د تیلو د تیلو تېروتنه

په ناڅاپي ډول د غلط تیلو سره د ټانک ډکول تل نه وي، مګر ډیری وختونه کولی شي قیمتي پایلې ولري.

یوازې په انګلستان کې هر کال شاوخوا 150 د غلط تیلو ډکولو سره د تیلو غلطۍ پیښیږي ، او په مکرر ډول نه. د موټر چلوونکو دا ډول چلند لپاره ډیری دلیلونه شتون لري. د ډیزل ټانک ته د پټرول اچول خورا اسانه دي ځکه چې د "پټرولو ټوپک" نوک په اسانۍ سره د ډیزل ډکونکي سوري کې فټ کیږي. له بلې خوا، د تیلو توزیع کونکي څخه پټرول ته د خام تیلو اچول خورا ستونزمن دي، مګر دا پیښیږي.

برسېره پر دې، د تیلو تېروتنې نه یوازې د ګاز سټیشنونو کې واقع کیږي. د بیلګې په توګه، غلط تیل کیدای شي د اضافي کنستر څخه ټانک ته راشي. د ډیزلو په تیلو کې د ګازو مینځل ترټولو زیانمن شی دی. خوشبختانه، تور سناریو تل ریښتیا نه راځي. ډیر څه د نامناسب ناپاکۍ په مقدار او هغه شیبه پورې اړه لري کله چې موټر چلونکی خپله غلطي احساس کړي. د انجن ډیزاین هم مهم دی، په ځانګړې توګه د ډیزلي واحدونو په قضیه کې. دا د هغو فکتورونو په پوهیدو هم ارزښت لري چې د دوی د مخنیوي لپاره د غلطیو کولو کې مرسته کوي.

ګازولین - د عصري ډیزل وحشت

په ډیزلي انجنونو کې د تیلو پمپونه د خورا لوړ تولید دقیقیت لخوا مشخص شوي ، دوی لوړ فشار رامینځته کوي (حتی تر 2000 اتموسفیر پورې) او د سکشن او پمپ شوي تیلو لخوا غوړ کیږي. د ډیزلو په تیلو کې ګازولین د غوړ محدودولو محلول په توګه کار کوي، کوم چې کولی شي د فلز څخه فلز ته د فلزي رګونو له امله میخانیکي زیان ورسوي. په بدل کې، د فلزي ذرات په دې پروسه کې خراب شوي، د تیلو سره یوځای فشار کولی شي د تیلو سیسټم نورو برخو ته زیان ورسوي. ځینې ​​مهرونه هم د ډیزلو په تیلو کې د ګازو د شتون له امله اغیزمن کیږي.

هرڅومره چې یو عصري ډیزلي انجن د ګازو سره مخلوط شوي تیلو باندې چلیږي، زیان یې ډیر دی او په پایله کې، د ترمیم لګښت.

په خام تیلو کې ګازولین - څنګه ورسره معامله وکړو

متخصصین هیڅ ډول فریب نه پریږدي او وړاندیز کوي چې حتی د ډیزل په تیلو کې د پټرول کوچنۍ اندازه لرې کړي، په بیله بیا د تیلو ټول سیسټم پاک کړي او د انجن بیا پیل کولو دمخه د سم تیلو سره ډک کړي.

له همدې امله، هغه شیبه کله چې موټر چلوونکي پوه شي چې هغه غلط تیل ډک کړی دی خورا مهم دی. که چیرې توزیع کونکي ته نږدې وي، ډاډ ترلاسه کړئ چې ایګیشن نه فعال کړئ، یوازې پریږدئ چې انجن پیل کړئ. موټر باید یو ورکشاپ ته ولیږدول شي ترڅو د ډیزل ډک شوي تیل د پټرول سره وچ کړي. دا به یقینا د ټول تیلو سیسټم پاکولو په پرتله خورا ارزانه وي، کوم چې باید د لنډ انجن پیل کولو وروسته هم ترسره شي.

په ګازو کې خام تیل هم خراب دي

د ډیزلو د تیلو برعکس، کوم چې باید د اور اچولو لپاره په انجن کې په سمه توګه فشارول شي، د ګازو او هوا مخلوط د سپارک پلګ لخوا رامینځته شوي چنګک لخوا سوځول کیږي. د خام تیلو سره د ګازولین انجن چلول معمولا د ضعیف فعالیت (غلط اور) او لوګي پایله لري. په پای کې انجن کار ودروي او بیا پیل نشي. ځینې ​​​​وختونه دا د غلط تیلو سره د تیلو ډکولو وروسته سمدستي پیل کولو کې پاتې راځي. انجن باید د تیلو ککړ شوي ګازو لیرې کولو وروسته په اسانۍ سره پیل شي.

په هرصورت، متخصصین یادونه کوي چې د مستقیم انجکشن سره د ګازو تیلو واحدونه کولی شي د دوی د تیلو سیسټم زیانمن کړي. په ځینو وسایطو کې، د تیلو ډکولو وروسته، په خارجي ګازونو کې د زهرجن مرکباتو زیاتوالی لیدل کیدی شي (د OBDII / EOBD سیسټم د ځان تشخیص د یوې برخې په توګه نښه شوی). په دې حالت کې، سمدستي ورکشاپ ته خبر ورکړئ. برسېره پردې، د ډیزلو د تیلو سره مخلوط شوي پټرول باندې اوږده موټر چلول کولی شي کتلیتیک کنورټر ته زیان ورسوي.

په ګازو کې تیل - څنګه معامله وکړئ

د یوې قاعدې په توګه، دا سپارښتنه کیږي چې د تیلو سیسټم د هر ډول غلط ډک شوي تیلو څخه پاک کړي. په هرصورت، د زړو ګازولین انجنونو په حالت کې، پرته له کتلست پرته، او کله چې د خراب ډیزلو تیلو مقدار د ټول ټانک حجم 5٪ څخه کم وي، دا کافي ده چې ټانک د مناسب ګازو سره ډک کړئ.

که چیرې د تیلو ډک شوي مقدار د ګاز ټانک حجم له پنځه سلنې څخه ډیر وي او تاسو سمدلاسه خپله تېروتنه ومومئ، انجن او حتی انفجار مه کوئ. په دې حالت کې، د دې لپاره چې هرڅه سم وي، ټانک باید خالي شي او د سم تیلو سره ډک شي. 

په هرصورت، که انجن پیل شوی وي، د تیلو ټول سیسټم باید وچ شي او د تازه تیلو سره فلش شي. که چیرې تېروتنه یوازې د موټر چلولو پرمهال وموندل شي ، نو دا باید ژر تر ژره ودرول شي ځکه چې دا خوندي وي. دا سپارښتنه کیږي چې د تیلو سیسټم، لکه څنګه چې په تیرو قضیه کې، وچ شي او د تازه تیلو سره فلش شي. برسېره پردې، د پیښې څخه څو ورځې وروسته، د تیلو فلټر باید بدل شي.

پورته لارښوونې عمومي دي، او د هر ځانګړي عملیات دمخه، تاسو باید د ماسټر سره مشوره وکړئ.

د خطر فکتورونو زیاتوالی

د تیلو د ډکولو په وخت کې تېروتنه کول اسانه دي که:

- په کار کې تاسو یو موټر چلوئ چې ستاسو د کور موټر په پرتله په مختلف تیلو چلیږي، او تاسو یې هیر کولی شئ؛

- تاسو یو موټر کرایه کړی چې ستاسو په پرتله په مختلف تیلو چلیږي؛

- تاسو یو نوی موټر اخیستی دی چې انجن ستاسو د زاړه موټر په پرتله په مختلف تیلو چلوي؛

- په دې وخت کې یو څه ستاسو پام راګرځوي (د مثال په توګه، د بل چا سره خبرې اترې، پیښه ترسره کیږي، او داسې نور)

- تاسو په بیړه یاست.

د زړو ډیزلونو لپاره، پطرول دومره خطرناک ندي

د ډیرو کلونو لپاره، د ډیزلو تیلو ته د ګازو اضافه کول په ژمي کې د ډیزل کار کولو لپاره اسانه کړي. دا پخپله د جوړونکو لخوا وړاندیز شوی. یوه بیلګه د نولسمې پیړۍ څخه د فابریکې لارښود BMW E30 324d / td کې ننوتل دي. دا په ډاګه شوي چې په بیړني حالت کې، د کاټلیټیک کنورټرونو سره په موټرو کې د منظم یا غیر لیډ شوي ګازولین حجم (په ټانک کې د تیلو) تر 30 سلنې پورې په ټانک کې ډک کیدی شي ترڅو د ټیټ تودوخې له امله د پارافین باران مخه ونیسي.

د بایو تیلو څخه ځان وساتئ

E85 - د موټر تېلو ورکول چې له دې سره نه تطابق شوي د تیلو او اخراج سیسټمونو زنګ وهلو لامل کیږي ، د انجن په عملیاتو کې جدي ګډوډي او د اخراج ګازونو زهرجن زیاتوالی. ایتانول کولی شي نور توکي هم زیانمن کړي. 

بایوډیزل - په ډیزلي انجنونو کې چې له دې څخه کار کولو لپاره نه دی تطابق شوی ، دا به سمدستي زیان ونه رسوي ، مګر یو څه وروسته به د سونګ اندازه کولو کنټرول او د اخراج کنټرول سیسټمونو کې نیمګړتیاوې وي. سربیره پردې ، بایوډیزل غوړ کموي ، زیرمې رامینځته کوي چې د انجیکشن سیسټم مختلف خرابۍ لامل کیږي.