د Volkswagen Jetta اصلي تخنیکي ځانګړتیاوې
منځپانګې
د کورني موټر چلونکو په مینځ کې، ووکس ویګن جیټا په سمه توګه د باور وړ "ورک هارس" په توګه شهرت ترلاسه کړ، په بشپړ ډول د روسیې په سړکونو کې د کار کولو لپاره تطابق شوی، چې کیفیت یې هر وخت د غوښتلو لپاره ډیر پریښود. راځئ چې د دې زړه پورې آلماني موټر اصلي تخنیکي ځانګړتیاوو ته نږدې کتنه وکړو.
د فولکس ویګن جیټا مشخصات
مخکې له دې چې د وولکس ویګن جیټا اصلي پیرامیټونو عمومي لید ته لاړشئ ، یو وضاحت باید رامینځته شي. په کورنیو سړکونو کې، د دریو نسلونو جیټا ډیری وختونه موندل کیږي:
- Jetta 6th نسل، تر ټولو نوی (د دې موټر خوشې کول په 2014 کې د ژور آرام کولو وروسته پیل شو)؛
Jetta 2014 خوشې، د جدي آرامۍ وروسته - د پری سټایل جیټا شپږم نسل (6 ریلیز)؛جیټا 2010 ریلیز، د سټایل کولو دمخه ماډل
- Jetta پنځم نسل (5 خپور شوی).Jetta 2005، اوس متروک او بند شوی
لاندې لست شوي ټول ځانګړتیاوې به په ځانګړې توګه د پورته دریو ماډلونو لپاره پلي شي.
د بدن ډول، د څوکیو شمیر او د سټیرینګ ویل موقعیت
د فولکس ویګن جیټا ټول نسلونه تل یوازې د بدن یو ډول لري - یو سیډان.
د پنځم نسل سیډان، چې تر 2005 پورې تولید شوي، کیدای شي څلور یا پنځه دروازې وي. د Volkswagen Jetta پنځم او شپږم نسلونه یوازې په څلور دروازو نسخه کې تولید شوي. د سیډان لوی اکثریت د 5 څوکیو لپاره ډیزاین شوي. په دې کې د فولکس ویګن جیټا شامل دي، چې دوه یې په مخ کې او درې یې شاته څوکۍ لري. په دې موټر کې سټیرینګ ویل تل یوازې په کیڼ اړخ کې موقعیت لري.
د بدن ابعاد او د تنې حجم
د بدن ابعاد خورا مهم پیرامیټر دي چې د موټر احتمالي پیرودونکي لخوا لارښود کیږي. څومره چې د ماشین اندازه لوی وي، د داسې ماشین کنټرول خورا ستونزمن وي. د Volkswagen Jetta د بدن ابعاد معمولا د دریو پیرامیټونو لخوا ټاکل کیږي: اوږدوالی، عرض او لوړوالی. اوږدوالی د مخکینۍ بمپر ترټولو لرې نقطې څخه د شا بمپر ترټولو لرې نقطې پورې اندازه کیږي. د بدن عرض په پراخه نقطه کې اندازه کیږي (د فولکس ویګن جیټا لپاره، دا یا د ویل آرچ یا د مرکزي بدن ستنو سره اندازه کیږي). لکه څنګه چې د ووکس ویګن جیټا لوړوالی لپاره ، هرڅه د دې سره دومره ساده ندي: دا د موټر له ښکته څخه د چت تر لوړې نقطې پورې نه اندازه کیږي ، مګر له ځمکې څخه د چت لوړې نقطې ته (سربیره پردې ، که د چت ریلونه د موټر په چت کې چمتو شوي ، بیا د اندازه کولو پرمهال د دوی لوړوالی په پام کې نه نیول کیږي). د پورتنۍ برخې په نظر کې نیولو سره، د فولکس ویګن جیټا د بدن ابعاد او د تنې حجم په لاندې ډول وو:
- د 2014 Volkswagen Jetta ابعاد 4658/1777/1481 mm وو، د ټرک حجم 510 لیټره وه؛د 2014 جیټا په کافي اندازه پراخه ټنک لري
- په 2010 کې د مخکې سټایل "جیټا" ابعاد 4645/1779/1483 ملي میتره وه، د تنې حجم هم 510 لیټره وو؛
- د 2005 د فولکس ویګن جیټا ابعاد 4555/1782/1458 ملي میتر دی، د ډنډ حجم 526 لیټره دی.
ناخالص او کم وزن
لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د موټرو ډله په دوه ډوله ده: بشپړ او مجهز. د کرب وزن د موټر وزن دی، کوم چې په بشپړه توګه تېل لري او د عملیاتو لپاره چمتو دي. په ورته وخت کې، د موټر په ټرنک کې هیڅ کارګو نشته، او په کیبن کې مسافر نشته (د موټر چلوونکي په شمول).
ناخالص وزن د موټر وزن او بار شوي ټرک او د مسافرینو اعظمي شمیره ده چې موټر د وړلو لپاره ډیزاین شوی. دلته د ووکس ویګن جیټا د تیرو دریو نسلونو ډله ده:
- د وزن کمول ووکس ویګن جیټا 2014 - 1229 کیلو ګرامه. ناخالص وزن - 1748 کیلوګرامه؛
- د وزن کمول ووکس ویګن جیټا 2010 - 1236 کیلو ګرامه. ناخالص وزن 1692 کیلوګرامه؛
- د 2005 د فولکس ویګن جیټا د کرب وزن له 1267 څخه تر 1343 کیلو ګرامه پورې د ترتیب پورې اړه لري. د موټر ناخالص وزن 1703 کیلوګرامه وه.
د موټر چلولو ډول
د موټر جوړونکي کولی شي خپل موټرونه د درې ډوله ډرایو سره سمبال کړي:
- شاته (FR)؛په شاته څرخي موټرو کې ، تورک د کارتن ډرایو له لارې د ډرایو ویلونو ته چمتو کیږي.
- بشپړ (4WD)؛
- مخکی (FF).په مخکینۍ څرخه موټرو کې، مخکینۍ څرخونه چلیږي.
څلور-ویل ډرایو کې د انجن څخه ټولو څلورو څرخونو ته د تورک رسول شامل دي. دا د موټر د کراس هیواد وړتیا خورا ډیروي ، د ټول څرخ موټر چلوونکی د سړک مختلف سطحونو کې مساوي ډاډ احساس کوي. مګر ټول څرخي موټرې د ګاز د زیاتوالي او لوړ لګښت لخوا مشخص شوي.
شاته څرخ اوس مهال په عمده توګه د سپورت موټرو سره مجهز دی.
فرنټ ویل ډرایو په ډیری عصري موټرو کې نصب شوی، او فولکس ویګن جیټا هیڅ استثنا نه ده. د دې موټر ټول نسلونه د FF فرنټ ویل ډرایو سره سمبال شوي، او د دې لپاره یو ساده وضاحت شتون لري. د مخکینۍ څرخ موټر چلول اسانه دي، نو دا د نوي موټر شوقین لپاره خورا مناسب دی. سربیره پردې، د مخکینۍ څرخ موټرو لګښت ټیټ دی، دوی لږ تیل مصرفوي او ساتل یې اسانه دي.
پاکول
د ځمکې پاکول (د ځمکې پاکول) د ځمکې څخه د موټر د ښکته ټیټې نقطې څخه فاصله ده. دا د روښانه کولو تعریف دی چې کلاسیک ګڼل کیږي. خو د Volkswagen انجنیران اندیښنه لري چې د دوی د موټرو پاکول د ځینو میتودونو له مخې چې یوازې دوی ته پیژندل شوي اندازه کوي. نو د فولکس ویګن جیټا مالکین ډیری وختونه د پاراډوکسیک حالت سره مخ کیږي: د مفلر یا شاک جذبونکي سټرټس څخه ځمکې ته فاصله د موټر په عملیاتي لارښوونو کې د جوړونکي لخوا مشخص شوي تصفیه څخه خورا کم کیدی شي.
دا هم باید یادونه وشي چې په روسیه کې د Volkswagen Jetta موټرونو لپاره، تصفیه یو څه لوړه شوې. د پایلې شمیرې په لاندې ډول دي:
- د 2014 Volkswagen Jetta لپاره د ځمکې تصفیه 138 ملي میتره ده، په روسیه کې - 160 ملی میٹر؛
- د 2010 Volkswagen Jetta لپاره د ځمکې تصفیه 136 ملي میتره ده، د روسیې نسخه 158 ملي میتره ده؛
- د 2005 Volkswagen Jetta لپاره د ځمکې تصفیه 150 mm ده، د روسیې نسخه 162 mm ده.
ګیربکس
د Volkswagen Jetta موټرې دواړه په میخانیکي او اتوماتیک لیږد سمبال دي. کوم بکس به په ځانګړي فولکس ویګن جیټا ماډل کې نصب شي د پیرودونکي لخوا غوره شوي ترتیب پورې اړه لري. میخانیکي بکسونه ډیر دوامدار او د باور وړ ګڼل کیږي. اتوماتیک لیږدونه د پام وړ د تیلو خوندي کولو کې مرسته کوي، مګر د دوی اعتبار د غوښتلو لپاره ډیر څه پریږدي.
د پنځم او شپږم نسل په جټاس کې نصب شوي میخانیکي بکسونه وروستی ځل په 5 کې عصري شوي. له هغه وخت راهیسې آلماني انجینرانو له دوی سره څه نه دي کړي. دا ورته شپږ سرعت واحدونه دي چې د هغو کسانو لپاره غوره دي څوک چې په اتوماتیک تکیه نه کوي او غواړي خپل موټر په بشپړ ډول کنټرول کړي.
په Volkswagen Jetta کې نصب شوي اوه سرعت اتوماتیک لیږد کولی شي یو اسانه او ډیر راحته سفر چمتو کړي. چلوونکی باید ډیر لږ پیډل وکړي او ګیرونه بدل کړي.
په نهایت کې ، ترټولو نوی جیټا ، 2014 ، د اوه سرعت روبوټیک ګیربکس (DSG-7) سره مجهز کیدی شي. دا "روبوټ" معمولا د بشپړ شوي "ماشین" څخه لږ لګښت لري. دا حالت د عصري موټر چلوونکو ترمنځ د روبوټیک بکسونو د ډیریدونکي شهرت سره مرسته کوي.
د تیلو مصرف او ډول، د ټانک حجم
د تیلو مصرف ترټولو مهم پیرامیټر دی چې د هر موټر مالک یې لیوالتیا لري. اوس مهال، په هر 6 کیلومتره کې له 7 څخه تر 100 لیټرو پورې د ګازو مصرف غوره ګڼل کیږي. Volkswagen Jetta دواړه د ډیزل او ګازو انجنونو سره سمبال دي. په دې اساس، دا وسایط کولی شي د ډیزل تیلو او AI-95 ګازو دواړه مصرف کړي. دلته د مختلف نسلونو موټرو لپاره د تیلو مصرف معیارونه دي:
- په 2014 کې د فولکس ویګن جیټا د تیلو مصرف د 5.7 څخه تر 7.3 لیټرو پورې په 100 کیلو مترو کې د ګازولین انجنونو کې او د ډیزل انجنونو کې له 6 څخه تر 7.1 لیټرو پورې توپیر لري؛
- د 2010 ووکس ویګن جیټا د تیلو مصرف د پټرول انجنونو کې له 5.9 څخه تر 6.5 لیټرو پورې او په ډیزل انجنونو کې له 6.1 څخه تر 7 لیټرو پورې توپیر لري؛
- د 2005 په فولکس واګن جیټا کې د تیلو مصرف له 5.8 څخه تر 8 لیټرو پورې د پټرول انجنونو کې او په ډیزل انجنونو کې له 6 څخه تر 7.6 لیټرو پورې دی.
لکه څنګه چې د تیلو ټانکونو حجم لپاره، د ټانک حجم د فولکس ویګن جیټا په ټولو نسلونو کې یو شان دی: 55 لیټره.
د څرخ او ټایرونو اندازه
دلته د فولکس ویګن جیټا ټایرونو او ویلونو اصلي پیرامیټونه دي:
- د 2014 Volkswagen Jetta موټرې د 15/6 یا 15/6.5 ډیسکونو سره د 47 ملي میتر ډیسک اوورنګ سره نصب شوي. د ټایر اندازه 195-65r15 او 205-60r15؛عام 15/6 ټایرونه د شپږم نسل جیټا لپاره مناسب دي
- د فولکس ویګن جیټا زاړه ماډلونه د 14/5.5 ډیسکونو سره د 45 ملي میتر ډیسک اوورنګ سره نصب شوي. د ټایر اندازه 175–65r14.
انجنونه
د فولکس ویګن اندیښنه یو ساده قاعده تعقیبوي: څومره چې موټر ډیر ګران وي، د هغې انجن حجم لوی وي. څرنګه چې د Volkswagen Jetta هیڅکله د ګران موټرو برخې پورې اړه نلري، د دې موټر انجن ظرفیت هیڅکله له دوه لیټرو څخه زیات نه و.
اوس په تفصیل سره:
- د 2014 د فولکس ویګن جیټا موټرونه د CMSB او SAHA انجنونو سره سمبال شوي، چې حجم یې له 1.4 څخه تر 2 لیټرو پورې توپیر لري، او بریښنا یې له 105 څخه تر 150 hp پورې توپیر لري. سره;
- د 2010 د Volkswagen Jetta موټرې د STHA او CAVA انجنونو سره د 1.4 څخه تر 1.6 لیټرو حجم او د 86 څخه تر 120 hp ځواک سره سمبال شوي.
- د 2005 د Volkswagen Jetta موټرې د 102 څخه تر 150 hp پورې د BMY او BSF انجنونو سره سمبال شوي. سره. او حجم له 1.5 څخه تر 2 لیټرو پورې.
داخلي ټرم
دا هیڅ راز پټه نه ده چې آلماني انجینران غوره نه کوي چې د اوږدې مودې لپاره خپل مغزونه راوباسي کله چې دا په کمپیکٹ کلاس کې د بودیجې موټرو داخلي کټ کولو خبره راځي، چې پکې د فولکس ویګن جیټا شامل دي. په لاندې عکس کې تاسو کولی شئ د سیلون "Jetta" 2005 خوشې وګورئ.
دلته داخلي ټرم خراب نشي ویل کیدی. د ځینې "زاویه" سره سره، ټول ټریم عناصر د لوړ کیفیت لرونکي موادو څخه جوړ شوي دي: دا یا هم دوامدار پلاستيک دی، کوم چې د سکریچ کولو لپاره خورا اسانه ندي، یا جامد چرم. د پنځم نسل د "Jetta" اصلي ستونزه سختۍ وه. دا هغه ستونزه وه چې د فولکس ویګن انجنیرانو په 2010 کې د ماډل د بیا ځای پرځای کولو له لارې د لرې کولو هڅه وکړه.
د شپږم نسل "جیټا" کیبن یو څه ډیر پراخه شوی. د مخکینۍ څوکیو ترمنځ فاصله 10 سانتي متره زیاته شوې ده، د مخکینۍ او شا څوکۍ ترمنځ فاصله 20 سانتي متره زیاته شوې ده (دا د موټر بدن یو څه اوږدوالی ته اړتیا لري). سجاوٹ پخپله خپل پخوانی "زاویه" له لاسه ورکړی. عناصر یې ګرد او ارګونومیک شوي دي. د رنګ سکیم هم بدل شوی دی: داخلي برخه مونوفونیک، سپک خړ شوی. په دې بڼه، دا سیلون د 2014 Jetta ته مهاجرت وکړ.
ویډیو: د فولکس ویګن جیټا ټیسټ ډرایو
نو، "Jetta" په 2005 کې په بریالیتوب سره د خپل بیا زیږون څخه ژوندی پاتې شو، او په ټوله نړۍ کې د تلپاتې زیاتیدونکي پلور په اړه قضاوت کول، د آلمان "ورک هارس" غوښتنه حتی د راټیټیدو فکر نه کوي. دا د حیرانتیا خبره نده: د ټریم کچو کثرت او د شرکت مناسب قیمت پالیسي څخه مننه ، هر موټر چلونکی به وکولی شي جیټا غوره کړي ترڅو د دوی خوند او بټوې سره سم وي.
