P0193 د تیلو ریل فشار سینسر "A" لوړ

OBD-II د ستونزو کوډ - P0193 - تخنیکي توضیحات

د تیلو ریل فشار سینسر "A" لوړ.

P0193 د تشخیصي ستونزو کوډ (DTC) د تیلو ریل فشار سینسر سرکټ لوړ انپټ دی. دا د ډیری دلایلو لپاره پیښ کیدی شي او دا په میخانیک پورې اړه لري چې ستاسو په وضعیت کې د دې کوډ رامینځته کیدو ځانګړي لامل تشخیص کړي.

د مصیبت کوډ P0193 څه معنی لري؟

دا عمومي لیږد / انجن DTC معمولا د تیلو انجیکشن ډیری انجنونو باندې پلي کیږي ، دواړه پټرول او ډیزل ، له 2000 راهیسې. کوډ په ټولو تولید کونکو باندې پلي کیږي لکه وولوو ، فورډ ، GMC ، VW ، او نور.

دا کوډ په کلکه ډاډه کوي چې د تیلو ریل فشار سینسر څخه د ننوت سیګنال د وخت حساب شوي مقدار لپاره له کیلیبریټ حد څخه پورته پاتې کیږي. دا میخانیکي ناکامي یا بریښنایی ناکامي کیدی شي ، د موټرو تولید کونکي ، د سونګ ډول او د سونګ سیسټم پورې اړه لري.

د ستونزې حل کولو مرحلې ممکن د تولید کونکي پورې اړه ولري ، د ریل فشار سیسټم ډول ، د ریل فشار سینسر ډول ، او د تار رنګونو پورې اړه لري.

 نښې نښانې

د P0193 انجن کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• د خرابوالي شاخص څراغ (MIL) روښانه شوی
• د بریښنا نشتوالی
• انجن پیل کیږي مګر نه پیل کیږي

د تېروتنې لاملونه P0193

د دې کوډ تنظیم کولو احتمالي دلیلونه:

• PWR ته د FRP سیګنال لنډ سرکټ
• د FRP سیګنال خلاص سرکټ
• د FRP سینسر زیانمن شوی
• لږ یا هیڅ تیل نشته
• افشا شوي، مات شوي، لنډ شوي، یا خراب شوي تارونه
• کرډ شوي نښلونکي
• تړل شوی د تیلو فلټر
• د تیلو پمپ ریل غلط
• د خراب تیلو ریل سینسر
• نیمګړی د تیلو پمپ

د تشخیص او ترمیم پروسې

یو ښه پیل ټکی تل ستاسو د ځانګړي موټر لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) چیک کول وي. ستاسو ستونزه ممکن د پیژندل شوي تولید کونکي لخوا خپاره شوي حل سره پیژندل شوې مسله وي او کولی شي د تشخیص پرمهال ستاسو وخت او پیسې خوندي کړي.

بیا په خپل ځانګړي موټر کې د تیلو ریل فشار سینسر ومومئ. دا ممکن یو څه ورته ښکاري:

یوځل کشف شو ، په لید کې نښلونکي او تارونه معاینه کړئ. د سکفونو ، سکفونو ، افشا شوي تارونو ، سوځیدلو نښو ، یا ګنډل شوي پلاستیک لپاره وګورئ. نښلونکي وصل کړئ او د نښلونکو دننه ترمینلونه (د فلزي برخې) په دقت سره معاینه کړئ. وګورئ که دوی د عادي فلزي رنګ په پرتله زنګ وهلي ، سوځیدلي ، یا شاید شنه ښکاري تاسو شاید د لیدو لپاره عادت یاست. که د ترمینل پاکولو ته اړتیا وي ، تاسو کولی شئ په هره برخه پلورنځي کې د بریښنایی تماس کلینر وپیرئ. که دا امکان ونلري ، نو د پاکولو لپاره یې 91 rub مسح الکول او د سپک پلاستيکي برسل برش ومومئ. بیا دوی ته اجازه ورکړئ هوا وچه کړي ، د ډای الیکټریک سیلیکون مرکب واخلئ (ورته مواد چې دوی د بلب لرونکو او سپارک پلګ تارونو لپاره کاروي) او هغه ځای چیرې چې ترمینلونه تماس نیسي.

بیا چیک کړئ چې د خلا نلی سینسر د مینځلو څو چنده سره وصل ندی لیکل کیږي (که کارول کیږي). د ریل فشار سینسر او د مینځلو څو چنده کې د ویکیوم نلی ټولې اړیکې معاینه کړئ. یادونه وکړئ که چیرې تیلو د خلا نلی څخه بهر راشي. که داسې وي ، د تیلو ریل فشار سینسر غلط دی. که اړتیا وي بدله کړئ.

که تاسو د سکین وسیله ولرئ ، د حافظې څخه د تشخیصي ستونزې کوډونه پاک کړئ او وګورئ چې کوډ بیرته راځي. که دا قضیه نه وي ، نو بیا احتمال د ارتباط ستونزه شتون لري.

که کوډ بیرته راشي، موږ به اړتیا ولرو چې سینسر او د هغې اړوند سرکټونه وازموئ. معمولا 3 تارونه د FRP سینسر سره وصل دي. د FRP سینسر څخه د ویرینګ هارنس جلا کړئ. د دې کوډ لپاره، ترټولو اسانه لار د فیوز جمپر جوړول دي (دا په لیکه کې د فیوز جمپر دی؛ دا هغه سرکټ ساتي چې تاسو یې ازموینه کوئ) او د SIG RTN تار د FRP سیګنال ان پټ تار سره وصل کړئ. د سکین وسیلې سره وصل شوي ، د FRP سینسر ولټاژ څارنه وکړئ. اوس دا باید د صفر ولټو ته نږدې وښيي. که چیرې د ډیټا جریان سره د سکین وسیله شتون ونلري، وګورئ چې ایا د P0192 FRP سینسر سرکټ ان پټ ټیټ ټاکل شوی. که له دې څخه کوم یو پیښ شي، نو بیا تارونه او PCM په ترتیب کې دي. ترټولو احتمالي ستونزه پخپله سینسر دی.

که ټولې ازموینې تر دې دمه پای ته رسیدلي وي او تاسو د P0193 کوډ ترلاسه کولو ته دوام ورکړئ ، دا ډیری احتمال د غلط FRP سینسر په ګوته کوي ، که څه هم ناکامه PCM تر هغه وخته رد کیدی نشي کله چې سینسر ځای په ځای نشي.

پاملرنه! په ډیزلي انجنونو کې د عام ریل تیلو سیسټمونو سره: که چیرې د تیلو ریل فشار سینسر شکمن وي ، تاسو کولی شئ مسلکي سینسر ستاسو لپاره نصب کړئ. دا سینسر کیدای شي په جلا توګه نصب شي یا کیدای شي د تیلو د ریل برخه وي. په هر حالت کې، د دې ډیزلي انجنونو د تیلو ریل فشار په تودوخې حالت کې معمولا لږترلږه 2000 psi وي، او د بار لاندې د 35,000 psi څخه ډیر وي. که په سمه توګه مهر نه وي، د تیلو دا فشار کولی شي پوستکي پرې کړي، او د ډیزلو تیل په دې کې باکتریا لري چې کولی شي د وینې مسمومیت رامنځته کړي.

میخانیک څنګه کوډ P0193 تشخیصوي؟

• میخانیک به د خړوب شوي تارونو، مات شوي تارونو، او زنګونو لپاره د تارونو او نښلونکو معاینه کولو سره پیل کړي. د اړتیا په صورت کې د بریښنایی تارونو او ارتباطاتو ترمیم.
• دوی به د بریښنا مدیریت ماډل کې ذخیره شوي فریز فریم ډیټا او د ستونزو کوډونو ترلاسه کولو لپاره د OBD-II سکینر وکاروي.
• دوی به د کوډونو پاکولو وروسته د ټیسټ ډرایو بشپړ کړي ترڅو وګوري چې ایا DTC P0193 بیرته راځي.
• که DTC P0193 سمدلاسه بیرته راستون نشي، دا د یوې موقتي ستونزې احتمال په ګوته کوي. موقتي ستونزې ممکن مخکې له دې چې سم تشخیص شي خراب شي.
• که موټر پیل نه کړي، د دې امکان شتون لري چې د تیلو په ټانک کې تیل شتون نلري. د سونګ فشار چک کولو لپاره د فشار ګیج وکاروئ. د تیلو ټیټ فشار یوه نښه ده چې په موټر کې لږ یا هیڅ تیل شتون نلري.
• د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې د تیلو پمپ په سمه توګه کار کوي، میخانیک به ورته غوږ ونیسي. که چیرې موټر پیل نشي مګر تاسو لاهم د تیلو پمپ غږ اورئ، د تیلو انجیکټر سرکټ ممکن غلط وي یا د تیلو فلټر بند شوی وي.
• که چیرې موټر پیل نشي او دوی د تیلو پمپ د چلولو غږ نه اوري، دوی به هڅه وکړي چې موټر پیل کړي پداسې حال کې چې یو بل کس د تیلو ټانک په ښکته کې ګوزار کوي. که موټر پیل شي، دا پدې مانا ده چې د تیلو پمپ باید بدل شي.
• که چیرې موټر پیل نشي، دوی د تیلو پمپ نښلونکي کې د بیټرۍ ولتاژ معاینه کوي. که چیرې د تیلو پمپ نښلونکي کې د بیټرۍ ولټاژ شتون ونلري، نو دوی به د فیوز سرکټ، د تیلو پمپ ریل سرکټ، او د بریښنا کنټرول ماډل سرکټ د غلطیو لپاره وګوري.
• که دا برخې سمې وي، د تیلو ریل فشار سینسر وګورئ. د تیلو ریل فشار سینسر حوالې ولټاژ د ډیجیټل ولټ / اوهمیټر سره چیک کړئ پداسې حال کې چې موټر حرکت کوي. د ولټاژ لوستل باید 5 ولټ وي. که دا ازموینه بریالۍ وي، د ځمکې تار وګورئ.
• که چیرې د حوالې سیګنال او ځمکني سیګنال دواړه شتون ولري ، د سینسر مقاومت چیک کړئ. که چیرې د سینسر مقاومت ازموینې پایلې د تولید کونکي مشخصاتو کې نه وي ، نو د تیلو ریل فشار سینسر باید ځای په ځای شي.
• که چیرې سرکټ او سینسر په سمه توګه کار وکړي، نو د دې امکان شتون لري چې د بریښنا مدیریت ماډل غلط وي. دا نادره ده، مګر د بدیل او بیا پروګرام کولو ته اړتیا لري.

عام غلطۍ کله چې تشخیص کوډ P0193

ترټولو عام غلطی کله چې د P0193 DTC تشخیص کول د لومړي ځل لپاره د تیلو کچه چیک کولو کې غفلت کول دي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې موټر ګاز لري. هیڅ ګاز یا ټیټ ګاز ډیری وختونه د دې DTC ذخیره کولو لپاره د بریښنا کنټرول ماډل لامل کیږي. دا باید یو له لومړیو شیانو څخه وي چې د تیلو د ریل فشار سینسر ځای په ځای کولو دمخه د تیلو سیسټم نورو برخو سربیره معاینه کیږي.

کوډ P0193 څومره جدي دی؟

DTC P0193 باید سمدلاسه تشخیص او ترمیم شي. دا کوډ جدي ګڼل کیږي ځکه چې دا کولی شي د موټر چلولو مسلو لکه ناکامۍ یا پیل کولو ستونزې رامینځته کړي، د موټر چلولو ستونزمن او خطرناکه کوي.

کوم ترمیم کولی شي کوډ P0193 حل کړي؟

• د تیلو ټانک ته تیل اضافه کړئ
• مات شوي یا لنډ شوي تارونه ترمیم کړئ
• د تارونو او/یا نښلونکو زنګونو ترمیم
• د تیلو بند شوي فلټر بدل کړئ
• د تیلو پمپ ریل بدل کړئ
• د تیلو پمپ فیوز بدل کړئ
• د تیلو پمپ بدل کړئ
• د تیلو ریل فشار سینسر بدل کړئ

د کوډ P0193 په اړه د غور کولو لپاره اضافي نظرونه

مخکې له دې چې د تیلو پمپ یا د تیلو سیسټم نور اجزا بدل کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې موټر یوازې ګاز نه لري. دا هم مهمه ده چې د تیلو د ریل فشار سینسر بدلولو دمخه ټول تشخیصي مرحلې بشپړې کړئ.

P0193 د تیلو ریل فشار سینسر سرکټ لوړ انپټ | P0193 د تیلو ریل فشار سینسر

د p0193 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0193 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.