2022 Hyundai Tucson بیاکتنه: ډیزل

د آسټرالیا د نوي موټر بازار کې په یوه خورا سخته برخه کې فعالیت کوي، Hyundai Tucson د منځنۍ اندازې SUV برخې کې له درجن څخه زیاتو لوی لوبغاړو سره سیالي کوي. Gen Outlander، د نیسان X-Trail ډیر ژر ترمیم شوی، د Subaru تل مشهور ځنګل، او د ټولګي مخکښ Toyota RAV5 هاتی.

د موټرو بریښنایی دورې دوام لري، مګر توربوډیزل په دې ټولګي کې د پیرودونکو ترمنځ مشهور دی. له همدې امله، موږ پریکړه وکړه چې د دې کورنۍ څارویو ته یوازې د ډیزل په څیر وګورو.

Hyundai Tucson 2022: (د مخ څرخ ډرایو)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0L
د سونګ ډول	منظم غیر لیډ شوي ګازولین
د تیلو موثریت	8.1l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$34,900

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

د درې ماډلونو ټیکسن لاین اپ ته د ننوتلو نقطه یوازې د 2.0 لیټر څلور سلنډر پټرول انجن سره شتون لري ، نو دلته به موږ د مینځنۍ رینج ایلیټ ډیزل (د سړک لګښتونو دمخه $ 45,000) او د لوړ پوړ هایلینډر ډیزل باندې تمرکز وکړو. ($52,000 BOC). دواړه د N لاین سپورت اختیارونو بسته کې شتون لري، په ترتیب سره د $ 2000 او $ 1000 قیمت اضافه کوي.

د جونز د منځني اندازې SUVs سره ساتلو لپاره او پیرودونکي راضي کولو لپاره چې د څرخونو په سیټ کې "شاوخوا 50k" ډالر مصرفوي ، ټیکسن د خوندیتوب او فعالیت ټیک هاخوا ځانګړتیاو اوږد لیست ته اړتیا لري ، کوم چې به وروسته پدې بیاکتنه کې پوښل شي.

په ایلیټ ټرم کې د کیلي پرته ننوتل او پیل (د ریموټ پیل په شمول) شامل دي، sat-nav (د ریښتیني وخت ترافیک تازه معلوماتو سره)، 10.25 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین، شپږ سپیکر آډیو سیسټم (پشمول د ایپل کارپلی/Android آټو مطابقت او ډیجیټل راډیو) . چرمی څوکۍ، شفټر او سټیرینګ ویل، د 10 طرفه بریښنا د موټر چلوونکي څوکۍ، ګرمې مخکینۍ څوکۍ، شاته د محرمیت شیشې، د اتوماتیک فولډ سره تودوخې بهرنۍ شیشې، 18 "اللوی ویلز، اتوماتیک باران سینسر وایپرونه، د وسیلې کلستر کې 4.2 - انچ ډیجیټل سکرین او دوه ګونی اقلیم کنټرول.  

د Apple CarPlay او Android Auto په ټوله لړۍ کې معیاري دي. (انځور: جیمز کلیري)

د ایلیټ این لاین نسخې لپاره بکس چیک کړئ او تاسو د LED هیډ لایټونه ، DRLs او ټیل لایټونه (د تور رنګ سره) ، 19 انچ ویلونه ، د لوړ بیم مرستې ، سابر او چرم څوکۍ ترلاسه کوئ ، ټول تور. د پارچه سرلیک کول، په بیله بیا د الټرا-سلیک دودیز وړ 10.25 انچ ډیش سکرین او د N لاین کاسمیټیک ټیکونه.

هایلینډر ته ګام پورته کړئ ، او د ایلیټ ځانګړتیاو سربیره ، تاسو کولی شئ د اته سپیکر بوس پریمیم آډیو سیسټم اضافه کړئ ، اته طرفه بریښنا د مخکینۍ مسافر سیټ تنظیم (پلس د موټر چلونکي ته د لاسرسي وړ شفټ او ټیکټ تنظیم کول) ، د هوا مخکینۍ څوکۍ. ، ګرمې شاته څوکۍ ، د سټیرینګ تودوخې څرخ ، د پینورامیک شیشې سن روف (د بریښنا سنبلینډ سره) ، د بریښنا ټیګیټ ، الیکټروکرومیک داخلي عکس او محیطي رڼا.

د هایلینډر لپاره ، د N لاین کڅوړه 50٪ ارزانه ده ځکه چې پدې کې دمخه د 19 انچ الای ویلز او یو هوښیار ډیجیټل وسیلې نندارې په څیر شیان شامل دي.

دا د ټولګي سیالي ده، مګر دقیقا په ټولګي کې غوره مشخصات ندي. د مثال په توګه، د RAV4 Edge لوړ لګښت د Tucson Higlander په پرتله څو زره ډالر لږ دی او د L Loaded سرمایه ده.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

پداسې حال کې چې د ټیکسن سیلویټ په روښانه ډول د پیژندلو وړ midsize SUV ټیمپلیټ تعقیبوي ، د دې دننه ډیزاین توضیحات په جلا توګه توپیر لري.

څو اړخیزه ګریل په دواړو خواو کې د برخې لرونکي، زاویې هیډ لائټ کلسترونو سره جوړه شوې او لاندې د ثانوي هوا د مینځلو په منحل سر کې ناست دی. پدې برخه کې یا په ټولیز ډول په بازار کې د دې په څیر هیڅ شتون نلري.

د موټر اړخ د مخکینۍ او شا دروازې له لارې په زاویه کې د مختلف کریزونو په واسطه طبقه بندي شوی ، دا روښانه کوي چې څنګه دوی د خپلو ښکته څنډو سره دننه خوا ته راښکته کیږي.

پدې برخه کې یا په ټولیز ډول په بازار کې د دې په څیر هیڅ شتون نلري. (انځور: جیمز کلیري)

زموږ د ایلیټ ټیسټ موټر د 18 انچ الیایټ ویلز په زړه پورې کیوبیسټ پینټینګ سټایل کې 'مصروف' دي ، پداسې حال کې چې جیومیټریک موضوع په شا کې د جاګ شوي ټیل لائټونو سره دوام لري د معمول شاته پای درملنې ته لید لیوالتیا زیاتوي. 

شته رنګونه په "خاموش" اړخ کې دي: "ټایټان خړ"، "ژوره بحر" (نیلي)، "فینټم تور"، "شیمرینګ سلور"، "ایمیزون خړ" او "سپینه کریم".

دننه ، بهر پاک او ساده دی ، د وسیلې پینل دوه پوړه پورتنۍ برخه په لوی مرکزي میډیا سکرین او د وینټیلیشن کنټرول پینل کې غوړیږي. د کروم "ریلونو" یوه جوړه د پورتنۍ کچې او همدارنګه د هوا وینټ تعریفوي چې مخکینیو دروازو ته وکر او دوام ورکوي. 

داخلي پیلیټ په عمده ډول د ګلاس تور تورو او برش شوي فلزي داخلونو سره خړ دی ، پداسې حال کې چې د څرمن پوښل شوي څوکۍ له فتنې څخه پاکې دي او په توضیحاتو کې د فلزي تلفظ په ټولیز ډول آرام او لوړ کیفیت احساس کې مرسته کوي.

د موټر اړخ د جلا جلا کریزونو لخوا ویشل شوی چې د مخکینۍ او شا دروازې له لارې په زاویه کې تیریږي. (انځور: جیمز کلیري)

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 9/10

یوازې له 4.6m څخه ډیر اوږد ، یوازې د 1.9m پراخه او شاوخوا 1.7m لوړوالی کې ، ټیکسن د منځنۍ اندازې SUV ټولګي کې خپل مناسب ځای نیسي.

په مخ کې د ځای موثریت د وسیلې پینل ساده ډیزاین او د مخ پر ودې مرکز کنسول سره تاثیر کوي ، کوم چې خلاص احساس رامینځته کوي. زما د 183 سانتي مترو لوړوالي لپاره ، د سر خونې کافي شتون لري ، او د ذخیره کولو کافي ځای شتون لري.

د مرکز کنسول یو جوړه کپ هولډرونه لري، د ګیر بټونو مخې ته د Qi بې سیم چارج پیډ سره یو ټری، د څوکیو تر منځ یو بن / آرمریسټ، د بوتلونو لپاره د ځای سره د دروازې لوی جیبونه، او یو ښه دستکشې بکس.

په مخ کې د ځای موثریت د وسیلې پینل ساده ډیزاین او د مخ پر ودې مرکز کنسول سره تاثیر کوي ، کوم چې خلاص احساس رامینځته کوي. (انځور: جیمز کلیري)

شاته حرکت وکړئ او د پښې خونه اغیزمنه ده. زما د موقف لپاره د موټر چلوونکي په څوکۍ کې ناست، ما د سر خونې او کافي اوږو خونې څخه خوند واخیست ترڅو د شا په څوکۍ کې درې لویانو ته اجازه ورکړي چې په آرامۍ سره د منځني واټن سفر وکړي.

د دوه اړخیز تنظیم وړ هوایی وینټونو شاملول یو پلس دی ، او د ذخیره کولو ځای د فولډ-ډاون مرکز آرمریسټ کې د کپ هولډرونو په جوړه کې موندل کیدی شي ، د ژورې دروازې بوتل لرونکی ، او د مخکینۍ سیټ شاته د نقشې جیبونو کې.

د بریښنا او ارتباط اختیارونو کې په مخ کې دوه USB-A بندرونه شامل دي (یو د میډیا لپاره ، یو یوازې د چارج کولو لپاره) او دوه نور (یوازې د چارج کولو لپاره) په شا کې. د 12V ساکټ په مخکني کنسول کې او بل یې په ډنډ کې. 

شاته حرکت وکړئ او د پښې خونه اغیزمنه ده. (انځور: جیمز کلیري)

د دې په اړه خبرې کول، د مهم بوټ حجم اندازه 539 لیټره (VDA) ده د شا سیټ سره او لږترلږه 1860 لیټره د 60/40 فولډ بیکریسټ سره.

یو فکري اضافه د کارګو ساحې په دواړو خواو کې د شا سیټ ریموټ ریلیز هینډلونه دي.

موږ د لیدو توان درلود د موټر لارښود د دریو سوټ کیسونو سیټ او د اضافي خونې سره د لوی فولډ ماشوم سټولر. د نصب کولو لنگرونه او د کڅوړې هکونه پکې شامل دي، او د بشپړ اندازې الماس سپیر د بوټ پوړ لاندې موقعیت لري. ښه. 

که ګنډل ستاسو په لومړیتوب لیست کې وي، د ټیکسون ډیزل په 1900kg کې د ټریلر لپاره د بریک سره او 750kg پرته له بریکونو سره درجه بندي شوی، او د "ټریلر ثبات سیسټم" معیاري دی.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

د ټیکسن ډیزل ماډلونه د 2.0 لیټر څلور سلنډر عام ریل مستقیم انجیکشن ټربو انجن لخوا ځواکمن شوي. آل الای (D4HD) ډیزاین د Hyundai د سمارټ سټریم انجن کورنۍ برخه ده، چې په 137rpm کې 4000kW او په 416-2000rpm کې 2750Nm وړاندې کوي. 

اته سرعت (دودیز تورک کنورټر) اتوماتیک لیږد د غوښتنې سره سم د Hyundai HTRAC آل ویل ډرایو سیسټم ته بریښنا لیږي، یو څو موډ سیټ اپ چې په متغیر تورک ویشل شوي بریښنایی کلچ باندې جوړ شوی (د ان پټ لکه د موټر په کارولو سره). سرعت او د سړک شرایط) د مخکینۍ او شا محورونو ترمینځ د تورک ویش کنټرول لپاره.

د ټیکسن ډیزل ماډلونه د 2.0 لیټر څلور سلنډر عام ریل مستقیم انجیکشن ټربو انجن لخوا ځواکمن شوي. (انځور: جیمز کلیري)

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

د ټیکسن ډیزل انجن لپاره د Hyundai رسمي تیلو اقتصاد ارقام، د ADR 81/02 - ښاري او اضافي ښاري په وینا، 6.3 l/100 کیلومتره ده، پداسې حال کې چې د 2.0 لیټر څلور د 163 g/km CO02 خارجوي.

په ښار، ښارګوټي او ازاده لاره کې، موږ ولیدل چې په ریښتینې نړۍ کې (د ګاز سټیشن کې) اوسط مصرف 8.0 l / 100 کیلومتره دی، کوم چې د دې اندازې او وزن (1680 کیلوګرامه) موټر لپاره خورا مناسب دی.

تاسو به د ټانک ډکولو لپاره 54 لیټره ډیزل تیلو ته اړتیا ولرئ، دا پدې مانا ده چې د Hyundai رسمي اقتصادي شمیرې په کارولو سره د 857 کیلومتره حد، او زموږ د "لکه ازمول شوي" شمیرې پراساس 675 کیلومتره.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

دا وخت دی چې (په لفظي ډول) وخورئ ځکه چې Hyundai په اوسني ټیکسن کې د خوندیتوب جدي کریک ورکوي. که څه هم دا موټر د ANCAP یا Euro NCAP لخوا نه دی درجه بندي شوی، دا د فعال او غیر فعال ټیکنالوژۍ سره بار شوی او ډاډه دی چې اعظمي پنځه ستوري نمرې ترلاسه کړي.

د دې لپاره ډیزاین شوی چې تاسو سره د ټکر څخه مخنیوی کې مرسته وکړي، د Hyundai "SmartSense" فعال خوندیتوب کڅوړه کې د لین ساتلو مرسته او "د ټکر مخنیوی مرستې" شامل دي (Hyundai د AEB لپاره خبرې کوي)، په شمول د موټرو، پیاده چلوونکو او بایسکل ځغلونکو کشف کول چې "د کراس په لاره اچول". فعالیت

کله چې موټرونه کشف شي، سیسټم د 10-180 کیلومتره فی ساعت په حد کې خبرداری ورکوي او د 10-85 کیلومتره فی ساعت په حد کې بشپړ بریک پلي کوي. د پیاده چلوونکو او بایسکل چلوونکو لپاره، حد په ترتیب سره 10-85 کیلومتره فی ساعت او 10-65 کیلومتره فی ساعت دی. 

مګر لیست د "سمارټ سرعت محدودیت سیسټم"، "د موټر چلوونکي د پاملرنې خبرتیا"، د تطبیق وړ کروز کنټرول (د ودریدو او تګ سره)، بیرته راګرځیدونکي کیمره (د متحرک لارښود سره)، د شا کراس ټرافيکي خبرتیا او د ټایر فشار نظارت سیسټم سره پرمخ ځي. .

د مخکینۍ او شاته پارکینګ خبرداری په ټولو ټیکسن ډیزل موټرو کې معیاري دی. 

ځینې ​​​​ځانګړتیاوې، لکه "د ریموټ سمارټ پارکینګ مرستې"، "د شاوخوا لید نظارت" او د ړانده ځای څارنه، یوازې د لوړ پای هایلینډر (ډیزل) کې شامل دي.

مګر که چیرې اغیزه د مخنیوي وړ نه وي ، په تخته کې اوه ایربګونه شتون لري (مخکې ، مخکینۍ خوا (سطه) ، پرده او د مرکز مخې اړخ).

شاته سیټ په دوه سختو ټکو کې د ISOFIX لنگرونو سره د پورتنۍ ټیتر درې ټکي لري.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 8/10

Hyundai Tucson د پنځه کلن، غیر محدود مایلج تضمین سره پوښي، او د iCare پروګرام کې د "لائف ټایم خدمت پالن" او همدارنګه د 12 میاشتو 24/XNUMX د سړک غاړې مرستې او د کلنۍ سیټ-نیو نقشه تازه کول شامل دي (وروستي دوه تازه شوي وړيا). - په کال کې، تر XNUMX کلونو پورې، که چیرې موټر د هیونډاي د مجاز پلورونکي لخوا خدمت کیږي).

ساتنه په هرو 12 میاشتو کې / 15,000 کیلومتره ټاکل کیږي (کوم چې لومړی راځي) او د مخکې تادیې اختیار هم شتون لري ، پدې معنی چې تاسو کولی شئ نرخونه بند کړئ او/یا ستاسو په مالي کڅوړه کې د ساتنې لګښتونه شامل کړئ.

Hyundai Tucson د پنځه کلن غیر محدود مایل تضمین سره پوښي. (انځور: جیمز کلیري)

لومړی خدمت وړیا دی (یو میاشت / 1500 کیلومتره وړاندیز شوی)، او د Hyundai آسټرالیا ویب پاڼه مالکینو ته اجازه ورکوي چې تر 34 کلونو / 510,000km پورې د ساتنې قیمتونه وټاکي.

د یو څه لنډ وخت په اوږدو کې، د ټیکسن ډیزل انجن خدمت کول به اوس مهال تاسو ته د هر لومړیو پنځو کلونو لپاره $ 375 لګښت ورکړي، کوم چې د دې برخې لپاره اوسط دی. 

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 7/10

د شاوخوا 137 ټنه SUV لپاره د 1.7kW اعظمي تولید ممکن ډیر غږ نه وي ، مګر د ټیکسن ډیزل انجن لوی تورک دا ماشین ژوند ته راګرځوي.

د 416-2000 rpm څخه د 2750 Nm لوړ ټراکټیف هڅه شتون لري، او دا پنځه سیټر پورته کیږي او ځي. تاسو کولی شئ په 0 ثانیو کې په پورتنۍ رینج کې د 100-9.0 کیلومتره فی ساعت تمه وکړئ ، او د مینځنۍ رینج څخه تیریدل د ډیزل ټیکسن د ښار او ښاري موټر چلولو لپاره اسانه وړاندیز کوي. په موټر کې د اتو ګیر تناسب پدې معنی دی چې د موټرو ترافیک هم آرام دی. 

د ډیزل نیمګړتیا په دوامداره توګه د انجن شور دی ، او پداسې حال کې چې د ټیکسن 2.0 لیټر واحد په ندرت سره تاسو ته اجازه درکوي د هغې په اړه هیر کړئ ، دا ټول دومره ندي.

په نرمو سطحو کې، سواری خورا نرم دی، مګر معمولا ناڅاپه ښاري سړکونه ځان احساسوي. (انځور: جیمز کلیري)

پداسې حال کې چې اتوماتیک نرم دی او ښه بدلون کوي، زه د کنسول د بریښنایی شفټ بټونو فین نه یم.

هو، دا ځای خوندي کوي، او هو، فیراري دا کوي، مګر د یو ډیر دودیز سویچ د سلایډ یا فلیپ کولو په اړه یو څه شتون لري چې د انفرادي بټونو فشارولو په پرتله د پارکینګ یا درې ټکي بدلیدونکي تمرینونه اسانه او لږ شدید کوي.

تعلیق په مخ کې یو سټرټ دی، په شا کې یو څو لینک دی، او د ډیرو Hyundais برعکس چې موږ په وروستیو کلونو کې تولید کړی، دا موټر "نړیوال" حالت لري، او په ځایی توګه وده نه کوي.

پداسې حال کې چې اتوماتیک نرم دی او ښه بدلون کوي، زه د کنسول د بریښنایی شفټ بټونو فین نه یم. (انځور: جیمز کلیري)

په نرمو سطحو کې، سواری خورا نرم دی، مګر معمولا ناڅاپه ښاري سړکونه ځان احساسوي. په هرصورت، موټر د کونجونو له لارې د ثبات او مدیریت احساس کوي، که څه هم سټیرینګ یو څه ډیر سپک احساس کوي او د سړک احساس یوازې سم دی. .

موږ د دې ازموینې لپاره د بټومین سره ودریږو، مګر هغه څوک چې د سړک څخه د سپکو کارونو څخه خوند اخلي د دوی په اختیار کې به د Hyundai "ملټي ټرین" سیسټم ولري، د وړاندیز شوي واورې، خټو او شګو ترتیباتو سره.

هر اړخیز لید ښه دی، څوکۍ په اوږده واټن کې راحته او ملاتړي پاتې کیږي، او بریکونه (په مخ کې د 305mm هوا لرونکي ډیسکونه او په شا کې 300mm سالډ ډیسکونه) ښه او پرمختلونکي دي.

د لوی میډیا سکرین هوښیار ښکاري او د نیویګیشن شرایطو کې ښه وړاندې شوی ، که څه هم ما به د لومړني کنټرولونو لکه آډیو حجم لپاره فزیکي ډیل غوره کړی وي. مګر تاسو ممکن مختلف احساس وکړئ.

پریکړه

یو ښه بسته شوی او الټرا عملی Hyundai Tucson ډیزل انجن لوړ فعالیت وړاندې کوي. په غوره خوندیتوب کې واچوئ ، قوي اقتصاد او د ملکیت ښه کڅوړه او دا لاهم ښه ښکاري. د لګښت معادل کیدای شي ګړندی وي او پیچلتیا نور هم پالش کړي، او دا ممکن یو څه وخت ونیسي چې د دې ځانګړي ډیزاین سره عادت شي. مګر د ټیکسن ډیزل د کیفیت د منځنۍ اندازې SUV اختیار دی.