د میشیلین دوبي ټایرونو بیاکتنې - ګټې او زیانونه، د TOP-10 اختیارونه
منځپانګې
- ټیر MICHELIN Latitude سپورت اوړي
- ټیر MICHELIN Primacy 4 اوړي
- ټایر MICHELIN Energy XM2+ دوبی
- ټایر مایکلین پیلوټ سپورت 4 SUV دوبی
- ټیر MICHELIN Agilis اوړي
- ټایر میشیلین پیلوټ سوپر سپورټ دوبی
- د موټر ټایر MICHELIN CrossClimate + دوبي
- ټایر MICHELIN CrossClimate SUV دوبي
- د موټر ټایر MICHELIN پیلوټ سپورت A/S 3 دوبی
- ټایر میشیلین پیلوټ سپورت A/S پلس دوبی
ټایرونه د "نړیوال" بدن کې د مینیوانونو او موټرو لپاره خورا مناسب دي، چې مالکین یې اکثرا د "ټولو پیسو لپاره" د سامان د کڅوړې ظرفیت کاروي. همچنان ، د دې برانډ د میشیلین دوبي ټایرونو بیاکتنې د دې د غاړې دیوال ځواک په ګوته کوي - دا د سوداګریزو عملیاتو په جریان کې د سخت پارکینګ ځایونو او بار بار بار بارونو برداشت کوي.
اوړی هغه وخت دی چې په موټر کې د ټایرونو حالت ته نږدې کتنه وکړئ. که چیرې تیږه اغوستل شوې یا ټوټه شوې وي ، موږ وړاندیز کوو چې تاسو د میشیلین دوبي ټایرونو بیاکتنې ولولئ: دا معلومات به تاسو سره د پیرود پریکړه کولو کې مرسته وکړي.
ټیر MICHELIN Latitude سپورت اوړي
د ټیټ پروفایل ټایرونه د هغو کسانو لپاره مناسب دي چې د لوړ سرعت ستاینه کوي. د سړک چلولو نمونه تاسو ته اجازه درکوي چې سمتي ثبات وساتي او په سطحه گرفت چمتو کړي. د میشیلین ټایرونه د منځنۍ اندازې کراس اوورونو لپاره مناسب دي چې په ندرت سره پاخه سړکونه پریږدي.
MICHELIN Latitude سپورت
| فيچرونه | |
| د سرعت شاخص | Y (300 km/h) |
| د هر څرخ وزن، کیلو ګرامه | 1090 |
| رن فلیټ ("صفر فشار") | - |
| چلول | غیر متناسب، غیر مستقیم |
| په پریمرونو کې د لاسرسي وړتیا | متوسط ، په لوند واښو او خټو کې، موټر په بشپړ ډول فلیټ ځای کې "کرل" کیدی شي |
| شکلونه | 245/70R16 – 315/25R23 |
| پایښت | د تیریدونکي موټر چلولو سټایل سره ، دا ممکن د فصل لپاره کافي نه وي |
د هر ټایر لګښت له 14.5 زرو څخه دی. د قیمت سربیره، زیانونه په ځمکه او جغل باندې د ټایرونو خورا متوسط چلند شامل دي - په وروستي حالت کې، موټر په اسانۍ سره د سټیرینګ غلطیو سره یو سکډ ته ځي. د فعال موټر چلولو سره، دا زموږ د سترګو په وړاندې له مینځه ځي (د تعلیق او ډیسکونو خوندي کول). د مثبتو ځانګړتیاو څخه، د دې ماډل د میشیلین دوبي ټایرونو بیاکتنې نرمۍ او ټینګښت په ګوته کوي. د تبادلې نرخ ثبات په اړه هم هیڅ شکایت شتون نلري.
ټیر MICHELIN Primacy 4 اوړي
بل برانډ شوی ټایر د هغو کسانو لپاره چې په ټریک کې "گرفت" خوښوي. د سړک د تګ یو څرګند نمونه ټایر د بهر پاخه سړکونو کارولو لپاره مناسب نه کوي ، مګر په اسفالټ کې دا په ټولو شرایطو کې ښه "هک" او ډاډمن سمت ثبات لري. د Runflat ټیکنالوژۍ شتون تاسو ته اجازه درکوي چې د ناڅاپي پنکچرونو پایلو په اړه اندیښنه ونلرئ - دا ماډل به پرته له پایلو پرته د ټایر فټینګ څخه څو کیلومتره ژوندي پاتې شي.
د مایکلین لومړنۍ 4
| فيچرونه | |
| د سرعت شاخص | Y (300 km/h) |
| د هر څرخ وزن، کیلو ګرامه | 925 |
| رن فلیټ ("صفر فشار") | + |
| چلول | غیر متناسب، غیر مستقیم |
| په پریمرونو کې د لاسرسي وړتیا | په متوسط ډول - په سطحه ځمکه کې "کیناستل" سخت دي، مګر یوه غونډۍ چې په لندبل واښه پوښل کیدی شي د نه منلو وړ خنډ شي |
| شکلونه | 165/65R15 – 175/55R20 |
| پایښت | د دوو یا دریو فصلونو لپاره کافي |
د هر ټایر لګښت له 5.7 زره څخه دی. د نیمګړتیاوو په مینځ کې، پیرودونکي په بیاکتنه کې رنفلاټ په ګوته کوي: ټیکنالوژي د تولید کونکي لخوا اعلان شوې، مګر د ټایرونو اړخ په ښکاره ډول کمزوری دی، له همدې امله دا اړینه نده چې په پنچر شوي څرخونو کې د موټر چلولو تجربه وکړئ. تاسو باید د بندونو سره نږدې د پارک کولو څخه هم ډډه وکړئ.
ټایر MICHELIN Energy XM2+ دوبی
دوامدار، خاموش، د اغوستلو په وړاندې مقاومت لرونکی ربړ، لکه څنګه چې په ځانګړې توګه د روسیې اسفالټ سړکونو لپاره جوړ شوی. د میشیلین انرژي XM2 دوبي ټایرونو ټولې بیاکتنې د دې معتدل لګښت او فعالیت ترکیب یادونه کوي.
میشلین انرژي XM2 +
| فيچرونه | |
| د سرعت شاخص | وی (240 کیلومتره / ساعت) |
| د هر څرخ وزن، کیلو ګرامه | 750 |
| رن فلیټ ("صفر فشار") | - |
| چلول | غیر متناسب، غیر مستقیم |
| په پریمرونو کې د لاسرسي وړتیا | بد |
| شکلونه | 155/70R13 – 215/50R17 |
| پایښت | د آرام موټر چلولو سره - تر 4 کلونو پورې |
لګښت له 4.9 زره هر څرخ څخه دی. د نیمګړتیاوو په منځ کې، یو څوک کولی شي په سختو لارو کې د رول کولو تمایل وټاکي - د ډیر نرم سایډ دیوال پایله، او همدارنګه د هر ټایر لوی وزن - هر 9.3 کیلوګرامه (وزن په اندازې پورې اړه لري). نو د میشیلین انرژي XM2 برانډ د دوبي ټایرونه ، هغه بیاکتنې چې موږ یې په پام کې نیسو ، د اقتصادي موټر چلولو ملاتړ کونکو سره به مناسب نه وي. د وزن له امله، متحرک سرعت د موټر لپاره سخت دی او ډیر تیل مصرف کیږي.
او د میشیلین انرژي XM2 دوبي ټایرونو په اړه بیاکتنې یادونه کوي چې موټر چلونکي چې په کلیوالي سیمو کې ژوند کوي یا وخت په وخت کب نیولو ته اړتیا نلري د ربړ پیرودلو ته اړتیا نلري. د یو باران وروسته، تاسو کولی شئ د اوږدې مودې لپاره په خټکي سړک کې پاتې شئ، ځکه چې ویلونه د داسې شرایطو لپاره ډیزاین شوي ندي.
ټایر مایکلین پیلوټ سپورت 4 SUV دوبی
د لوی کراس اوور او SUVs لپاره ربړ. پیرودونکي د گرفت سره مینه لري، په وچه او لوند سړک کې د لنډ بریک کولو فاصله، د شور کچه، د سړک د خنډونو نرموالی او پایښت، د رن فلیټ شتون سره یوځای. د وروستي شتون شتون په جلا توګه د میشیلین پیلوټ سپورت 4 دوبي ټایرونو بیاکتنې لخوا ټینګار شوی.
د مایکلین پیلوټ سپورت 4 SUV
| فيچرونه | |
| د سرعت شاخص | Y (300 km/h) |
| د هر څرخ وزن، کیلو ګرامه | 1150 |
| رن فلیټ ("صفر فشار") | + |
| چلول | غیر متناسب، غیر مستقیم |
| په پریمرونو کې د لاسرسي وړتیا | بد |
| شکلونه | 225/65R17 – 295/35R23 |
| پایښت | د 30-35 زرو لپاره کافي ، مګر په ټول څرخ موټر کې د قوي موټر چلولو سره ، کټ ممکن په فصل کې ژوندي پاتې نشي |
د یو څرخ لګښت 15.7 زره روبل دی. د نیمګړتیاوو په منځ کې، د موډل نوم کې د شرکت لخوا ایښودل شوي SUV شاخص باید روښانه شي. په قطر کې ټایرونه د لویو موټرو لپاره مناسب دي، مګر دا په خالص ډول لویې لارې دي، او د موټرو لپاره مناسب ندي چې لږترلږه کله ناکله د اسفالټ سړکونو څخه وځي. او له همدې امله د "SUVs لپاره" د تولید کونکي وړاندیز ډیری پوښتنې راپورته کوي.
همچنان ، د دې ماډل د میشیلین دوبي ټایرونو مالکینو بیاکتنې د روټینګ لپاره ځینې حساسیت یادونه کوي (د پراخه پروفایل پایله).
ټیر MICHELIN Agilis اوړي
ربړ د ټریډ نمونې د څرګند استعداد سره ، که څه هم د سړک په لور تعصب سره. د تیز رفتار ریسونو لپاره خورا مناسب ندي ، مګر پیرودونکي د دې پایښت ، ورو اغوستل ، د روسیې سړکونو کندې "تیرولو" وړتیا خوښوي. هیڅ شکایت نشته او د تبادلې نرخ ثبات. همچنان ، پیرودونکي د aquaplaning اغیزې ته د ربړ مقاومت یادونه کوي.
MICHELIN agile
ټایرونه د "نړیوال" بدن کې د مینیوانونو او موټرو لپاره خورا مناسب دي، چې مالکین یې اکثرا د "ټولو پیسو لپاره" د سامان د کڅوړې ظرفیت کاروي. همچنان ، د دې برانډ د میشیلین دوبي ټایرونو بیاکتنې د دې د غاړې دیوال ځواک په ګوته کوي - دا د سوداګریزو عملیاتو په جریان کې د سخت پارکینګ ځایونو او بار بار بار بارونو برداشت کوي.
| فيچرونه | |
| د سرعت شاخص | T (190 km/h) |
| د هر څرخ وزن، کیلو ګرامه | 1320 |
| رن فلیټ ("صفر فشار") | - |
| چلول | متناسب، غیر مستقیم |
| په پریمرونو کې د لاسرسي وړتیا | ښه، مګر د جنون پرته |
| شکلونه | 165/80R13 – 235/65R17 |
| پایښت | د کافي موټر چلولو سټایل او د جدي اوور بارونو نشتوالي سره ، ټایرونه کولی شي په 7-8 کلونو کې بار مات کړي ، مګر پدې عمر کې دوی خورا سخت کیږي |
د هر څرخ لګښت 12-12.3 زره دی. د نیمګړتیاوو په منځ کې، د قیمت سربیره، یو څوک کولی شي د ځینې ټایرونو تمایل وټاکي (د پیرودلو په وخت کې "تازه" او د اصلي هیواد پورې اړه لري) د پیل څخه د دریو څخه تر څلورو کلونو وروسته د تار پاکولو لپاره. د کارونې د دوی د کټګورۍ لپاره، دا د میشیلین دوبي ټایرونه غوره دي. یوازینی جدي شکایت د دوی لګښت دی، کوم چې ربړ ته اجازه نه ورکوي چې حتی په رسمي توګه د "بودجې" په توګه طبقه بندي شي.
ټایر میشیلین پیلوټ سوپر سپورټ دوبی
د هغو خلکو لپاره یو اختیار چې سرعت خوښوي مګر د غوره پایښت په نوم د سواری یو څه راحت ورکولو ته لیواله دي. ټایرونه د تولید کونکي لخوا د نورو ماډلونو په پرتله یو څه سخت دي ، د ګړندي موټر چلولو لپاره ډیزاین شوي ، مګر په بدل کې پیرودونکي پایښت ، اعتبار ، کامل "هک" ، سمت ثبات او د موټر چلولو ټولو حالتونو کې باور ترلاسه کوي.
میشیلین پیلوټ سوپر سپورت
| فيچرونه | |
| د سرعت شاخص | Y (300 km/h) |
| د هر څرخ وزن، کیلو ګرامه | 1060 |
| رن فلیټ ("صفر فشار") | + |
| چلول | غیر متناسب، غیر مستقیم |
| په پریمرونو کې د لاسرسي وړتیا | بد |
| شکلونه | 205/45R17 – 315/25ZR23 |
| پایښت | حتی د فعال موټر چلولو سره، ټایرونه د دوی 50-65 زره "چلیږي". |
لګښت یې 18-19 زره دی. همچنان ، د دې ډول میشیلین دوبي ټایرونو بیاکتنې په جلا توګه د موسم سره سم د ټایرونو بدلولو کې د ځنډ خورا ناخوښي په ګوته کوي. پیرودونکي خبرداری ورکوي چې د +2 ° C او لاندې د بیروني تودوخې په وخت کې ، ټایرونه سمدلاسه "ټین" کوي ، کوم چې سفر نور خوندي نه کوي. بله کوچنۍ نیمګړتیا د سټیرینګ ویل ته د سړک ډیری "ځانګړتیاوې" لیږدول دي - په هرصورت، ربړ دومره نرم نه دی.
د موټر ټایر MICHELIN CrossClimate + دوبي
او بیا ، د ګړندي موټر چلولو پوهانو لپاره ربړ پداسې حال کې چې د سرعت په ټولو حدودو کې د کنټرول وړتیا او سمتي ثبات ساتي. د میشیلین ټایرونو په اړه خورا معمول بیاکتنې د حیرانتیا وړ ندي: اوړی د دې ټایرونو عنصر نه دی. حقیقت دا دی چې دوی په ټول موسم کې ګڼل کیدی شي او په سویلي سیمو کې د کال په اوږدو کې د عملیاتو لپاره مناسب دي. پیرودونکي یادونه کوي چې ټایرونه تر -5 ° C پورې ښه فعالیت کوي په شمول.
میشلین کراس کلیمیټ +
| فيچرونه | |
| د سرعت شاخص | Y (300 km/h) |
| د هر څرخ وزن، کیلو ګرامه | 875 |
| رن فلیټ ("صفر فشار") | + |
| چلول | سمتي، سمتي |
| په پریمرونو کې د لاسرسي وړتیا | ښه |
| شکلونه | 165/55R14 – 255/40R18 |
| پایښت | حتی د موټر چلولو د جارحانه سټایل سره ، ټایرونه په عزت سره د عملیاتو له څلورو څخه تر پنځو فصلونو پورې ژوندي پاتې کیږي. |
د هر ټایر لګښت 7.7-8 زره دی. په زیانونو کې یو ډیر ضعیف اړخ تار شامل دی، چې له امله یې تاسو کولی شئ یو څرخ له لاسه ورکړئ، په سرعت کې ژور سوري وهل، او همدارنګه د جغل سړکونو د یخولو تمایل. دا ب featureه د رن فلیټ ریښتیني شتون په اړه ډیری پوښتنې راپورته کوي - په نیم فلیټ ډیسک کې اوږد سفر به "پای کړي".
ټایر MICHELIN CrossClimate SUV دوبي
د کراس اوور او SUVs لپاره ربړ ، د کراس کلیمیټ + سره ځانګړتیاو کې ورته. پیرودونکي په کیبن کې د جوړو د تیریدو نرمۍ، صوتي آرامۍ یادونه کوي. ټایرونه د ټول فصل ټایرونو په توګه کارول کیدی شي ، تاسو ته اجازه درکوي په هر موسم کې په لار کې د ډاډ احساس وکړئ.
MICHELIN CrossClimate SUV
| فيچرونه | |
| د سرعت شاخص | Y (300 km/h) |
| د هر څرخ وزن، کیلو ګرامه | 1120 |
| رن فلیټ ("صفر فشار") | - |
| چلول | سمتي، سمتي |
| په پریمرونو کې د لاسرسي وړتیا | ښه |
| شکلونه | 215/65R16 – 275/45R20 |
| پایښت | د تضمین سره د دریو یا څلورو فصلونو لپاره کافي |
د هر څرخ لګښت 11-12 زره دی. زیانونه ، د نرخ سربیره ، پیرودونکي په ګرم اسفالټ کې د یو څه "واسکوسیت" احساس شاملوي - په داسې شرایطو کې ربړ د سرعت خراب ساتلو لپاره پیل کوي ، او دا به غوره وي چې په لوړ سرعت کې بدلون ته ننوځي. د SUV شاخص او د ټایرونو "د سړک څخه بهر" حالت په اړه هم پوښتنې شتون لري - دا لاهم کولی شي د سړک څخه بهر د سپکو وچو شرایطو "هضم" کړي ، مګر په خټو خټو کې ، یو دروند موټر به حتما ستونزې ولري ، د نشتوالي له امله ضمیمه کیږي. تلفظ شوي اړخ هکونه.
د موټر ټایر MICHELIN پیلوټ سپورت A/S 3 دوبی
د موټر چلونکو لپاره ښه انتخاب چې د لویې لارې "prokhvaty" سره مینه لري. ټایر تاسو ته اجازه درکوي چې د 140 کیلومتره / ساعت او پورته سرعت سره د موټر سمت ثبات وساتي، دا د لین بدلولو لپاره خوندي کوي. د میشیلین څخه د دوبي ټایر (بیاکتنې دا تاییدوي) خاموش، نرم، قوي او خورا دوامدار دی. پیرودونکي هم د دې د هایدروپلاین کولو مقاومت خوښوي.
د مایکلین پیلوټ سپورت A/S 3
| فيچرونه | |
| د سرعت شاخص | Y (300 km/h) |
| د هر څرخ وزن، کیلو ګرامه | 925 |
| رن فلیټ ("صفر فشار") | - |
| چلول | غیر متناسب، غیر مستقیم |
| په پریمرونو کې د لاسرسي وړتیا | منځنی |
| شکلونه | 205/45R16 – 295/30R22 |
| پایښت | د اعتدال تیریدونکي موټر چلولو سټایل سره - تر دریو فصلونو پورې |
لګښت 15-15.5 زره دی. د قیمت سربیره، نیمګړتیاوې یوازې د سړک لوري ته اشاره کوي. د اسفالټ څخه بهر، دا ناغوښتل کیږي چې په دې ربړ کې سپاره شي - که نه نو غوره چلوونکی امکان نلري چې بیرته موټر چل کړي.
ټایر میشیلین پیلوټ سپورت A/S پلس دوبی
د ربړ یو "خپلو" چې پورته بیان شوی تقریبا ورته ځانګړتیاو سره، مګر په بنسټیز ډول د چلولو بڼه بدله شوې. ښه سرعت او گرفت، ټایرونه په رسمي ډول د PORSCHE لخوا وړاندیز شوي. پیرودونکي د اکوسټیک راحت په څیر (ربړ نه پوهیږي چې څنګه شور جوړ کړي) ، مثالی سمت ثبات ، د سړک د ټولو ډولونو تیریدو نرموالی. بله ګټه د هایدروپلانینګ لوړ مقاومت دی.
میشیلین پیلوټ سپورت A/S Plus
| فيچرونه | |
| د سرعت شاخص | Y (300 km/h) |
| د هر څرخ وزن، کیلو ګرامه | 825 |
| رن فلیټ ("صفر فشار") | - |
| چلول | سمتي، سمتي |
| په پریمرونو کې د لاسرسي وړتیا | اعتدال |
| شکلونه | 205/45R16 – 295/30R22 |
| پایښت | د موټر چلولو دوه فعال فصلونو پورې |
د توکو لګښت - 22 زره او پورته. او دا د ربړ اصلي زیان دی. ټایرونه، د ځوان مخکینۍ برعکس، تاسو ته اجازه درکوي چې وخت په وخت د اسفالټ څخه حرکت وکړئ. که موږ لګښت خارج کړو، ماډل زموږ په درجه بندي کې په لومړي ځای کې کیدی شي.
