په میتسوبیشي آؤټلینډر کې د P1773 تغیراتو تېروتنه
منځپانګې
په میتسوبیشي آؤټلینډر کې P1773 تېروتنه د عملیاتو بندولو او د تشخیص لپاره د خدماتو مرکز سره اړیکه نیولو دلیل دی. که نه نو، تاسو ممکن خپل ځان او د سړک نور کاروونکي په خطر کې واچوئ. مګر لومړی تاسو اړتیا لرئ ومومئ چې دا تېروتنه څه ته اشاره کوي او ایا تاسو کولی شئ دا پخپله حل کړئ.
کوډ P1773 څه معنی لري؟
په عمل کې، د میتسوبیشي آؤټلینډر موټرو کې P1773 تېروتنه د 2 برخو نیمګړتیا په ګوته کوي:
- د لاک ضد بریک سیسټم (ABS) سینسر؛
- د بریښنایی کنټرول واحد CVT-ECU.
په ډیری قضیو کې ، د میتسوبیشي کوډ P1773 په ورته وخت کې د یو یا ډیرو ABS سینسرونو د خرابۍ له امله په ډشبورډ کې ښودل کیږي.
د ستونزې اصلي لامل یوازې په خدمت کې د مسلکي تشخیص په چوکاټ کې رامینځته کیدی شي. د TsVT شمیره 1 سره اړیکه ونیسئ: مسکو 8 (495) 161-49-01، سینټ پیټرزبورګ 8 (812) 223-49-01. موږ د ټولو سیمو څخه تلیفونونه منو.
P1773 څومره جدي دی
پخپله، په میتسوبیشي کې P1773 تېروتنه خطرناکه نه ده. دا یوازې د ویریټر یا ABS سینسرونو نیمګړتیا په ګوته کوي. که کوډ د سیسټم ناکامۍ له امله نه ښکاري، لکه څنګه چې ځینې وختونه پیښیږي، مګر د ریښتینې ناکامۍ له امله، نو دا ستاسو د خپل خوندیتوب په اړه فکر کولو فرصت دی.
د غلط انټي لاک بریک سیسټم سره د موټر چلول خطرناک دي او دومره راحته ندي. په بشپړ سرعت کې د CVT ECU ناکامي کولی شي د حادثې لامل شي.
په میتسوبیشي کې د تېروتنې نښې
تر ټولو لومړی، تېروتنه P1773 د خطا په لاګ کې د اړونده کوډ لخوا څرګندیږي. د ستونزې نورې نښې نښانې عبارت دي له:
- په ډشبورډ کې د "چیک انجن" شاخص چالان کړئ؛
- شاخصونه "ABS OFF"، "ASC OFF" روښانه کوي؛
- چمکونکي شاخصونه "4WD" او "4WD لاک"؛
- یو خبرتیا ښودل کیږي چې ډیسک ډیر ګرم دی.
په ځینو مواردو کې، پورته لست شوي د موقتي او دوامداره ثبت کولو خبرتیاو سیټ د څو لسیزو کیلومترو وروسته پخپله ورک کیږي، مګر بیا ممکن بیا ښکاره شي.
د P1773 احتمالي لاملونه
د غلطۍ کوډ P1773 په میتسوبیشي آؤټلینډر ایکس ایل ماډلونو کې د ډیری دلیلونو لپاره پیښیږي:
- د کلچ فشار کنټرول سولینایډ والو خرابوالی؛
- د مخکینۍ څرخ بیرنگ ماتول / جام کول؛
- د سینسر ناکامي چې د سټیرینګ ویل موقعیت څارنه کوي؛
- solenoid والو هارنس په خلاص یا تړل شوي موقعیت کې بند پاتې دی؛
- په سرکټ کې د بریښنایی تماس له لاسه ورکول د ټاکل شوي والو عملیاتو لپاره مسؤل دي؛
- د موټر د عملیاتو په جریان کې د والو د حرکت وړ برخې بندول / چپک کول؛
- د انټي لاک بریک سیسټم سینسر ته سیلاب یا میخانیکي زیان.
لست شوي نیمګړتیاوې د بریښنایی اجزاو کې د مایع ننوتلو، اکسیډریشن او د اړیکو د ککړتیا له امله رامنځته کیدی شي. د حادثې اغیزه هم اکثرا د فشار کنټرول سولینایډ والو ته د تماس یا زیان رسولو لامل کیږي.
ایا دا ممکنه ده چې پخپله په میتسوبیشي کې غلطي حل کړئ؟
دا سپارښتنه نه کیږي چې د ځان تشخیص هڅه وکړئ او وروسته د موټر ترمیم کړئ ترڅو د p1337 کوډ لاملونه له مینځه ویسي او انجن په ډشبورډ کې چیک کړئ. دا کار تجربې ته اړتیا لري، د ماشین آلاتو او تغیراتو، وسایلو ښه پوهه.
ایا دا د دې ارزښت لري چې کار پخپله ترسره کړئ؟ هو 33,33٪ نه 66,67٪ یقینا متخصصین 0٪ رایه ورکړه: 3
د خدماتو ستونزې حل کول
د غلطۍ P1773 لپاره د Mitsubishi Outlander تشخیص د رسمي سکینر او ځانګړي سافټویر په کارولو سره د ODB2 تشخیصي نښلونکي له لارې ترسره کیږي.
برسېره پردې، د تارونو بصری معاینه ترسره کیږي، د کوم له لارې چې د ABS سینسر د بریښنایی کنټرول واحد سره وصل دی. د کلچ فشار کنټرول سولینایډ والو د بندیدو او فزیکي زیان لپاره چک شوی.
اصلي تېروتنه کله چې د غلطۍ P1773 سره د میتسوبیشي موټر تشخیص کول د OBD2 نښلونکي له لارې یوازې د سافټویر برخه چیک کول دي. کوډ نه یوازې د آن بورډ کمپیوټر د خرابوالي له امله رامینځته کیدی شي ، بلکه د میخانیکي خرابۍ له امله هم رامینځته کیدی شي ، نو د لید معاینه نشي له پامه غورځول کیدی.
د دې لپاره چې د ستونزې ټولې لنډیزونه د تایید په مرحله کې په پام کې ونیول شي، د موټر تشخیص یو شرکت ته وسپارئ چې د تغیراتو ترمیم کې تخصص لري. یو ښه انتخاب د CVT ترمیم مرکز نمبر 1 دی. دا د هر ډول پیژندلو او له منځه وړلو کې مرسته کوي. تاسو کولی شئ له دوی سره د تلیفون له لارې اړیکه ونیسئ: مسکو - 8 (495) 161-49-01، سینټ پیټرزبورګ - 8 (812) 223-49-01.
په ویډیو کې وګورئ چې تېروتنه په لانسر کې څه ډول ښکاري.
په میتسوبیشي آؤټلینډر کې د P1773 غلطی ترمیم کولو څرنګوالی
د Mitsubishi Outlander 1200، XL یا بل ماډل لپاره د ترمیم پروسه د P1773 کوډ په علت پورې اړه لري. معمولا تاسو اړتیا لرئ:
- د لاک ضد بریک سیسټم (ABS) سینسر بدلول؛
- د بریښنایی کنټرول واحد CVT-ECU بدیل؛
- د نوي مخکینۍ څرخ بیرنگ نصب کول؛
- د سټیرینګ ویل موقعیت سینسر بدلول؛
- د ویجاړ شوي کیبلونو ځایی ترمیم.
د نوي اجزاو په توګه، اصلي یا ورته برخې کارول کیدی شي، په شمول د نورو موټرو ماډلونو څخه، د بیلګې په توګه، د نسان قشقايي څخه. د اصلي سینسر لګښت په اوسط ډول 1500-2500 روبل دی.
څه باید وکړو که غلطي د ترمیم وروسته بیا تکرار شي
که چیرې د خدماتو په مرکز کې د خدمت کولو وروسته او د موټر د آن بورډ کمپیوټر له حافظې څخه د تشخیصي کوډ حذف کولو وروسته خطا راپورته شي ، نو د CVT-ECU بریښنایی کنټرول نیمګړتیا د نوي اصلي برخې سره ځای په ځای کړئ. خو په خپله نه، بلکې دا خبره بادار ته وسپاره.
