د فولکس ویګن توران کمپیکٹ وین ځانګړتیاوې او ټیسټ ډرایو، د ماډل پرمختګ تاریخ
منځپانګې
د XNUMX پیړۍ په پیل کې ، د نړۍ بازار د مختلف موټرو جوړونکو لخوا تولید شوي مینیوانونو سره سیلاب شوی و. فولکس ویګن د خپل کورني موټر، فولکس ویګن شاران په پلور کې خورا بریالی و. په ورته وخت کې، ډیزاینرانو او ډیزاینرانو باید د شاران مینیوان ارزانه او ډیر کمپیکٹ نسخه جوړه کړي. پایله د ووکس ویګن ټوران وه ، کوم چې لاهم په ټوله نړۍ کې د ځوانو کورنیو سره مینه لري.
د پرمختګ تاریخ "Volkswagen Turan" - I نسل
کمپیکٹ مینیوان د 2003 په پیل کې د موټر چلونکو لپاره نندارې ته وړاندې شو. د کمپیکٹ کورنۍ موټر د 5th نسل ګالف - PQ 35 څخه د پلیټ فارم پراساس و. د دې لپاره چې په مؤثره توګه د سیټونو په 3 قطارونو کې د اوو مسافرینو کښته کولو لپاره وکارول شي، او حتی په آرامۍ سره، پلیټ فارم باید 200 ملي مترو ته وغزول شي. د موډل د راټولولو لپاره نوي تجهیزات نصب شوي. د دې له امله، د ولفسبورګ په ښار کې موقعیت لري، د ولکس ویګن د فابریکې په ساحه کې جلا جلا سیمې باید تخصیص شي. د پایلې په توګه، "په یوه فابریکه کې فابریکه" راښکاره شوه، لکه څنګه چې ژورنالستانو وروسته ټوکې کولې. د کارمندانو لپاره، د VAG اندیښنه باید د روزنې مرکز رامینځته کړي ترڅو دوی وکولی شي په بریالیتوب سره د کمپیکٹ وینونو تولید لپاره معرفي شوي نوي ټیکنالوژیو کې مهارت ترلاسه کړي.
بیا رغونه
په 2006 کې، ماډل تازه شو. په دودیز ډول، مخکینۍ برخه بدله شوې ده - د سر څراغونه او ټیلونه یو بل شکل ترلاسه کړی. د ریډیټر ګرل خپله بڼه بدله کړې. بمپرونه هم لوړ شوي دي. تخنیکي تجهیزات پراخ شوي او نوي شوي. موټر چلوونکي کولی شي د 7 پټرول او 5 ډیزلي بریښنا واحدونو څخه هر یو غوره کړي، د 1.4 څخه تر 2 لیټرو پورې. د بریښنا لړۍ د ډیزل او 90 hp لپاره د 140 آسونو څخه پیل شوې. سره. د پټرول واحدونو لپاره. موټورونه د TSI، TDI، MPI ټیکنالوژیو، او همدارنګه د اکو فیول په کارولو سره رامینځته شوي، کوم چې انجنونو ته اجازه ورکوي چې په مایع ګاز چل کړي.
ډیری اروپایی پیرودونکو د 1.4 لیټر TSI انجن غوره کړ. دا د 140 هارس پاور پورې ځواک رامینځته کوي پداسې حال کې چې اقتصادي او چاپیریال دوستانه انجن دی. ښه کرشن لا دمخه په ټیټو revs کې څرګند شو، کوم چې د ډیزلي انجنونو ځانګړتیا ده، نه د ګازو واحدونو. د تعدیل پورې اړه لري، کمپیکٹ وینونه د 5 او 6 مرحلو سره د لاسي لیږد سره سمبال شوي. د لاسي لیږدونو سره د موټرو سربیره ، د روبوټیک او اتوماتیک لیږدونو سره ووکس ویګن ټوران په اروپا کې مشهور دي. د لومړي نسل موټرو ضعیف ټکی د کیبن ناکافي غږ پروفینګ دی.
د تل په څیر د Volkswagen سره، د مسافرینو خوندیتوب ته ډیره پاملرنه کیږي. د لومړي نسل کمپیکٹ وین ترټولو لوړه درجه ترلاسه کړه - پنځه ستوري، د EuroNCAP حادثې ازموینې پایلو سره سم.
دوهم نسل ووکس ویګن ټوران (2010-2015)
د دوهم نسل په موټرو کې، اصلي پاملرنه د نیمګړتیاوو له منځه وړلو ته ورکول کیږي. نو، د کیبن غږیز کول خورا ښه شوي. ظاهري بڼه - د سر څراغونه، د لمر څراغونه، د ریډیټر ګریل او د نوي بدن نور عناصر، یو عصري بڼه ترلاسه کړې. موټرونه لاهم عصري ښکاري. د بدن ایروډینامیک د پام وړ ښه شوی. د یو اختیار په توګه، یو نوی متحرک چیسس کنټرول تعلیق څرګند شوی، کوم چې د پام وړ د سواری آرامۍ ته وده ورکوي. د سړک په سطحه ټول ډنډونه خورا ښه کار شوي.
د بریښنا واحدونو کرښه عصري شوې ده. د دوی شمیر کم شوی - پیرودونکو ته 8 اختیارونه وړاندیز شوي. په هرصورت، دا اندازه به هر موټر چلوونکي راضي کړي. په 4 ډیزل او پټرول واحدونو کې وړاندیز شوی، د TSI او عام ریل ټیکنالوژیو سره. د ګازو انجنونه یو کوچنی حجم لري - 1.2 او 1.4 لیټره، مګر د دوی ځواک له 107 څخه تر 170 هارس پاور پورې اړه لري. ډیزل لوی حجم لري - 1.6 او 2 لیټره. له 90 څخه تر 170 آسونو پورې هڅې رامینځته کړئ. د انجنونو موثریت او چاپیریال دوستي په لوړه کچه ده. د 1.6 لیټر ډیزل واحدونو څخه یو په خپل ټولګي کې د انجنونو ترمنځ د مصرف موثریت ریکارډ جوړ کړ.
کمپیکٹ وین لاهم په 5- او 7 سیټر نسخو کې تولید شوی. د سیټونو دریم قطار سره د سامانونو د کڅوړې حجم 740 لیټره دی. که تاسو دواړه شاته قطارونه وتړئ ، نو د سامان حجم په ساده ډول لوی کیږي - شاوخوا 2 زره لیټره. دمخه د اقلیم کنټرول په لومړني ترتیب کې ، د بریښنا بشپړ لوازمات او د راډیو ټیپ ریکارډر چمتو شوي. په اختیاري توګه، تاسو کولی شئ یو شفاف پینورامیک سن روف، د نیویګیشن سیسټم د ټچ کنټرول سره لوی نندارتون سره ترلاسه کړئ. سربیره پردې ، د VAG اندیښنې د شاته لید کیمرې څخه کنټرول شوي د اتوماتیک پارکینګ سیسټم معرفي کول پیل کړل.
"فولکس ویګن توران" دریم نسل (2016-XNUMX)
Volkswagen AG پریکړه کړې چې د خپل لاین اپ سټایل متحد کړي. په دې اړه، د Volkswagen Touran د وروستي نسل مخ په پلورنځي کې د خپلو همکارانو سره ورته دی. دا پوهیدل کیدی شي - دا طریقه د آلمان د موټرو لوی لپاره ډیرې پیسې خوندي کوي. نوی کمپیکٹ MPV ډیر سخت شکلونه ترلاسه کړي. د بای-زینون هیډ لایټونو شکل بدل شوی - د VAG کارپوریټ هویت حتی له لرې څخه پیژندل کیدی شي. په دودیز ډول د کروم ریډیټر بدل شوی. سالون ډیر آرام او پراخه شوی. دا د څوکیو بدلولو او حرکت کولو لپاره ډیری فرصتونه چمتو کوي.
نوی ماډلر MQB پلیټ فارم ، په کوم کې چې کمپیکٹ وین راټول شوی ، د بدن اندازې ، او همدارنګه د ویلبیس لوړولو امکان رامینځته کړی. دوی د بریښنا واحدونو لخوا ځای په ځای شوي چیرې چې وروستي ټیکنالوژي معرفي شوي - د سټارټ / سټاپ سیسټم او بیا تولیدي بریک کول. انجنونه د تیر نسل انجنونو په پرتله خورا اقتصادي شوي دي. د پرتله کولو لپاره، د 110 هارس پاور 1.6 لیټر ډیزل په مخلوط حالت کې په هر 4 کیلومترۍ کې یوازې 100 لیټره مصرفوي. د تیلو خورا اقتصادي واحد په مخلوط حالت کې 5.5 لیټره تیل په 100 کیلو مترو کې خوري.
لیږدونه د 6 سرعت لارښود ، او همدارنګه د 6 او 7 ګیر شفټونو سره وړاندې شوي انتخابي روبوټیک وړاندیز کیږي. موټر چلوونکي به د تطبیق وړ کروز کنټرول څخه خوښ وي، کوم چې په زیاتیدونکي توګه د اتوماتیک پیلوټ یادونه کوي.
ویډیو: د 2016 فولکس ویګن توران مفصل بیاکتنه
د پطرول انجنونو کې د عصري فولکس ویګن ټوران ټیسټ ډرایو
لاندې د فولکس ویګن څخه د نوي کمپیکٹ وینونو ویډیو بیاکتنې او ټیسټ ډرایو دي - دواړه د ګازو او ډیزل بریښنا واحدونو کې.
ویډیو: په ټوله اروپا کې په نوي "وولکس ویګن توران" کې د 1.4 لیټر ګازولین انجن سره ، لومړۍ برخه
ویډیو: په ټوله اروپا کې د نوي فولکس ویګن ټوران ، ګازولین ، 1.4 لیټره ، دوهمه برخه
سړک د ډیزل انجنونو سره "وولکس ویګن توران" ازموینه کوي
د نوي توران ډیزلي انجنونه خورا نرم دي. د توربو چارج شوي انجنونو ترټولو ضعیف د دې وړتیا لري چې یوازې په 100 ثانیو کې د 8 کیلومتره فی ساعت سرعت ته د کمپیکٹ MPV ګړندی کړي.
ویډیو: د 2016 هارس پاور ډیزل انجن سره د فولکس ویګن ټوران 150 ټیسټ ډرایو ، لاسي لیږد
ویډیو: د 2 لیټر انجن او لاسي لیږد سره د نوي ټربوډیزل فولکس ویګن ټوران ټیسټ ډرایو
ویډیو: د واورې ټیسټ ډرایو فولکس ویګن توران کراس II نسل 2.0 l. TDI، DSG روبوټ
د نوي کمپیکٹ وین "وولکس ویګن توران" په اړه پایلې مبهم دي. عصري اتومات سیسټمونه او فیشني نوښتونو موټرونه خورا ګران کړي دي. دا ډول موټر به د 2 ملیون روبلو څخه ډیر لګښت ولري، نو د دې موټرو لیدونکي د مالي پلوه خوندي کورنۍ دي. مګر د ډیرو پیسو لپاره، د آلمان موټر جوړونکي یو اقتصادي او آرامۍ عصري موټر وړاندې کوي چې وروستي نوښت ټیکنالوژي پلي کوي.
