P0261 سلنډر 1 انجیکټر سرکټ ټیټ

OBD-II د ستونزو کوډ - P0261 - ډیټا شیټ

P0261 - په سلنډر 1 انجیکټر سرکټ کې ټیټ سیګنال.

دا DTC دې ته اشاره کوي د لیږد کنټرول ماډل د موټر جوړونکي لخوا ټاکل شوي په پرتله د 1 سلنډر سونګ انجیکټر څخه د ټيټ حوالې ولتاژ کشف کړی.

د مصیبت کوډ P0261 څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا په OBD-II سمبال موټرو باندې پلي کیږي. که څه هم عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري توپیر ولري.

OBD DTC P0261 یو عمومي لیږد کوډ دی چې د ټولو موټرو لپاره عام دی. که څه هم کوډ ورته دی، د ترمیم طرزالعمل ممکن د تولید کونکي پورې اړه لري یو څه توپیر ولري.

دا کوډ پدې معنی دی چې د ټیټ ولتاژ حالت د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) کې رامینځته شوی چې د # 1 تیلو انجیکټر سره په اګنیشن ترتیب کې تړاو لري.

په لنډه توګه ، دا د تیلو انجیکټر د یو شمیر دلایلو له امله ناسم فعالیت کوي. دا مهمه ده چې دا ډول ستونزه ژر تر ژره تشخیص او حل کړئ.

کله چې د تیلو انجیکټر غلط وي ، نو دا به په لاین کې د څپې لامل شي ، پدې معنی چې په انجن عملیاتي پیرامیټرې په PCM کې د مخلوط سیګنالونو له امله بدلیږي.

د تیلو انجیکټر د سپری ب patternه کمول یو ضعیف مخلوط تولیدوي. څپې پیل کیږي. د اکسیجن سینسر PCM ته یو نری سیګنال لیږي. په ځواب کې ، دا د تیلو مخلوط بډای کوي چې ټول سلنډرونو ته ځي. د تیلو مصرف په چټکۍ سره راټیټیږي.

یو سلنډر چې د غلط انجیکټر سره دی یو نری مخلوط رامینځته کوي ، کوم چې په پایله کې د سلنډر په سر کې د لوړې تودوخې لامل کیږي ، په پایله کې د چاودیدو لامل کیږي. د دستک سینسر دستک کشف کوي ، PCM ته اشاره کوي ، کوم چې د وخت ورو کولو سره عکس العمل ښیې. انجن اوس په وقتي ډول پرمخ ځي او بریښنا نلري.

د ریپل اثر دلته پای ته نه رسیږي ، مګر دا عمومي نظر منعکس کوي.

د عادي اتوماتیک تیلو انجیکټر کراس برخه (د ویکیپیډین پروفایل په درناوي):

نښې نښانې

د P0261 کوډ لپاره ښودل شوي نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• د انجن ر lightا به راشي او د P0261 کوډ به تنظیم شي.
• انجن به د معمول په پرتله خورا ډیر چلوي.
• د بریښنا نشتوالی
• د پایلې په توګه ، د تیلو اقتصاد به د پام وړ کم شي.
• غیر مساوي عملیات کیدی شي انجن روان دی ساده کول
• بې پرېتوب یا د ګړندۍ کولو پرمهال ټریپ کول کیدای شي پیښ شي
• احتمال شته غلط اور په 1 سلنډر کې

د تېروتنې لاملونه P0261

د دې DTC احتمالي لاملونه:

• ناپاکه د تیلو انجیکټر تغذیه کول سلنډر لمبر
• نیمګړی د تیلو انجیکټر
• تړل شوي د تیلو انجیکټر
• د تیلو انجیکټر هارنس کې خلاص یا لنډ سرکټ
• لوز یا خراب شوی د تیلو انجیکټر نښلونکی
• په سلنډر #1 کې د سونګ انجیکټر ممکن مات یا ضعیف داخلي بیرته راستنیدونکي پسرلي ولري، کوم چې د ټیټ ریفرنس ولتاژ په پایله کې کیدی شي.
• د نمبر 1 سلنډر سره تړلی تار یا نښلونکی کولی شي د اتصال ستونزې رامینځته کړي یا رامینځته کړي ، او د پیوستون ستونزې هم د ټیټ یا غلط ولتاژ کچې پایله کیدی شي.
• د پاورټرین کنټرول ماډل ممکن په سمه توګه کار ونکړي.

تشخیص / ترمیم

په نورمال ډول ، دا ډول ستونزه په انجیکټر کې د نرم یا خراب شوي بریښنایی نښلونکي سره تړلې ده ، یو خراب انجیکټر (خندا یا بند) ، یا یو غلط انجیکټر چې ځای په ځای کولو ته اړتیا لري.

د 45 کلونو څخه ډیر وخت لپاره ، ما وموندله چې ضعیف یا خراب شوي نښلونکي ډیری وخت د بریښنایی ستونزو لامل و. ما یوازې یو څو مثالونه موندلي چیرې چې د ټیټ ولتاژ تارونه لنډ یا خلاص شوي (کله چې لمس نشي).

ډیری بریښنایی ستونزې د الټرنیټر ، سټارټر سولینایډ وائرینګ ، د اکسیجن سینسر وائرینګ سره د وتلو سیسټم سره نږدې کیدو ، او بیټرۍ پورې اړه لري. په ډیری بریښنایی کار کې د پیرودونکي لخوا نصب شوي توکي لکه د لوړ ځواک سټیریو او نورې برخې یا تجهیزات چې په غلط ډول نصب شوي تنظیم کول شامل وو.

د تیلو انجیکټر د تیلو پمپ ریل لخوا پرمخ وړل کیږي. PCM ریلې فعالوي کله چې کیلي چالان وي. د دې معنی دا ده چې تر هغه چې کیلي روانه وي ، انجیکټرونه ځواکمن وي.

PCM په سم وخت او مناسب وخت کې د ځمکې په رسولو سره انجیکټر فعالوي.

• د تیلو انجیکټر کې نښلونکی چیک کړئ. دا یو پلاستيکي نښلونکی دی چې د نښلونکي شاوخوا د تار کلپ سره په انجیکټر پورې تړلی دی. په نښلونکي باندې کښینئ ترڅو وګوري چې ایا دا په اسانۍ سره جلا کیږي. د تار کلپ لرې کړئ او نښلونکی له انجیکټر څخه لرې کړئ.
• د زنګ یا خارج شوي پنونو لپاره د قوي نښلونکي معاینه کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې دوه تیغونه پخپله انجیکټر کې نه دي تړل شوي. هرډول عیبونه ترمیم کړئ ، ډایالټریک غوړ پلي کړئ او بریښنایی نښلونکی نصب کړئ.
• انجن پیل کړئ او انجیکټر ته غوږ ونیسئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا کار کوي. یو اوږد سکریو ډرایور انجیکټر ته راوړئ او قلم خپل غوږ ته ونیسئ ، او تاسو په واضح ډول غږ اوریدلی شئ. که دا په کلکه د اوریدلو وړ کلیک نه خارجوي ، نو دا یا د بریښنا سره ندی برابر شوی ، یا دا ناسم دی.
• که چیرې هیڅ کلیک شتون ونلري ، د انجیکټر څخه نښلونکی لرې کړئ او د ولټ میټر سره بریښنا چیک کړئ. د بریښنا نشتوالی پدې معنی دی چې د تیلو پمپ ریل ته تارونه غلط یا ضعیف تړاو لري. که دا بریښنا ولري ، د هارنس کنیکټر دواړه پنونه چیک کړئ او که د PCM انجیکټر ډرایور کار کوي ، ولټ میټر به ګړندي نبض وښیې. که نبض څرګند وي ، انجیکټر بدل کړئ.
• که نوزل ​​کار کړی وي ، نو دا بند یا خندا ده. هڅه وکړئ لومړی یې پاک کړئ. د نوزل ​​فلش کټ ارزانه او د نورو نوزلونو لپاره ګټور دی ، ممکن د تکرار مخه ونیسي. که فلش کول ستونزه حل نکړي ، انجیکټر باید ځای په ځای شي.

آنلاین یا د موټرو پرزو پلورنځي کې د "مستقیم" نوزل ​​فلش کټ واخلئ. پدې کې به د لوړ فشار انجیکټر کلینر بوتل او یو نلی وي چې د پای سره پای ته ورسیږي ترڅو د انجیکټر کلینر بوتل پیچ شي.

• فیوز د تیلو پمپ ته واچوئ.
• موټر پیل کړئ او اجازه ورکړئ تر هغه پورې چې دا د تیلو نشتوالي له امله مړه شي.
• د تیلو فشار تنظیم کونکي سره وصل د تیلو بیرته راستنیدو لاین لرې او پلګ کړئ. دا د ویکیوم کلینر د تیلو ټانک ته بیرته راستنیدو مخه نیسي.
• د تیلو ریل تفتیش سوري کې د شرډر والو لرې کړئ. د فلش کټ تیلو لاین دې ازموینې بندر سره وصل کړئ. د لوړ فشار سونګ انجیکشن کلینر بوتل د فلش کټ تیلو لاین ته وغورځوئ.
• انجن پیل کړئ او اجازه ورکړئ دا تر هغه وخته پورې چالان شي چې د تیلو پای نه وي. دا به یوازې د کلینر بوتل کې کار وکړي.
• کله چې انجن مړ شي ، کیلي بنده کړئ ، د فلش کټ لاین لرې کړئ او د سکریډر والو ځای ونیسئ. د تیلو پمپ فیوز نصب کړئ.

میخانیک څنګه کوډ P0261 تشخیصوي؟

• یو میخانیک کولی شي دا DTC د سلنډر نمبر 1 د سونګ انجیکټر په کتلو سره تشخیص کړي.
• یوځل چې په سلنډر نمبر 1 کې د سونګ انجیکټر موقعیت ولري ، میخانیک باید د تولید کونکي وړاندیز شوي طرزالعمل په کارولو سره د تیلو انجیکټر وګوري. دا ازموینه به وښیې چې ایا داخلي پسرلی د دې ازموینې په جریان کې د تیلو انجیکټر لخوا رامینځته شوي حوالې ولټاژ له امله ناکام شوی.
• بیا میخانیک به د زیان لپاره په نمبر 1 سلنډر کې د سونګ انجیکټر سره تړلي تارونه او نښلونکي وګوري.

که ستونزه لاهم د دې ازموینو ترسره کولو وروسته ونه موندل شي ، د پاورټرین کنټرول ماډل ممکن غلط وي او باید د میخانیک لخوا معاینه شي. کله چې میخانیک پریکړه وکړه، هغه به دا معلومات د پیرودونکي سره شریک کړي.

عام غلطۍ کله چې تشخیص کوډ P0261

یوه عامه اشتباه به دا وي چې د تیلو انجیکټر په سلنډر #1 کې ځای په ځای کړئ پرته لدې چې د زیان لپاره د هغې سرکټري چیک کړي. که څه هم خراب انجیکشن د دې DTC ترټولو عام لامل دی ، دا یوازینی لامل ندی ، نو دا باید ثابت شي چې د دې ستونزې نور ټول احتمالي لاملونه لامل ندي.

کوډ P0261 څومره جدي دی؟

هر ډول DTC د خراب تیلو انجیکټر سره تړاو لري یوه جدي ستونزه ده. دا کولی شي ستاسو د انجن فعالیت اغیزه وکړي او که چیرې پریښودل شي، د انجن د زیان لامل کیدی شي. دا غوره ده چې دا ستونزه ژر تر ژره تشخیص او حل کړئ ترڅو ستاسو د موټر انجن په ښه کاري ترتیب کې وساتئ.

کوم ترمیم کولی شي کوډ P0261 حل کړي؟

• په 1 سلنډر کې د سونګ انجیکټر ځای په ځای کول
• هغه تارونه یا نښلونکي چې په سلنډر #1 کې د تیلو انجیکټر سره وصل شوي ترمیم یا بدل کړئ
• د پاورټرین کنټرول ماډل بدلول

د کوډ P0261 په اړه اضافي نظرونه

د تیلو سیسټم منظم ساتل، لکه د تیلو سیسټم پاکول کیدای شي د دې DTC مخنیوي کې مرسته وکړي. دا پاکونکي به د سونګ انجیکټرونو څخه تیریږي ، د وړو داخلي برخو لپاره اړین غوړ چمتو کوي ترڅو د سونګ انجیکټر دننه د بیرته ستنیدو احتمالي ماتیدو مخه ونیسي. دا خدمت باید لږترلږه په کال کې یو ځل ترسره شي، مګر د غوره پایلو لپاره، دا د تیلو په هر بدلون کې ترسره کړئ.

هارلي DTCs P0261 P0263 P1003

د p0261 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0261 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.