د P0074 محیطي هوا تودوخې سینسر سرکټ متقابل
منځپانګې
د P0074 محیطي هوا تودوخې سینسر سرکټ متقابل
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د محیط هوا تودوخې سینسر سرکټ خرابوالی
دا څه معنی لري؟
دا عمومي لیږد / انجن DTC معمولا په ټولو OBDII سمبال موټرو باندې پلي کیږي.
د محیطي تودوخې درجه (AAT) سینسر د محیط تودوخه د بریښنا سیګنال ته د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) ته اړوي. دا ان پټ د هوای کنډیشن سیسټم عملیاتو بدلولو او د بیروني تودوخې ښودلو لپاره کارول کیږي.
PCM دا ان پټ ترلاسه کوي او احتمالا دوه نور؛ د هوا تودوخه (IAT) او د انجن یخولو تودوخه (ECT) سینسر. PCM د AAT سینسر ولتاژ چیک کوي او دا د IAT / ECT سینسر لوستلو سره پرتله کوي کله چې سوځیدنه لومړی د اوږدې یخیدو دورې وروسته آن کیږي. دا کوډ تنظیم شوی که دا معلومات خورا ډیر توپیر ولري. دا د دې سینسرونو څخه د ولتاژ سیګنالونه هم چیک کوي ترڅو معلومه کړي چې ایا دا سم دي کله چې انجن په بشپړ ډول ګرم شي. دا کوډ معمولا د بریښنایی ستونزو له امله تنظیم شوی.
د ستونزې حل کولو مرحلې ممکن د تولید کونکي ، AAT سینسر ډول ، او د تار رنګونو پورې اړه ولري توپیر ولري.
نښې
په نښو کې شامل دي:
- د غلط شاخص ر lightا روانه ده
- هوایی کنډیشنر ممکن سم کار ونکړي
- د وسیلې کلستر ممکن د بهر تودوخه په دقت سره ونه لوستل شي
- لوړ کنسول ممکن د محیط تودوخه په دقت سره ونه لوستل شي
لاملونه
د DTC P0074 احتمالي لاملونه ممکن پدې کې شامل وي:
- د AAT سینسر ته د سیګنال سرکټ کې وقفه وقفه خلاص - احتمال
- د AAT سینسر سیګنال سرکټ کې لنډمهاله ته ولتاژ
- د AAT سینسر ته د سیګنال سرکټ کې ځمکې ته لنډمهاله
- نیمګړی AAT سینسر
- ناکامه PCM - امکان نلري
احتمالي حلونه
یو ښه پیل ټکی تل ستاسو د ځانګړي موټر لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) چیک کول وي. ستاسو ستونزه ممکن د پیژندل شوي تولید کونکي لخوا خپاره شوي حل سره پیژندل شوې مسله وي او کولی شي د تشخیص پرمهال ستاسو وخت او پیسې خوندي کړي.
بیا په خپل ځانګړي موټر کې د AAT سینسر ومومئ. دا سینسر معمولا د ګریل شاته یا د مخ بمپر ساحه کې د ریډیټر مخې ته موقعیت لري. یوځل کشف شو ، په لید کې نښلونکي او تارونه معاینه کړئ. د سکریچونو ، ټوټو ، افشا شوي تارونو ، سوځیدلو نښو ، یا ګنډل شوي پلاستیک لپاره وګورئ. نښلونکي وصل کړئ او د نښلونکو دننه ترمینلونه (د فلزي برخې) په دقت سره معاینه کړئ. وګورئ چې دوی سوځیدلي ښکاري یا شنه رنګ لري چې د زنګ وهلو په ګوته کوي. که تاسو ترمینلونه پاکولو ته اړتیا لرئ ، د بریښنایی تماس پاکوونکی او د پلاستيک برسل برش وکاروئ. اجازه ورکړئ وچ کړئ او بریښنایی غوړ پلي کړئ چیرې چې ټرمینلونه لمس کیږي.
ترټولو عام غلطی ارتباطات دي، د ناسم چاپیریال شرایطو له امله په دویم ځای کې د غلط سینسر سره راځي.
کله چې ارتباطات چیک کوئ ، تاسو کولی شئ سینسر د ډیجیټل ولټ اوهم میټر (DVOM) په کارولو سره چیک کړئ. اګنیشن آف ، سینسر قطع کړئ او سره (مثبت) DVOM ټرمینل په سینسر کې یو ترمینل سره او تور (منفي) DVOM ترمینل بل ټرمینل سره وصل کړئ. د میز مطابق د مقاومت له مخې د سینسر تودوخې (بهر تودوخه څه ده) مشخص کړئ. دا د اوم مقاومت دی چې ستاسو DVOM باید وښیې. یا 0 ohms یا لامحدود مقاومت (معمولا د OL لیکونو لخوا ښودل شوی) یو ناسم سینسر په ګوته کوي.
که تاسو د سکین وسیله ولرئ ، د حافظې څخه د تشخیصي ستونزې کوډونه پاک کړئ او وګورئ چې کوډ بیرته راځي. که دا قضیه نه وي ، نو بیا احتمال د ارتباط ستونزه شتون لري.
که د P0070 کوډ بیرته راشي ، موږ به د AAT سینسر او اړوندو سرکټو ازموینې ته اړتیا ولرو. معمولا د AAT سینسر کې 2 تارونه شتون لري. سوځیدنه بنده کړئ ، د AAT سینسر کې قوس قطع کړئ. په سوځیدنه باندې سوئچ وکړئ. د سکین وسیلې سره چې د PCM ډیټا ته لاسرسی لري (فرض کړئ دا د AAT سینسر ترلاسه کولو ماډل دی؛ د AAT سینسر انډول ترلاسه کولو ماډل ممکن د هوایی کنټرول کنټرول ماډل ، نړیوال برقی ماډل ، یا د مخکیني وسایط په لور ځینې نور ماډل وي چې کولی شي AAT سینسر ولیږي د بس شبکې ډیټا) ، د AAT سینسر تودوخې یا ولتاژ ولولئ. دا باید 5 ولټ یا د چاپیریال تودوخې (خورا ټیټ تودوخې) پرته په درجو کې بل څه وښیې. ورپسې ، سوځیدنه بنده کړئ ، د جمپر تار دوه ټرمینالونو سره وصل کړئ د هارنس نښلونکي دننه چې AAT سینسر ته ځي ، بیا اور اچوي. دا باید د 0 ولټس یا د چاپیریال تودوخې (ډیر لوړ تودوخې) پرته په درجو کې بل څه ولولي. که په سینسر کې 5 ولټونه شتون ونلري ، یا تاسو هیڅ بدلون ونه ګورئ ، د PCM څخه سینسر ته د تار تار ترمیم کړئ ، یا احتمالا غلط PCM.
سینسر بیا وصل کړئ او نښلونکی وګرځوئ پداسې حال کې چې د AAT سینسر څخه ولتاژ یا درجو څارنه کوئ. که چیرې ، د تارونو ځړولو پرمهال ، په دوی کې کوم بدلون وموندل شي ، دا یو وقفه لرونکی ارتباط په ګوته کوي. د دې په لټه کې شئ چې چیرې تارونه تیریږي او کوم ټکی په نښه کړئ چیرې چې دوی ممکن د بدن پینل یا چوکاټ په مقابل کې لمس / مسح کړي.
که ټولې پخوانۍ ازموینې تیریږي او تاسو P0070 ترلاسه کولو ته دوام ورکړئ ، دا به ډیری احتمال د AAT ناکامه سینسر په ګوته کړي ، که څه هم د کنټرول ناکام ماډل له پامه غورځول کیدی نشي تر هغه چې AAT سینسر ځای په ځای نشي. که تاسو ډاډه نه یاست ، د وړ موټرو تشخیص کونکي څخه مرسته وغواړئ. د سم نصبولو لپاره ، PCM باید د وسایطو لپاره برنامه شوی یا کیلیبریټ شوی وي.
د DTC اړوند بحثونه
- جیپ قوماندان 2006 خوشې شوسلام. زه لیواله یم که د تختې موقعیت سینسر یا د هوا تودوخې تار د سر ترمیم کار پرمهال زیانمن شي. سوداګر سرونه بدل کړل او له یوې اونۍ څخه لږ وروسته ما د دې سینسر سره ستونزې درلودل پیل کړل. ما د 4 کلونو دمخه پدې کې کومه ستونزه نه درلوده ...
د p0074 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P0074 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
