د فولکس ویګن پاسات لاین اپ عمومي کتنه
منځپانګې
Volkswagen Passat په سمه توګه د آلمان د اندیښنې ترټولو مشهور موټر ګڼل کیدی شي. د لسیزو راهیسې، موټر په بریالیتوب سره په ټوله نړۍ کې پلورل شوی، او د هغې غوښتنه یوازې وده کوي. مګر د انجینرۍ د دې ماسټر پیس رامینځته کول څنګه پیل شول؟ هغه د وخت په تیریدو سره څنګه بدل شوی؟ راځئ هڅه وکړو چې دا معلومه کړو.
د فولکس ویګن پاسات لنډ تاریخ
د ووکس ویګن لومړی پاسات په 1973 کې د اسمبلۍ لاین څخه راووت. په لومړي سر کې، دوی غوښتل چې موټر ته یو ساده عددي نوم ورکړي - 511. مګر بیا پریکړه وشوه چې یو مناسب نوم غوره کړي. په دې توګه پاسات پیدا شو. دا یو استوایی باد دی چې د ټولې سیارې اقلیم باندې د پام وړ اغیزه لري. د لومړي موټر چلول مخ په وړاندې و، او انجن پټرول و. حجم یې له 1.3 څخه تر 1.6 لیټرو پورې توپیر لري. د موټرو راتلونکي نسلونو ته د B شاخص ټاکل شوی و. تر نن نیټې پورې د فولکس ویګن پاسات اته نسلونه خپاره شوي. راځئ چې ځینې یې نږدې وګورو.
د ووکس ویګن پاسات B3
په اروپا کې، د Volkswagen Passat B3 موټرې په 1988 کې پلورل پیل شول. او په 1990 کې، موټر د متحده ایالاتو او جنوبي امریکا ته ورسید. لومړی B3 چې د آلمان اندیښنې د مجلس لاین څخه راوتلی و د خورا بې ساري ظاهري څلور دروازې سیډان و ، او دا بې ساريتوب د داخلي ترم پورې غزیدلی ، کوم چې پلاستیک و.
یو څه وروسته، چرم او چرمی ټرمونه ښکاره شول (مګر دا په عمده توګه د GLX ماډلونه د متحده ایالاتو ته د صادراتو لپاره ټاکل شوي وو). د لومړي B3 اصلي ستونزه د شا او مخکینۍ څوکیو تر منځ لږ واټن وه. که اوس هم د یو متوسط کس لپاره په شا کې ناست وي، نو یو قد لرونکی سړی لا دمخه د مخکینۍ څوکۍ شاته خپل زنګون ناست و. نو دا ناشونې وه چې شاته څوکۍ راحته وبلل شي ، په ځانګړي توګه په اوږدو سفرونو کې.
بسته B3
د Volkswagen Passat B3 په لاندې ټرم کچو کې راوتلی:
- CL - وسایل بنسټیز ګڼل کیده، پرته له اختیارونو؛
- GL - په کڅوړه کې بمپرونه او عکسونه شامل وو چې د بدن رنګ سره سمون لپاره رنګ شوي، او د موټر داخلي برخه خورا راحته وه، د CL کڅوړې برعکس؛
- GT - د سپورت تجهیزات. د ډیسک بریکونو سره موټرې، د انجیکشن انجنونه، د سپورت څوکۍ او پلاستيکي باډي کټ؛
- GLX د متحده ایالاتو لپاره ځانګړي تجهیزات دي. د چرم داخلي، مقعر سټیرینګ ویل، د بریښنا سیټ بیلټ، لمر روف، د کروز کنټرول سیسټم، د زنګون بارونه.
د B3 د بدن ډولونه، د هغوی ابعاد او وزن
په Volkswagen Passat B3 کې دوه ډوله جسدونه نصب شوي وو:
- سیډان، د هغې ابعاد 4574/1439/1193 mm وو، او وزن یې 495 کیلوګرامه ته رسیدلی؛
پاسات B3، د بدن ډول - سیډان - واګون د هغې ابعاد 4568/1447/1193 mm دی. د بدن وزن 520 کیلوګرامه.د پاسات B3 سټیشن واګون د سیډان په پرتله یو څه اوږد و
د دواړو سیډان او سټیشن واګون لپاره د ټانک حجم 70 لیټره وه.
انجنونه، لیږد او د ویلبیس B3
د Volkswagen Passat B3 موټرو نسل د ډیزل او ګازو انجنونو سره سمبال شوی و:
- د ګازو د انجنونو حجم له 1.6 څخه تر 2.8 لیټرو پورې توپیر لري. د تیلو مصرف - په 10 کیلومتره کې 12-100 لیټره؛
- د ډیزل انجنونو حجم له 1.6 څخه تر 1.9 لیټرو پورې توپیر لري. د تیلو مصرف په هر 9 کیلومتره کې 11-100 لیتره دی.
د دې نسل په موټرو کې نصب شوي ګیربکس کیدای شي یو اتومات څلور سرعت یا پنځه سرعت لارښود وي. د موټر د wheelbase 2624 mm، د شا ټرک پلنوالی - 1423 mm، د مخکینۍ لاری پلنوالی - 1478 mm. د موټر د ځمکې پاکول 110 ملي متره وه.
د ووکس ویګن پاسات B4
د Volkswagen Passat B4 خوشې کول په 1993 کې پیل شو. د دې موټر بشپړ سیټ ډیزاین د مخکیني موټر په څیر پاتې شو. په اصل کې، د Volkswagen Passat B4 د دریم نسل موټرو د لږ آرام کولو پایله وه. د بدن بریښنا چوکاټ او د ګلیزینګ سکیم ورته پاتې و، مګر د بدن تختې لا دمخه توپیر درلود. د داخلي ډیزاین هم د موټر چلوونکي او مسافرینو دواړو لپاره د ډیرې آرامۍ په لور بدل شوی. B4 د خپل مخکیني په پرتله یو څه اوږد و. د بدن د اوږدوالي زیاتوالی د آلمان انجینرانو ته اجازه ورکړه چې د ډیر نږدې واټن څوکیو ستونزه حل کړي، کوم چې پورته یادونه وشوه. په B4 کې، د مخکینۍ او شا څوکیو ترمنځ فاصله د 130 ملي میتره زیاتوالی موندلی، کوم چې په شا څوکیو کې د اوږد مسافرینو لپاره ژوند ډیر راحته کوي.
داخلي ټرم هم یو څه بدل شوی: په ارزانه ټریم کچه کې دا لاهم ورته پلاستيک و، مګر اوس دا تور نه و، مګر خنزیر. دا ساده چل د ډیر پراخه کیبن فریب رامینځته کړی. په ټولیز ډول، 680000 موټرې د مجلس له لیکې څخه تیرې شوې. او په 1996 کې، د Volkswagen Passat B4 تولید بند شو.
د B4 د بدن ډولونه، د هغوی ابعاد او وزن
د خپل مخکیني په څیر، د Volkswagen Passat B4 د بدن دوه ډولونه درلودل:
- سیډان د ابعادو سره 4606/1722/1430 ملي میتر. د بدن وزن - 490 کیلوګرامه؛پاسات B4 سیډان ډیری تور رنګ شوي
- د سټیشن واګون د ابعادو سره 4597/1703/1444 ملي میتر. د بدن وزن - 510 کیلوګرامه.د پاسات B4 سټیشن واګون په کافي اندازه خونه لرونکی ډنډ درلود
د ټانک حجم، د خپل مخکیني په څیر، 70 لیټره وه.
B4 انجنونه، لیږد او ویل بیس
د Volkswagen Passat B4 انجنونو د حجم پرته، ډیر بدلون نه دی کړی. که مخکینی د 2.8 لیټرو ګازو انجن اعظمي حجم درلود، نو بیا د 4 لیټرو حجم سره انجنونه په B2.9 کې نصب شوي. دا یو څه د تیلو مصرف ډیر شوی - تر 13 لیټرو پورې په 100 کیلومتره کې. لکه څنګه چې د ډیزل انجنونو لپاره، په ټولو B4 کې د دوی حجم 1.9 لیټره وه. په B4 کې لږ ځواکمن ډیزل انجنونه ندي نصب شوي. په B4 کې ګیربکس هیڅ بدلون نه دی راغلی. د پخوا په څیر، دا په پنځه سرعت لارښود نسخه کې تولید شوی، او څلور سرعت اتوماتیک. په Volkswagen Passat B4 کې د ویل بیس 2625 ملي میتر ته ورسید. د دواړو مخکینۍ او شاتنۍ لاری پلنوالی بدل شوی نه دی. د موټر د ځمکې پاکول 112 ملي متره وه.
د ووکس ویګن پاسات B5
په 1996 کې، لومړی Volkswagen Passat B5 خپور شو. د دې موټر اصلي توپیر د Audi A4 او A6 موټرو سره یو ځای کیدل و. دې کړنالرې دا ممکنه کړه چې په Volkswagen Passat B5 کې د آډي انجنونه نصب کړي، کوم چې ډیر پیاوړي وو او اوږد مهاله ترتیب درلود. د B5 په کیبن کې هم جدي بدلونونه راغلي دي. په لنډه توګه، دا خورا پراخه شوی.
شاته څوکۍ یو بل 100mm شاته ایستل شوي دي. د مخکینۍ څوکیو ترمنځ فاصله د 90 ملي مترو په اندازه زیاته شوې ده. اوس حتی لوی مسافر په اسانۍ سره په هر څوکۍ کې ځای کیدی شي. داخلي ټرم هم بدل شوی: انجینرانو په پای کې پریکړه وکړه چې د دوی د خوښې پلاستيک څخه لیرې شي، او په جزوي ډول یې د مادې سره ځای په ځای کړي (حتی په ارزانه ټریم کچه کې). لکه څنګه چې د GLX ټرام کچې کې د صادراتو موټرو لپاره، د دوی داخلي برخې اوس په ځانګړې توګه د چرم سره سم شوي. چرمی په بشپړه توګه هلته پریښودل شوی و.
د بدن B5، د هغې ابعاد او وزن
د فولکس ویګن پاسات B5 د بدن ډول د 4675/1459/1200 ملي میتر ابعاد سره سیډان دی. د بدن وزن 900 کیلو ګرامه. د موټر ټانک حجم 65 لیتره دی.
B5 انجنونه، لیږد او ویل بیس
Volkswagen Passat B5 د پټرول او ډیزل انجنونو سره سمبال شوی و:
- د ګازو انجنونو حجم له 1.6 څخه تر 4 لیټرو پورې توپیر لري، د تیلو مصرف په هر 11 کیلومتره کې له 14 څخه تر 100 لیټرو پورې دی؛
- د ډیزل انجنونو حجم له 1.2 څخه تر 2.5 لیټرو پورې توپیر لري، د تیلو مصرف - په هر 10 کیلومتره کې له 13 څخه تر 100 لیټرو پورې.
د B5 نسل لپاره درې لیږدونې رامینځته شوي: یو پنځه او شپږ سرعت لارښود او یو پنځه سرعت اتوماتیک.
د موټر ویل بیس 2704 ملي میتره وه، د مخکینۍ ټریک پلنوالی 1497 ملي میتره، د شا ټریک پلنوالی 1503 ملي میتره وه. د وسایطو د ځمکې پاکول 115 ملي متره.
د ووکس ویګن پاسات B6
عامو خلکو د لومړي ځل لپاره د 6 په پیل کې د Volkswagen Passat B2005 ولیدل. دا د جینوا موټرو شو کې پیښه شوه. د همدې کال په دوبي کې، د موټر د لومړي اروپا خرڅلاو پيل شو. د موټر بڼه په ډراماتیک ډول بدلون موندلی دی. موټر ښکته او اوږده ښکاري. په ورته وخت کې، د B6 کیبن ابعاد په عملي توګه د B5 کیبن ابعاد څخه توپیر نه درلود. په هرصورت، د B6 په داخلي کې بدلونونه د سترګو لیدل کیږي. تر ټولو لومړی، دا په څوکیو باندې تطبیق کیږي.
د دوی شکل بدل شوی، دوی ژور شوي او د موټر چلوونکي د بدن شکل سره ښه سمون لري. سرونه هم بدل شوي دي: دوی لوی شوي، او اوس دوی په هر زاویه کې خړوب کیدی شي. په B6 پینل کې وسایل په ډیر پیچلي ډول موقعیت درلود، او پینل پخپله د پلاستيکي داخلونو سره سمبال کیدی شي چې د موټر د بدن رنګ سره سمون ولري.
د بدن B6، د هغې ابعاد او وزن
د Volkswagen Passat B6 د پلور پیل کولو په وخت کې یوازې د سیډان په بڼه تولید شوی و چې د 4766/1821/1473 ملي میتر اندازه لري. د بدن وزن - 930 کیلوګرامه، د تیلو ټانک حجم - 70 لیټره.
B6 انجنونه، لیږد او ویل بیس
د ټولو پخوانیو په څیر، د فولکس ویګن پاسات B6 د دوه ډوله انجنونو سره سمبال شوی و:
- د ګازو انجنونه د 1.4 څخه تر 2.3 لیټرو حجم سره په 12 کیلومتره کې له 16 څخه تر 100 لیټرو د تیلو مصرف سره؛
- ډیزلي انجنونه د 1.6 څخه تر 2 لیټرو حجم سره په هر 11 کیلومتره کې له 15 څخه تر 100 لیټرو د تیلو مصرف سره.
لیږد کیدای شي یو لاسي شپږ سرعت یا یو اتومات شپږ سرعت وي. د ویلبیس 2708 ملي میتره وه، د شا ټریک پلنوالی 1151 ملي میتره وه، د مخکینۍ لاری پلنوالی 1553 ملي میتره وه او د ځمکې د پاکولو اندازه 166 ملي میتره وه.
د ووکس ویګن پاسات B7
د فولکس ویګن پاسات B7 د B6 آرامۍ محصول دی. د موټر بڼه او داخلي ټرم دواړه بدل شوي. د Volkswagen Passat B7 نصب شوي انجنونو حجم هم لوړ شوی. په B7 کې، د لړۍ په تاریخ کې د لومړي ځل لپاره آلماني انجینرانو پریکړه وکړه چې د خپلو قواعدو څخه انحراف وکړي، او په داخلي تیم کې په مختلفو رنګونو کې مختلف مواد کارولي.
د موټر دروازې د سپینو پلاستيکي داخلونو سره بشپړې شوې. سپینې څرمن په څوکیو کې و (حتی په ارزانه ټریم کچه کې). په پینل کې وسایل حتی ډیر کمپیکٹ شوي، او ډشبورډ پخپله خورا کوچنی شوی. انجینران د خوندي موټر چلولو په اړه هیر نه کړي: اوس موټر چلوونکی هوایی بکس لري. په نهایت کې ، دا ناشونې ده چې د منظم آډیو سیسټم یادونه ونه کړئ. د ډیری موټروانانو په وینا، دا په پاسات کې د جوړونکي لخوا نصب شوي ترټولو غوره و. د دې لړۍ لومړی موټر په 2010 کې د اسمبلۍ لاین پریښود، او په 2015 کې دا موټر په رسمي توګه بند شو.
د B7 د بدن ډولونه، د هغوی ابعاد او وزن
لکه څنګه چې مخکې، د Volkswagen Passat B7 په دوو نسخو کې تولید شوی و:
- سیډان د ابعادو سره 4770/1472/1443 ملي میتر. د بدن وزن - 690 کیلوګرامه؛Sedan Passat B7 د پخوانی ماډل آرامۍ محصول دی
- د سټیشن واګون د ابعادو سره 4771/1516/1473 ملي میتر. د بدن وزن - 700 کیلوګرامه.د B6 سټیشن واګون د سامان کڅوړه نوره هم اغیزمنه شوې
د تیلو ټانک ظرفیت - 70 لیتره.
B7 انجنونه، لیږد او ویل بیس
د Volkswagen Passat B7 د 1.4 څخه تر 2 لیټرو پورې د ګازولین انجنونو سره سمبال شوی. هر انجن د توربو چارج کولو سیسټم سره سمبال شوی و. د تیلو مصرف په هر 13 کیلومتره کې له 16 څخه تر 100 لیټرو پورې و. د ډیزل انجنونو حجم له 1.2 څخه تر 2 لیټرو پورې و. د تیلو مصرف - په 12 کیلومتره کې له 15 څخه تر 100 لیټرو پورې. د Volkswagen Passat B7 لیږد ممکن یا شپږ سرعت لارښود یا اوه سرعت اتوماتیک وي. wheelbase - 2713 mm. د مخکینۍ لاری پلنوالی - 1553 mm، د شا لاری پلنوالی - 1550 mm. د وسایطو د ځمکې پاکول 168 ملي متره.
فولکس ویګن پاسات B8 (2017)
د Volkswagen Passat B8 خوشې کول په 2015 کې پیل شوي او اوس دوام لري. اوس مهال، موټر د لړۍ تر ټولو عصري استازی دی. د دې د مخکینیو څخه د دې اصلي توپیر د MQB پلیټ فارم کې دی په کوم کې چې دا جوړ شوی. د MQB لنډیز د Modularer Querbaukasten لپاره ولاړ دی، چې په آلمان کې د "ماډولر ټرانسورس میټرکس" معنی لري. د پلیټ فارم اصلي ګټه دا ده چې دا تاسو ته اجازه درکوي په چټکۍ سره د موټر ویلبیس بدل کړئ، د دواړو مخکینۍ او شا لاریو عرض. سربیره پردې ، لیږدونکی چې د MQB پلیټ فارم کې ماشینونه تولیدوي په اسانۍ سره د نورو ټولګیو ماشینونو تولید سره تطابق کیدی شي. په B8 کې، انجنیرانو د موټر چلوونکي او مسافرینو خوندیتوب په لومړي سر کې ځای پرځای کړ. ایربګونه نه یوازې د موټر چلوونکي او مسافرینو په مخ کې، بلکې د موټر په دروازو کې هم نصب شوي. او په B8 کې یو ځانګړی اتوماتیک پارکینګ سیسټم شتون لري چې د موټر چلوونکي له مرستې پرته د موټر پارک کولو توان لري. بل سیسټم د موټر چلولو پرمهال د موټر په مخ کې او د هغې شاته د موټرو او لید ساحې ترمینځ واټن کنټرولوي. لکه څنګه چې د B8 داخلي ټرم لپاره، د دې د مخکیني برعکس، دا یو ځل بیا مونوفونیک شوی او سپین پلاستيک بیا په دې کې غالب دی.
د بدن B8، د هغې ابعاد او وزن
Volkswagen Passat B8 یو سیډان دی چې د 4776/1832/1600 ملي میتر ابعاد لري. د بدن وزن 700 کیلوګرامه، د تیلو ټانک ظرفیت 66 لیتره.
B8 انجنونه، لیږد او ویل بیس
Volkswagen Passat B8 د لسو انجنونو سره سمبال کیدی شي. د دوی په منځ کې دواړه پټرول او ډیزل دي. د دوی ځواک له 125 څخه تر 290 hp پورې توپیر لري. سره. د انجنونو حجم له 1.4 څخه تر 2 لیټرو پورې توپیر لري. دلته دا هم باید یادونه وشي چې د B8 لړۍ په تاریخ کې د لومړي ځل لپاره، دا په میتان باندې چلونکي انجن سره سمبال کیدی شي.
برسېره پر دې، د B8 لپاره یو ځانګړی هایبرډ انجن جوړ شوی، چې د 1.4 لیټرو ګازولین انجن او د 92 کیلو واټ بریښنایی موټور لري. د دې هایبرډ ټول ځواک 210 hp دی. سره. د B8 لړۍ موټرو لپاره د تیلو مصرف په 6 کیلو مترو کې له 10 څخه تر 100 لیټرو پورې توپیر لري.
Volkswagen Passat B8 د وروستي اوه سرعت DSG اتوماتیک لیږد سره سمبال شوی. ویل بیس - 2791 ملی میٹر. د مخکینۍ لاری پلنوالی 1585 mm، د شا لاری پلنوالی 1569 mm. پاکول - 146 ملي متره.
ویډیو: د پاسات B8 ټیسټ ډرایو
نو، د Volkswagen انجنیران وخت ضایع نه کوي. د پاسات موټرو هر نسل لړۍ ته یو څه نوي راوړي، له همدې امله د دې موټرو شهرت یوازې هرکال وده کوي. دا په لویه کچه د اندیښنې د ښه فکر شوي قیمتونو پالیسي له امله دی: د ټریم کچې ډیریوالي له امله ، هر موټر چلونکی به وکولی شي د خپل بټو لپاره موټر غوره کړي.
