د Yokohama Advan Sport V103 او V105 ټایرونو بیاکتنې
منځپانګې
د یوکوهاما اډوان سپورټ V103 ټایرونو بیاکتنې د محصولاتو قوي جوړښت یادونه کوي. په حقیقت کې، د څو پرت مړی په هغه ځای کې تقویه کیږي چیرې چې ټایر په ډیسک کې د مالا حلقې سره فټ کیږي، کوم چې په ټایر کې د بشپړ فشار له لاسه ورکولو سره حتی د ربړ د وتلو مخه نیسي. بل جوړونکی "نښان": په ورته سیمه کې د ډکولو کنډک شتون لري، کوم چې د حرکت نرموالی تضمینوي.
ډیری وختونه د موټر ټایرونو انتخاب د برانډ لخوا اغیزمن کیږي. دا د یوکوهاما اډوان سپورټ V105 ټایر لپاره ریښتیا ده، چې بیاکتنې یې په انټرنیټ کې موندل اسانه دي. د نړۍ مشهور جوړونکي نوم د کیفیت، خوندیتوب او اعتبار سره تړاو لري.
د فیچر کتنه
د جاپاني ماډلونو د استثنایی تخنیکي ځانګړتیاو غیر مستقیم ثبوت دا حقیقت و چې ریمپونه د قیمتي سپورت موټرو لومړني تجهیزاتو لپاره د آلمان د آټو جنات په امر رامینځته شوي.
یوکوهاما "اډوان سپورت" v105
د اوړي د موسم لپاره د دې مسؤلیت امر پوره کول، د جاپاني ټایر جوړونکو ډیری په زړه پوري حلونه پلي کړل: په پایله کې، ربړ د موټر چلولو ترټولو لوړ فعالیت ترلاسه کړ.
له هرڅه دمخه، جوړونکو د چوکاټ ځواک او روښانتیا ته پاملرنه وکړه. ټایرونه د فولادو تار سره سمبال شوي، چې د قوي عصري مصنوعي فایبرونو درې پرتونو پوښل شوي. نایلان د بې سیمه میتود سره زخم شوی، د اوږو په سیمو کې ځانګړي سبسټریټ کارول کیږي. د وروستي نرموالي او آرامۍ د یوکوهاما اډوان سپورټ V105 ټایرونو بیاکتنې لخوا ستاینه شوې. د تقویه شوي اړخونو څخه مننه ، ټایرونه په رم کې په کلکه تنظیم شوي.
یوکوهاما اډوان سپورټ V105S ربړ
بدلونونو د ربړ مرکب هم اغیزمن کړ: سیلیکون لرونکي اجزا او د نارنج غوړ په مرکب کې اضافه شوي. اجزاو د اغوستلو ، میخانیکي او متحرک اخترونو لپاره د محصول مقاومت ډیر کړی.
پنځه بانډونه په غیر متناسب سمتي ډیزاین کې په روښانه ډول لیدل کیږي. درې مرکزه ریبونه د ډیګونال نالیو سره کلک دي او ماشینونه ورکوي:
- په لوند او وچ سړکونو کې غوره سمتي ثبات؛
- رولینګ مقاومت؛
- د سپورت مدیریت سټایل؛
- د سټیرینګ ویل ته د بریښنا ګړندی عکس العمل؛
- موثر سرعت.
د اوږو ساحې هم ډیزاین شوي ترڅو نه یوازې د مسافر وړونکو موټرو ، بلکه د SUVs حرکتونو لوړ سرعت په پام کې ونیسي. د دې برخو کوچنۍ وړانګې، بلاکي جوړښت او د حرکت لپاره په ښي زاویو کې ترتیب ټایر ته یو لوی مستطیل تماس پیچ او یو شمیر ګټې ورکړي:
- سطح ته اضافي چپکۍ؛
- د ښه بریک ځانګړتیاوې؛
- د سخت چلولو وړتیا، اسانه کونج کول؛
- د موټر د وزن مناسب ویش او په وینا، یونیفورم اغوستل.
د ریډیل ټیوبلیس ټایر مشخصات:
| قطر | له R16 څخه تر R22 پورې |
| د پښو پلنوالی | له 195 څخه 315 ته |
| د پېژندنې اوږدوالی | له 25 څخه 60 ته |
| لوډ شاخص | ایکس ایم ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس |
| په یوه څرخ کې بار، کیلوګرام | ایکس ایم ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس |
| د جواز وړ سرعت، km/h | S - 180, T - 190, V - 240, W - 270, Y - 300, Z / ZR - 240 |
د توکو بیه له 5 روبلو څخه ده.
د یوکوهاما اډوان سپورت v103
د سپورتي موټر چلولو سټایل لا دمخه د محصول ډیزاین کې رامینځته شوی. د غیر متناسب سمت محافظت پنځه سخت ریبونه لري، په شمول د اوږو دوه کمربندونه.
د مرکزي برخې یو اړخ د مستقیم کرښې ثبات لپاره مسؤل دی، بل د کونج کولو لپاره. په ورته وخت کې، د اعظمي اجازه شوي سرعت خورا لوړ شاخص (Y - تر 300 کیلومتره / h پورې) په هر موسم کې د عالي اداره کولو سره مداخله نه کوي: باران او تودوخه. برسېره پر دې، ټوټې په بریالیتوب سره د ټولو موسمونو په توګه کارول کیږي: ربړ په یخ پورې تړلی دی چې ډیری تیزې څنډې د بلاکونو له څنډو څخه پاتې دي.
په هرصورت، د گرفت ملکیتونه په لویه کچه د فعالیت موادو ځانګړي جوړښت پورې اړه لري. د سیلیکون لرونکي مادې ډیر مقدار او یو ځانګړي اجزا ، د نرمولو اجنټ ، پدې کې اضافه شوي. وروستنۍ د ربړ مرکب او یونیفورم اغوستو د یووالي لپاره مسؤل دی.
د اوړي ټایرونه یوکوهاما اډوان سپورټ
د یوکوهاما اډوان سپورټ V103 ټایرونو بیاکتنې د محصولاتو قوي جوړښت یادونه کوي. په حقیقت کې، د څو پرت مړی په هغه ځای کې تقویه کیږي چیرې چې ټایر په ډیسک کې د مالا حلقې سره فټ کیږي، کوم چې په ټایر کې د بشپړ فشار له لاسه ورکولو سره حتی د ربړ د وتلو مخه نیسي. بل جوړونکی "نښان": په ورته سیمه کې د ډکولو کنډک شتون لري، کوم چې د حرکت نرموالی تضمینوي.
د اوبو ایستلو شبکه د کمپیوټر سمولیشن لخوا رامینځته شوې لوړ فعالیت ښیې. سیسټم د چینلونو له لارې څلور حجمیتریک او د انتقالي elliptical grooves ډیری والی لري. د اوبو ایستلو سیسټم عناصرو دیوالونه د جوړښت څخه اضافي تودوخې لرې کولو لپاره ترټولو کوچني سلاټونو سره مجهز دي.
د ریډیل ټیوبلیس ټایر فعالیت:
| قطر | له R16 څخه تر R22 پورې |
| د پښو پلنوالی | له 195 څخه 295 ته |
| د پېژندنې اوږدوالی | له 25 څخه 55 ته |
| لوډ شاخص | ایکس ایم ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس |
| په یوه څرخ کې بار، کیلوګرام | ایکس ایم ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس |
| د جواز وړ سرعت، km/h | V - 240، W - 270، Y - 300 |
بیه - له 11 هر سیټ څخه.
د ماډلونو ګټې او زیانونه
دواړه ماډلونه ځواک او لوی ظرفیت لري. د یوکوهاما اډوان دوبي ټایر بیاکتنې څرګنده شوې:
- د لوند او وچ سړک په سطحو کې باثباته چلند؛
- ښه سمتي ثبات؛
- غوره سرعت او بریک ځانګړتیاوې؛
- نرم حرکت؛
- د اندازې ډیر انتخاب؛
- د هایدروپلانینګ او اړخ رولینګ مقاومت.
د موټر مالک بیاکتنه
د کارونکي نظرونه د احتمالي پیرودونکو سره مرسته کوي چې د موسمي سکیټونو سم انتخاب وکړي. د یوکوهاما اډوان سپورټ V105S ټایرونو بیاکتنې په فلیټ ټون کې غږ کوي:
د Yokohama Advan Sport V105S په اړه بیاکتنې
ډیری نیوکې د V103 شاخص لاندې ماډل باندې راوتلي، موټر چلوونکي په دې کې د سپورت ځانګړتیاوې نه ګوري:
د Yokohama Advan Sport V103 په اړه نظرونه
د ټایرونو عادي بیاکتنې "یوکوهاما اډوان سپورټ V105":
د Yokohama Advan Sport V105 ټایرونو په اړه تبصرې
پایله: د روسیې کاروونکي ټایر غوره نه ګڼي، لکه څنګه چې جوړونکي ادعا کوي. د موټر چلولو او بریک کولو ځانګړتیاوې د دوی غوره دي، مګر ټایرونه په دوه فصلونو کې له مینځه ځي. هرنیاس ممکن د پښو د بشپړ اغوستلو دمخه وي.
