P0110 OBD-II د ستونزو کوډ: د هوا د حرارت درجه سینسر سرکټ خرابوالی
منځپانګې
P0110 - د DTC تعریف
د هوا د تودوخې سینسر سرکټ خرابوالی
کوډ P0110 څه معنی لري؟
P0110 یو عام ستونزه کوډ دی چې د انټیک هوا تودوخې (IAT) سینسر سرکټ سره تړاو لري چې د انجن کنټرول واحد (ECU) ته د غلط ان پټ ولټاژ سیګنالونه لیږي. دا پدې مانا ده چې ECU ته د ولتاژ داخلول غلط دي، پدې معنی چې دا په سمه حد کې ندي او دا چې ECU د تیلو سیسټم په سمه توګه نه کنټرولوي.
د دې تشخیصي مصیبت کوډ (DTC) د لیږد سیسټم لپاره یو عام کوډ دی او د دې معنی ممکن د موټر جوړولو او ماډل پورې اړه ولري.
IAT (Intake Air Temperature) سینسر یو سینسر دی چې د محیطي هوا تودوخې اندازه کوي. دا معمولا د هوا د ترلاسه کولو سیسټم کې موقعیت لري، مګر موقعیت توپیر کولی شي. دا د 5 وولټ سره کار کوي چې د PCM (د انجن کنټرول ماډل) څخه راځي او ځمکنی دی.
لکه څنګه چې هوا د سینسر څخه تیریږي، د هغې مقاومت بدلیږي، کوم چې په سینسر کې د 5 ولټ ولتاژ اغیزه کوي. سړه هوا مقاومت زیاتوي، چې ولتاژ زیاتوي، او ګرمه هوا مقاومت کموي او ولتاژ کموي. PCM ولتاژ څاري او د هوا تودوخې محاسبه کوي. که د PCM ولتاژ د سینسر لپاره په نورمال حد کې وي، نه د P0110 مصیبت کوډ کې.
لاملونه چې ولې کوډ P0110 ښکاري
- د ستونزې سرچینه اکثرا یو غلط سینسر دی چې ECU ته غلط ولتاژ ډیټا لیږدوي.
- ترټولو عام ستونزه د IAT سینسر غلط دی.
- همدارنګه، نیمګړتیاوې ممکن د تار یا نښلونکي پورې اړه ولري، کوم چې ممکن ضعیف اړیکه ولري. ځینې وختونه تارونه کولی شي د لوړ ولتاژ مصرف کونکي اجزاو ته ډیر نږدې وګرځي ، لکه بدیل یا ایګیشن تارونه چې د ولتاژ د بدلون لامل کیږي او کولی شي ستونزې رامینځته کړي. د بریښنا ضعیف اړیکه هم کولی شي ستونزې رامینځته کړي.
- سینسر پخپله د عادي اغوستلو او آنسو یا داخلي برخو ته د زیان رسولو له امله ناکام کیدی شي.
- د IAT سینسرونه باید په ځانګړو حدودو کې کار وکړي ترڅو ECU ته سم سیګنالونه واستوي. دا اړینه ده چې د نورو سینسرونو عملیاتو سره همغږي شي لکه د تھروټل موقعیت سینسر ، څو ځله د هوا فشار سینسر او د ډله ایز هوا جریان سینسر ترڅو د انجن مناسب عملیات یقیني کړي.
- که انجن په خراب حالت کې وي، ورک وي، د تیلو ټیټ فشار ولري، یا داخلي ستونزې ولري لکه سوځیدلی والو، دا کولی شي د IAT سینسر د سم معلوماتو راپور ورکولو مخه ونیسي. د ECU خرابوالی هم ممکن دی، مګر لږ عام دی.
د کوډ P0110 نښې نښانې څه دي؟
کوډ P0110 ډیری وختونه د موټر په ډشبورډ کې د چیک انجن چمکونکي رڼا سره وي. دا کیدای شي د موټرو د خراب چلند پایله وي لکه د موټر چلول، د ګړندۍ ستونزې، سخت او بې ثباته موټر چلول. دا ستونزې د IAT سینسر او د تختې موقعیت سینسر تر مینځ د بریښنایی متضادتیا له امله رامینځته کیږي.
د موټر په ډشبورډ کې د خرابۍ څراغ څرګندیدل، د سرعت په جریان کې د بې ثباتۍ، ډوبونو او د انجن غیر مساوي عملیاتو سره، جدي ستونزې په ګوته کوي. ستاسو په قضیه کې ، د انټیک هوا تودوخې (IAT) سینسر پورې اړوند P0110 خطا کوډ ممکن یو له لاملونو څخه وي. تاسو باید سمدلاسه د مسلکي میخانیک یا خدماتو مرکز سره اړیکه ونیسئ ترڅو خپل موټر تشخیص او ترمیم کړئ ترڅو د نور زیان مخه ونیسئ او خپل موټر بیرته عادي حالت ته راستون کړئ.
د کوډ P0110 تشخیص څنګه؟
تاسو د P0110 کوډ تشخیص کولو طرزالعمل په سمه توګه بیان کړی. د دې ستونزې حل کول یو وړ تخنیکین ته اړتیا لري چې:
- د سکینر په کارولو سره د OBD-II ستونزې کوډونه لوستل.
- د تشخیص وروسته د OBD-II ستونزې کوډونه بیا تنظیموي.
- د سړک ازموینه ترسره کوي ترڅو وګوري چې ایا د P0110 کوډ یا د انجن ر lightا د بیا تنظیم کولو وروسته بیرته راځي.
- په سکینر کې د ریښتیني وخت ډاټا څارنه کوي، په شمول د IAT سینسر ته د ان پټ ولټاژ.
- د تارونو او نښلونکي حالت معاینه کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د تودوخې ناسم لوستل شتون نلري.
که چیرې د IAT سینسر ان پټ ولتاژ واقعیا غلط وي او نشي سم کیدی ، نو لکه څنګه چې تاسو اشاره کړې ، د IAT سینسر به پخپله د ځای په ځای کیدو ته اړتیا ولري. دا ګامونه به د ستونزې له منځه وړلو کې مرسته وکړي او انجن بیرته عادي عملیات ته راستانه کړي.
تشخیصي تېروتنې
د تشخیصي تېروتنې په عمده توګه د ناسم تشخیصي پروسیجرونو له امله رامنځته کیږي. د سینسر یا کنټرول واحد بدلولو دمخه، دا مهمه ده چې د تفتیش طرزالعمل تعقیب کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې سم ولټاژ سینسر ته او له سینسر څخه ECU ته چمتو شوي. تخنیکین باید دا هم ډاډه کړي چې د IAT سینسر تولید ولتاژ په سم حد کې دی او دا چې د ځمکې تار وصل شوی او ځمکنی دی.
دا سپارښتنه نه کیږي چې د نوي IAT سینسر یا کنټرول واحد پیرود وکړئ پرته لدې چې دا په بشپړ ډول تشخیص شوی وي او غلط وموندل شي.
کوم ترمیم به کوډ P0110 حل کړي؟
د P0110 کوډ د ستونزې حل کولو لپاره، لومړی ډاډ ترلاسه کړئ چې د IAT سینسر په سم حالت کې دی او په نورمال حد کې سیګنالونه لیږي. دا چک باید د انجن بند او یخ سره ترسره شي.
که معلومات سم وي، سینسر منقطع کړئ او د هغې داخلي مقاومت اندازه کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې خلاص یا لنډ شوی نه وي. بیا سینسر بیا وصل کړئ او وګورئ چې ایا د OBD2 P0110 کوډ دوام لري.
که ستونزه دوام ومومي او سینسر خورا لوړ لوستل تولید کړي (لکه 300 درجې)، سینسر بیا وصل کړئ او ازموینه یې کړئ. که اندازه کول لاهم -50 درجې ښیي، نو سینسر غلط دی او باید د نوي سره بدل شي.
که ارزښتونه د سینسر له مینځه وړلو وروسته ورته پاتې شي ، ستونزه ممکن د PCM (د انجن کنټرول ماډل) سره وي. په دې حالت کې، د IAT سینسر کې د PCM نښلونکی وګورئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په سمه توګه وصل دی. که ستونزه دوام ومومي، نو ستونزه پخپله د موټر کمپیوټر سره وي.
په هغه صورت کې چې سینسر ډیر ټیټ تولید تولید کړي، دا یې خلاص کړئ او په سیګنال او ځمکه کې د 5V لپاره وګورئ. که اړتیا وي، اصلاحات وکړئ.
