د مرسډیز بینز، پیوژوټ، سیټروین، رام، استون مارټین ماډلونو یادونه

د مرسډیز بینز A-کلاس مثالونه د بریک سیسټم سره د احتمالي ستونزې له امله ایستل شوي.

د آسټرالیا د سیالۍ او مصرف کونکي کمیسیون (ACCC) د ملي امنیت موټرو یادولو خپل وروستي پړاو اعلان کړ چې مرسډیز بینز ، پیوژوټ ، سیټروین ، رام او اسټن مارټین ماډلونه اغیزه کوي.

مرسډیز بینز آسټرالیا د A-Class او B-Class فرعي کمپیکٹ وسایط بیرته راګرځولي چې د 1 کال د فبروري 2012 څخه تر 30 جون 2013 پورې د احتمالي مات شوي بریک بوسټر ویکیوم نلی نښلونکي سره د ستونزې له امله پلورل شوي وو.

که دا ناکامه شي، د بریک سیسټم ځواک به کم شي، په پایله کې د موټر ودرولو لپاره اضافي پیډل هڅو ته اړتیا ده.

له همدې امله، په داسې حالت کې، د مسافرینو یا د سړک نورو کاروونکو ته د ټپي کیدو خطر ډیریږي.

Peugeot استرالیا د 1053 کوچنیو موټرو او 308 لوی سیډانونو څخه 508 موټرې یاد کړي دي.

په ورته وخت کې، د G-Class SUV د اپریل 1، 2013 څخه تر 30 اپریل 2016 پورې پلورل کیږي د ټیټ سټیرینګ ګډ بولټونو د خرابۍ سره مخ دي چې ممکن د تولید پرمهال په سمه توګه نه وي ټینګ شوي.

د وخت په تیریدو سره ، پیوستون مات کیدی شي او د کنټرول وړتیا له لاسه ورکولو لامل کیږي ، او احتمالي بشپړ ناکامي کولی شي د بشپړ زیان لامل شي.

سربیره پردې، د آلمان موټر جوړونکي د سټیرینګ کالم بریکٹ کې د نیمګړتیا ویلډ له امله د خپل EvoBus 46 واحدونه بیرته راګرځولي دي، کوم چې دا د اعتبار وړ نه وي.

د سټیرینګ ځینې ستونزې ممکن د کالم حرکت له امله رامینځته شي ، مګر د سټیرینګ کنټرول ریښتیني زیان به شتون ونلري. د مالکینو څخه غوښتنه کیږي چې د وړیا ترمیم تنظیم کولو لپاره د مجاز پلورونکي سره اړیکه ونیسي.

Peugeot آسټرالیا د خپلو 1053 کوچنیو موټرو او 308 لوی سیډانونو 508 ګډ واحدونه یاد کړي، پداسې حال کې چې Citroen استرالیا د خپلو C84، DS5 او DS4 ماډلونو ټولټال 5 مثالونه یاد کړي، دواړه مارکيټونه د ورته غلطی لخوا اغیزمن شوي.

اغېزمن شوي Peugeot ماډلونه د نومبر له 1، 2014 څخه د دې کال د می تر 31 پورې پلورل شوي، پداسې حال کې چې اغیزمن شوي Citroen موټرې د می 1، 2015 څخه د اګست 31، 2016 پورې پلورل شوي.

امریکایی سپیشل وییکلز (ASV)، د آسټرالیا واردونکی او د رام محصولاتو پروسس کونکی، د خپل لارامی پک اپونو قطار څخه نمونې بیرته راګرځوي.

په ټولو قضیو کې، د 12V سټارټر کنکشن لوګ ممکن په سمه توګه نه وي نصب شوی او ممکن د فلزي اجزاو سره اړیکه ونیسي، کوم چې ممکن د لنډ سرکټ سبب شي او د اور خطر رامنځته کړي.

امریکایی سپیشل وییکلز (ASV)، د آسټرالیا واردونکی او د رام محصولاتو بیا تولید کونکی، د هغې د لارامي پک اپ ټرک لاین اپ څخه مثالونه د یوې نیمګړتیا له امله یاد کړي چیرې چې د بلب کار بندیدو پر مهال د باری سیګنال سرعت نه بدلیږي.

د دې خرابۍ له امله، موټر چلوونکي به د سوځیدلي څراغ بلب په اړه خبرداری ورنکړي، کوم چې د حادثې احتمال زیاتوي.

استون مارتین آسټرالیا خپل DB11 او V8 وینټاج سپورتي موټرونه د دریو جلا غلطیو له امله بیرته راوباسي.

اته پنځوس DB11s د 30 نومبر 2016 څخه د سږکال د جون تر 7 پورې پلورل شوي د غلط کیلیبریشن له امله د ټایر فشار نظارت سیسټم سره ستونزې لري.

د پایلې په توګه، د ټایرونو د ټیټ فشار خبرداری به د اړتیا په وخت کې فعال نه شي، کوم چې کولی شي د حادثې خطر زیات کړي که چیرې ټایرونه کم انفلاسیون وي.

په بدیل سره، V8 وینټیج د دوه مختلف لیږد ستونزو لخوا اغیزمن شوی و چې د دې اوه سرعت سرعت شفټ II اتوماتیک لارښود لیږد پورې تړاو لري ، د هرې ستونزې لپاره 19 یاد شوي.

لومړۍ مسله د 8 دسمبر 2010 څخه تر 25 جولای 2013 پورې پلورل شوي ماډلونه اغیزه کوي او د کلچ مایع پایپ او لیږد ترمینځ هیدرولیک نښلونکي پورې اړه لري ، کوم چې ممکن ښه ملاتړ نشي.

که نښلونکی ناکام شي، د کلچ مایع کیدای شي لیک شي، د سیسټم د خرابوالي لامل کیږي، ممکن د حادثې پایله وي.

دویمه مسله د 8 ډسمبر 2010 او 15 د اګست تر 2012 پورې پلورل شوي واحدونو پورې اړه لري چې د لیږد سافټویر تازه معلومات په وروستي کال بیک کې چمتو شوي چې وروسته بیرته راګرځولو هڅول شوي.

خوندي شوي کلچ موافقتونه او د پوښښ شاخص ډیټا د تازه برخې په توګه نه لرې شوي کله چې دوی باید د نوي نسخې سره د احتمالي ناانډولۍ له امله لرې شوي وي.

هرڅوک چې د دې یادونو په اړه د نورو معلوماتو په لټه کې وي د ACCC محصول خوندیتوب آسټرالیا ویب پاڼه پلټنه کولی شي.

دا کیدای شي د اتوماتیک ګیرشفټ له لاسه ورکولو لامل شي، کوم چې کیدای شي موټر غیر جانبدار ته واړوي. چلوونکی کولی شي په لاسي ډول ګیر غوره کړي ترڅو ستونزه سم کړي او سرعت وساتي یا زیات کړي.

برسېره پردې، کلچ کولی شي ټوټه ټوټه او ډیر تودوخه کړي، کوم چې لیږد د "کلچ محافظت" حالت کې د خبرتیا رڼا سره تر هغه وخته پورې ساتي چې د تودوخې درجه راټیټه شي.

د پورته ټولو ماډلونو مالکین، د EvoBus په استثنا سره، د دوی د موټر جوړونکي لخوا به مستقیم تماس ونیول شي او لارښوونه به وشي چې د دوی په غوره ډیلرشپ کې د تفتیش تنظیم کړي، چیرته چې نیمګړتیاوې به وړیا، ترمیم یا بدل شي.

هرڅوک چې د دې یادونو په اړه د نورو معلوماتو په لټه کې وي، په شمول د موټر پیژندنې شمیرو بشپړ لیست (VINs) اغیزمن شوي، کولی شي د ACCC محصول خوندیتوب آسټرالیا ویب پاڼه وپلټئ.

آیا ستاسو موټر د یادولو وروستي پړاو لخوا اغیزمن شوی؟ موږ ته په لاندې نظرونو کې ووایاست.