P0139 - HO2S بانک 1 سینسر 2 O1 سینسر سرکټ ورو غبرګون (B2SXNUMX)

P0139 - د ستونزې کوډ توضیحات

د تودوخې اکسیجن سینسر 2 (ho2s)، د درې طرفه کتلیتیک کنورټر (مینی فولډ) لاندې جریان، د هر سلنډر بانک د اخراج ګازونو کې د اکسیجن کچه څاري. د غوره کتلست فعالیت لپاره، د هوا څخه د سونګ نسبت (د هوا - د سونګ نسبت) باید د مثالي سټوچیومیټریک تناسب سره نږدې وساتل شي. د ho2s سینسر د تولید ولتاژ ناڅاپه د stoichiometric تناسب ته نږدې بدلیږي.

د انجن کنټرول ماډل (ECM) د سونګ انجیکشن وخت تنظیموي ترڅو د هوا او سونګ تناسب نږدې stoichiometric وي. د اخراج ګازونو کې د اکسیجن شتون په ځواب کې، د ho2s سینسر د 0,1 څخه تر 0,9 V ولتاژ تولیدوي. که چیرې د خارجي ګاز اکسیجن مینځپانګه زیاته شي ، د هوا د تیلو تناسب ټیټ کیږي.

د ECM ماډل یو لیون مخلوط تشریح کوي کله چې د ho2s سینسر ولټاژ د 0,45V څخه کم وي. که د خارجي ګازونو د اکسیجن مینځپانګه کمه شي، د هوا د تیلو تناسب ډیر بډای کیږي. د ECM ماډل د بډایه سیګنال تشریح کوي کله چې د ho2s سینسر ولټاژ له 0,45V څخه ډیر وي.

DTC P0139 څه معنی لري؟

د ستونزې کوډ P0139 د موټر چلوونکي د غاړې شاته اکسیجن سینسر سره تړاو لري او دا په ګوته کوي چې د انجن د هوا د تیلو تناسب د اکسیجن سینسر یا ECM سیګنال لخوا په سمه توګه نه تنظیم شوی. دا کیدای شي د انجن ګرمیدو وروسته یا کله چې انجن په نورمال ډول کار نه کوي پیښیږي. "بانک 1" د سلنډر بانک ته اشاره کوي چې سلنډر #1 لري.

کوډ P0139 یو عام OBD-II معیار دی او دا په ګوته کوي چې د بانک 1 اکسیجن سینسر، سینسر 1، د تیلو د لیچ دورې په جریان کې د 0,2 ثانیو لپاره د 7 ولټو څخه کم ولتاژ نه ښودل کیږي. دا پیغام د سست سینسر غبرګون څرګندوي لکه څنګه چې د انجن کنټرول ماډل (ECM) لخوا کشف شوی.

ممکنه لاملونه

د P0139 کوډ لپاره، ECM د انجن د سستیدو په وخت کې انجن ته د تیلو عرضه کموي او ټول O2 سینسرونه باید د 2 V څخه کم د تولید ولتاژ سره ځواب ووایي، چې په خارجي ګازونو کې د لوړ اکسیجن مینځپانګې په ګوته کوي. د تېروتنې کوډ ټاکل کیږي که چیرې بانک 2 O1 سینسر، سینسر 1، د 7 ثانیو یا ډیرو لپاره د تیلو کمولو ته ځواب نه ورکوي.

دا کیدای شي لامل شي

• د تیلو د انجیکشن سیسټم کې د احتمالي لیک له امله د اخراج ګاز جریان کې اضافي تیل ،
• د شا د ګرم شوي اکسیجن سینسر خرابوالی، بلاک 1،
• شاته تودوخه شوي اکسیجن سینسر بانک 1 د وییرنګ هارنس (خلاص یا لنډ شوی)
• د شا ګرم شوي اکسیجن سرکټ 1 بیټرۍ بریښنایی اتصال سره ستونزې ،
• د تیلو ناکافي فشار،
• د تیلو غلط انجیکټرونه
• په خوراک کې د هوا لیک،
• د اکسیجن سینسر واحد کې نیمګړتیاوې د ریورس تودوخې سره،
• شاته تودوخه شوي اکسیجن سینسر بانک 1 د وییرنګ هارنس (خلاص یا لنډ شوی)
• د شا د ګرم شوي اکسیجن سینسر د سرکټ 1 خرابوالی،
• د تیلو ناکافي فشار،
• د تیلو غلط انجیکټرونه او د انټیک هوا لیک کې احتمالي خرابۍ ،
• همدارنګه د اخراج ګاز لیکونه.

د کوډ P0139 نښې نښانې څه دي؟

• انجن ممکن د اضافي تیلو له امله ودریږي یا خراب شي.
• انجن ممکن د ګړندی کیدو وروسته د سرعت په جریان کې شک څرګند کړي.
• د چک انجن څراغ (یا د انجن ساتنې څراغ) راځي.
• د تیلو لوړ مصرف.
• د اخراج په سیسټم کې د لوګي ډیر مقدار.

د کوډ P0139 تشخیص څنګه؟

1. کوډونه او د معلوماتو ریکارډونه سکین کړئ، د چوکاټ څخه معلومات نیول.
2. د O2 سینسر لوستل وڅارئ ترڅو معلومه کړي چې ولتاژ د کمیدو پرمهال له 0,2 V څخه ښکته کیږي.
3. د تیلو انجیکټر سیسټم کې د لیک لپاره د انجن د تیلو فشار چیک کړئ.
4. ډاډ ترلاسه کړئ چې د O2 سینسر د بهرنیو موادو لکه کولنټ یا تیلو لخوا ککړ شوی نه وي.
5. د زیان یا ستونزو لپاره د اخراج سیسټم معاینه کړئ ، په ځانګړي توګه د کتلټیک کنورټر ساحه کې.
6. د اضافي تشخیص لپاره د تولید کونکي لخوا چمتو شوي ازموینې ترسره کړئ.

تشخیصي تېروتنې

د غلط تشخیص څخه مخنیوي لپاره، دا ساده لارښوونې تعقیب کړئ:

که د انجن په ورته اړخ کې دواړه سینسرونه (1 او 2) د ځواب ورکولو لپاره ورو وي، د انجن په لومړي بانک کې د تیلو د انجیکټر احتمالي لیک ته پام وکړئ.

مخکې لدې چې دا کوډ رامینځته شي ، د بند شوي throttle والو سره کومې احتمالي ستونزې حل کړئ چې ممکن د تیلو بندولو پروسې کې مداخله وکړي.

د زیان لپاره د کتلاټیک کنورټر حالت وګورئ کوم چې د سینسر د خرابیدو لامل کیدی شي.

د ستونزې کوډ P0139 څومره جدي دی؟

دا کوډ ښیي چې حتی که سینسر ښه وي، انجن لاهم د سستۍ پرمهال د تیلو رسولو ته دوام ورکوي، حتی کله چې اړتیا نه وي. دا کولی شي د تیلو مصرف ډیر کړي او حتی د انجن ودریږي کله چې ودریږي که چیرې ډیر تیل سلنډر ته ننوځي.

ECM (د انجن کنټرول ماډل) نشي کولی د تیلو بندول کنټرول کړي که چیرې د تیلو انجیکټرونه مهر نه وي، کوم چې کیدای شي د ډیر تیلو مصرف سبب شي.

کوم ترمیم به کوډ P0139 حل کړي؟

د بانک 2 سینسر 1 لپاره د O1 سینسر بدلول باید یوازې وروسته له هغه ترسره شي کله چې نور د تیلو او اخراج سیسټم چک بشپړ شي.

1. لومړی، د تیلو سیسټم حالت وګورئ او د موندلو په صورت کې د لیک شوي تیلو انجیکور بدل کړئ.
2. د سینسر مخې ته کتلست بدل کړئ که چیرې دا غلط وي.
3. د O2 سینسر ځای په ځای کولو دمخه، انجیکټرونه پاک کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې کوم لیکونه ترمیم شوي.

د O2 ورو ورو سینسر غبرګون ممکن د عمر او ککړتیا له امله وي. څرنګه چې د O2 سینسر د اخراج ګازونو اکسیجن محتوا اندازه کوي، د هغې په سطحه هر ډول زیرمې یا ککړتیا ممکن د سم اندازه کولو سره مداخله وکړي. په داسې حاالتو کې، د سینسر پاکول یا ځای په ځای کول کولی شي د دې فعالیت بیرته راګرځولو کې مرسته وکړي او د اخراج ګازونو بدلونونو ته د هغې غبرګون ښه کړي.

د P0139 انجن کوډ څنګه په 3 دقیقو کې حل کړئ [2 DIY میتودونه / یوازې $8.24]