د تیلو د تیلو تېروتنه؛ تېروتنه کله چې د واشیر مایع اضافه کول. چې څه کول پکار دي؟
د غلط تیلو سره د تیلو ډکولو وروسته یا د مایعاتو پورته کولو په وخت کې د غلطۍ کولو وروسته انجن پیل مه کوئ. دا به د ناکامۍ خطر کم کړي. په هرصورت، د میخانیک لیدلو ته اړتیا نشته.
په تیوریکي توګه، په سټیشن کې د تیلو مخلوط کول خورا ستونزمن دي. د ډیزلو د ډکولو ټوپکونه تور دي او د ګاز سټیشنونه شنه دي، پمپونه د روښانه سمبولونو سره نښه شوي. سربیره پردې ، د پټرول موټرو د فلر غاړه په قطر کې کوچنۍ ده ، نو دا د ډیزل ډکولو ټوپک سره مناسب ندي. مګر د ډیزلي موټر په ټانک کې د ګازو اچول ډیر احتمال لري. دا حتی د مسلکیانو سره پیښیږي.
- موږ په دې وروستیو کې په خدمت کې د ډیزلي انجن سره یو تړون درلود، په کوم کې چې د ګاز سټیشن کارمند پطرول اچول. وروسته، هغه څرګنده کړه چې هغه د موټر چلولو خاموش عملیاتو له امله مغشوش شوی و، په ریززو کې د هونډا سیګما موټر پلورونکي رافال کراوییک وايي. د موټر چلوونکی له تېروتنې خبر نه شو او انجن یې پیل کړ، چې له لږ واټن وهلو وروسته یې کار ودراوه. دا اړینه وه چې د تیلو سیسټم پاک کړئ او د پمپ او انجیکونو ځای په ځای کړئ. د ترمیم لګښت 12 زره. PLN، د سټیشن مالک د دې لپاره پیسې ورکړې
مدیران وړاندیز کوي:
د 10-20 زرو لپاره ترټولو مشهور کارول شوي موټرونه. زلوټي
دچلولواجازت پاڼه. په 2018 کې به څه بدلون ومومي؟
د ژمي موټر معاینه
په ډیزل انجنونو کې، ډیزل د انجیکشن پمپ او انجیکټرونو غوړولو لپاره هم کارول کیږي. ګازولین دا ځانګړتیاوې نه لري او دا عناصر له منځه وړي. په ځانګړي توګه په وروستي ډیزلونو کې ، د پیزو الیکټریک انجیکټرونو سره. د تیلو سیسټم فلش کول او د تیلو فلټر بدلول PLN 350 لګښت لري. نوي نوزونه 1,5-2 زره لګښت لري. زلوټیس هره ټوټه او د لوړ فشار تیلو پمپ له 3 څخه تر 5 زرو پورې. زلوټي د ترمیم شوي اجزاوو لپاره تاسو باید په ترتیب سره PLN 500-800 او PLN 800-2000 تادیه کړئ.
وروسته له دې چې چلوونکي د ګازو ماشین د ډیزلي تیلو سره ډک کړي او انجن یې پیل کړي، د تیلو سیسټم باید فلش شي او سپارک پلګونه او د تیلو فلټر بدل شي. دا لږترلږه 500 PLN لګښت لري، د شمعې قیمت پورې اړه لري. که چیرې موټر چلونکی حتی د پیل کولو دمخه یوه تېروتنه په ګوته کړي ، نو دا د تیلو سیسټم فلش کولو او فلټر بدلولو لپاره کافي دی. تاسو اړتیا لرئ د یوې ټرک ټرک لګښت هم اضافه کړئ چې موټر به د ګاز سټیشن څخه خدمت ته وړاندې کړي.
د تیلو سربیره، تاسو کولی شئ د هود لاندې کاري مایعات مخلوط کړئ. لکه څنګه چې د تیلو په قضیه کې، دوی ښه نښه شوي، او غیر حاضر ذهنیت اکثرا د غلطیو لپاره ملامت دی. لکه څنګه چې رافال کرایک وايي، پدې حالت کې، تاسو اړتیا لرئ چې غلط مایع پمپ کړئ، مناسب ټانک او پایپونه فلش کړئ، او د سم مایع سره پورته کړئ. یوه خورا خطرناکه تېروتنه د بریک سیسټم سرج ټانک کې د وینډشیلډ واشیر مایع ډکول کیدی شي. هغه مایع چې په نورمال ډول د بریک سیسټم کې کار کوي بې کاره کیږي، د ناکافي بریکونو په پایله کې. د بریک مایع د جوش نقطه (لږترلږه 180 درجې سیلسیس) به د پام وړ راټیټ شي. د Motointegrator.pl کارپوه Artur Szydlowski تشریح کوي: "بیا به ورته هیدرولیک فشار نه لیږدول کیږي، او په پایله کې، د بریک کولو موثریت ممکن د پام وړ راټیټ شي."
که چیرې چلوونکی د انجن پیل کولو دمخه او د بریک پیډل فشارولو دمخه یوه تېروتنه په ګوته کړي ، نو دا د توسیع ټانک څخه د واشیر مایع ایستلو لپاره کافي دي. که نه، نو تاسو اړتیا لرئ چې سیسټم پاک کړئ او د بریک مایع بدل کړئ. د وضعیت په پام کې نیولو پرته، میخانیک باید د بریک سیسټم کې د مایع ملکیتونه وګوري. د بریښنا سټیرینګ سیسټم کې اچول شوي د واشیر مایع کولی شي د بریښنا سټیرینګ پمپ جام کړي. د دې څخه د مخنیوي لپاره، سیسټم باید خالي شي او د تېروتنې لیدلو وروسته په بشپړه توګه پاک شي. پاتې اوبه کولی شي د زنګ لامل شي.
دا هم وګورئ:
- د موټر دننه مینځل او پاکول. د انځور لارښود
- د LED د ورځې د چلولو څراغونو پیرود او نصب کول. د Regiomoto لارښود
د کولنټ سره د وینډشیلډ واشیر مایع مخلوط کول هم ګړندي مداخلې ته اړتیا لري. کولنټ د جوش لوړ نقطه لري، کوم چې کله د بل مایع سره مخلوط شي کمیږي. همدارنګه، د کولنټ سره مخلوط د شیشې کلینر کولی شي زیرمې زیرمه کړي چې د یخولو ټیوبونه بند کړي.
د بریښنا واحد ډیر تودوخه او جام کول ممکن د انجن تیلو سره د بل مایع څخه ډک شي. - په داسې حالت کې، دا یوازې پاتې دي چې د ټرک ټرک ته زنګ ووهئ او موټر سایټ ته بوځي. ککړ شوي تېل باید وچ شي، د غوړولو سیسټم باید پاک شي او انجن د نوي غوړ سره ډک شي، Szydlowski تشریح کوي.
