کړئ.
- سپارک پلګونه بدل کړئ. په ځینو حاالتو کې، په سړه هوا کې ناپاک سپارک پلګونه یا اغوستل شوي سپارک پلګ الکترودونه کولی شي د غلط فایر کوډ لامل شي.
د کوډ P0313 په اړه د غور کولو لپاره اضافي نظرونه
DTC P0313 ډیری وختونه په لوکس موټرو لکه BMWs کې لیدل کیږي. د موټرو په ډیری نورو ډولونو کې، تاسو کولی شئ پرته له دې چې د چیک انجن څراغ راشي یا د PCM غلط فایر کوډ ترتیب شي د تیلو څخه تیریږي. په BMW موټرو کې، DTC P0313 د لومړني خبرتیا سره پرتله کیدی شي چې تاسو د تیلو د ختمیدو په اړه یاست.
د p0313 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P0313 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
د 2 تبصره
مکسیم جان
سلام، Citroen C4 پټرول 1.6, 16 v, year 2006, misfiring Sylinder 4, error P0313, د تېلو ټیټه کچه، د یخ په وخت کې ښه چلیږي، له پټرول څخه LPG ته په ښه ډول تیریږي، له نږدې 20 کیلومترو وروسته، ځینې وختونه 60 کیلومتره دا ټکان اخلي ، ښي خوا ته راښکته کیږي ، د 10 ثانیو لپاره د اورښت څخه کیلي لرې کوي ، پیل کیږي او موټر د یوې مودې لپاره روغ کیږي!
مننه !
جونیر د ریو دی جینیرو
زه د Logan k7m انجن لرم چې دا کوډ p313 لري مګر دا په CNG کې دی او دا د ټیټ تیلو کچې سره هیڅ تړاو نلري موټر ضعیف دی ما دمخه چیک کړی. هرڅه او ما د حل کولو کومه لاره ونه موندله